La característica más importante de las vías urbanas es que hay muchas tuberías subterráneas, especialmente el diseño de pozos de inspección de agua de lluvia y aguas residuales en las carreteras. Son indispensables para la infraestructura municipal urbana y también son importantes en la construcción de vías urbanas. Inevitablemente, también es una parte difícil de tratar del pavimento de hormigón asfáltico. Para pavimentos de concreto de cemento, al instalar pozos de inspección, generalmente es necesario reservar un espacio hexagonal o circular en el encofrado del pozo de inspección ubicado en el pavimento de concreto. Una vez que el pavimento de concreto de cemento alcanza una cierta resistencia, se retira el molde interno y. La instalación se realiza en el espacio reservado. Para el pavimento de concreto asfáltico, existen diferentes métodos de instalación según las diferentes condiciones de construcción. Los principales métodos de instalación comúnmente utilizados son:
1. Agregar pozos de inspección de instalación de concreto asfáltico en el pavimento de concreto de cemento. Generalmente, primero se retira la superficie de la carretera original y se levanta el pozo del pozo de inspección. Después de formar el pavimento de concreto asfáltico a pavimentar, la superficie de la carretera alrededor del pozo de inspección se corta en un hexágono y el material restante se cincela. Se instala un pozo de inspección, el pavimento se extiende dentro del hexágono. Pavimentar con hormigón asfáltico.
2. Pavimentar con hormigón asfáltico sobre el antiguo pavimento asfáltico e instalar pozos de inspección. Generalmente, se excava la superficie de la carretera original, se eleva el pozo del pozo de inspección o se deja un espacio en la ubicación del pozo de inspección original. Después de formar el pavimento de concreto asfáltico, la superficie de la carretera alrededor del pozo de inspección se corta en forma hexagonal. y se corta el material restante o se deja el espacio reservado dentro del hexágono o círculo y luego se extiende hormigón asfáltico dentro del hexágono o círculo.
3. Pavimentar con hormigón asfáltico la calzada de nueva construcción para instalar pozos de inspección. Generalmente, los pozos de inspección se instalan temporalmente después de completar todo el ancho del pavimento de concreto asfáltico, los pozos de inspección se cortan en formas hexagonales alrededor del perímetro, o los pozos de inspección se instalan en un espacio circular previamente reservado después de retirar los materiales restantes. .
Después de instalar el pozo de inspección utilizando el método anterior, dado que el tratamiento de los cimientos alrededor del pozo del pozo de inspección es un eslabón débil y el pavimento asfáltico alrededor del pozo de inspección está pavimentado dos veces, el efecto de rodadura suele ser deficiente. , y fácilmente El pavimento de asfalto alrededor del pozo se hundirá, formando un "ombligo" cóncavo, afectando la suavidad y apariencia de la carretera, especialmente el confort de marcha. Además, cuando se utiliza pavimentación mecánica, la instalación temporal de pozos de inspección afecta las operaciones de pavimentación y laminado.
Usar círculos de pozo de inspección de hormigón armado prefabricado y fijar los asientos del pozo de inspección en los círculos de pozo, de modo que la superficie de la carretera alrededor del pozo de inspección y toda la superficie de la carretera se formen a la vez, lo que puede evitar eficazmente el hundimiento de la superficie de la carretera alrededor del pozo de inspección y daños y otras enfermedades, los métodos de construcción específicos son los siguientes:
1. Círculo de pozo de registro de hormigón armado prefabricado. Durante la construcción de la plataforma de la carretera y el pozo de inspección, el círculo del pozo de hormigón armado se prefabricaba simultáneamente según los planos de construcción, y el hormigón simple se prefabricaba dos veces en el interior del círculo del pozo para formar un todo cerrado para facilitar la pavimentación general con hormigón asfáltico. .
2. Cavar el pozo de inspección e instalar el círculo del pozo prefabricado de hormigón armado. Al pavimentar pavimento asfáltico sobre el pavimento de concreto original o sobre el pavimento de concreto asfáltico o sobre la base de astillas de piedra recién pavimentada, excave las astillas de piedra en el pozo de inspección o en la boca del pozo de la superficie de la carretera original de modo que la superficie superior del pozo quede más baja que la superficie de la carretera original o base de virutas de piedra, después de arreglar la boca del pozo, use concreto de piedra fina C30 para nivelarlo, instale el círculo del pozo de concreto reforzado prefabricado en la posición del orificio del pozo y use juntas de concreto C30 para llenar y compactar el pavimento exterior y circundante. capas estructurales.
3. Pavimentación global de hormigón asfáltico de grano grueso y medio. Después de instalar el círculo del pozo, se pavimentará el pavimento asfáltico y se marcará la ubicación del pozo. Dado que la pavimentadora se utiliza para pavimentar en secciones, cuando el camión tolva pasa a través del orificio del pozo de inspección ubicado dentro del rango de la sección, dado que el círculo del pozo es un todo cerrado, la mezcla no caerá en el orificio y también es conveniente para apisonadora para cubrir todo el ancho de la carretera.
4. Instale el asiento del pozo de inspección. Después de pavimentar y enrollar las capas estructurales de grano grueso y medio, excave el anillo del pozo de inspección y rompa el concreto dentro del anillo del pozo. Utilice pernos de expansión para fijar el asiento del pozo de inspección al anillo del pozo para que el pozo se asiente. y el anillo del pozo están firmemente conectados. Conéctelos y luego séllelos con concreto de alta calidad alrededor del pozo de inspección, de modo que la superficie superior conserve el espesor de la capa superior de concreto asfáltico, generalmente de unos 3 cm, y forme la base. superficie rugosa.