La principal experiencia de investigación académica es al inicio y al final del año. Desde 2005, ha liderado la realización de investigaciones teóricas y aplicadas sobre gestión de riesgos en ingeniería geotécnica y subterránea. Del 2000 al 2004, estudió monitoreo en sitio y estrategias de control de ingeniería para ingeniería geotécnica y subterránea. 1995-1999 Análisis dinámico probabilístico de retroalimentación de estabilidad geotécnica y de ingeniería subterránea. 1990-1995 Análisis estocástico inverso e incertidumbre de estructuras geotécnicas y subterráneas.
Huang Hongwei. Subdivisión de Investigación de Seguros y Riesgos de Ingeniería de la Sociedad de Ingeniería Civil de China, Edificio Geotécnico, Universidad de Tongji, 25 de junio de 2009.
Huang Hongwei. Comité de Gestión de Riesgos de la Subdivisión de Ingeniería Subterránea y de Túneles de la Sociedad de Ingeniería Civil de China, Edificio Geotécnico de la Universidad de Tongji, 2005, 65438, 20 de octubre.
Es el editor en jefe y editor en jefe de 5 monografías, editor en jefe de 1 directriz y norma de nivel ministerial y editor en jefe de 1 directriz y norma de nivel ministerial. publicó 206 artículos académicos, de los cuales 35 se han incluido en CSCD y 20 en SCI, casi 100 artículos se han incluido en EI y se han informado sobre 6 temas especiales invitados internacionales y conferencias invitadas.
Organizar y realizar conferencias internacionales
Sr. Huang (Presidente). El primer seminario sobre seguridad de túneles China-Japón. Risk (CJTSR2009), Shanghai, China, 28 y 29 de agosto de 2009.
Huang Hongwei (Presidente Ejecutivo). Sexto Simposio Internacional sobre Ingeniería Geotécnica para Ingeniería Subterránea de Suelos Blandos (IS-Shanghai 2008), Shanghai, China, 10 al 12 de abril de 2008.
Sr. Huang (Presidente). 1er Simposio Internacional de Seguridad e Ingeniería Geotécnica. Risk (ISGSR2007), Shanghai, China, 18 y 19 de octubre de 2007
Temas nacionales y extranjeros e informes invitados
Huang Hongwei. Conferencia magistral, gestión de riesgos y su aplicación en la construcción de carreteras de montaña. Segundo Simposio Internacional sobre Seguridad y Riesgo Geotécnico (IS-Gifu2009), Gifu, Japón, 11 y 12 de junio de 2009.
Huang Hongwei. Presidente de la Conferencia “Evaluación, Caracterización y Diseño Geotécnico para la Gestión de Riesgos”, Georisk 2011, Evaluación y Gestión de Riesgos en Geoingeniería, 2011, Atlanta, EE.UU., 26 al 28 de junio.
Huang Hongwei, Deformación estructural y detección de fuerza interna de túneles de escudo basados en un inclinómetro MEMS inalámbrico, Séptima Conferencia Académica del Túnel de Escudo Sino-Japonés, Xi'an, 20-22 de septiembre de 2013
Huang Hongwei, Selección del mejor modelo probabilístico para el análisis de confiabilidad geotécnica, Cuarto Simposio Internacional sobre Seguridad y Riesgo Geotécnico (ISGSR 2013), Hong Kong, 4 al 6 de diciembre de 2013
Huang Hongwei, Progreso en Riesgo Gestión en Ingeniería Geotécnica y Subterránea, Escuela Nacional de Verano para Graduados en Ingeniería Geotécnica y Seguridad Estructural, Nanjing, 2013, 4 de agosto.
Huang Hongwei, Método Robusto de Diseño de Túneles (RTDM), 18.ª Conferencia Internacional sobre Mecánica de Suelos e Ingeniería Geotécnica, París, 2 al 6 de septiembre de 2013
Huang Hongwei. Análisis de riesgos de túneles de transición de suelos. 14 Taller GSJ sobre riesgo geológico y gestión de riesgos, Universidad de Tokio, Tokio, Japón, 15 de junio de 2009.
Huang Hongwei. Análisis de prueba con modelo centrífugo del impacto de la excavación profunda de pozos de cimentación en caminos subterráneos cercanos. Conferencia de Ingeniería Geotécnica de KGS 2008, Gwangju, Corea del Sur, 9 al 11 de octubre de 2008. (La primera invitación especial de China continental)
Huang Hongwei. Análisis y control de riesgos de la construcción de ingeniería de tránsito ferroviario. 2010 Foro de tecnología de ingeniería ferroviaria urbana de China, Chongqing, 2010 65438 27 de febrero.
Huang Hongwei. Análisis cuantitativo de riesgos en proyectos de excavación de taludes. Conferencia académica de 2010 sobre conservación del agua y análisis de riesgos de energía hidroeléctrica y métodos de diseño de confiabilidad, Yichang Three Gorges, 2010 15.
Huang Hongwei. Análisis de riesgos de ingeniería de pendientes y tecnología de retroanálisis bayesiano.
Décimo Simposio Nacional sobre Análisis Numérico y Métodos de Análisis de Geomecánica, 2010, Wenzhou, 2010, 11.7.
Huang Hongwei. Evaluación y gestión de riesgos técnicos de proceso completo de proyectos de infraestructura a gran escala. Seminario sobre Riesgos Sociales y Seguros de Ingeniería para Proyectos Gubernamentales, Shanghai, China, 22 de junio de 2009.
Huang Hongwei. Análisis de riesgos de la excavación de pozos de cimentación profundos en suelos blandos. Quinta Conferencia de Ingeniería de Pozos de la Fundación Nacional, Tianjin, China, 2008 016-18.
Huang Hongwei. Un estudio preliminar sobre el análisis de riesgos de la red de tránsito ferroviario de Shanghai durante el período de construcción. Foro de tecnología avanzada de ingeniería ambiental y construcción de tránsito ferroviario a través del Estrecho, Hangzhou, China, 5 y 6 de junio de 2008.
Huang Hongwei. Investigación sobre la gestión dinámica de riesgos del proyecto del túnel del río Yangtze en Shanghai. Seminario internacional avanzado sobre construcción de metros urbanos, Beijing, China, junio 65438 octubre 65438 agosto de 2008.
Huang Hongwei. Gestión de riesgos de la construcción del transporte ferroviario urbano. 2007 Foro de tecnología clave del tránsito ferroviario urbano de China, Guangzhou, China, junio 65438 octubre 65438 marzo de 2007.
Hasta la fecha ha acogido y participado en más de 100 proyectos de nivel nacional, provincial y ministerial, de cooperación internacional y de consultoría empresarial y empresarial. En los últimos años, ha estudiado el impacto de la construcción de ingeniería subterránea en el entorno circundante junto con la construcción urbana de Shanghai, y propuso un método de monitoreo de probabilidad dinámica y retroalimentación de información no lineal sobre la construcción basado en datos medidos. En vista del asentamiento a largo plazo del suelo blando y el asentamiento de la operación del metro, se propone un estudio sobre el envejecimiento a largo plazo y la estabilidad longitudinal de las estructuras subterráneas en suelo blando. En los últimos años, en respuesta a los frecuentes desastres y accidentes en la construcción de ingeniería subterránea, y basándose en los últimos desarrollos internacionales, se han llevado a cabo investigaciones de evaluación y control de riesgos en túneles e ingeniería subterránea. Nombre del proyecto Fuente del proyecto, hora de inicio y finalización, responsabilidad o participación en su finalización, Proyecto de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales, Percepción inteligente de la deformación estructural del túnel del escudo del metro y visualización de advertencia de riesgos, Fundación Nacional de Ciencias Naturales
(No.: 5127 8381) 2013.1 -2016.12 Responsable de la selección de modelos constitutivos de suelos basados en análisis de riesgo.
Fondo de Intercambio y Cooperación Internacional Sino-Francés
(No.: 51161130523) 2012.1-2014.12 La Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China es responsable del análisis de riesgo del comportamiento mecánico longitudinal del escudo de suelo blando Estructuras de segmentos de túneles.
(No.: 50879058) 2009.1-2011.12 La Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China es responsable del comportamiento de deformación longitudinal y del diseño longitudinal de la interacción entre los túneles de protección y el suelo.
(No.: 50279032) Del 2003.1 al 2005.12, fue responsable del análisis de retroalimentación de la estructura de soporte del pozo de cimentación y el modelo del sistema de suelo de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China.
(No.: 59609007) Desde enero de 1997 hasta diciembre de 1999, la Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China fue responsable de completar la "Investigación sobre el comportamiento a largo plazo y el mecanismo de falla de los túneles de protección de suelos blandos bajo condiciones locales". Condiciones de filtración".
(No.: 50608058) Del 2007.1 al 2009.12, participó en la investigación sobre el sistema de información estratigráfica digital de visualización de rocas circundantes del túnel y el monitoreo de la construcción, y fue financiado por la Fundación Nacional de Ciencias Naturales.
(No.: 40172095) Del 2002.1 al 2004.12, participó en la finalización del proyecto de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales "Teoría y métodos de control de las perturbaciones de la construcción que afectan la estabilidad ambiental del suelo".
(No.: 59738160) Participó en el monitoreo dinámico de probabilidad de la estabilidad de un pozo de cimentación profunda desde enero de 1998 hasta diciembre de 2001.
(No.: 59478043) 1995.1-1997.12 Participó en la finalización del Proyecto de Ciencia y Tecnología “973” del “Duodécimo Plan Quinquenal” del Ministerio de Ciencia y Tecnología sobre la Teoría y el Método de la Detección Inteligente del Estado. de estructuras subterráneas lineales ultralargas (Nº: 2065438) Cinco “Ciencia y tecnología nacionales El Ministerio de Ciencia y Tecnología es responsable de la investigación en curso sobre evaluación de riesgos y tecnología de alerta temprana de seguridad de proyectos de túneles largos en el marco del subproyecto de proyecto clave del Plan de Apoyo (N° 2012 baj 01 b02) 2012-2015.
Proyecto "863"
(Nº: 2006 aa 04 z 442) De 2007 a 2009, el Ministerio de Ciencia y Tecnología fue el responsable de completar el análisis teórico y la investigación de control de riesgos. de largos túneles de escudo.
Proyecto "863"
(No.: 2006 aa 11z 118) Participó en el proyecto de investigación científica a nivel provincial y ministerial "Tecnologías clave para la construcción del Túnel Gongbei del Hong Kong -Línea de Conexión Zhuhai del Puente Zhuhai-Macao" de 2007 a 2009 "Investigación de Aplicaciones" y Proyecto de Ciencia y Tecnología de la Construcción del Ministerio de Transporte, 2014.3-2016. 5965406
(No.: 2008 ad 013) 2008.1-2011.12 Ministerio de Transporte, responsable de completar el análisis de riesgos y la investigación de estrategias de control para proyectos de carreteras montañosas.
Proyecto de Ciencia y Tecnología Occidental
(Contrato No.: 2006-318-799-107) 2006.1-2008.5438 02 El socio es responsable de completar el subtema de "Investigación sobre Tecnologías clave para la construcción de túneles de arcos múltiples"—— Comentarios sobre la construcción del Ministerio de Transporte.
Subproyecto Proyecto de Ciencia y Tecnología Occidental
(Contrato No.: 2002-318-000-22) de junio de 2002 al 12 de junio de 2004 fue responsable de completar el desastre temprano Tecnología de integración de alertas para túneles de carreteras montañosas con equipos integrados.
Proyecto principal
(No.: 2008 ad 013) 2008.1-2011.12 Comisión Municipal de Ciencia y Tecnología de Shanghai, responsable de la investigación sobre el monitoreo y alerta temprana y sistema de alarma de la construcción del proyecto de túneles en curso y sistema de gestión de riesgos.
Gran proyecto de investigación científica y tecnológica
(No.: 04dz 12021) 2004.8-2006.12 Responsable de completar la "Investigación sobre la tecnología de construcción de una máquina ultrasónica" de la Comisión Municipal de Ciencia y Tecnología de Shanghai. Centro de transporte subterráneo largo y ultragrande cerca del muro de control de inundaciones del río Huangpu" 》.
Gran proyecto de investigación científica y tecnológica
(No.: 04dz 12002) 2004.8-2006.12 Responsable de completar la investigación sobre el diseño y tecnología de construcción de pequeños túneles de despeje para el proyecto de investigación científica. del Departamento de Transporte Provincial de Yunnan.
Gran Proyecto de Ciencia y Tecnología
(No.: TST(2004)538119b) 2004.12-2006.12 Responsable de completar la tecnología de monitoreo visual de túneles de carreteras en áreas de roca blanda.
(No.: 2005 h048) Marzo de 2005 - junio de 2008 65438 En febrero, fue responsable de completar el proyecto del fondo de talentos "Percepción inteligente de seguridad de túneles de tránsito ferroviario urbano y alerta temprana de riesgos", Excelente líder académico de Shanghai Programa.
(No.: 12xd 1405100) 2012-2014 Responsable de la gestión de riesgos en el desarrollo continuo y utilización de los recursos del espacio subterráneo urbano y análisis inteligente de retroalimentación y control ambiental durante el período de construcción.
(No.: NCET-04-0368) 2005.1-2007.12, responsable del análisis de acoplamiento matemático-mecánico de la deformación de excavaciones de pozos de cimentación profunda en suelos blandos. El Ministerio de Educación financió a profesores de colegios y universidades de 2001 a 2002.10 para que fueran responsables del análisis de inversión de sistemas no lineales de estabilidad de pozos de cimentación en Shanghai.
(Nº: 95SG03) 1996-1998 Responsable de completar otros proyectos de investigación científica. Evaluación de riesgos de seguridad del túnel Nanwan y el túnel Gongbei de la línea de conexión Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge-Zhuhai. CCCC Second Highway Survey and Design Institute Co., Ltd. fue responsable de completar la evaluación de riesgos del Proyecto de Planificación Estratégica del Canal Transatlántico de la Bahía de Bohai de 2010 a 2011. Instituto de Planificación e Investigación del Ministerio de Transportes. De 2010 a 2011, fue responsable de completar la investigación sobre gestión dinámica de riesgos del Proyecto del Túnel del Río Yangtze de Shanghai; de 2008 a 2009, Shanghai Yangtze River Tunnel and Bridge Construction Development Co., Ltd. fue responsable de completar la evaluación y el riesgo de desastres. investigación de advertencia para el túnel de la autopista del río Yangtze de Wuhan de 2008 a 2009, la empresa de construcción del túnel del río Yangtze de Wuhan fue responsable de completarlo en Qingdao. Investigación sobre tecnología de control y evaluación de riesgos para la construcción del túnel de la bahía de Jiaozhou El Instituto de Investigación y Diseño de Túneles Ferroviarios de China llevó a cabo una investigación de control y evaluación de riesgos en el proyecto del túnel Shantou Suai de 2008 a 2009. CCCC Second Highway Survey and Design Institute Co., Ltd. es responsable del análisis de riesgos técnicos y la investigación de control de la Línea 1 de tránsito ferroviario de Suzhou.
Suzhou Rail Transit Co., Ltd. fue responsable de completar la evaluación de riesgos del túnel submarino de la bahía de Dalian de 2008 a 2011. CCCC Second Highway Survey and Design Institute Co., Ltd. fue responsable de completar la evaluación de riesgos de Chongming a Qidong Yangtze Proyecto del canal de la autopista fluvial de 2007 a 2008. Shanghai Yangtze River Tunnel and Bridge Construction and Development Co., Ltd. fue responsable de 2007. En 2008, fue responsable de completar la evaluación de seguridad y confiabilidad del túnel de tubo sumergido de Yongjiang. la sucursal del túnel de Yongjiang de Ningbo Coastal Expressway Management Co., Ltd.. De 2006 a 2008, fue responsable de completar la "Investigación de planificación del canal de autopistas cruzadas del estrecho de Qiongzhou. De 2005 a 2007, fue responsable de la subdivisión de riesgos". -Proyecto del Instituto de Planificación del Ministerio de Transporte Se completó (1) un conjunto de dispositivo de prueba modelo de estructura longitudinal de túnel protector, patente de invención, número de patente: ZL 20111030108
(2) una prueba de simulación de resistencia de formación. componente, patente de invención, número de patente: ZL 201110301434.2, 10 de abril de 2013, titular de la patente: Universidad de Tongji, diseñador: Huang Hongwei.
(3) "Marco de acero con arco de reparación de emergencia para túnel circular" es una patente de invención con números de patente ZL200810204323.7 y 2065438 del 6 de junio de 2002. El titular de la patente es la Universidad Tongji y los diseñadores son Huang Hongwei, Hu y Ye Yongfeng.
(4) Sistema de dispositivo de prueba de modelo de plano horizontal de túnel pequeño, control principal y de múltiples etapas, patente de invención, número de patente: ZL200910197932.9, 14 de septiembre de 2011, titular de la patente: Universidad de Tongji, diseñador: Huang Magnificent , Hu.
(5) Método de simulación de estructura de junta de túnel escudo, patente de invención, número de patente: ZL 200910196100.5, 27 de abril de 2011, titular de la patente: Universidad de Tongji, diseñadores: Huang Hongwei, Zhang Dongmei, Fan Zhenyu.
(6) El método para crear un modelo de prueba para simular juntas de segmento de túnel de escudo está patentado por invención, y los números de patente son ZL200810038954.6 y 2065438 del 23 de junio de 2000. El titular de la patente es la Universidad Tongji y los diseñadores son Huang Hongwei, Zhang Dongmei, Huang Xu y Li Gang.
(7) El sistema de medición rápida del desplazamiento periférico del túnel es una patente de invención con el número de patente ZL 200610118470.3. El titular de la patente es la Universidad de Tongji y los diseñadores son Huang Hongwei, Xie Xiongyao, Wang Guoxin, Xu Ling y Du. Jun
(8) Máquina de prueba reológica de suelos blandos de tres ejes, patente de modelo de utilidad, número de patente: ZL200820058709.7, 4 de marzo de 2009, titular de la patente: Universidad de Tongji, diseñadores: Zhu Hehua, Huang Hongwei, Zhang Dongmei, Zhou Jian, He Zhimin, Wu Xiaofeng.
(9) Dispositivo de bloqueo rápido de agua y método de bloqueo de agua en el orificio del cable de anclaje, patente de invención, número de patente: ZL200410066663. x, 4 de marzo de 2009, titular de la patente: Universidad de Tongji, diseñadores: Xue Yadong, Huang Hongwei, Xiao, Wan, Song, Jin.
(10) Método de control de asentamiento de túneles escudo basado en radar de penetración terrestre, patente de invención, número de patente: ZL200610147258. x, 2008, titular de la patente: Universidad de Tongji, diseñadores: Huang Hongwei, Xie Xiongyao, Du Jun, Zhang Fengshou.
(11) Dispositivo de sellado de orificios de sellado de agua de expansión rápida, patente de modelo de utilidad, número de patente: ZL200420090475.6, 165438 23 de octubre de 2005, titular de la patente: Universidad de Tongji, diseñador: Xue Yadong, Huang Hongwei.
(12) Dispositivo de detección de radar de penetración en el suelo con lechada trasera de pared de túnel de protección, patente de modelo de utilidad, número de patente: ZL200320122949.6, 2 de febrero de 2005, titular de la patente: Universidad de Tongji, diseñador: Huang Hongwei, Xie Xiongyao, Liu Qijian, Du Jun (65438). Número de certificado: Ruozhudengzi No. 0475045, número de registro: 2012SR107009, 1 de junio de 2012, titular de los derechos de autor: Universidad de Tongji, diseñadores: Huang Hongwei, Hu y Wang Kui.
(2) Sistema de toma de decisiones del plan de ingeniería (V1.0) basado en el análisis de riesgos del ciclo de vida completo, número de certificado: Ruan Zhu Deng Zino.
0173393, número de registro: 2009SR046394, 20 de septiembre de 2009, titular de los derechos de autor: Universidad de Tongji.
(3) "Sistema de consulta de base de datos de riesgos y accidentes para la operación del túnel de la autopista de Changchang" (denominado: Consulta de accidentes de operación importante del túnel de la autopista) (V1.0), número de certificado: Runzhu Dengzi No. 121467, número de registro: 2008SR34288, 65438 el 10 de junio de 2008.
(4) Software de análisis de riesgos de construcción de ingeniería subterránea Baosteel (V1.0), número de certificado: Ruan Zhu y Deng Zinuo. 0184538, número de registro: 2009SR057539, 30 de junio de 2008, propietario de los derechos de autor: Universidad Tongji.
(5) Software de control y gestión de riesgos de construcción de túneles blindados (denominado TRM (Tunnel Risk Management)) (V2.0), número de certificado: Ruan Zhu Deng Zino. 102122, número de registro: 2008SR14943, 26 de abril de 2008, titular de los derechos de autor: .
(6) Software de gestión de riesgos de construcción de túneles de protección (denominado TRM (gestión de riesgos de túneles)) (V1.0), número de certificado: Ruozhu Dengzi No. 067596, número de registro: 2007SR01601, 2006 65438 Octubre 23.
(7) Sistema de monitoreo dinámico tridimensional de túnel 3DTOS (denominado 3D TOS) (v 1.0), número de certificado: Ruozhu Dengzi No. 065935, número de registro: 2006SR18269, 1 de junio de 2006, derechos de autor Titular: Huang Hongwei, Xie Xiongyao.