Aunque el Salón del Automóvil de Chengdu de este año ya pasó, algunos modelos populares en el salón del automóvil todavía están en pleno apogeo en línea. Está el "rey de las pequeñas armas de acero" Mercedes-Benz A45S; está nuestro Hope Hongqi H9 de producción nacional, está el incondicional todoterreno Havaldog, también está el ingenuo Euler Black Cat, etc.
Pero lo que más me impresionó fue el monovolumen Lexus modelo LM. ¿Por qué? ¡Porque su precio se acerca a los 15.000 y hay que pagar 500.000 adicionales para recibir el coche! ¿Qué familia? No, ¿qué empresa puede comprar este tipo de coche? Pero el sistema de propulsión que utiliza incluye un motor atmosférico de 2,5 litros y dos motores eléctricos, con una potencia máxima de 120 KW, y la transmisión es CVT de variación continua. ¿Está realmente en línea con el estilo consistente del vagón minero: no buscar ser más rápido, sino sólo ser más cómodo? El lanzamiento de este automóvil también derrotó el título de "rey del aumento de precios" de Toyota Erffa.
Todo amigo que se preocupe por los coches debe conocer más o menos el mito de la subida de precio del Toyota Alphard. Como modelo monovolumen de alta gama, su popularidad en el mercado chino es realmente exagerada. Su precio en el mercado interno también ha alcanzado la marca del millón de yuanes con una "política" de aumento del precio en un 30%. Me pregunto si el lanzamiento de Leijia LM reducirá el aumento de la tarifa de Erffa.
Es innegable que el aura de Erffa es realmente muy fuerte. También era una de las opciones muy limitadas en el mercado de los monovolúmenes de alta gama. Originalmente era un coche de niñera en el que les gustaba viajar a las celebridades de Hong Kong y Taiwán. Más tarde se hizo popular en el continente, por lo que Erffa se convirtió en un monovolumen preferido por muchas personas adineradas, con un aumento de precio de cientos de miles. Debo decir que hay una razón por la que Erffa era tan popular en aquel entonces. La fila trasera, la cabina terrestre de primera clase, la experiencia de conducción ultralujosa, el motor V6 de aspiración natural de 3,5 litros y la aceleración sedosa están fuera del alcance de los automóviles comunes.
Pero el antiguo Erffa 3,5L también ha pasado a la historia, porque el Erffa 19 ha sido equipado con un motor de 2,5L. Quizás Toyota haya probado la dulzura, por lo que el Lexus LM lanzado este año también usa el mismo motor y el precio se puede duplicar sin cambiar el motor. Fue realmente halagador. Pero algunas personas no lo creen, y nuestro cliente de hoy es uno de ellos. Originalmente iba a comprar un Erffa nuevo, pero descubrió que solo tenía un 2.5, así que se dio la vuelta y miró el 3.5. Por eso tenemos la interesante inspección del auto de hoy ~ Echemos un vistazo al protagonista de hoy.
Modelo de vehículo: ¿Toyota Erffa 2012? Edición Deluxe
Fecha de fabricación: 2065 438 marzo de 2002
Kilometraje aparente: 99.000 kilómetros
Precio orientativo del coche nuevo: 749.200 yuanes
Nuevo Precio de aterrizaje del coche: 1 millón
Cotización del vendedor: 350.000
Aunque este Erffa es un modelo antiguo y es el coche que sentó las bases del mito de Erffa, esta es la primera vez que Vi este auto y me sorprendió mucho: ¿no tiene cuatro ruedas? ! El vendedor dijo que se lo quitarían para decorarlo. Puedes probarlo primero y luego enviármelo. Vale, entonces me voy a trabajar.
Primero veamos la apariencia. Parece impecable. La preparación es muy minuciosa, pero también se pueden ver claramente restos de pintura. Se encontraron rastros de reparación de pintura en los parachoques delantero y trasero. .
Luego sacamos equipo profesional para una inspección detallada y descubrimos que el guardabarros delantero izquierdo tenía reparaciones de chapa metálica; la puerta delantera izquierda tenía reparaciones de chapa metálica; la puerta trasera izquierda también tenía reparaciones menores de chapa metálica; La puerta trasera derecha estaba pintada. Sin embargo, no se encontraron rastros de reparación de pintura en el techo. En general, hay mucha pintura y chapa, pero no se encontraron problemas graves y el exterior se ve bastante bien. Después de todo, el coche tiene 8 años. Luego revise el compartimiento del motor.
En términos de sistema de energía, ¿este Toyota Erffa está equipado con 3.5L? El motor V6 está equipado con una transmisión manual de 6 velocidades. La potencia máxima es 202 KW y el par máximo es 340 n/m. Se puede ver que Erffa es mucho más potente que el modelo actual. En términos de cilindrada, ¡3.5L y 2.5L están solo por delante de usted!
Primero revisé la tapa en la cabina y descubrí que no había signos de desmontaje, pero sí de apretar los tornillos del faro.
¿Había un accidente importante por delante? Necesitamos explorar más.
Ahora que se ha quitado el faro, echemos un vistazo al tanque de agua de inmediato, porque si hay un accidente importante más adelante, el tanque de agua definitivamente desaparecerá. Sin embargo, una inspección del marco del tanque de agua no encontró signos de deformación, reparación o reemplazo. Parece haber otra razón para el desmontaje de los faros. ¡Primero verifique el proceso y luego descubra la verdad paso a paso!
Luego se descubrió que no había rastros de deformación o reparación en las vigas laterales de los guardabarros; no se encontraron rastros de reparación de pintura en las vigas longitudinales, pero sí signos de desmontaje en las tuberías de agua del tanque de agua. . Sigamos mirando hacia abajo.
Seguidamente se puede observar que el bloque de bloqueo de la tapa no tiene signos de reemplazo o ajuste, y no hay signos de desmontaje o fugas en las partes principales del motor.
En segundo lugar, no hubo señales de desmontaje o reemplazo del soporte del motor; no se encontraron señales de desmontaje o entrada de agua en la caja de fusibles de la sala de máquinas.
Finalmente, la vida útil del aceite del motor y la batería también está dentro del rango normal, pero se ha quitado la tubería de agua de refrigeración del motor y también se ha quitado el tanque de agua. Actualmente se especula que ocurrió un accidente en la parte delantera del automóvil y es necesario inspeccionar los daños específicos antes de poder llegar a una conclusión.
Luego revisa el interior. Los asientos delanteros del Toyota Erffa. Para muchos propietarios que compran este automóvil, la tasa de conducción diaria no debería ser alta, y este es básicamente el lugar de trabajo de un conductor a tiempo completo. Sólo de vez en cuando te sentabas aquí cuando el propietario quería llevar a la familia a un viaje privado. Pero los asientos delanteros tampoco están nada mal. Pero lo más destacado de este coche es, por supuesto, el asiento superior de la segunda fila. Aunque no hay nada de alta tecnología, el espacio y el confort son suficientes.
El diseño interior es muy Toyota, y la forma y estructura son fórmulas familiares. Este asiento parece nuevo y debe haber sido renovado recientemente. Después de preguntar, descubrí que lo renovaron hace dos días. Generalmente, para aumentar el precio de venta tanto como sea posible, es comprensible renovar un automóvil como este, pero esto no solo puede aumentar el precio de venta, sino también cubrir el kilometraje real. ¿Hay algo sospechoso en esto? Sigue mirando.
A continuación, probemos la funcionalidad del vehículo. Descubrí que este aparato tiene funciones estándar similares a las de los modelos importados por un valor de unos 300.000 yuanes, incluidas algunas funciones comunes como el arranque con un solo botón y el aire acondicionado de zona automático. Actualmente estas funciones están bien. El reloj marca actualmente menos de 100.000 kilómetros. Aunque los asientos han sido renovados, el kilometraje parece incorrecto si se mira la consola central y otros lugares. Deje que el backend me ayude a verificar los registros de mantenimiento.
Lo comprobé y descubrí que cuando tenía 17 años, este coche ya había recorrido 130.000 kilómetros y ahora el contador marca sólo 99.000 kilómetros. Se especula que es probable que el kilometraje real de este coche se acerque a los 200.000 kilómetros. Buen chico, ¡realmente necesito modificar y ajustar el instrumento!
Escríbalo primero, luego cuéntele al cliente toda la historia y luego verifique si hay ampollas en el vehículo.
Luego revisé el interior de la cabina y no encontré rastros de desmontaje y óxido; no había rastros de reparación con agua en el panel de instrumentos, aunque los asientos habían sido modificados y desmontados, no había óxido ni óxido; rastros de sedimentos; no hay signos de óxido o desmontaje en la columna de dirección. Básicamente, se puede descartar la sospecha de que el coche se haya empapado de agua. Luego espere a que los neumáticos estén en su lugar para una prueba en carretera y una inspección del bastidor.
Afortunadamente, los neumáticos volvieron pronto e inmediatamente le pedí al vendedor que organizara una prueba en carretera. Por razones de seguridad, no tomaré fotografías durante la prueba en carretera. Hagamos una imagen en línea para que todos puedan verla. Aunque este automóvil se ha conducido durante 8 años, realmente no siento ningún problema, la aceleración y el frenado son normales, el cambio de la caja de cambios no es un problema, el chasis y la suspensión no tienen ruidos ni desviaciones anormales y el rendimiento en la prueba en carretera es. nada mal.
Luego encontré un taller de reparación para instalar el marco y observé atentamente el diseño del chasis. Es realmente un estilo japonés muy familiar: no hay guardabarros en absoluto y todos los accesorios expuestos realmente no están en línea con el posicionamiento de un automóvil de lujo de un millón de dólares, pero es difícil comprarlo por mil yuanes.
Primero revisa la parte del chasis y encuentras que hay signos de desmontaje en la parte de la suspensión y signos de fuga de aceite en la rótula, pero no es grave también hay fuga de aceite en el amortiguador trasero; , y se recomienda reemplazarlo y repararlo. Es un coche que tiene al menos 8 años, por lo que no se puede esperar demasiado de él. Después de todo, estamos inspeccionando automóviles de segunda mano e inevitablemente habrá desgaste y rayones debido al uso diario. No lo trate como un automóvil nuevo, preste más atención al estado del automóvil y a la rentabilidad del mismo.
Luego verifique si la viga del eje del amortiguador tiene rastros de desmontaje; hay huellas de desmontaje en el cárter de aceite de la transmisión; retire los pernos de fijación de la caja de cambios; Si el cárter de aceite y el brazo oscilante se mantienen normalmente, la caja de cambios del Toyota Erffa no está conectada al cárter de aceite, por lo que definitivamente no es necesario desmontar la caja de cambios. Pero ahora se descubrió que se había quitado el cárter de aceite de la caja de cambios. ¿Se ha reacondicionado el motor de este coche? Sigue leyendo ~
Más tarde descubrí que la carcasa de la caja de cambios estaba dañada. No tuvo mucho impacto por el momento, pero debes prestar atención a tiempo si deseas reemplazar la caja de cambios. carcasa, será más cara, ¡unos 8.000 yuanes!
Finalmente se descubrió que el fondo del cárter de aceite del motor estaba deformado; el soporte del motor acababa de ser reemplazado hace mucho tiempo, y lo más probable era que el soporte del motor estuviera dañado debido a un gran golpe. impacto. Se puede ver en estas partes que este automóvil tuvo un accidente importante al tocar fondo. La parte dañada estaba en el chasis, lo que también causó daños al motor y a la caja de cambios, por lo que la caja de cambios fue parcialmente desmontada. Además, el tanque de agua y los faros probablemente también fueron causados por el accidente. Sin embargo, debido a la ubicación baja del accidente, el marco del tanque de agua no resultó herido.
Consulta aquí. Aunque este coche no entra en la categoría de vehículos accidentados, está en condiciones normales y tiene muchos problemas. Hay muchas cosas a las que prestar atención y los costes de mantenimiento posteriores son elevados. Después de informar al cliente sobre el estado del coche, quedó bastante sorprendido. Pensó que el auto parecía nuevo. No esperaba tantos problemas e incluso ajustó su reloj. Pero también estuvo en la industria automotriz. Dijo que el coche no tenía nada de malo y que el precio era relativamente barato. Y el vendedor también lo ha reformado. No lo compres. Tengo miedo de perder la sandía y recoger las semillas de sésamo. Me siento un poco incómodo al ajustar el reloj. ¡Sería mucho mejor si pudiera gastar 8.000 yuanes para reemplazar la carcasa de la caja de cambios!
Como puede ver, el precio de transacción futuro del mismo Toyota Alpha es de alrededor de 360.000, por lo que el precio de 350.000 por este automóvil es realmente un buen negocio. Si desea reducir un poco, le dije al cliente que puede negociar sobre accidentes de búsqueda de gangas y observar los ajustes. El cliente también comprende ~ ¿Cuánto cree que vale la pena comprar?
Bien, la tarea de prueba de hoy se comparte aquí, ¡gracias por leer! Sígueme y comparte contigo más cosas interesantes sobre la inspección de automóviles ~ Además, si tienes alguna pregunta relacionada con el automóvil, puedes acudir a mí, un inspector de automóviles, ¡estoy dispuesto a ser tu mejor amigo!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.