Hong Kong es un lugar al que mucha gente quiere ir. Las compras aquí son realmente famosas y muy contemporáneas. Si es un amigo que va con frecuencia a Hong Kong, también debería descubrir que cuando toma un taxi en Hong Kong, la mayoría son modelos antiguos de Crown y los estándares de emisiones de este automóvil siguen siendo estándares nacionales.
Esto no sólo es desconcertante, porque además de los modelos antiguos, las matrículas de sus coches también son muy antiguas y ahora pueden valer más de 5 millones de dólares de Hong Kong, por lo que los conductores de Hong Kong no sin dinero. ¿Por qué están tan apegados a un modelo tan antiguo? ¿Por qué preferirían utilizar el Crown de 30 años antes que los coches eléctricos de BYD?
Cuando se trata del destino de Hong Kong y de los taxis, tenemos que remontarnos a 1940. En aquella época había taxis en Hong Kong, y eran principalmente modelos europeos y americanos, como Ford, Dodge, etc. Alrededor de 1960, los automóviles japoneses comenzaron a aparecer en Hong Kong y el Toyota Crown Comfort se convirtió en el modelo principal de taxis de Hong Kong en ese momento.
Las coronas que vemos ahora en Hong Kong son básicamente del año 2007. La razón por la que a los conductores de Hong Kong les encanta Crown también es muy sencilla. Un maestro que lo ha alquilado dijo que lleva más de diez años conduciendo un Crown y no lo han reparado mucho, por lo que es menos problemático que conducir otro tipo de coches. También se puede observar que el mayor atractivo de Crown para los taxistas de Hong Kong es su durabilidad.
En cuanto a BYD, anteriormente se introdujeron alrededor de 40 BYD e6 en Hong Kong. Como resultado, se vio obligado a detenerse después de sólo tres años en Hong Kong. A los conductores no les gusta mucho el coche eléctrico BYD e6. En primer lugar, cuesta más y, en segundo lugar, tarda más de tres horas en cargarse cada vez, lo que es una pérdida de tiempo.
Así que estos conductores de Hong Kong dejaron sus trabajos o pasaron a conducir sus propios Crown antiguos. El kilometraje de un Crown antiguo ha alcanzado los 3 millones de kilómetros. Hay que decir que los conductores de BYD en Hong Kong están mucho menos preocupados por Lao Crown, lo que demuestra que realmente aman a Lao Crown.