El Sail es un modelo que nos conmovió y aplaudió hace unos años. Precisamente por él, China ha entrado en la era de los sedanes familiares valorados en 100.000 yuanes. Por eso, mucha gente sabe que ABS+EBD y bolsas de aire duales no pueden ignorarse para proteger la seguridad de la gente común. Por eso, realmente desencadenamos una tormenta de competencia automovilística en una era. Aunque el antiguo Sail es de gran importancia, obviamente ya no se ajusta a la tendencia de la época. Aunque es un clásico, necesita innovación. En la nueva era, necesitamos una nueva Vela, y esta respuesta falta desde hace mucho tiempo. La noticia de que el nuevo Sail se lanzará el 11 de enero finalmente ha encendido nuestros recuerdos perdidos de esa época. Se puede decir que el nuevo Sail es un vínculo entre el pasado y el futuro. Desde este punto de vista, es inevitable que se convierta en el centro de atención antes de su lanzamiento. Ahora que está en el mercado, finalmente vemos la determinación de un producto de empresa conjunta para avanzar hacia precios bajos, al igual que otra nueva versión de Sail que ingresa al mercado de los sedanes familiares de 100.000 yuanes. Precio y mercado El 11 de enero de 2010 se lanzó oficialmente el nuevo Sail de Chevrolet. Los autos nuevos lanzados esta vez *** tienen 5 modelos sedán, con precios de: 1.2L SL MT versión cálida manual 56,800, 1.2 MT manual versión elegante 57,800, 1.2L SE MT manual versión ideal 61,800, 1.4L El SE MT manual versión ideal cuesta 64,800 y la versión premium manual 1.4L SX MT cuesta 68,800. Además, en el próximo período se lanzarán modelos de transmisión automática EMT de 1,2 L y 1,4 L. En cuanto a la situación específica, el modelo de 1,2 L se ha convertido en el modelo principal del nuevo Sail. Su rango de precios es de 56.800 a 61.800 yuanes, lo que puede sorprender por completo a los modelos independientes del mismo nivel. El modelo de 1,4 litros satisface las necesidades de usuarios con mayores requisitos en términos de precio y potencia, y su aumento de precio no es obvio. Comparando los dos modelos manuales de 1,4 L, la diferencia es de sólo unos 4.000 yuanes. A juzgar por el rango de precios general, el rango de precios del nuevo Sail solo cambió en 12.000 yuanes. En términos generales, no hubo conflicto directo con el compatriota New Lefeng ni tuvo ningún impacto negativo en el SPARK Lechi. Es un posicionamiento de precios relativamente ideal. El precio razonable del nuevo modelo Sail manual también sienta una buena base de precio para la aparición de modelos automáticos en el futuro. La mayor astucia del nuevo Sail esta vez es igualar estrechamente el precio de autos independientes similares y prestar atención a distinguir los rangos de precios de sus diferentes productos, para no poner a toda la serie de modelos Chevrolet en una posición pasiva. Los nuevos autos de exhibición Sail han llegado a las tiendas 4S de todo el país. Puede solicitar un automóvil pagando un depósito que oscila entre 2.000 y 5.000 yuanes. Puedes recoger el coche como muy pronto antes del día 20 y puedes cobrarlo antes de fin de mes como muy tarde. Algunas ciudades de primer nivel ya cuentan con automóviles para recoger, pero los modelos y colores aún no están completos. Apariencia, interior y espacio En términos de apariencia, el nuevo Sail da la impresión de ser un recién llegado. Al mirar el frente del nuevo Sail, se puede sentir su estilo entusiasta y deportivo. La armonía entre los faros y el paragolpes es excesiva, y parece que se dejan entrever algunas sombras del modelo Cruze de la familia Chevrolet. Visto desde lateral, el diseño compacto de la corta parte trasera también hace que el nuevo Sail sea más enérgico que sus rivales sedán del mismo nivel. En términos de interior, el diseño del control central del nuevo Sail es bastante simple, pero tiene una sensación tridimensional más fuerte que el Lefeng. El diseño de la salida de aire acondicionado, que es cuadrado en el centro y circular en ambos lados, da a la gente una nueva comprensión de las mediocres características del modelo Sail. En otras palabras, el nuevo Sail no sólo tiene un aspecto completamente nuevo, sino que también ofrece una nueva apariencia. pero también tiene características más obvias de la época. En términos de materiales y artesanía, los nuevos Sail y Lefeng tienen el mismo nivel de rendimiento interior. La mano de obra sigue siendo exquisita, pero la textura del plástico es un poco más prominente. El nuevo instrumento Sail no solo es elegante y lindo, sino que incluso la velocidad del motor se ha cambiado a una pantalla digital, lo que brinda a las personas una experiencia de conducción más impulsiva de un vistazo. Este es uno de los aspectos más destacados del nuevo Sail. Las piezas de plástico que intervienen en el interior han sido tratadas con granulado, lo que resulta un trato muy agradable. Si bien se utilizan materiales de bajo costo, puede proporcionar una buena sensación al tacto. La disposición de los elevalunas eléctricos y el cierre centralizado en la mesa de cambios central es algo inusual. Para los consumidores domésticos, puede resultar más aceptable disponerlos en los paneles interiores de las puertas. El espacio del nuevo Sail también es relativamente ideal. Gracias a un diseño optimizado, su espacio interior también mantiene las características de amplitud de los coches pequeños de la familia. Es ideal para acomodar a 4 adultos en los asientos delanteros/traseros. Nada lleno de gente. Debido al ancho interior limitado del automóvil, tres personas en el asiento trasero estarán un poco apretadas como en un automóvil pequeño de la misma clase. Incluso si se trata de un modelo con techo corredizo, tu cabeza no sentirá la presión del techo cuando estés sentado en el coche.
Después de observar los parámetros y la experiencia real, sentirá que además del tamaño de la carrocería, sus asientos ligeramente delgados también contribuyen en cierta medida al espacio. Desde la perspectiva de los materiales en general, el interior del nuevo Sail definitivamente no es bueno. Pero para este nivel de modelos, la practicidad parece ser más importante que los materiales. Si se observa detenidamente, se puede ver que hay compartimentos portaobjetos correspondientes allí donde el conductor puede pensar en dónde debe colocar sus pertenencias. Sin embargo, en comparación con la fila delantera, hay menos elementos de almacenamiento para los pasajeros traseros e incluso los paneles de las puertas no tienen lugar para colocar botellas de bebidas. Sistema de potencia y chasis LoFeng ha descontinuado el modelo de 1.2L, eliminando algunos obstáculos para la llegada del nuevo Sail. La nueva potencia de 1,2 litros se convertirá en lo más destacado del nuevo Sail. La potencia máxima de 64 kilovatios y el par máximo de 112 N/m son exactamente los mismos que los equipados en el modelo Lafeng. La diferencia es que LeFeng solo equipó un modelo básico con 1,2 litros de potencia. Se dice que el nuevo Sail estará equipado con 3 modelos. Para los modelos de 1,2 litros, se ha confirmado en LeFeng un consumo medio de combustible de menos de 7 litros. La potencia de 1.4L del nuevo Sail también tiene un nuevo rendimiento en comparación con unidades similares anteriores, con una potencia máxima y un par máximo ligeramente mejorados. S-TEC III 1.4L 16V muestra que se trata de un motor de 16 válvulas con una potencia máxima de 76 kilovatios y un par máximo de 131 Nm. También cuenta con colector de admisión variable VGIS y tecnología de entrada de aire variable PDA, que tiene una velocidad relativamente alta. contenido técnico. A juzgar por los datos únicamente, estos datos se acercan al rendimiento energético de los modelos de 1,5 L o incluso de 1,6 L, por lo que para este sedán familiar que viaja principalmente por la ciudad, la potencia no es de ninguna manera una preocupación. Más importante aún, tanto el nuevo motor Sail de 1,2 L como el de 1,4 L utilizan un diseño de cadena de distribución, lo que significa que el tedioso y costoso reemplazo de las correas de distribución a los 60.000 kilómetros del pasado será cosa del pasado. El nuevo Sail utiliza dirección asistida hidráulica de piñón y cremallera. La dirección asistida es relativamente ligera, pero la sensación en la carretera y la precisión siguen siendo promedio y no superarán el mismo nivel de los autos deportivos. La estructura de suspensión es independiente MacPherson delantera + semiindependiente con barra de torsión trasera. Este es un método de suspensión comúnmente utilizado para autos pequeños. Para el nuevo Sail, solo hay ligeras diferencias en la afinación y el estilo. El sistema de frenos es de disco ventilado delantero/tambor trasero. Con neumáticos 175, no hay problema al frenar y el consumo de combustible será mejor que con neumáticos 185. Configuración de seguridad y comodidad En primer lugar, hablemos de la configuración de seguridad a la que todos prestan atención. Sin embargo, debido a limitaciones de precio, la falta de ABS + EBD. en el modelo básico es algo lamentable. Si todas las series pueden equiparse con doble airbag y ABS + EBD de serie, realmente será un poco como el estilo simple y antiguo de Sail. Algunas personas pueden menospreciar la configuración de seguridad del nuevo Sail, pero en comparación con modelos similares, se considera que el nuevo Sail cumple con los estándares. No seas demasiado exigente con este tipo de coches. Para estas familias paso a paso, estas configuraciones básicamente satisfacen las necesidades. La configuración de confort es la principal medida para incrementar el precio de un modelo. Esta es una práctica común en muchos modelos, y el nuevo Sail no es una excepción. Sin embargo, sus modelos de 1,2 L y 1,4 L están relativamente equilibrados en términos de configuraciones básicas de confort, cierre centralizado, antirrobo electrónico del motor, recordatorio de cinturón de seguridad, elevalunas eléctricos delanteros y ajuste eléctrico de los espejos retrovisores. A excepción de la versión básica, cálida y elegante, manual de 1.2L, que usa rines de 13 pulgadas, otros modelos usan rines de 14 pulgadas. Curiosamente, a excepción de los modelos básicos que utilizan neumáticos de repuesto de tamaño completo, otros modelos de gama media a alta utilizan neumáticos de repuesto que no son de tamaño completo. El modelo tope de gama del nuevo Sail está muy bien equipado, incluyendo cierre automático sensible a la velocidad, techo corredizo eléctrico inteligente, faros antiniebla delanteros, manijas interiores de las puertas plateadas, elevalunas eléctricos en las puertas traseras, reproductor de CD y cuatro -sistema de audio de altavoces. Recomendación de modelo 1. Nueva versión cálida manual Sail 1.2
Gente recomendada: familias de clase trabajadora sensibles al precio. Este es el modelo básico del nuevo Sail, excepto por la falta de cenicero y ABS+EBD. , es seguro y cómodo La configuración no es muy diferente a la de la mayoría de los modelos. Esta es también una razón importante por la que lo recomendamos. Después de todo, el precio es de sólo 56.800 yuanes. Es muy adecuado para familias de clase trabajadora a las que les gustan los coches de marcas conjuntas pero les preocupa el precio. 2. Nueva versión de moda manual Sail 1.2
Grupo recomendado: grupos de consumidores que valoran la rentabilidad. La mayor ventaja de este modelo en comparación con los modelos básicos es que está equipado con ABS+EBD. El precio es 1000 yuanes más alto, es más. El último ABS + EBD puede brindarnos más tranquilidad y una experiencia de mayor rentabilidad.
Sin embargo, este modelo está equipado con llantas de 13 pulgadas al igual que el modelo de gama baja. En términos generales, sigue siendo algo diferente de los modelos de gama media a alta. 3. Nuevo Sail 1.4 Manual Premium Edition
Recomendado para: Usuarios que se preocupan más por las configuraciones ricas. Este nuevo modelo Sail de gama alta tiene configuraciones muy completas, que incluyen bloqueo automático sensible a la velocidad, techo corredizo eléctrico inteligente y. Se incluyen luces antiniebla delanteras, manijas interiores de las puertas plateadas, ventanas eléctricas en las puertas traseras, reproductor de CD y sistema de sonido de cuatro parlantes. Para aquellos consumidores a quienes no les importa demasiado el precio pero prefieren configuraciones ricas, los 7.000 yuanes o 4.000 yuanes más que la versión ideal es una verdadera ganga. Conclusión del editor: desde la perspectiva del posicionamiento, el escenario principal del nuevo Sail debería ser el rango de precios de 50.000 a 60.000 yuanes que las familias comunes están dispuestas a aceptar, y formar un automóvil pequeño que combine con el Lefeng. Para un automóvil pequeño con buena reputación en el mercado y entorno de ventas anterior, el lanzamiento del nuevo Sail no solo tendrá un mayor impacto en productos similares de empresas conjuntas, sino que también tendrá un efecto más impactante en modelos independientes como Fengyun 2.