¿Quién es Chen Kegui? Información de Chen KeguiChen Kegui es el sobrino de Chen Guangcheng. ? ¿Chen Guangcheng? En marzo de 2002, la portada de la revista estadounidense "Newsweek" mostraba a un hombre chino con gafas de sol y sosteniendo en la mano la "Ley de protección de las personas con discapacidad de la República Popular China". Debido a que la foto fue tomada desde un ángulo elevado, el joven parece alto y severo. Él es el ciego Chen Guangcheng que vive en la aldea Dongshigu, ciudad Shuanghou, condado de Yinan. Para los derechos e intereses legítimos de amigos discapacitados como él, les ha brindado servicios legales durante muchos años y ha establecido una "biblioteca jurídica rural" para permitir que más personas comunes y corrientes en las zonas rurales de China disfruten de los derechos civiles otorgados por la ley. No es abogado y no ha estudiado específicamente derecho. Es simplemente un granjero común y corriente con educación superior, pero está decidido a "tomar el derecho como carrera" y muchos medios de comunicación, incluido Newsweek, lo han aclamado como un "abogado rural". ? Del 5 de junio al 10 de febrero de 2003, según el Beijing Times, el caso del ciego Chen Guangcheng de la provincia de Shandong que demandó a la Compañía Operadora del Metro de Beijing se escuchó en el Tribunal de Distrito de Xicheng. Cuando Chen Guangcheng tomó el metro en Beijing, no disfrutó de pasajes gratuitos con su certificado de discapacidad. Cree que la Compañía del Metro de Beijing violó la "Ley de Protección de Personas Discapacitadas" y violó sus derechos de bienestar según la ley. La compañía de metro declaró que estaban siguiendo las normas pertinentes del Departamento de Transporte Municipal de Beijing. El fondo de este caso corresponde al tribunal decidirlo por sí mismo y el veredicto final no es importante. Lo importante es el conflicto entre las regulaciones locales y la ley nacional reflejado en este caso. Una advertencia a la legislación local: cómo garantizar la legalidad de las regulaciones locales es un problema urgente que debe resolverse en la realidad. Las regulaciones locales protegen excesivamente los intereses del departamento de transporte e ignoran los derechos de las personas discapacitadas cuando se trata de personas ciegas que viajan en automóvil. Esto es común a otras regulaciones locales. Deberíamos estar aún más atentos a las "Medidas de gestión de seguridad de las operaciones de tránsito ferroviario de Beijing (proyecto para revisión)" que se están discutiendo. Las medidas de gestión pretenden prohibir la mendicidad y las artes escénicas en el metro. Dichos reglamentos también requieren audiencias y demostraciones de legalidad, y no pueden ser formulados y discutidos únicamente por la Comisión Municipal de Transporte. Si la autoridad y el alcance de la legislación están demasiado concentrados, inevitablemente infringirán los derechos e intereses de algunas personas. Llegados a este punto, el caso del autobús ciego nos ha dado una lección. No importa qué tipo de regulaciones locales sean, sólo pueden formularse e implementarse dentro del marco determinado por la Constitución y las leyes. El espíritu y el propósito establecidos por la Constitución y las leyes deben mantenerse resueltamente, y no se les pueden imponer condiciones arbitrarias. espíritu. Incluso los detalles de implementación de una determinada ley sólo pueden refinarse y complementarse cuidadosamente dentro del alcance permitido por la ley. No debe haber conflictos, y mucho menos una mala interpretación de la ley para aumentar la autoridad local disfrazada. Es necesario formular regulaciones locales, escuchar las opiniones de todos los partidos a través de diversos canales y celebrar audiencias legislativas. Al mismo tiempo, como agencia legislativa y de supervisión, la APN debe desempeñar sus funciones concienzudamente y no debe delegar su poder legislativo en el poder ejecutivo. Cuando el departamento administrativo formule leyes y reglamentos, inevitablemente habrá legislación administrativa. Por ejemplo, las leyes y reglamentos formulados por el departamento de transporte protegerán más sus propios intereses. El superior o el congreso popular al mismo nivel debe asumir la función de supervisión, revisar las regulaciones locales de acuerdo con la ley, garantizar la apertura y equidad de todo el proceso de legislación local y garantizar que las regulaciones locales ilegales o inhumanas ya no sean promulgada públicamente. Ésta es la advertencia más valiosa detrás del caso del coche ciego. ? A las 3:00 pm del 5 de junio de 438 al 6 de febrero de 2003, el Tribunal Popular del Distrito de Xicheng de Beijing sostuvo que Chen Guangcheng es ciego y discapacitado, posee un Certificado de Discapacidad de la República Popular China y tiene derecho a viajar en metro durante gratis. Las disposiciones pertinentes de la "Ley de Uso de Billetes de Metro de Beijing" violan claramente la "Ley de Protección de Personas con Discapacidad". ? A finales de 2003, el tribunal dictaminó que el Metro de Beijing había violado los derechos legales de Chen Guangcheng y exigió al demandante que le devolviera 13 yuanes de su billete y le compensara con 334 yuanes en gastos de transporte y alojamiento. Se informa que este es el primer caso en China en el que una persona discapacitada presentó una demanda por infracción de los derechos de bienestar social de las personas discapacitadas. ? El 65438 de junio + 65438 de febrero + 6 de febrero de 2003, el "People's Daily" publicó el artículo de Lin Pingshun "Dejemos que el litigio de las personas ciegas se convierta en una oportunidad para estandarizar la legislación local" para comentar sobre el caso del ciclismo de Chen Guangcheng. ? En 2004, March Wind 10 publicó "Chen Guangcheng: Wanting to Be a Professional Rights-Defending Star" de Zhang Lijie para comentar sobre el caso de viaje en automóvil de Chen Guangcheng. ? El 9 de julio de 2004, el Comité Municipal de Linyi del Partido Comunista de China y el Gobierno Popular Municipal de Linyi emitieron (Linfa [2004] No. 18) la "Decisión sobre el fortalecimiento del trabajo en materia de población y planificación familiar en la nueva era", que es la origen del Movimiento de Planificación Familiar Linyi y el "legal" de acuerdo con. ? A finales de 2004, se produjeron incidentes violentos relacionados con el trabajo de planificación familiar en algunas zonas de la ciudad de Linyi. ? El 14 de febrero de 2005, el Gobierno Popular Municipal de Linyi emitió una vez más un documento pelirrojo, en el sentido de que había sobreestimado la calidad de la gente y que era imposible actuar de acuerdo con la ley y que se debían aplicar métodos tradicionales más estrictos. ser adoptado.