Metas de cultivo: Formar estudiantes que se adapten a las necesidades del desarrollo económico y social nacional de mi país en el siglo XXI, coordinar el desarrollo de conocimientos, habilidades y cualidades, y cumplir con las normas internacionales. y estándares nacionales para los requisitos de competencia de servicio de la tripulación, con electrónica de barcos, Talentos con conocimientos teóricos básicos, conocimientos y habilidades profesionales relacionados con la ingeniería eléctrica y de control, familiarizados con las convenciones, leyes y reglamentos relacionados con la seguridad del transporte marítimo y la protección del medio ambiente marino, buena calidad general y gran capacidad práctica. Talentos técnicos y de ingeniería marítima de alto nivel con carácter de "integridad", espíritu innovador y competitividad internacional que puedan participar en la operación, mantenimiento, reparación, gestión, diseño y desarrollo de sistemas electrónicos, eléctricos y de control de buques en el transporte marítimo y empresas e instituciones relacionadas.
Requisitos de cultivo: El egresado de esta carrera deberá poseer los siguientes conocimientos, habilidades y cualidades.
Tener ciertos conocimientos básicos sobre deportes y asuntos militares, desarrollar buenos hábitos de ejercicio físico y de higiene, y cumplir con los estándares de calidad mental, salud y requisitos físicos estipulados en la Enmienda de Manila al Convenio STCW.
Dominar un idioma extranjero, tener las habilidades básicas de escuchar, hablar, leer y escribir en inglés, poder leer con éxito libros y materiales en idiomas extranjeros en esta especialización y poder comunicarse en inglés sobre temas internacionales. asuntos de envío y tecnologías relacionadas sin problemas.
Dominar los conocimientos teóricos básicos necesarios para esta especialización, que incluyen principalmente teorías básicas relacionadas con la electricidad fuerte y débil (principios de circuitos, tecnología electrónica analógica, tecnología electrónica digital, tecnología electrónica de potencia, redes informáticas) y control básico. teoría (principios y aplicaciones de microcomputadoras de un solo chip, principios de control automático, principios y aplicaciones de PLC), ingeniería eléctrica, conceptos básicos de mecánica, etc.
Dominar los conocimientos y habilidades profesionales requeridos por las normas de competencia profesional para el personal eléctrico y electrónico de buques estipuladas en la Enmienda de Manila al Convenio STCW, comprender las tendencias de vanguardia y desarrollo de esta profesión, y estar familiarizado con los convenios, leyes y reglamentos nacionales e internacionales sobre seguridad del transporte marítimo y protección del medio ambiente marino.
Participe en los proyectos de formación de certificados, materias de exámenes teóricos y proyectos de evaluación pertinentes estipulados por la Administración Nacional de Seguridad Marítima. Después de aprobar el examen de la Administración Nacional de Seguridad Marítima y poseer las calificaciones marítimas requeridas, podrá obtener la calificación para. Personal electrónico y eléctrico del barco en zonas ilimitadas de navegación. Certificado de nombramiento.
Principales disciplinas: Ingeniería Naval y Oceánica, Ingeniería Eléctrica, Ciencias del Control e Ingeniería.
Cursos básicos: matemáticas avanzadas, física universitaria, álgebra lineal, funciones variables complejas y transformaciones integrales, teoría básica de programación, inglés universitario, principios de circuitos, tecnología electrónica analógica, tecnología electrónica digital, principios y aplicaciones de microcontroladores. Motores y arrastre de barcos, principios de control automático, tecnología de electrónica de potencia, principios y aplicaciones de PLC, tecnología y aplicaciones de LAN para barcos, control remoto del host y monitoreo de la sala de máquinas, centrales eléctricas de barcos y sus dispositivos de automatización, sistemas de comunicación para barcos, equipos de navegación para barcos, etc.
Principales vínculos de enseñanza práctica: experimentos de cursos, diseño de cursos, certificado profesional de marinero, prácticas de enseñanza de conducción de barcos, formación en ingeniería, formación integral, prácticas de graduación y tesis, etc.
Tiempo de estudio: cuatro años
Título otorgado: Licenciado en Ingeniería
Ingeniería Eléctrica y Automática
Objetivos formativos: Cultivar la adaptabilidad en el En el siglo XXI, la economía nacional y el desarrollo social de mi país deben coordinar el desarrollo del conocimiento, la capacidad y la calidad. Deben tener teoría básica de ingeniería eléctrica y conocimientos y habilidades profesionales, y ser capaces de participar en la gestión de operaciones, la investigación y el desarrollo de productos. Diseño de ingeniería y control de equipos eléctricos y su control en la industria eléctrica e industrias relacionadas. Construcción, integración de sistemas y mantenimiento de equipos, ingeniería senior innovadora y talentos técnicos.
Requisitos de cultivo: El egresado de esta carrera deberá poseer los siguientes conocimientos, habilidades y cualidades.
Dominar sistemáticamente las teorías técnicas básicas necesarias para esta especialización, incluida la teoría eléctrica básica (principios de circuitos, tecnología electrónica analógica, tecnología electrónica digital), procesamiento y aplicaciones de información (sensores y tecnología de detección, principios y aplicaciones de microcontroladores, Tecnología de control por computadora), tecnología de electrónica de potencia, conceptos básicos de motores y arrastre, principios de control automático, sistemas de control de movimiento, control eléctrico y aplicaciones de PLC, etc. Ser capaz de sintetizar los conocimientos adquiridos y aplicarlos de manera flexible a la práctica de la ingeniería, y tener capacidad para realizar investigaciones preliminares y resolver problemas prácticos en ingeniería de equipos y control eléctricos, pensamiento creativo y capacidades preliminares de investigación y desarrollo científico y tecnológico.
Principales disciplinas: ingeniería eléctrica, ciencias e ingeniería de control, construcción naval e ingeniería oceánica.
Cursos básicos: Introducción al pensamiento de Mao Zedong y al sistema teórico del socialismo con características chinas, principios básicos del marxismo, cultivo ideológico y moral y fundamento jurídico, esbozo de la historia china moderna, espíritu Tan Kah Kee, fundamentos. de tecnología de la información universitaria, fundamentos de la teoría de la programación (lenguaje C), inglés universitario, matemáticas avanzadas, física universitaria, álgebra lineal, teoría de probabilidad y estadística matemática, principios de circuitos, tecnología electrónica analógica, tecnología electrónica digital, principios y aplicaciones de microcontroladores, sensores y Tecnología de detección, motores y motores.
Principales vínculos de enseñanza práctica: experimentos de cursos, diseño de cursos, formación en ingeniería, práctica social, prácticas de graduación y tesis, etc.
Tiempo de estudio: cuatro años
Título otorgado: Licenciatura en Ingeniería
Ingeniería Marina
Cultivando metas: Cultivar estudiantes aptos para el 21 siglo en mi país Las necesidades del desarrollo económico y social nacional, el desarrollo coordinado de conocimientos, habilidades y cualidades, cumplir con los estándares internacionales y nacionales para los requisitos de competencia del servicio de la tripulación, tener conocimientos teóricos básicos, conocimientos y habilidades profesionales relacionados con la ingeniería marina, y estar familiarizado con los convenios pertinentes sobre seguridad del transporte marítimo y protección del medio ambiente marino, así como con las leyes y reglamentos, con buena calidad general y gran capacidad práctica. Ser capaz de participar en la operación, mantenimiento, reparación, gestión y desarrollo tecnológico de equipos y sistemas relacionados con la ingeniería marina en buques y empresas e instituciones relacionadas, y tener el carácter de "integridad", espíritu innovador y competitividad internacional.
Requisitos de cultivo: El egresado de esta carrera deberá poseer los siguientes conocimientos, habilidades y cualidades.
Tener ciertos conocimientos básicos sobre deportes y asuntos militares, desarrollar buenos hábitos de ejercicio físico y de higiene, y cumplir con los estándares de calidad mental, salud y requisitos físicos estipulados en la Enmienda de Manila al Convenio STCW.
Dominar un idioma extranjero, tener las habilidades básicas de escuchar, hablar, leer y escribir en inglés, poder leer con éxito libros y materiales en idiomas extranjeros en esta especialización y poder comunicarse en inglés sobre temas internacionales. asuntos de envío y tecnologías relacionadas sin problemas.
Dominar los conocimientos teóricos básicos necesarios para esta especialización, incluyendo principalmente teorías básicas relacionadas con equipos y sistemas hidráulicos electromecánicos (dibujo mecánico, ingeniería mecánica, ingeniería de fluidos, materiales de ingeniería marina, ingeniería eléctrica, principios y aplicaciones de microcontroladores). etc.) y la teoría básica del control automático.
Dominar los conocimientos y habilidades profesionales requeridos por los estándares de competencia profesional para ingenieros marinos estipulados en la Enmienda de Manila al Convenio STCW, comprender las tendencias de vanguardia y desarrollo de la profesión y estar familiarizado con las normas internacionales y Normativa nacional sobre seguridad del transporte marítimo y protección del medio marino. Convenios, leyes y reglamentos.
Participará en la capacitación de proyectos de capacitación de certificados relevantes, materias de exámenes teóricos y elementos de evaluación estipulados por la Administración Nacional de Seguridad Marítima. Después de aprobar el examen de la Administración Nacional de Seguridad Marítima y poseer las calificaciones marítimas prescritas. obtener el certificado de competencia de oficial de máquinas de área de navegación ilimitada.
Principales disciplinas: Ingeniería Naval y Oceánica, Ingeniería Eléctrica, Ciencias del Control e Ingeniería.
Cursos básicos: dibujo mecánico, ingeniería mecánica, ingeniería mecánica de fluidos, fundamentos de la ingeniería térmica de buques, fundamentos del diseño mecánico, materiales de ingeniería naval, ingeniería eléctrica, motor diesel de buque, maquinaria auxiliar de buque, mantenimiento de buques, buque Inglés, equipos y sistemas eléctricos para barcos, automatización de barcos*, gestión técnica de centrales eléctricas de barcos*, escucha y conversación en inglés marino*, centrales eléctricas de barcos y su dispositivo de automatización*, diseño e instalación de sistemas de energía de barcos; tecnología #, diseño y fabricación de barcos asistidos por computadora # etc. (Nota: Los cursos marcados con * son los principales cursos profesionales en la dirección de gestión de ingeniería, los cursos marcados con # son los principales cursos profesionales en la dirección de reparación de ingeniería y los cursos no marcados con # son los principales cursos profesionales en las dos direcciones de aprendizaje.)
Construcción naval e ingeniería marina
Objetivos de capacitación: Formar personas que se adapten a las necesidades de la economía nacional y el desarrollo social de China en el siglo XXI, coordinar el desarrollo de conocimiento, capacidad y calidad, obtener formación básica como ingeniero y poseer conocimientos teóricos básicos de barcos e ingeniería marina y habilidades profesionales, con enfoque en cultivar talentos en los astilleros locales y la Zona Económica de la Costa Oeste que tengan una base sólida, fuerte conocimientos profesionales, son trabajadores y capaces de diseñar, fabricar, poner en servicio, inspeccionar, operar y gestionar buques.
Requisitos de cultivo: El egresado de esta carrera deberá poseer los siguientes conocimientos, habilidades y cualidades.
Dominar sistemáticamente las teorías técnicas básicas necesarias para esta especialización, incluida la mecánica de ingeniería (mecánica teórica, mecánica de materiales, mecánica de fluidos de barcos, mecánica de estructuras de barcos), estructura y dibujo del casco, conceptos básicos de diseño mecánico, ingeniería eléctrica, construcción naval. Materiales de ingeniería y soldadura, tecnología de construcción de ingeniería naval y oceánica, estática de buques, resistencia y propulsión de buques, principios de diseño de buques, resistencia y diseño estructural de buques, etc.
Estar familiarizado con 1-2 direcciones profesionales o conocimientos profesionales relacionados en este campo profesional y comprender sus tendencias de vanguardia y desarrollo.
Tener las habilidades prácticas básicas necesarias para esta especialización, como dibujo, cálculo, pruebas, investigación, revisión de literatura y operaciones de procesos básicos, y tener las capacidades preliminares de diseño, reparación y supervisión de construcción naval.
Tener ciertos conocimientos básicos de informática y sólidas capacidades de aplicación informática, y ser capaz de utilizar con destreza herramientas informáticas para resolver problemas relacionados en ingeniería.
Centrarse en especificaciones formativas para diferentes direcciones profesionales.
Los estudiantes que se especializan en "Construcción naval" deben comprender las teorías básicas de los modelos de construcción naval modernos y tener sólidos conocimientos de diseño estructural, tecnología de construcción, organización y gestión de la producción y capacidades de diseño de producción de cascos.
Los estudiantes en la dirección "Armamento de barcos" deben comprender la teoría básica de los modelos de construcción naval modernos, tener un sólido conocimiento de la decoración exterior de los barcos, la pintura y la decoración interior de las cabinas, y tener capacidades de producción y diseño de equipamiento.
Asignaturas principales: matemáticas, mecánica, construcción naval e ingeniería oceánica.
Cursos básicos: Matemáticas avanzadas, Física universitaria, Álgebra lineal, Teoría de la probabilidad y Estadística matemática, Conceptos básicos de la tecnología de la información universitaria, Programación básica (lenguaje C), Inglés universitario, Dibujo mecánico, Mecánica teórica, Mecánica de materiales, Construcción naval Mecánica de fluidos, ingeniería eléctrica, mecánica estructural de barcos, estática de barcos, materiales y soldadura de ingeniería naval, resistencia y propulsión de barcos, estructura y calado de barcos, resistencia y diseño estructural de barcos, principios de diseño de barcos.
Principales vínculos de enseñanza práctica: experimento de curso, diseño de cursos, prácticas en astilleros, formación en ingeniería, prácticas de graduación y tesis, etc.
Tiempo de estudio: cuatro años
Título otorgado: Licenciatura en Ingeniería
Entornos profesionales
Universidad de Jimei "Ingeniería naval y oceánica" La La disciplina tiene las siguientes cuatro direcciones de investigación: ingeniería moderna de gestión de turbinas, automatización y simulación de turbinas de barcos, fabricación y confiabilidad de barcos y estructuras marinas, e ingeniería energética de barcos y dispositivos marinos. En 2009, la disciplina "Ingeniería naval y oceánica" de la Universidad de Jimei fue aprobada como un nuevo proyecto autorizado de programa de doctorado para construir una disciplina de primer nivel. Actualmente, la disciplina de primer nivel de Ingeniería naval y oceánica tiene 1 programa de maestría, Ingeniería Marina y; Diseño y Fabricación de Buques y Estructuras Marinas Hay 2 programas de maestría en dos disciplinas y 1 programa de maestría en construcción naval e ingeniería oceánica. Hay 2 académicos con doble nombramiento, 19 profesores y 20 profesores asociados en la disciplina. Entre ellos, 22 han obtenido títulos de doctorado y 9 tienen experiencia de estudios o investigación en el extranjero. Basándose en las tres disciplinas clave de la provincia de Fujian: ingeniería marina, diseño y fabricación de buques y estructuras marinas, e ingeniería de energía térmica, así como en el Laboratorio Provincial Clave de Ingeniería Marina y de Buques de la provincia de Fujian (Min Keji [2009] No. 51) y el Centro de Investigación de Tecnología de Ingeniería de Combustión Limpia y Utilización Eficiente de Energía de la Provincia de Fujian (Min Keji [2009] No. 37) 2. Desde 2008, ha albergado/completado 3 proyectos de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales, 3 proyectos de "Empresa de Servicios de Personal Científico y Tecnológico" y 1 subproyecto del "Plan 863" del Ministerio de Ciencia y Tecnología, el Proyecto de la Fundación Provincial de Ciencias Naturales de Fujian y otros casi 20 proyectos de investigación científica a nivel provincial y ministerial. En los últimos tres años, la financiación anual para la investigación científica ha alcanzado los 7,59 millones de yuanes al año.
Gestión de turbinas modernas
Hay 4 profesores, 5 doctores y 3 personas con experiencia en estudios/investigación en el extranjero y han recibido financiación de 2 fundaciones nacionales de ciencias naturales de China y 13 provinciales; y proyectos de investigación científica a nivel ministerial; ganó el Premio al Progreso de Ciencia y Tecnología de Xiamen 1; la financiación acumulada para la investigación científica alcanzó más de 4 millones de yuanes, incluidos 6,5438 millones de yuanes para investigación vertical, y logró una buena acumulación de investigación científica. Ha publicado más de 30 artículos académicos de alto nivel en importantes revistas académicas nacionales y extranjeras y congresos internacionales, casi 20 de los cuales fueron incluidos en SCI/EI/ISTP. Se han construido varias plataformas de investigación disciplinaria distintivas y una variedad de instrumentos y equipos de prueba avanzados, lo que proporciona buenas condiciones de investigación experimental.
Característica 1: Uso de la simulación de sistemas y la investigación experimental como medio para estudiar el diseño y control óptimos de los equipos de refrigeración y aire acondicionado de barcos, la aplicación de diversas tecnologías avanzadas de ahorro de energía en el aire acondicionado de barcos y equipos de refrigeración y su aplicación en equipos de refrigeración para barcos Investigación básica innovadora sobre refrigerantes ecológicos. Existen plataformas experimentales con disciplinas distintivas, como sistemas marinos de aire acondicionado de volumen de aire variable, refrigerantes ecológicos y bombas de calor de alta temperatura, diagnóstico de rendimiento y fallas de contenedores marinos refrigerados en construcción, aires acondicionados de deshumidificación de corredores marinos y adsorción impulsada por el calor de desechos de barcos. refrigeración.
Característica 2: Para desarrollar una tecnología eficiente de almacenamiento y transporte de combustible en sistemas de propulsión de pilas de combustible adecuados para las características del sistema de energía de los barcos típicos (barcos de operaciones portuarias, ferries, cruceros, barcos de exploración), la aplicación de carbono/metal catalítico/ Investigación básica sobre la preparación de materiales compuestos de almacenamiento de hidrógeno a partir de aleaciones de magnesio, y exploración de medidas técnicas para la síntesis de materiales compuestos de almacenamiento de hidrógeno de alta eficiencia.
Cuenta con un analizador de absorción/desorción de gases a alta presión PCT PROE&;E, una plataforma experimental de adsorción de gases a alta presión (hidrógeno, metano) con rendimiento avanzado.
Característica tres: utilizando una combinación de pruebas y simulación para realizar pruebas de rendimiento y análisis de rendimiento de combustión de motores diésel marinos mediante detección de aceite y análisis de señales de vibración, se diagnostican y estudian fallas típicas de los motores diésel marinos. Centrarse en la aplicación de tecnología de detección avanzada, nuevos sensores y tecnología de memoria magnética en las pruebas de rendimiento de las centrales eléctricas de barcos y el diagnóstico de fallas. Cuenta con un laboratorio de rendimiento de motores diésel marinos con instrumentos y equipos de prueba avanzados, como el analizador de combustión austriaco DEWETRON y el analizador de gases de combustión AVL.
Automatización y simulación de turbinas de barcos
Hay 5 profesores y 5 doctores que tienen la disciplina clave de la provincia de Fujian "Diseño y fabricación de barcos y estructuras marinas". Han construido un centro de diseño digital de barcos y una plataforma de prueba de rendimiento de componentes y sistemas hidráulicos marinos, con software profesional como TRIBON, CADDS5, SB3DS, ADAMS y ANSYS. Emprendió 11 proyectos provinciales y ministeriales de ciencia y tecnología y otros 7 proyectos horizontales, con una financiación total de investigación científica de casi 5,65 millones de yuanes, obtuvo 6 resultados de evaluación/aceptación, obtuvo 3 derechos de autor de software y publicó más de 41 artículos académicos, incluidos 10 EI; papeles de recuperación.
Característica 1: utilice el método de red neuronal para analizar el error de cambio de coordenadas entre los datos de medición de la sección del barco y los datos del modelo de diseño, resuelva los problemas clave de medición digital del registro óptimo de las secciones tridimensionales del casco y establezca la no linealidad. Coincidencia óptima Los métodos de análisis de modelos y valores propios utilizan información de medición de secciones transversales para predecir errores en el proceso de construcción naval y mejorar la precisión de la construcción naval. Ahora cuenta con una plataforma de diseño y desarrollo de procesos y diseño de cascos, y mantiene una cooperación a largo plazo con Xiamen Shipbuilding Industry Co., Ltd. para llevar a cabo investigaciones sobre construcción naval digital y construcción naval eficiente para resolver problemas técnicos clave en la construcción naval sin margen.
Característica 2: Investigación a largo plazo sobre la fiabilidad y seguridad de los sistemas de los buques, centrándose en nuevos métodos para la evaluación integral de la seguridad de los graneleros. En combinación con el análisis del modo de falla, la investigación de confiabilidad y la tecnología de detección de sistemas independientes, se llevan a cabo la investigación teórica y la aplicación de pruebas de carga del sistema y métodos de carga simulados. Aplicar tecnología de simulación y tecnología de simulación semifísica a la fabricación de buques y a la investigación del rendimiento de equipos electromecánicos, centrándose en la investigación de la confiabilidad de los sistemas electromecánicos de los mecanismos de gobierno de los buques en un transporte seguro y estableciendo la única plataforma integral de pruebas hidráulicas en China con I+D, detección y pruebas. Además de sistemas avanzados de prueba montados en vehículos para máquinas completas, plataformas de prueba de subsistemas de equipos portuarios y plataformas de prueba de carga de simulación de mecanismos de dirección hidráulica de barcos.
Característica tres: utilice pruebas no destructivas, análisis de materiales, monitoreo de aceite y otras tecnologías de detección para llevar a cabo el monitoreo del estado operativo y la investigación de diagnóstico de fallas en barcos y equipos marinos. Sobre la base de la plataforma tecnológica de inspección de buques, se llevan a cabo experimentos de simulación y cálculos del desgaste, la corrosión y la fatiga de la planta de energía, se llevan a cabo análisis de fallas de los componentes del equipo dañados y se llevan a cabo evaluaciones de confiabilidad del equipo y predicciones de vida restante. Utilice tecnología de molienda de bolas asistida por plasma, tecnología de revestimiento con nanocepillos y tecnología de soldadura especial para estudiar tecnología de remanufactura avanzada para equipos marinos clave y piezas de barcos.