El Acuerdo de Sexta Generación: Innovador
(1999-2002)
Antes de 1999, acuerdos importados de diferentes años volaban por las calles de China. Sin embargo, promover la localización es sin duda la forma más eficaz de reducir el precio y hacer que el Acuerdo sea asequible para más consumidores. Entonces, en 1999, como primer producto de Guangzhou Automobile Honda (llamado Guangzhou Honda en ese momento), el Accord de sexta generación de producción nacional, cuyo nombre en código CG5, ingresó al inmaduro mercado interno. En aquella época, todo el mundo solía llamar a este Acuerdo especial "Guangben".
La configuración del Accord de sexta generación lanzado en ese momento estaba básicamente en línea con los modelos extranjeros. Los asientos de cuero, el control de crucero, el aire acondicionado automático, el techo corredizo y otras configuraciones no están ausentes en el Accord nacional de sexta generación. En cuanto a potencia, ¿2,3L? Motor VTEC con transmisión automática de 4 velocidades. ¿Los modelos superiores también usan 3.0L? Motor V6 con transmisión automática de 5 velocidades. Entre ellos, el motor de cuatro cilindros y 2,3 litros es el principal modelo de ventas. No solo es barato, sino que también tiene mucho que ver con su gran potencia. Después de todo, es difícil para cualquiera pensar que el Accord de 2.3L consumirá más combustible que el Volkswagen Santana de gama baja del mismo período.
Frente al emergente mercado automovilístico nacional con pocos competidores en ese momento, el Accord de sexta generación naturalmente funcionó como un pato en el agua e incluso elevó los precios en Guangdong. En 2000, las ventas del primer año del Accord de sexta generación oficialmente producido en el país alcanzaron las 32.000 unidades. El volumen de ventas del Accord de sexta generación en China ascendió a 6,543,8 millones de unidades a lo largo de su ciclo de vida y fue un éxito en la primera batalla. Posteriormente siempre se le llamó "el Acuerdo más poderoso".
El Accord de séptima generación: la búsqueda de la victoria
(2003-2007)
Aunque el Accord de sexta generación no ha estado en el mercado durante mucho tiempo, Durante mucho tiempo, después de una consideración exhaustiva, en 2003, Guangzhou Honda decidió presentar el Accord de séptima generación simultáneamente con el extranjero. En comparación con la sexta generación, el Accord de séptima generación ha experimentado cambios trascendentales. El aspecto es más completo y sencillo, mientras que las tiras decorativas de madera del interior aportan una muy buena sensación de clase.
La mejora en potencia es aún más evidente. El Accord nacional de séptima generación ofrece tres motores con cilindradas de 2,0 L, 2,4 L y 3,0 L. Los dos primeros motores son ambos de cuatro cilindros, mientras que el tercero es un V6. También vale la pena mencionar que el Accord se sometió a un lavado de cara a mediano plazo en 2006 y se mejoró la potencia de los motores 2.0L y 2.4L.
Debido a la buena reputación de la sexta generación y a la decisión decisiva de Guangzhou Honda de introducir el Accord de séptima generación en el extranjero, las ventas alcanzaron un nuevo récord. En 2006, el Acuerdo de Guangben número 500.000 salió de la línea de producción. Fue el primer automóvil de tamaño mediano en el mercado interno en alcanzar un volumen de ventas acumuladas de 500.000.
Los hermanos Accord de octava generación en batalla
(2008-2013)
El Accord de octava generación tiene modelos americanos y europeos en el extranjero. El Accord de octava generación de Guangben se basa en la versión estadounidense, mientras que el Spiral de Higashimoto se basa en la versión europea. Aunque hay hermanos del norte, el Acuerdo de Guangben no permitió que Siborui obtuviera una parte del pastel en absoluto. El Accord de octava generación, lanzado en 2008, todavía ocupa la posición dominante entre los coches de tamaño medio.
Las tiras decorativas cromadas introducidas en el exterior realzan efectivamente la sensación de lujo. La cómoda configuración dentro del automóvil no ha escatimado esfuerzos en China y ha alcanzado un nuevo nivel en términos de sensación de conducción y comodidad. En términos de potencia, el Accord de octava generación ofrece tres tipos de potencia: 2.0L, 2.4L y 3.5L.
Aunque su dominio es difícil de sacudir, ante las demandas siempre cambiantes del mercado, el Accord de octava generación también hizo ajustes oportunos. Además de lanzar modelos renovados a mediano plazo al mismo tiempo, Guangben también se adhiere al ritmo de actualización de "nuevo modelo cada año" para garantizar que el Accord se mantenga fresco en el mercado.
El Accord de novena generación: el primer automóvil híbrido
(2013-2018)
Los cambios de configuración que satisfagan las necesidades del pueblo chino sin duda ayudarán ventas.
Por lo tanto, el Accord de novena generación de producción nacional lanzado en 2013 tiene un diseño de tira decorativa cromada de gran superficie exclusivo del mercado chino, lo que lo hace parecer más juvenil. El diseño interior es básicamente consistente con los modelos extranjeros y el sistema multimedia que admite la interconexión de teléfonos móviles todavía está bastante actualizado.
El Accord de novena generación utiliza motores de 2.0L, 2.4L y 3.0L. Entre ellos, ¿3.0L? El motor V6 utiliza tecnología de cilindro variable VCM. Los modelos de 2.0L y 2.4L usan transmisiones CVT y los modelos de 3.0L usan una transmisión automática de 6 velocidades. Más importante aún, esta generación del Accord nacional es el primer modelo híbrido lanzado en 2016, equipado con el último sistema i-MMD de Honda. El motor de ciclo Atkinson de 2.0 L con motores duales compite más directamente con la versión híbrida del Camry.
Aunque el mercado está muy maduro en este momento y cada vez hay más competidores fuertes en este nivel de mercado, es difícil para esta generación del Accord mantener su posición dominante en el pasado, y el El desempeño del mercado ya ha mostrado un cierto grado de debilidad. Pero desde la perspectiva de Honda, el Accord sigue siendo responsable de las ventas.
El Accord de décima generación: el Accord más joven
(2018 hasta la actualidad)
Aquí "joven" no se refiere solo al Accord de décima generación. El último Accord tiene el diseño exterior más joven entre todos los Accord anteriores. La forma fastback de orientación deportiva es inimaginable en generaciones anteriores de Accord nacionales y también es muy popular entre la nueva generación de consumidores. El Accord de décima generación todavía concede gran importancia al mercado chino. El panel de control multifunción trasero de los modelos de alta gama está diseñado exclusivamente para el mercado nacional.
La versión de combustible nacional de décima generación del Accord está totalmente propulsada por turbo, se despide por completo del sistema autocebante y utiliza motores 1.5T y transmisiones CVT. El automóvil híbrido Accord de décima generación está equipado con el último sistema i-MMD de tercera generación. Al mismo tiempo, gracias a la localización de componentes clave, el precio del Accord híbrido de décima generación es casi el mismo que el de la versión de combustible. Por lo tanto, en el frío invierno de 2019, las ventas de Honda aún pueden aumentar en contra de la tendencia y la contribución del Accord de décima generación es indispensable.
Escrito al final:
Después de 20 años de altibajos, el desempeño de los Acuerdos nacionales en generaciones anteriores es notable. Cada generación del Accord parece haber captado las necesidades de los consumidores chinos, por lo que perdurará durante mucho tiempo. Solo desde la perspectiva de que ahora podemos comprar el Accord de décima generación, la versión turboalimentada se ha convertido en una existencia única. Desde la perspectiva de muchos fanáticos del Accord antiguos, cambiar del sistema autocebante de gran cilindrada al turbocompresor es una lástima que el "bajo". precio", el Accord autocebante no ha sido transmitido. Pero el autor cree que el Accord de décima generación no es un fracaso, porque es un cambio que sigue el ritmo de los tiempos, se dirige al mercado más joven y hace que el Accord sea asequible para más personas. En 2019 se vendieron 223.706 unidades, lo que es suficiente para demostrar que se está desarrollando en una mejor dirección.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.