Según la Red de Consultoría de Inversiones de Hunan Zhengjin, los puertos, como centros de transporte y ventanas para los intercambios externos, desempeñan un papel importante en la promoción del comercio internacional y el desarrollo regional. De 2020 a 2022, afectado por la epidemia, el volumen de envío se desplomó, lo que provocó que el inventario del puerto de Jinzhou cayera por un tiempo. En 2023, con el aumento sustancial de la apertura económica de China y el control efectivo de la epidemia, el crecimiento de la demanda conducirá inevitablemente a un rápido desarrollo de la industria portuaria. Con la mejora continua del comercio exterior, China se ha convertido en un gran país portuario. Se puede concluir que la razón principal del límite inferior del puerto de Jinzhou es que la epidemia ha afectado el volumen de envío y los ingresos por ganancias del puerto.
El límite inferior es el límite de caída diaria de la acción estipulado por la bolsa de valores. Es decir, si la acción cae al límite máximo de -10% (o -5%), es. llamado límite inferior.