Ropa: Lo mejor es traer ropa de secado rápido, de colores oscuros y que no se manche (no es muy conveniente lavar la ropa en el camino), de lo contrario no será fácil secarla después de ser lavada o mojada; no traigas ropa demasiado gruesa, es mejor traer una pieza gruesa que dos finas, para que sea más fácil agregar o quitar ropa cuando cambie la temperatura; Ten algo para cambiarte después de empaparte. Lo mejor es traer un conjunto de ropa de otoño. Úsalo mientras duermes. Es mejor guardar toda la ropa en bolsas de plástico (que pueden ser impermeables). Las chaquetas y pantalones baratos sólo pueden proteger contra la lluvia ligera, por lo que se recomienda llevar un impermeable dividido.
Comida: A la hora de pedir platos en restaurantes, presta atención a la combinación de carne y verduras. Suele ser mitad y mitad, y lo mejor es añadir más sal (se suda más al andar en bicicleta). En general, no coma platos ni legumbres desconocidos. Es mejor no comer platos fríos y estofados (por miedo a ser peligroso), y es mejor no pedir platos que requieran mucho tiempo (tendrá demasiada hambre y no tendrá tiempo). esperar); no entre en un restaurante demasiado grande (el restaurante intimidará a los clientes) y no deje moscas en el restaurante (miedo a tener diarrea después de comer). Muchas veces no hay lugar para almorzar en el camino, y en ocasiones es muy tarde para llegar al destino, así que procura llevar suficiente comida seca para dos comidas, y lo mejor es llevar algo que te guste comer; llevar suficiente agua, ya que suele ser cuesta arriba y la temperatura es alta. Beber mucha agua. (No es necesario que te lo recuerdes, lo entenderás a los tres días de montar. Para ahorrar dinero, se recomienda llenar la botella con agua hervida en el hotel donde te alojes).
Alojamiento: 1. Revisa la habitación antes de mudarte. Presta atención a si hay enchufes adicionales en la habitación, porque necesitarás cargar cámaras, teléfonos móviles, etc., y también comprueba si hay Hay baños y aseos. Hay varias veces que ir al baño en el hotel en el que nos hospedamos fue casi una "expedición";
2. y a veces hay que poner el coche en la habitación, lo que hace que la habitación sea demasiado pequeña y llena de gente.
3. Tenga cuidado de no resfriarse mientras duerme. Muchas personas se resfrían mientras duermen. resfriarse mientras anda en bicicleta durante el día). El principal problema es que la colcha es demasiado gruesa o demasiado fina.
OK: Si el viaje es largo, asegúrate de levantarte temprano y salir temprano, y llegar al destino antes de que oscurezca. Hazlo más temprano que tarde (caminar de noche da mucho miedo, especialmente cuando estás en el lugar). estamos solos). Normalmente nos levantamos a las 6 en punto; debemos mantener un perfil bajo en el camino y no llamar a todos "Tashi Delek" por temor a que no te reconozcan. Los tibetanos no te saludan primero. Por lo general, no tomes la iniciativa de saludarlos. Cuando encuentres una invitación, trata de rechazarla cortésmente. Cuando encuentres pueblos y lugares con gente, trata de pasar lo más rápido posible y trata de no detenerte. descansa en estos lugares (esto puede depender de la situación real, creo: todavía hay muchas personas buenas en el mundo, si no ofendes a los demás, los demás no te ofenderán, muchas veces, cómo); tratas a los demás como ellos te tratan a ti (pero es mejor no dárselo a un niño que quiere algo, sólo hay dos formas de tratar con un perro, una es correr y la otra es intentar pelear); montar cuesta arriba en lugar de empujar un carrito (tengo una fuerza física promedio y casi nunca he empujado un automóvil), porque la velocidad de empujar un carrito es de solo 3 a 4 kilómetros por hora, y andar en bicicleta es de al menos 9 kilómetros, y No es fácil, no tomes atajos cuando te encuentres con una línea de giro en zigzag, no vale la pena perder. Sucedió que nuestros dos compañeros en el camino tomaron un camino pequeño para tomar un atajo, y luego se arrepintieron. la distancia entre compañeros no debe ser demasiado grande al viajar. Lo mejor es mantener a la última persona a la vista y mirar hacia atrás en cualquier momento, si tienes más dinero, puedes preparar un walkie-talkie; Tarjeta Verde de China Post por adelantado. El horario laboral de la oficina de correos es generalmente de 9:00 a 16:00. No hay tantos bancos como oficinas de correos. Sin embargo, las tarjetas UnionPay también se pueden utilizar en la mayoría de las ciudades. Retire un máximo de doscientos a trescientos yuanes a la vez y retírelos después de su uso. No lleve consigo demasiado dinero en efectivo, un pañuelo mágico en la cara, ropa de manga larga y pantalones largos. Lo mejor es usar gafas de ciclismo y, por supuesto, son necesarios guantes (lo mejor son los guantes de hilo, que son convenientes para limpiarse la nariz).
Recordatorio especial sobre cuestiones de seguridad: debes usar casco al conducir, a menos que tu cabeza sea más dura que el cemento o la piedra del camino. Apriete los frenos antes de bajar la montaña para ver si los frenos son efectivos. ¡La velocidad no puede ser demasiado rápida a menos que quieras adiós! "¡Nueve de cada diez accidentes ocurren rápidamente!" ¡No vuele hasta el fondo del acantilado para disfrutar de un momento! Tenga cuidado de mantenerse a la derecha al bajar la montaña, especialmente al girar. Para evitar chocar con los autos que suben la montaña. Si realmente desea usar auriculares, ajuste el volumen por debajo de 15 o use un auricular.
Ruta hacia el Tíbet
1. Línea Qinghai-Tibet
Dirección: Xining 49 - Huangyuan 55 - Daotanghe 196 - Chaka 133 - Dulan 353—Golmud 158— Paso Kunlun 120—Wudaoliang 148—Tuotuo Riverside 178—Paso Tanggula 91—Anduo 140—Nagqu 163—Dangxiong 75—Yangbajing 87— —Lhasa, con una longitud total de 1.937 kilómetros, pertenece a la Sección 109 de la Carretera Nacional.
La línea Qinghai-Tíbet es la arteria principal de la carretera hacia el Tíbet. Es la carretera asfaltada de mayor altitud y más larga del mundo. También es la carretera más corta, mejor y más segura hacia el Tíbet. La autopista Qinghai-Tíbet es operada por autobuses de pasajeros y también se pueden utilizar automóviles familiares comunes en la carretera. Los paisajes a lo largo del camino incluyen praderas, lagos salados, Gobi, montañas, desiertos, etc. El paso Kunlun, Wudaoliang, el paso Tanggula y otros tramos de la carretera tienen altitudes más altas y un clima frío con mucha lluvia y nieve. Debes preparar suficiente ropa resistente al frío y llevar medicamentos para prevenir y tratar el mal de altura.
2. Línea Sichuan-Tíbet
La línea Sichuan-Tíbet es una de las principales carreteras que ingresan a Lhasa, la capital del Tíbet. También es la ruta de viajes de aventura más desafiante y pintoresca. . Comenzando en Chengdu, provincia de Sichuan, pasando por Ya'an, pasando por el túnel Erlangshan, pasando por Luding, Kangding y terminando en Xinduqiao, la línea Sichuan-Tíbet se divide en una línea sur y una línea norte.
La ruta sur Sichuan-Tíbet es principalmente famosa por sus paisajes naturales, mientras que la ruta norte se caracteriza por la coexistencia de la naturaleza y la humanidad. La línea sur pasa por Yajiang, Litang, Batang, Mangkang, Zuogong y llega a la estación militar de Bangda. La línea norte va desde Xinduqiao a través de Bamei, Tagong, Danba, Daofu, Luhuo, Ganzi, Dege, Jiangda y Qamdo hasta la estación militar de Bangda. Las dos líneas se encuentran en la estación militar de Bangda, luego pasan por Basu, Bomi, Nyingchi, Bayi, Gongbujiangda, Mozhugongkar, Datze y otros lugares, y finalmente llegan a Lhasa.
La longitud total de la Línea Sur Sichuan-Tíbet es de 2.392 kilómetros, y la longitud total de la Línea Norte Sichuan-Tíbet es de 2.554 kilómetros. Debido a la gran altitud y los cambios en la topografía, son extremadamente ricos. atracciones naturales a lo largo del camino Las dos líneas deben escalar 21 montañas con una altitud de más de 4.000 m. Con sus pasos de montaña, 14 ríos turbulentos y costumbres étnicas dominadas por los tibetanos, la línea Sichuan-Tíbet siempre ha sido la primera opción. para ciclistas.
Línea Sur: Chengdu (0)-Ya'an (147)-Luding (315)-Kangding (364)-Xinduqiao (439)-Yajiang (513)-Litang (656)-Ba Tang ( 821) - Jaula de bambú (857) - Mangkang (928) - Zuogong (1086) - Bangda (1193) - Basu (1287) - Ranwu (1377) - Shangchayu (1537) - Bo Mi (1756) - Tongmai (1845) - Nyingchi (1972) - Bayi (1991) - Gongbu Jiangda (2118) - Mozhu Gongkar (2324) - Lhasa (2392)
Ruta Norte: Chengdu (0) -Danba(383)-Xinduqiao(528) -Daofu(749)-Luhuo(821)-Ganzi(918)-Manigange(1013)-Derge(1125)-Puente Jinshajiang(1149) - Jiangda (1234) - Qamdo (1462) - Ding Qing (1752) - Ba Qing (1977) - Naqu (2237) - Damxung (2401) - Lhasa (2554)
3. Línea Yunnan y Tíbet
Dirección: Kunming 353 - Lijiang 194km - Zhongdian 190km - Deqin 224 km - Mangkang 158 km - Zuogong 107 km - Bangda 94 km - Basu 90 km - Ranwu 129 km - Bomi 89 km - Tongmai 127 km - Linzhi 19 km - Bayi 120 km - Basongcuo 50 km - Gongbujiangda 206 km - Mozhu Gongkar 68 km - Lhasa, con una longitud total de aproximadamente 2.300 kilómetros, perteneciente a la Carretera Nacional Tramo 214.
La línea Yunnan-Tíbet es el paso de menor altitud entre los cuatro caminos hacia el Tíbet. La altitud más alta a lo largo de toda la línea es de sólo 4.300 m (Paso de la Montaña Nevada de Hongla). El clima a lo largo del camino es templado y húmedo, con frondosos bosques. Porque las montañas Hengduan están cortadas por grandes ríos como el río Lancang y el río Jinsha. La mejor temporada para conducir en la autopista Yunnan-Tíbet es de agosto a octubre. La sección de Zhongdian a Mangkang a menudo sufre deslizamientos de tierra e incluso flujos de escombros durante la temporada de lluvias. Debe verificar las condiciones de la carretera con anticipación para evitar retrasos.
El paisaje a lo largo de la ruta incluye la montaña Cangshan, el lago Erhai (Dali), la antigua ciudad de Naxi (Lijiang); Esta ruta es la famosa "Ruta del Té y los Caballos" utilizada por los viajeros de negocios en la antigüedad. Hoy en día, la "Línea Yunnan-Tíbet", aclamada por los exploradores de travesía como una ruta de clase mundial, es el paso principal de Yunnan al Tíbet. Las antiguas ciudades de la Ruta del Té y los Caballos (como Lijiang y. Dali) y la cultura de las caravanas en desaparición están todos integrados en esta línea superior Yunnan-Tíbet.
Parte de la antigua ciudad de Lijiang en el sur y entra en el condado de Shangri-La. El casco antiguo de Lijiang está ubicado en el curso superior del río Jinsha. Tiene una larga historia, hermosos paisajes y un entorno natural majestuoso. Es descendiente del antiguo pueblo Qiang y la ciudad natal del pueblo Naxi. El casco antiguo de Lijiang se encuentra a 2.400 metros sobre el nivel del mar. Es la ciudad central del condado autónomo de Lijiang Naxi. Es una de las ciudades históricas y culturales más famosas de China y un lugar escénico clave a nivel nacional.
IV Línea Xinjiang
Yecheng—69 km—Pusa—88 km—Kudi Osaka—83 km—Mazha Osaka—339 km—Tianshuihai—110 km—Jieshan Osaka— 177 km - Doma - 143 km - Ritu - 87 km - Río Shiquan - 331 km - Baga - 334 km - Zhongba - 145 km - Saga - 293 km - Lazi - 157 km - Shigatse - 337 km - Lhasa.
La línea Xinjiang-Tíbet cruza 10 pasos de montaña en las montañas Kunlun. La mayor altitud es Daban, la montaña fronteriza a 6.700 m. Hay 130 km de líneas por encima de los 5.000 m sobre el nivel del mar, lo que la convierte en la más alta. autopista del mundo. La carretera Xinjiang-Tíbet pasa por terrenos baldíos en su mayoría deshabitados. Sumado al duro clima y al aire enrarecido, el viaje es bastante difícil. Pero las continuas montañas cubiertas de nieve, los densos lagos y una gran cantidad de animales salvajes por todas partes hacen de este lugar un paraíso para los exploradores.
La autopista Xinjiang-Tíbet está bloqueada por fuertes nevadas en invierno y primavera, lo que la hace intransitable. La mejor temporada para conducir es desde principios de mayo hasta mediados de octubre. El clima a lo largo del camino es duro y las condiciones de alimentación y alojamiento malas. Se debe preparar suficiente ropa resistente al frío, medicinas, comida seca y sacos de dormir. Yecheng y Shiquanhe están a 1.100 kilómetros de distancia. Shiquanhe y Lhasa están separadas por 1.741 kilómetros. No hay autobuses ni automóviles en la autopista Xinjiang-Tíbet, y el transporte turístico se basa principalmente en hacer autostop y alquilar automóviles.
5. Autopista China-Nepal
Dirección: Katmandú 114 - Puente de la Amistad Zhangmu 45 - Nyalam 210 - Tingri 84 - Lazi 157 - Shigatse 74 - Nyimu 140 - Qushui 55 - Doilungdeqing 12 - Lhasa, con una longitud total de 1.099 kilómetros, perteneciente al Tramo 318 de la Carretera Nacional.
La Autopista China-Nepal es una carretera internacional con una longitud aproximada de 715 kilómetros en China. La carretera China-Nepal básicamente atraviesa el Himalaya. Se eleva gradualmente hacia el oeste desde Lhasa, alcanza el punto más alto en el paso Gyatso La a una altitud de 5220 m, cruza el Himalaya hasta el pie sur de la montaña, luego desciende rápidamente y sale. el país a través de Zhangmu. Dado que la carretera atraviesa altas montañas y crestas, el estado de la carretera China-Nepal no es satisfactorio. El gobierno tibetano se ha ido reformando gradualmente. La frontera entre China y Nepal tiene paisajes naturales y culturales únicos, como el Monte Everest, que atraen cada vez a más turistas chinos y extranjeros para realizar visitas turísticas, investigaciones científicas y aventuras.
Recordatorio: si no tienes experiencia en bicicleta y vas a ir al Tíbet, lo mejor es ir con un grupo de ciclistas o como acompañante. Lo mejor es tener experiencia en bicicleta en el Tíbet. Lao Lu, todavía es un poco arriesgado que una o dos personas vayan al Tíbet porque no hay suficiente oxígeno en la meseta, si hay más personas, al menos no se drogarán al mismo tiempo, así que no lo hagas. Intente llegar fácilmente al Tíbet. Hay muchas carreteras en malas condiciones en el Tíbet y será muy difícil.