Preguntas clave de la entrevista de admisión en inglés para la escuela secundaria

Duró casi media hora. Las preguntas no son difíciles, pero escribirlas lleva tiempo.

¡Debes darme al menos 100 puntos! Escribir es agotador.

Oh, por cierto, hagamos un amigo.

1. ¿Qué regalos de cumpleaños les comprarías a tus padres? ¿Por qué?

Les compraré rosas y les daré las gracias, porque me han dado mucho amor y siempre me dan fuerza y ​​ayuda cuando estoy frustrado.

Si mañana hace buen tiempo, ¿qué quieres hacer? ¿Por qué?

Bueno, iré a patinar porque me gusta mucho patinar, ¡y para patinar se necesita buen tiempo!

3. Si fueras una persona rica, ¿cómo gastarías tu dinero? ¿Por qué?

Primero, ahorraré algo para ganar más dinero. o(∩_∩)o

Luego, compro algo que he deseado durante tanto tiempo para hacerme feliz.

Y usaré la mayor parte de mi riqueza (o dinero, pero se recomienda usar riqueza) para ayudar a los pobres, porque la bondad es la mejor cualidad en mi corazón.

4. ¿Cómo celebrarás tu cumpleaños? ¿Por qué?

Estaré con mis padres y disfrutaré de nuestro tiempo juntos.

Porque ellos me dieron la vida, en mi cumpleaños, debo agradecerles y estar con ellos.

5. ¿Te imaginas cómo es la vida escolar en el instituto?

Estará lleno de pasión, alegría y desafío.

Pero disfrutaré de esta vida.

6. ¿Qué podemos hacer para ahorrar agua?

No desperdicies agua.

No contamines el agua.

¿Crees que es bueno que los estudiantes tengan un teléfono móvil? ¿Por qué/por qué no?

Creo que esto es malo.

Cuando teníamos móviles, pasábamos mucho tiempo enviando mensajes de texto y gritando para no hablar de nada. Esto no es bueno para nuestro aprendizaje y no es necesario.

Describe tu día perfecto.

Puedo comer cosas lindas, jugar con mis mejores amigos y hablar con mis padres.

Esta vida es sencilla, pero también perfecta.

¿Con qué tipo de persona quieres hacer amistad? ¿Por qué?

Chico honesto. Porque odio a los mentirosos.

¿Por qué quieres estudiar aquí?

Este es un buen lugar para estudiar y puedo encontrar amigos que tienen los mismos sueños que yo.

11. Si tuvieras la oportunidad, ¿cómo te prepararías para viajar?

Jugaré durante mucho tiempo.

¿Cómo te prepararás para tu experiencia en la escuela secundaria?

Haré todo lo posible para estudiar y mejorar.

Hay tantos coches en las calles. ¿Crees que es bueno? ¿Por qué?

Me siento fatal. ¡Contamina seriamente el aire! Por eso perdemos mucho aire fresco.

¿Crees que fumar es bueno o malo? ¿Por qué?

¡Esto es lo peor del mundo! Fumar mata a la gente. No sólo te matará a ti, sino que también matará a las personas que amas.

¿Te gustan las mascotas? ¿Por qué/por qué no?

Me gustan los conejos. ¡Muy lindo!

Preguntas de la entrevista de inglés para estudiantes caminantes de 2007

1. ¿Qué crees que es lo más importante en la vida? ¿Por qué?

Amor.

Si no hay amor en el mundo, nadie será feliz.

2.¿Quién ha tenido mayor influencia en ti hasta ahora? Da un ejemplo.

Mi papá. Una vez me tiré un bolígrafo nuevo que me había comprado mi madre y él me dijo: "¡Recógelo! Si haces esto, significa que estás cuidando el corazón que te ama. Desde entonces lo supe, lo supe". Debes apreciar este amor, de lo contrario nunca obtendrás el amor.

3. ¿Qué opinas del fracaso?

¡Esta es una señal para hacerte saber: "Estás más cerca del éxito"!

Esta es la riqueza más preciada en la vida de una persona.

4. Supongamos que un buen amigo tuyo te pide que le ayudes a copiar en un examen, ¿qué harías? ¿Por qué?

Rechazarse a hacerlo. Y le dijo que estaba mal después del examen. ¡No dejaré que mis amigos se vuelvan malvados!

5. ¿Cuál es tu opinión sobre el éxito?

Queremos triunfar y trabajamos para ello porque demuestra lo importante que eres para la sociedad.

6. Si tuvieras la oportunidad de viajar al extranjero, ¿qué país te gustaría visitar? ¿Por qué?

Países Bajos. Simplemente el cielo. Me gusta el molino de viento que hay allí.

7. Si un extranjero viniera a China, ¿qué lugar le presentarías? ¿Por qué?

La Gran Muralla. ¡Puede mostrar lo geniales que somos los chinos!

8. Si tuvieras la oportunidad de hablar con un personaje famoso, ¿con quién te gustaría hablar? ¿De qué quieres hablar? ¿Por qué?

Sócrates. Hablaremos del sentido de la vida. Creo que esto tiene sentido.

9. Si un extranjero quiere viajar a Wenzhou, ¿qué lugar te gustaría presentarle? ¿Por qué?

No sabía que no era de Wenzhou. Lamentablemente

¿Cómo ayudarías a las personas con discapacidad?

Ayúdalo cuando tenga algún problema.

Hazlo mentalmente fuerte.

11. ¿Cuánto sabes sobre la escuela secundaria de Wenzhou? ¿Por qué elegiste estudiar aquí?

No sabía que no era de Wenzhou. Arrepentimiento

También está registrado: "Qi Huan viajará hacia el este y llegará a Langya en el sur". Desde aquí se puede ver que el puerto de Langya era muy famoso en Qi Huangong (685-642 a. C.). Después de que Qin Shihuang unificó China, patrulló el este cinco veces y Langya tres veces. En 219 a.C., cuando Qin Shihuang fue a Langya, Xu Fu, un alquimista, escribió que había tres montañas sagradas en el mar donde se podía obtener el elixir de la vida, por lo que decidió enviar a Xu Fu y a otros a "encontrar inmortales en el mar." Después de que Qin Shihuang llegó al puerto de Langya por tercera vez, Xu Fu mintió diciendo que había peces grandes en el mar y que no podía recuperar el elixir. Qin Shihuang "ordenó a quienes entraron al mar que capturaran enormes aparejos de pesca y esperaran a que los peces grandes dispararan con ballestas. Se puede ver que las condiciones de navegación aquí no solo son superiores, sino que también los productos pesqueros y las armas están completos". Según los registros de "Registros históricos" y "Han Shu", el emperador Wu de la dinastía Han visitó Langya unas cinco veces. Se puede decir que desde el período de primavera y otoño hasta el período del emperador Wu de la dinastía Han, el puerto de Langya siguió siendo muy próspero y también fue uno de los puertos marítimos más grandes del norte. El director Lin Yuhai, que una vez floreció en el puerto de Jiaozhou, dijo a los periodistas que, según investigaciones arqueológicas en Jiaonan, Jiaozhou y otros lugares, el puerto de Langya había sido destruido desde la dinastía Han Occidental. Durante las dinastías Sui y Tang, la dinastía Tang estableció Banqiao (hoy Jiaozhou). Con el ascenso de Banqiao, el puerto de Langya ha sido ignorado gradualmente. Durante las dinastías Sui y Tang, el gobierno oficial utilizó la desembocadura de la bahía de Jiaozhou como una importante ruta de transporte marítimo para comunicarse con Corea del Norte. Durante la dinastía Song, el comercio prosperó, los intercambios económicos y culturales con Japón y Corea del Norte se hicieron más frecuentes y se convirtió en uno de los principales puertos marítimos de China. En el tercer año de Zhezong Yuanyou de la dinastía Song (1088), se estableció como una empresa Banqiao y las actividades económicas y comerciales en Jiaozhou y Haikou se volvieron cada vez más activas. Durante las dinastías Yuan y Ming, debido a la sedimentación del río Yunxi, el río Jiaolai y el río Dagu, la costa se trasladó a Tabutou. Durante la dinastía Ming, la bahía de Jiaozhou había formado una comunidad portuaria, y Qingdao no era sólo un puerto comercial, sino también un importante lugar de defensa costera. Durante el período Wanli de la dinastía Ming, el gobierno Ming abrió el puerto de Qingdao. Xu Ting, quien era el magistrado del condado de Jimo en ese momento, sugirió al tribunal que los cuatro puertos de Jinkou, Shazikou y el puerto de Qingdao (hoy Xiao Qingdao) , y Cangkou debería abrirse. El puerto también estaba ubicado en el muelle de la Torre Jiaozhou. Al final de la dinastía Qing, Qingdao ya era un lugar de reunión para los pescadores. En el octavo año de Xianfeng (1858), el gobierno Qing estableció Dongguan. En el cuarto año de Tongzhi (1865), Dongguan se estableció en Qingdaokou, Nugukou y Tabutou. "Se puede decir que el puerto marítimo de Jiaozhou ha sido glorioso durante más de mil años después del puerto de Langya", dijo Lin Yuhai a los periodistas. La bahía de Jiaozhou desapareció. El director de Qingdao Port Rising, Lin Yuhai, dijo a los periodistas que en 1897, Alemania en ese momento encontró una excusa para ocupar la bahía de Jiaozhou. En ese momento, el geólogo alemán Stehofen dirigió un equipo de expertos para realizar investigaciones de campo desde el Mar de China Meridional hasta la costa de Dalian, y finalmente determinó que la costa este de la Bahía de Jiaozhou era el puerto más adecuado para la construcción, mientras que el Puerto de Tabutou en Jiaozhou La bahía fue bloqueada debido a la sedimentación. Después de que los alemanes ocuparon Qingdao, dieron prioridad al desarrollo del puerto. Comenzaron a construir un rompeolas en la bahía de Jiaozhou en 1899 y un pequeño puerto en 1901. En marzo de 2004, se completaron los 65438+5 atracaderos en la costa norte del muelle No. 1 de Dagang. En 1908, se construyeron uno tras otro los muelles segundo, cuarto y quinto y el puerto de Chuanqu. En 1906, se construyó en el Muelle 5 el muelle flotante más grande de Asia, de 16.000 toneladas. En los primeros días de la fundación de Qingdao, la finalización del caballete de Qianhai abrió el preludio histórico de la construcción del puerto de Qingdao en los tiempos modernos. Después de que Alemania ocupó Qingdao, comenzó a construir el puerto de Qingdao a gran escala. En 1899, se inició el proyecto de construcción del puerto de Qingdao. Con la finalización del puerto de Qingdao y el ferrocarril Jijiao, Alemania implementó una política de libre comercio en Qingdao y rápidamente estableció el centro comercial costero Qingdao-Shandong. El 17 de abril de 1899, China y Alemania firmaron las "Medidas fiscales y de despacho de aduanas de Qingdao" e implementaron el sistema de puerto libre. Seis años más tarde, el puerto libre se transformó en zona aduanera y el puerto de Qingdao se convirtió en un puerto importante en el norte de China. Antes de la apertura del puerto de Qingdao, Yantai era el puerto más grande de Shandong. La construcción del puerto de Qingdao llevó al puerto de Yantai de la prosperidad al declive. La apertura del ferrocarril Jijiao hizo que parte de las mercancías fluyeran hacia el este, hacia Qingdao, y luego la apertura del ferrocarril Jinpu hizo que parte de las mercancías fluyeran hacia el norte, hacia Tianjin. El volumen comercial del puerto de Yantai entre 1901 y 1902 alcanzó los 456 millones, mientras que el volumen comercial del puerto de Qingdao desde 1903 fue sólo de más de 10 millones. Con la finalización del puerto de Qingdao y el ferrocarril Jijiao, y la implementación del sistema de puerto libre alemán en Qingdao, la mayoría de las mercancías fueron atraídas desde Yantai a Qingdao. En 1906, el tercer año después de la apertura del ferrocarril Jijiao, el volumen comercial del puerto de Qingdao superó al del puerto de Yantai, 35 años antes de la apertura del puerto.
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