El término general para diques, diques de arena y diques de desvío es el siguiente:
El término general para diques de escollera, diques de arena y diques de desvío es terraplén exterior.
El terraplén exterior es un proyecto construido fuera del litoral para proteger puertos, muelles, litorales, etc. del impacto de las olas y la sedimentación de arena. Por lo general, está hecho de piedras grandes, hormigón y otros materiales, y tiene fuertes capacidades a prueba de olas, humedad, desvío y arena. El diseño y la construcción del terraplén exterior deben tener en cuenta factores como la meteorología marina, la topografía, la profundidad del agua de mar y la geología del fondo marino para lograr los mejores resultados.
El objetivo principal de los rompeolas es reducir el impacto de las olas en estructuras como puertos, muelles y barcos, y proteger estas instalaciones de la erosión y los daños causados por las olas. El terraplén de arena evita que la arena arrastrada por las olas se deposite en el puerto para garantizar el transporte normal del agua y evitar la erosión y la recesión de la costa.
El banco de desvío cambia la dirección de la corriente oceánica y guía el agua de mar que fluye hacia la playa alejándola de la playa para lograr el propósito de evitar olas, mareas y arena. También puede brindar servicios a puertos, muelles. y otras facilidades. Mejores condiciones de importación y exportación.
En definitiva, el dique exterior es el tipo más importante de ingeniería marina. Su función es muy amplia, abarcando muchos aspectos como la prevención de olas, prevención de humedad, prevención de arena, desvío, etc. Condiciones necesarias para la marina. Ingeniería de seguridad y navegación.
El terraplén exterior se refiere a la estructura hidráulica necesaria para evitar la intrusión de olas y formar una zona de agua protegida. El terraplén exterior está ubicado en la periferia de las aguas del puerto y evita la intrusión de arena y hielo a la deriva. Garantiza que el puerto tenga suficiente profundidad de agua y una superficie de agua estable para cumplir con los requisitos de los buques para las operaciones de atraque, carga y descarga, y Navegación en el puerto. El interior de algunos espigones también sirve como muelle o está dotado de determinados equipos de fondeo para el atraque de los buques.
Un rompeolas es una estructura submarina construida para bloquear el impacto de las olas, proteger la piscina del puerto, mantener estable la superficie del agua, proteger el puerto de las inclemencias del tiempo y facilitar el atraque y la operación segura de los barcos. Los rompeolas también pueden prevenir la sedimentación en las dársenas portuarias y la erosión de las costas por las olas. Es una parte importante del puerto costero protegido artificialmente.