El puente de la autopista del río Qingshan Yangtze, también conocido como "Puente del río Qingshan Yangtze", anteriormente conocido como "Puente de la autopista del río Wuhu Yangtze", es un puente atirantado de carretera ubicado en la ciudad de Wuhan, Hubei. Provincia, China Abarca el río Yangtze y es parte de la cuarta carretera de circunvalación de Wuhan. Uno de los canales que cruzan el río, está a unos 6,5 kilómetros del puente del río Tianxingzhou Yangtze en el tramo superior y a unos 9,5 kilómetros del Yangluo. Puente del río Yangtze en el tramo inferior. La longitud total de la línea del puente es de 7547,6 metros y la proporción de puentes en toda la línea es del 100%. La longitud total del puente del río Yangtze es de 4373,6 metros y la longitud del puente de conexión principal es de 3174 metros. El puente principal en el brazo sur es un puente atirantado de viga híbrida de doble plano y torre gemela con una luz principal de 938 metros, y el puente auxiliar en el brazo norte es un puente de viga cajón continuo de tres orificios con un vano principal de 110 metros.
El puente sobre el río Qingshan Yangtze está diseñado según el estándar de autopista de dos vías y ocho carriles, con una velocidad de circulación de 100 kilómetros por hora. Cuenta con un subcentro de supervisión y gestión del puente y un centro de trabajos de mantenimiento. área. No existen áreas de servicio, puestos de peaje, etc., ni zonas de intercambio; el ancho de sección estándar del puente es de 41 metros, y el nivel de carga de vehículos es de nivel I de autopista. La inversión total estimada del puente es de 5.630 millones de yuanes. Está diseñado conjuntamente por el Instituto de Diseño y Planificación del Transporte Provincial de Hubei y el Instituto de Diseño y Estudio de Puentes Ferroviarios de China. El período de construcción estimado es de 48 meses.
Diseño de ingeniería
El proyecto del puente sobre el río Qingshan Yangtze fue diseñado conjuntamente por el Instituto de Diseño y Estudio de Puentes Ferroviarios de China y el Instituto de Diseño y Planificación del Transporte Provincial de Hubei. Según Xu Gongyi, maestro de diseño de ingeniería nacional y diseñador jefe del puente, hay muchas áreas portuarias y muelles a ambos lados del puente del río Qingshan Yangtze para satisfacer las necesidades de uso y las condiciones de navegación de los muelles, los únicos tipos de puentes. Los que se pueden seleccionar son puentes atirantados y puentes colgantes con mayores luces. Debido a que las características geológicas de Tianxingzhou no son adecuadas para colocar anclajes para puentes colgantes, el puente finalmente eligió un tipo de puente atirantado. Su luz ocupa el segundo lugar en el país y el cuarto en el mundo.
Xu Gongyi, ingeniero jefe adjunto del Instituto de Puentes Ferroviarios de China, dijo que para satisfacer el transporte de acero de Wuhan Iron and Steel Co., Ltd. y la gran demanda de carga del puerto de Yangluo, Qingshan El puente de la autopista del río Yangtze tiene requisitos de carga muy altos. Las principales características y dificultades técnicas del puente son carga pesada, puente ancho y luz larga. El puente está delimitado por el extremo de la isla Tianxingzhou, y el puente atirantado que conecta el sur del río Yangtze es el canal principal y el canal auxiliar en el lado norte es un puente de arco de hormigón con tubos de acero, que forma un paisaje único de "; Un continente, dos puentes".
Dirección de la ruta
El punto de partida de la ruta del puente sobre el río Yangtze de Qingshan está cerca de la aldea Xinji, calle Bajifu, distrito de Hongshan, y se dirige hacia el norte a través de la autopista de etileno, la avenida Yanjiang planificada, y el río principal del río Yangtze de Wuhui El terraplén cruza el canal principal del río Yangtze en el muelle de carga y descarga de Dazhong aguas abajo de la terminal de comercio exterior de hierro y acero de Wuhan, pasa por el final de la isla Tianxingzhou y luego cruza el canal auxiliar del Yangtze Río, y luego cruza el terraplén principal del río Wuhu Yangtze y la autopista planificada Jiangbei hacia el norte, terminando en el distrito de Huangpi al norte de la autopista Hanshi.
El 23 de diciembre de 2015, el puente de la autopista del río Yangtze de Qingshan, el undécimo puente sobre el río Yangtze de Wuhan, comenzó oficialmente su construcción. El puente tiene una inversión total de 5.600 millones de yuanes y se espera que esté básicamente terminado y abierto al tráfico en 2019. Para entonces, se convertirá en el puente más ancho sobre el río Yangtze. Según los informes, el puente principal que cruza el río tiene 4.374 metros de largo y la línea de conexión entre los dos lados es de 3.174 metros. El tramo principal del puente del canal principal de Tianxingzhou es de 938 metros. Las dos torres, la caja de acero de doble cable y el puente principal sobre el río. El puente atirantado con vigas combinadas de caja de acero tiene un ancho de cubierta de 47 metros. Es el puente más ancho del río Yangtze. Todo el puente adopta estándares de construcción de autopistas de ocho carriles y dos vías, con una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora y un nivel de carga de la Carretera I.
El puente de la autopista del río Yangtze de Qingshan es un puente sobre el río Yangtze construido utilizando el modelo BOT+EPC (Inversión, Diseño, Construcción y Operación Integrados). Wuhan Communications Engineering Construction Investment Group Co., Ltd., China Railway Bridge Bureau Co., Ltd., el Instituto de Diseño y Planificación del Transporte Provincial de Hubei y el China Railway Bridge Survey and Design Institute Group Co., Ltd. financiaron conjuntamente la construcción y operación. y gestión.
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