En la mayoría de los departamentos ferroviarios con un alto grado de automatización, los cambios manuales han sido reemplazados por interruptores eléctricos, y este trabajo todavía se realiza en pequeños cambios ferroviarios, como almacenes y patios de carga. Las instalaciones ferroviarias más utilizadas son las máquinas de cambio, que se dividen principalmente en tipos verticales y horizontales.
Datos ampliados:
Requisitos laborales para los operadores de cambios:
1 Al prepararse para mostrar señales en la ruta, el operador de cambios debe permanecer donde sea fácil. para ver la ruta. Un lugar donde el personal de la carretera, del tren o de maniobras pueda observar. Sin embargo, no puede acercarse demasiado a la línea y no está permitido pararse sobre las traviesas para mostrar señales y evitar peligros.
2. Los que cambian siempre deben mantener los carriles laterales limpios e intactos y en un estado flexible para garantizar la seguridad en la conducción y mejorar la eficiencia en el trabajo.
3. Los operadores de interruptores deben inspeccionar los interruptores antes de la entrega y el servicio. El procedimiento de inspección es "una inspección, dos pasos y tres tirones".
4. Los cambiadores deben utilizar un lenguaje estandarizado para el control conjunto e implementar estrictamente el regreso al sistema vial principal.
5. Compruebe si la línea de recogida está libre, si el material rodante cruza la señal de advertencia o el interruptor de enlace de la línea correspondiente y la posición de apertura original del interruptor (posición de la manija de señal o del botón). ;
6. Tire (presione) el interruptor (manija o botón de señal) a la posición requerida;
7. Confirme si la posición de apertura del interruptor en la carretera de acceso es correcta y si el bloque de bloqueo (bloque de bloqueo) cae en la ranura;
8. Después de confirmar que es correcto, use un nivel para realizar una llamada según sea necesario.
9. Los cambiadores deben permanecer en un lugar seguro a menos que deban entrar en medio de la carretera para trabajar.
10. Cuando el operador del interruptor muestra la señal de apertura del interruptor, primero debe mostrar la señal del número de pista (excepto el dispositivo indicador del número de pista).
11. Durante la operación, el guardagujas debe realizar la conmutación del interruptor de acuerdo con la secuencia del gancho de operación en el aviso de operación de maniobras.
12. Al recoger el tren: cuando el tren entra en la señal de advertencia (baliza), el guardagujas (jefe) debe aparecer cuando el tren entra en la señal de advertencia;
13. Hora de salida: en el lado de salida, el guardagujas partirá cuando el tren arranque, y la parte trasera del tren saldrá de la estación después de pasar el cambio más externo.
14. Durante el uso del desvío, el gancho debe estar bloqueado según normativa.
Enciclopedia Baidu - Switchman