A finales de la década de 1990, la construcción del nuevo sistema de prueba del sistema de navegación de la aviación militar se estableció oficialmente y fue designada como un proyecto nacional clave durante el Noveno Plan Quinquenal. Chen Zhijie fue designado diseñador jefe de este proyecto. Todo el proyecto involucra nuevas tecnologías como la navegación por satélite y la tecnología de comunicación moderna, y se debe importar parte de la tecnología y el equipo de control del tráfico aéreo. Por un lado, los países exportadores mantienen un bloqueo estricto y, por otro, abren la boca ante algunos equipos técnicos y piden precios altísimos. Para romper el control extranjero de este importante sistema tecnológico, Chen Zhijie tomó la iniciativa de liderar investigadores científicos relevantes de 16 departamentos industriales y universidades y unidades locales para correr contra el tiempo y trabajar duro para abordar problemas clave. Después de 13 años de incansables esfuerzos, la tarea se completó con éxito. El nuevo sistema de navegación de aviación militar ha roto el bloqueo de los países occidentales en este campo y domina las tecnologías centrales contemporáneas. Es el primer sistema de control de tráfico aéreo construido en China con derechos de propiedad intelectual independientes. Este proyecto obtuvo el segundo premio del Premio Nacional al Progreso Científico y Tecnológico 2003. Evaluación después de la evaluación por parte de departamentos autorizados: el nuevo sistema de navegación de aviación militar ha dominado las tecnologías centrales contemporáneas y ha roto el bloqueo de los países occidentales en este campo. Es la primera construcción de un sistema de control de tráfico aéreo de China con derechos de propiedad intelectual independientes, lo que marca la construcción. del sistema de control de tráfico aéreo del Ejército Popular de Liberación de China. Esta es la primera vez que camina al lado de colegas extranjeros.
En 1994, Chen Zhijie propuso una idea de diseño de alto nivel centrada en la "integración": integrar las necesidades de los usuarios de la aviación militar y civil, integrar las funciones de varios elementos de control del tráfico aéreo y realizar la integración de los militares. y el tráfico aéreo civil, y la realización del control del tráfico aéreo. Chen Zhijie dirigió a los miembros del equipo de investigación para realizar un análisis y una encuesta del rendimiento anual de pasajeros de todos los aeropuertos de aviación general del país y luego llevó a cabo la resolución de problemas técnicos. Es necesario permitir que todos los aeropuertos militares y civiles operen eficientemente en áreas de control militar en todos los niveles, 28 áreas de control de gran altitud para la aviación civil y 37 áreas de control de mediana y baja altitud. Diversos sistemas como comunicación, navegación, la inteligencia y el apoyo meteorológico deben operar de manera coordinada, y los vuelos de la aviación militar y civil no deben interferir entre sí... …Los problemas se enumeran uno por uno. Chen Zhijie dirigió el equipo de investigación para encontrar una solución: utilizar tecnología de software avanzada para la integración de sistemas; desarrollar equipos de interfaz clave para construir una plataforma de interconexión eficiente, optimizar el diseño de los planes de utilización del espacio aéreo, ampliar los recursos de las vías aéreas militares y civiles y realizar conexiones; entre aeronaves militares y locales, operación armoniosa entre varias unidades de control de tráfico aéreo. Después de 13 años de ardua exploración y práctica, Chen Zhijie dirigió el equipo de investigación para completar con éxito la demostración integral, la construcción del sistema y la integración del sistema de control de tráfico aéreo automatizado de todo el ejército.
Este proyecto creó el sistema de aplicación y el sistema técnico del sistema de automatización del control del tráfico aéreo de China y el Ejército Popular de Liberación de China, y formuló y promulgó 4 estándares militares nacionales, 10 estándares industriales y estándares básicos de control del tráfico aéreo nacional. datos. Ganó el primer premio del Premio Nacional al Progreso Científico y Tecnológico en 2006.
Chen Zhijie estuvo entre el primer grupo de expertos técnicos en control de tráfico aéreo nacional designados por la Comisión Nacional de Control de Tráfico Aéreo. Ha sido el líder del equipo general desde 1996 y presidió la participación en el aire nacional. sistema de control de tráfico desde el Octavo Plan Quinquenal hasta el Duodécimo Plan Quinquenal "Cinco" planes quinquenales, presidió la preparación de guías, revisión de proyectos y aceptación final de proyectos de investigación científica nacionales anteriores sobre control de tráfico aéreo, proporcionando sólidos. apoyo científico y tecnológico para la toma de decisiones al más alto nivel y el desarrollo a largo plazo del control del tráfico aéreo.