El 1 de julio de 2006, todo el ferrocarril Qinghai-Tíbet se abrió oficialmente al tráfico.
La longitud total del ferrocarril Qinghai-Tíbet desde Xining a Lhasa es de 1.956 kilómetros. Entre ellos, el tramo de Xining a Golmud se puso en funcionamiento en 1984. El tramo Golmud a Lhasa, que comenzó a construirse en junio de 2001, tiene una longitud total de 1.142 kilómetros, 960 kilómetros de tramos por encima de los 4.000 metros sobre el nivel del mar, el punto más alto está a 5.072 metros sobre el nivel del mar y 550 kilómetros de tramos continuos de permafrost. Es el proyecto de ingeniería ferroviaria más desafiante en la historia del mundo.
La ruta del ferrocarril Qinghai-Tíbet
El ferrocarril Qinghai-Tíbet va desde la estación Xining hasta la estación Lhasa; la longitud total de la línea es de 1.956 kilómetros, de los cuales el de Xining a Lhasa. El tramo de Golmud tiene una longitud de 814 kilómetros y el tramo de Golmud a Lhasa tiene una longitud de 1.142 kilómetros, hay 85 estaciones en total y la velocidad máxima diseñada es de 160 kilómetros/hora (el tramo de Xining a Golmud) y 100 kilómetros/hora (; el tramo de Golmud a Lhasa). En marzo de 2015, la velocidad operativa del ferrocarril Qinghai-Tíbet es de 140 kilómetros por hora (tramo de Xining a Golmud) y de 100 kilómetros por hora (tramo de Golmud a Lhasa).