La marca Holden fue fundada en 1856 y tiene una historia de más de 160 años. En aquella época, el automóvil aún no se había inventado y la empresa Holden era todavía una fábrica de arneses. Con el desarrollo de la industria del automóvil, Holden Company comenzó a involucrarse en la industria de reparación de automóviles en 1908 y luego ingresó a la industria de fabricación de automóviles.
El logotipo de la marca Holden es un relieve circular rojo de un león haciendo rodar una pelota. Su diseño está inspirado en una antigua leyenda: la escena de un león egipcio haciendo rodar una piedra inspiró a la humanidad a inventar la rueda.
En 1931, Holden Motors fue adquirida por General Motors y desde entonces se ha convertido en una filial de General Motors. Muchas de las marcas Buick u Opel que conocemos también se venden bajo la marca Holden en Australia.
En 2013, General Motors anunció que cerraría completamente la línea de producción de automóviles Holden en cuatro años. En la segunda mitad de 2019, General Motors detuvo oficialmente la producción de los modelos Holden Commodore y Astra.
Holden ocupa un lugar especial en el corazón de muchos australianos. La empresa no sólo fabricaba automóviles sino que también dio un fuerte impulso al desarrollo industrial de Australia y Nueva Zelanda.
En el pasado, Holden no sólo dominaba la escena automovilística australiana, sino que también era famoso por forjar motores potentes. Las capacidades de investigación y desarrollo y producción de Holden en motores, transmisiones y chasis se encuentran en el nivel líder internacional. Tiene tres famosas líneas de producción de motores, a saber, FII, V6 y HFV6. El motor ALLOYTEC V6 totalmente de aleación de aluminio que solíamos ver en el Buick Rongyu fue producido por la fábrica de motores más avanzada de Holden en Port Melbourne.
Han pasado casi cuatro años desde que el último Holden Commodore salió de la línea de producción australiana, y el último coche de policía V8 del estado utilizado por el Departamento de Patrulla de Carreteras del Oeste de Melbourne también está a punto de ser retirado.
Si bien existe un pequeño número de modelos Holden Commodore SS utilizados como vehículos de patrulla de carreteras en los estados australianos de Nueva Gales del Sur y Victoria, este sedán plateado, conocido como la "bala de plata", es utilizado por la Unidad de Patrulla de Carreteras de Brimbank La última.
No pasará mucho tiempo antes de que el sedán y la camioneta BMW Serie 5 y el sedán y la camioneta Volkswagen Passat reemplacen gradualmente a los icónicos Ford Falcon y Holden Commodore locales a medida que todos los autos se acercan a la edad de jubilación.
¡La Patrulla de Caminos de Brimbank publicó una conmovedora publicación en las redes sociales para despedirse de la "bala de plata" con un conjunto de fotos y un breve video!
El último Holden Commodore SS está a punto de partir, y también puede demostrar que una era realmente ha terminado. Escuché que muchos agentes de policía han estado conduciendo este tipo de coche de policía V8 durante décadas. Por las palabras y las fotos, podemos ver un poco de su desgana.
Algunos agentes de policía dijeron: "Me gusta conducirlo cuando patrullamos de noche por calles tranquilas. Aparte del sonido proveniente del walkie-talkie, lo único que permanece en mis oídos es el rugido del V8 en compartimento del motor." ;
“El Holden Commodore SS equipado con el motor LS3 V8 de 6,2 litros a menudo sufre fallos en el motor, fallos en los inyectores y fallos en el diferencial; debido al mantenimiento, los policías visitamos a menudo el Holden taller de reparación. El ambiente en esa calle también es bastante bueno y no ha habido incidentes de seguridad.";
"Espero que después de que estos autos sean retirados, sean propiedad de nuevos y agradecidos propietarios, y pueden ser conducidos en un lugar tranquilo. Pasar sus últimos días”.
El retiro de un aparentemente simple auto de policía nos permite ver los recuerdos de la gente sobre esta marca que Holden ya no está ahí, y estará. se convierten en historia y permanecen en nuestros recuerdos.
El Holden Commodore puede considerarse como la versión australiana del Buick Regal. En el mercado australiano está disponible en tres tipos de carrocería: sedán de cuatro puertas, sportwagon y camioneta de dos puertas (Ute). . Todos Para tracción trasera.
Existen ligeras diferencias en el diseño detallado entre las diferentes versiones. La versión tope de gama Commodore SS V tiene el logotipo LS3 en el parachoques delantero y está equipada con pinzas de freno Brembo rojas. La versión de viaje adopta un diseño de luces traseras completamente LED con efectos visuales más prominentes.
En términos de potencia, el modelo básico Commodore está equipado con un motor V6 de 3,0 litros con una potencia máxima de 185 kW (252 CV) y un par máximo de 290 N·m. La versión SV6 está equipada con un motor V6 de 3,6 litros con una potencia máxima de 210 kW (286 CV) y un par máximo de 350 N·m.
La versión tope de gama Commodore SS V está equipada con un motor V8 LS3 de 6,2 litros con una potencia máxima de 304 kW (413 CV) y un par máximo de 570 N·m. Combinado con una caja de cambios manual de 6 velocidades, al mismo tiempo, una transmisión manual automática de 6 velocidades es opcional y el tiempo oficial de aceleración de 0 a 100 km / h es de 4,9 segundos.
Aunque la marca Holden cesará oficialmente su producción en 2020, General Motors se ha comprometido a cumplir con la correspondiente garantía de los vehículos vendidos bajo la marca Holden, y la red de servicio postventa seguirá prestando servicios a Australia y Nueva Zelanda por "al menos 10 años" y accesorios.