Discurso sobre seguridad ferroviaria (1) Alguien preguntó una vez, ¿cuál es la flor más bella del mundo? Algunos dicen que es una rosa, otros dicen que es una peonía, algunos dicen que es un cuco, otros dicen que es un narciso. Pero yo digo, la flor más hermosa es nuestra flor floreciente de la vida. Todas las flores parecen tan pálidas en comparación con la vida. Es la vida la que ha creado innumerables milagros, enriquecido al mundo y vivificado al mundo.
¿Qué es la seguridad? La seguridad es el paraíso. Algunos profesores dijeron que estabas exagerando. ¿Cómo puede la seguridad ser el paraíso? Puedes pensarlo detenidamente: sin seguridad, ¿pueden estar garantizadas nuestras vidas? ¿Están garantizados los beneficios de nuestro depósito de locomotoras? ¿Se pueden proteger nuestros propios intereses? Sin mencionar que después de que ocurrió el accidente general D3 de maniobras "1.25" en la sección XX del Festival de Primavera en 2014, la Oficina de Ferrocarriles dedujo 930.000 yuanes de nuestra sección de viajes del Festival de Primavera y recompensó con 20 yuanes por persona por 300 días de seguridad. ¡Así que la pérdida promedio para todo el empleado alcanzó los 260 yuanes! Además, otras evaluaciones de accidentes y deducciones de puntos causaron diversas pérdidas económicas directas e indirectas a toda la sección por un valor de más de 2 millones de yuanes. "La seguridad es beneficio" no es una frase vacía. La seguridad está estrechamente relacionada con los intereses de cada empleado, y garantizar la seguridad es garantizar los intereses vitales de cada empleado.
Cada empleado ferroviario es la columna vertebral de la familia y el cielo a los ojos de su esposa e hijos. Es su responsabilidad garantizar su propia seguridad y proporcionar un cielo soleado para su familia. En la unidad de trabajo, también soy uno de las decenas de miles de trabajadores. Contribuya a sus responsabilidades laborales para una producción segura. Al mismo tiempo, la seguridad es también la base y el sustento para un transporte ferroviario estable y fluido, por lo que cada ferroviario debe ser estricto consigo mismo y respetar sus puestos. El mayor dijo que era una responsabilidad para con el país y la empresa, mientras que el menor dijo que era una responsabilidad para con su familia y consigo mismo. Al fin y al cabo, la seguridad es el alma de nuestro departamento de locomotoras y el alma de cada uno de nosotros. Todos debemos hacer bien nuestro trabajo en nuestros respectivos puestos, establecer verdaderamente la idea de que la seguridad es lo primero en el trabajo, superar diversas dificultades, aprender de las lecciones de los demás, respetar las reglas y disciplinas, controlar estrictamente los pases, hacer un buen trabajo. de autocontrol y control mutuo, y seguir el Empezamos desde cada minuto de trabajo, desde la seguridad de cada tren, desde cada mes de seguridad, y finalmente logramos la seguridad durante 100 días, la seguridad durante 1.000 días y logramos nuestras metas.
Un terraplén de mil millas se derrumba en un hormiguero. Los accidentes de seguridad importantes a lo largo de los años han sido causados por los llamados "problemas menores", como la falta de implementación de regulaciones y estándares operativos en el sitio. La mayoría de los delincuentes son "empíricos" que creen que han trabajado en sus puestos de trabajo durante muchos años y son muy conscientes de los riesgos de seguridad. Sin saberlo, surgen la pereza y la suerte, el olvido de los riesgos de seguridad, el descuido de las operaciones estandarizadas y la renuncia al autocontrol, al control mutuo y al control conjunto, lo que en última instancia conduce a "pequeños problemas" que desencadenan reacciones en cadena y evolucionan hacia "grandes accidentes". . Algunas personas dicen que perder el tiempo es una muerte lenta y la violación habitual es jugar con la vida. Es la mentalidad de la suerte la que engendra una y otra vez las semillas de las violaciones habituales. Como dice el refrán, un paso en falso puede conducir al odio eterno. Para citar a nuestro maestro: "No podemos verificar la seriedad y la importancia de la seguridad a costa de sangre."
Las empresas y los empleados son una comunidad de intereses. Al firmar contratos laborales, las empresas organizan a los empleados para completar las tareas de transporte y producción asignadas por sus superiores, obtener beneficios económicos, garantizar y aumentar los salarios de los empleados y salvaguardar los derechos e intereses legítimos de los empleados. Los empleados desempeñan sus funciones para garantizar un transporte seguro y estable, recibir una remuneración laboral de acuerdo con las leyes y reglamentos y disfrutar de derechos e intereses legítimos. Las empresas y los empleados no sólo tienen relaciones económicas, sino también una estrecha relación de responsabilidad mutua, apoyo mutuo y responsabilidades compartidas. Como empresa de transporte especial, sólo adhiriendo a operaciones estandarizadas y garantizando una producción de transporte segura y ordenada podemos aportar valor a la empresa. Sólo garantizando la seguridad del transporte se puede recompensar el valor de nuestros empleados. Por lo tanto, cada uno de nuestros empleados debe tener un sentido de propiedad y responsabilidad: "Me beneficiaré del desarrollo del aeropuerto de Nanjing y sufriré el estancamiento del aeropuerto de Nanjing. Deben basarse en sus propias posiciones y hacer su trabajo". bien y garantizar la seguridad. Sólo así podremos realmente preocuparnos y apoyar el desarrollo de este segmento del mercado, y también es la forma más eficaz de proteger nuestros propios derechos e intereses.
Como estudiante nuevo, debe mejorar continuamente su conciencia sobre los riesgos de seguridad, reconocer los riesgos de seguridad de su trabajo, dominar las medidas de control de riesgos de seguridad y los requisitos básicos, y desarrollar la ética profesional y los hábitos de trabajo de "responsabilidad". en el trabajo y el cumplimiento de las normas". Implementar conscientemente el "consenso de tres puntos" y las "tres prioridades" sobre seguridad en el trabajo real. Siempre decimos "de corazón, practica afuera". Una persona es responsable de su posición desde el corazón. Cuando sucede algo, naturalmente asumirá como su propia responsabilidad resolverlo o hacer lo mejor. Lo mismo debería aplicarse a nuestros esfuerzos de mantenimiento. Cuando asumimos con todo nuestro corazón la responsabilidad del personal de las locomotoras, naturalmente consideraremos la seguridad como el criterio mínimo en el trabajo de conducción. Debemos hacer un buen trabajo en autocontrol, control mutuo y otros controles durante las operaciones, establecer firmemente la conciencia de seguridad, prevenir verdaderamente los problemas antes de que ocurran y construir un muro sólido para una producción segura.
Lo que queremos ver todos los días es el cielo azul, las nubes blancas y lindas caras sonrientes bajo el sol. "Ven a trabajar felizmente y regresa a casa sano y salvo" encierra las expectativas y oraciones de muchos familiares. Amigos, por el bien de la felicidad familiar y la armonía social, recordemos esta verdad eterna: la seguridad es el cielo, la paz es la felicidad.
Discurso sobre seguridad ferroviaria (2) ¡Hola a todos, personal y amigos!
Mi nombre es Pan Yingjie, un estudiante de Wuchang Application Factory. Vengo de una familia ferroviaria. He tenido un sueño desde que era niño: conducir un dragón de acero y transportar a miles de pasajeros para vivir un viaje maravilloso. Afortunadamente mi sueño se hizo realidad.
Recientemente toda la sección está realizando la actividad “Charla sobre Gestión de Riesgos en Seguridad”. El evento acaba de comenzar. Como nuevo empleado, no sé mucho sobre este evento. A veces el capitán bromeaba con nosotros diciendo que el ferrocarril presta atención a la seguridad todos los días y hace rectificaciones todos los meses. Esta actividad de “hablemos” no es más que un tópico. Pero a medida que avanzaba la actividad, los talleres y las flotas nos organizaron para aprender conocimientos sobre gestión de riesgos de seguridad. No solo siguieron el libro de texto, sino que combinaron las enseñanzas con las personas y las cosas que nos rodeaban y calcularon relatos detallados. Esto conmocionó enormemente nuestros corazones y nos hizo más. interesados en llevar a cabo la gestión de riesgos de seguridad. Adquirir una comprensión más profunda del significado de la actividad. Hoy me gustaría aprovechar esta oportunidad para hablar con mis colegas sobre mi comprensión de los riesgos de seguridad.
Como todos sabemos, las tripulaciones de locomotoras, como primer tipo de trabajo ferroviario, son la clave para la seguridad de las vidas y propiedades de miles de personas. Cualquier accidente de seguridad provocará enormes pérdidas económicas y graves impactos sociales negativos para el ferrocarril. Es evidente que el nivel de riesgo de seguridad de este puesto es alto, lo que requiere que tengamos un sentido de responsabilidad diferente al de la gente común.
Creo que todavía recuerdas el accidente por descarrilamiento de la línea Yongwen “7.23” en 2011. En el accidente murieron 40 personas y resultaron heridas más de 200. Un conductor de la UEM también perdió su preciosa vida. Si la seguridad no es fuerte, la tierra temblará. Para los ferrocarriles, () sin seguridad no tendremos nada. ¿Hay alguna razón por la cual no sentimos temor por la seguridad en nuestros corazones? ! ¿Qué razones tenemos para no practicar la filosofía de trabajo de “la seguridad primero, la vida primero”? ! La responsabilidad de la seguridad es mayor que el cielo y es nuestra responsabilidad ineludible garantizar una producción segura. Siempre debemos apretar la cuerda de seguridad, apretar la válvula de seguridad y tener reverencia por la vida, para que la seguridad pueda durar para siempre.
Lo que vi, oí y sentí después de ir a trabajar me dio una comprensión más profunda de la frase "La falta de implementación de estándares operativos es el mayor peligro oculto que perjudica la producción de transporte". Para garantizar una producción segura, operar de acuerdo con los estándares es fundamental. Las infracciones no necesariamente causan accidentes, pero los accidentes deben ser causados por infracciones. Repasemos el accidente de maniobra “1.25” que ocurrió en el taller urgente del Festival de Primavera de este año. La causa del accidente es realmente muy simple. Cuando el conductor de tierra estaba maniobrando la locomotora en el garaje, el personal de tierra manejó la entrada de otra locomotora al garaje antes de que se completara la operación de maniobras sin notificar al conductor de tierra. El conductor de tierra realizó a ciegas la operación de retroceso sin el consentimiento del encargado de mantenimiento, lo que finalmente provocó el accidente. De este accidente se desprende que a menudo los accidentes se producen como resultado de la combinación de numerosas operaciones ilegales. Una operación ilegal habitual que cree que pasa desapercibida puede ser un gran accidente que le espera no muy lejos.
La era en la que vivimos es una era de explosión de conocimiento e información. Los ferrocarriles de China están experimentando un desarrollo sin precedentes y grandes cambios. Desde que comencé a trabajar, especialmente después de un período de prácticas en locomotoras, he adquirido una cierta comprensión de las locomotoras modernas, lo que me hace sentir la urgencia y la importancia de aprender. Sin sólidas habilidades profesionales, no podría operar equipos de motocicletas tan "avanzados", y mucho menos garantizar la seguridad en la conducción. Sólo aprendiendo, aprendiendo y aprendiendo constantemente, practicando, practicando y practicando, y dominando habilidades excelentes podremos tener el capital para garantizar la seguridad del transporte.
Por supuesto, unas capacidades empresariales sólidas son sólo un aspecto para garantizar una producción segura. No hay absolutamente ninguna manera de trabajar sin una actitud de amor y devoción. En los últimos años han llegado a nuestro departamento un gran número de jóvenes. Una característica de los jóvenes es que son enérgicos e impulsivos. En septiembre de este año, un conductor en formación viajaba en un taller y se produjo un conflicto físico debido a una discusión con un conductor externo de la UEM, lo que finalmente provocó un retraso de casi una hora en el tren de la UEM. Un comportamiento tan impulsivo nos costó un accidente D10. Posteriormente, el involucrado sintió que era infantil y ridículo, y lo lamentó infinitamente. Lo que quiero decir es que conducir es fácil, pero conducir bien no lo es tanto. Esto requiere no sólo habilidades comerciales cualificadas, sino también nuestro entusiasmo por el trabajo y la debida ética profesional. Es necesario cultivar una buena ética profesional, hacer una cosa, amar una cosa, practicar una cosa y ser preciso en una cosa, trabajar por el objetivo de "seguridad y puntualidad, atender a los pasajeros y volver a casa sanos y salvos" y realizar "entrenar". la seguridad te conecta" Mi objetivo laboral es difundir la paz y la felicidad a miles de hogares.
Aquí, hago un llamado a los jóvenes amigos, comencemos de ahora en adelante, aprendamos bien los negocios, sentemos una base sólida, usemos el menor tiempo posible para transformarnos de aficionados a expertos y convertirnos en conductores de trenes lo antes posible. Como sea posible, la vanguardia y el puntal en sus puestos interpretan el espíritu de "calidad primero, siempre primero" con un viaje seguro y puntual, y contribuyen a la construcción de los "Cinco Ferrocarriles Militares".
Discurso sobre seguridad ferroviaria (3): Si la vida es fuerte,
Por qué siempre nos deja con demasiada tristeza profunda;
Si la vida es frágil,
¿Por qué buscamos el rumbo de la existencia en la oscuridad?
Hoy estamos reunidos aquí para hablar del eterno tema de la "seguridad". La seguridad es una ley que deben seguir todos los departamentos y todos los involucrados en el trabajo ferroviario. Garantiza el buen funcionamiento del ferrocarril, principal arteria de la economía nacional. ¿Qué es lo que más necesitas en el mundo? ¿Es fama o riqueza? Si tuviera que responder, diría: ¡Lo que más necesito es la seguridad de mi familia!
La vida primero, la seguridad primero. Hay demasiadas lecciones sangrientas y todas son inseparables de la "falta de conciencia de seguridad". Antes, no tenía una fuerte sensación de seguridad. Siempre he sentido que los temas de seguridad se discuten todos los días, año tras año, mes tras mes, y se trabaja día tras día sin un solo accidente. Con el tiempo, aparecieron algunos pensamientos paralizantes. Mi consejo para el maestro es que escuche en el acto, pero escuche con atención más tarde. El almacén donde trabajo está dentro del rango de trabajo de una grúa, por lo que es común utilizar una grúa para levantar accesorios. Al principio, cuando escuchaba la campana de alarma de la grúa, dejaba lo que estaba haciendo, me quitaba del camino y esperaba a que pasara la grúa antes de seguir trabajando. Con el paso del tiempo, sentí que no era gran cosa si no me rendía. ¿Por qué no terminé mi trabajo antes? De todos modos, hace mucho que no veo caer nada del puente grúa. Sin embargo, cuando un día vi un boletín de seguridad, mi opinión cambió por completo. El contenido del parte del accidente es que mientras la grúa levantaba los accesorios, estos resbalaron repentinamente y golpearon al empleado que trabajaba debajo, causándole la muerte en el acto. El puente grúa también dio la alarma en ese momento, y el personal de protección que dirigía el puente grúa también pidió intencionalmente a la persona involucrada que se apartara del camino. Sin embargo, la persona involucrada puede sentir que algo podría pasar y no hay nada que aliviar. acerca de, al igual que yo. Es este tipo de pensamiento el que produce descuido en el trabajo a largo plazo, provocando graves pérdidas personales. Mi primer pensamiento, y egoísta, fue "por suerte no fui yo". Pero después, también reflexioné profundamente sobre mi comportamiento anterior. Sí, esta vez no soy yo, pero si no presto atención a algunos detalles de seguridad en el trabajo como antes, y si no presto atención a algunos pequeños detalles de seguridad, entonces seré yo quien pueda tener el próximo accidente. tiempo. Ahora, cada vez que escucho la campana de alarma de la grúa, definitivamente miraré hacia arriba para ver si la grúa levanta algo. Si es así, me detendré y cederé el paso, y también pediré a otros trabajadores que cedan el paso. Porque entiendo profundamente la importancia de la seguridad.
Las rocas en Jingxi son peligrosas y nadie ha oído hablar de que se vuelquen; pero no hay rocas en el arroyo plano y se dice que hay destrucción por todas partes. El día de la publicidad 119, hubo un caso sobre un accidente de seguridad causado por fumar. Liu vino al depósito de petróleo a buscar aceite. Debido a que el aceite se derramó sobre sus zapatos al verter el aceite, limpió los zapatos de Banana Water con un trapo. Luego encendió un cigarrillo, "¡Boom!"1, y un fuego furioso se encendió instantáneamente, lo que eventualmente llevó a la muerte de Liu. Cuando llegó la esposa, acarició el rostro irreconocible de su marido y lloró de dolor. Todos no podían creer que el compañero que acababa de charlar y reír dejara este mundo para siempre por culpa de un cigarrillo. Este fue un accidente de incendio cruel que violó gravemente las regulaciones. El comportamiento ilegal de las partes involucradas en lugares importantes del depósito de petróleo fue la razón principal del accidente.
Por eso debemos tener presente esta dolorosa lección: ¿Qué hace que un colega pierda a su compañero de trabajo, qué hace que una esposa pierda a su marido y qué hace que un anciano pierda a su hijo? ¿Es por un cigarrillo? No, ¿es porque las instalaciones de seguridad no son buenas? No, es una falta de conciencia mental sobre la seguridad y una falta de reconocimiento del peligro.
La vida primero, la seguridad primero. La juventud es como una flor, que puede florecer con gracia; la pasión es como el fuego, que se sublima en valor. Un casco de seguridad pequeño puede mantenerle fuera de peligro; un poco de sensación de seguridad puede proteger su cuerpo del dolor. Cuando trabaja en un sitio de mantenimiento, su conciencia de autoprotección es más fuerte y ya no sentirá que la vida es tan frágil y fugaz. Valoremos más la vida, nunca olvidemos la seguridad y dejemos que nuestros trenes galopen miles de millas en el camino del desarrollo a gran escala.
Mi discurso ha terminado, ¡gracias a todos!