En el último año, muchos modelos han sido descontinuados, incluidos modelos clásicos como el Volkswagen Beetle, lo que ha hecho que muchas personas se sientan muy tristes y les resulte difícil decir adiós...
Volkswagen Beetle
Durante el año pasado, el Volkswagen Beetle ha tenido el momento más difícil de todos los modelos descontinuados. El 19 de julio, hora local de México, el último Beetle salió de la línea de ensamblaje en Puebla, México, marcando oficialmente el fin de producción del modelo Beetle con 81 años de historia y tres generaciones de evolución. De hecho, ya en septiembre de 2018, el Grupo Volkswagen declaró públicamente que el Beetle dejaría de producirse en julio de 2017, pero cuando llegó ese día, innumerables fanáticos se sintieron muy tristes.
En los 865.438+0 años que "vivió" el Escarabajo, fue más que un simple coche, fue un clásico, un sentimiento y un símbolo. Con un volumen total de ventas de 265.438+0,5 millones de unidades, el Beetle se ha extendido por todo el mundo. Sin embargo, después del lanzamiento del modelo de tercera generación, las ventas anuales continuaron disminuyendo, y la disminución fue bastante grande. Esto no deja de estar relacionado con el hecho de que el modelo de tercera generación se fue alejando gradualmente de la intención del diseño original y el aumento. de vehículos de nuevas energías provocó la suspensión total de la producción del Escarabajo.
En el corto de despedida de los Beatles "The?" ¿por fin? Al final de Milla, hay esta frase: ¿Dónde? ¿uno? ¿camino? ¿Se acabó? ¿otro? Comienza, cuando termina una vía, habrá otra vía, lo que puede significar cambios para el público en el futuro.
Mercedes-Benz SLC
En serio, ¿y si Mercedes-Benz no hubiera lanzado el SLC definitivo? Versión, muchas personas pueden haber olvidado su existencia. La razón principal es que el segmento de mercado donde se encuentra el SLC es demasiado pequeño y Mercedes-Benz rara vez se ha centrado en este automóvil en los últimos años, lo que ha provocado la falta de presencia del SLC. Este pequeño deportivo de 23 años nos dirá adiós por completo. Durante su ciclo de vida, SLC (SLK) vendió más de 765.438+100.000 vehículos, que se puede decir que se han duplicado.
¿Alfa Romeo Alfa? 4C
¿Alfa Romeo anunció la interrupción de la producción Alfa a finales de 2019? 4C, ¿tal vez los chinos estén interesados en Alfa? No sé mucho sobre 4C. De hecho, es un sueño a los ojos de innumerables conductores. El sedán también es un producto con un diseño de motor central y una carrocería monocasco de fibra de carbono que es poco común en su clase. Tiene un peso ligero excelente y un rendimiento excelente. Sin embargo, es precisamente por el alto costo y el precio que las ventas siempre han sido. pobre, lo que llevó a que la estrella brillante de este pequeño deportivo haya caído por completo.
Maserati GT
¿GranTurismo especial conmemorativo? Con el nacimiento de Saida, el coche de carreras Maserati GT también se despedirá del escenario de la historia. El automóvil GT se lanzó en 2007 y se han vendido alrededor de 40.000 unidades, incluidas 28.805 unidades gran turismo, 65 unidades gran cabrio, 438+065 unidades, 438+076 unidades y 5438+05 unidades. En el futuro, los modelos Maserati GT adoptarán sistemas de propulsión puramente eléctricos, marcando el comienzo de la era de la electrificación de Maserati.
Mercedes-Benz Clase X
El Mercedes-Benz Clase X es una nueva serie de sedán lanzada en 2017 y se posiciona como una camioneta de lujo. Sin embargo, recién entrando en 2020, Mercedes-Benz anunció la descontinuación de la Clase X, que es la serie de automóviles de menor duración en la historia de Mercedes-Benz hasta el momento. El motivo se debe principalmente al elevado precio y la "supresión" del Nissan Navara en la misma plataforma, lo que ha provocado una lentitud en las ventas. El mercado de las camionetas de lujo todavía depende de los estadounidenses.
Ford Motors (Estados Unidos continental)
En 2019, Ford Motor Company anunció que descontinuaría la producción de la mayoría de los modelos de automóviles en los Estados Unidos, incluido el Taurus de 34 años. , los otrora gloriosos hatchback Fiesta y Focus, debido principalmente a la caída de las ventas. En el futuro, Ford Motor Company se centrará en el desarrollo de SUV, camionetas, vehículos de alto rendimiento y modelos crossover. Sin embargo, para los dos modelos Fiesta y Focus, sus resultados de ventas fuera del mercado estadounidense son bastante buenos, especialmente en el mercado europeo y el mercado chino, que no se verán afectados.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.