Después de estudiar en la escuela, la escuela te emitirá un certificado de finalización académica, comúnmente conocido como "piel blanca". En este momento, la tripulación entrará en el período de prueba. Una vez completada la pasantía, la calificación de la pasantía se incluirá en la carta de servicio. Con estos dos certificados podrá registrarse para obtener el certificado de cualificación, que se examina cada cinco años.
Con carácter general, los buques pasarán inspección aduanera a su llegada al puerto. Si la tripulación a bordo no tiene los documentos pertinentes o los documentos son falsos, la aduana local detendrá el barco.
Ahora, existen dos canales para encontrar una institución que estudie a la gente de mar. La primera es unirse a una compañía naviera privada para recibir capacitación por encargo. No hay nada malo en eso. Las compañías navieras con calificaciones de Clase B emitidas por la Administración de Seguridad Marítima son todas compañías navieras regulares, pero hay muy pocas, la mayoría de ellas son de mala calidad y difíciles de distinguir. Si la empresa es difícil de encontrar, le resultará muy problemático en el futuro. Porque esto implica su futuro examen de certificación, renovación de certificación, pasantías y trabajo post-empleo. Si la empresa no es formal y usted paga la mitad del dinero, ¿qué hará si ve problemas con la empresa? ¿Quién será responsable de la futura renovación de su certificado, sus prácticas y su internado? Incluso si encuentra otra empresa, tendrá que cometer muchos errores y gastar mucho dinero.
Lo más importante es que el Ministerio de Transporte ha emitido un documento. Después del 1 de marzo de este año, los estudiantes que participen en una formación de dos años quedarán descalificados para realizar el examen de Clase A. Aquellos que sean elegibles para tomar el examen Tipo C deben haber practicado durante 12 meses después de graduarse antes de ser elegibles para tomar el examen Tipo A. La gente de mar que inicialmente quiera tomar el examen de Clase A debe ser graduado de la escuela secundaria este año, y sus puntajes en el examen de ingreso a la universidad deben alcanzar el puntaje de pregrado del examen nacional de ingreso a la universidad anual.
El segundo es participar en estudios relacionados con la escuela. Este método es seguro, pero es problemático renovar el certificado de prácticas y empleo, porque la responsabilidad de la escuela es utilizar sus aulas, profesores, patio de recreo real y otros recursos para permitirle completar con éxito sus estudios. A la escuela no le importa el empleo. Después de graduarse, la escuela solo quiere encontrar algunas compañías navieras más y organizar una feria de empleo, pero los estudiantes tienen que pagar para firmar con las compañías. Lo más importante es que los estudiantes nunca han estado en un barco. Las dudas consumen mucho tiempo y ahora un gran número de graduados buscan prácticas durante un año y medio. Mientras tanto, podrías haberte sumado y ganar dinero. Retraselo por un año y podrá determinar quién soportará la pérdida.
Así que, si realmente estás decidido a postularte para una carrera náutica, busca una empresa confiable y mantente seguro. Si algo sale mal, alguien puede ayudarte a solucionarlo.