Fenghua es el primer sedán de Landwind y un coche económico. La investigación y el desarrollo del vehículo se basan principalmente en tecnología independiente y el diseño se confía a la empresa alemana EDAG. En comparación con coches de la misma clase, la característica más importante de este coche es su excelente comportamiento de manejo.
En términos de rendimiento energético, Landwind Fenghua está equipado con un motor totalmente de aluminio de cuatro cilindros en línea de 1,5 litros desarrollado conjuntamente por Landwind y la empresa alemana FEV, y utiliza la electrónica alemana BOSCH (Bosch). sistema de inyección. La característica más importante de este motor es su banda de par máximo ultra amplia, que dura de 3.500 rpm a 4.500 rpm. El par máximo es de 137 N·m y la potencia máxima es de 70 kW. Equipado con un acelerador electrónico y una unidad de soporte del motor de alta resistencia, su potencia responde con rapidez, suavidad y potencia.
En términos de sistema de suspensión, las suspensiones delantera y trasera de Lufeng Fenghua son suspensión independiente MacPherson y suspensión semiindependiente con barra de torsión de brazo de arrastre, que son ajustadas con precisión por la compañía alemana FEV. La tendencia de estilo general característica de Europa. Estilo, sólido y resistente. Para lograr una mejor controlabilidad, los amortiguadores de Lufeng Fenghua adoptan un diseño que combina presión hidráulica y neumática, que puede absorber completamente vibraciones de diferentes frecuencias. La resistencia y rigidez del eje trasero se calculan mediante análisis CAE y adoptan un diseño engrosado y reforzado. La rigidez es relativamente alta y cumple con los requisitos estándar de los automóviles de gama media a alta, manteniendo la buena estabilidad del automóvil cuando se conduce a alta velocidad. velocidades y conducción en curvas. Buen apoyo y buen agarre.
En términos de desempeño de seguridad, Lufeng Fenghua adopta el sistema ABS EBD de nueva generación de la compañía MANDO de Corea del Sur, que compensa algunas de las deficiencias de los autos económicos anteriores a bajas velocidades. Los frenos de disco ventilados delanteros del automóvil y los grandes frenos de tambor traseros pueden lograr un frenado seguro mientras conduce. En términos de seguridad pasiva, Landwind Fenghua está equipado con bolsas de aire duales de American Autoliv, una estructura de refuerzo tipo jaula, vigas anticolisión de cuatro puertas y protección de placa de acero de 1,2 mm de espesor para piezas clave.
Además, debido a que el diseño del vehículo Lufeng Fenghua proviene de la mundialmente reconocida empresa de diseño de automóviles EDAG de Alemania, en apariencia tiene un diseño de cintura alta con sensación de velocidad, un diseño frontal compacto y cónico, un simple y suave El diseño trasero también resalta el estilo deportivo de Lufeng Fenghua.
Landwind Style
Landwind Style es un sedán multifuncional que Jiangling Holdings tardó cuatro años en construir. Salió oficialmente de la línea de producción en la base Landwind Changbei en Nanchang el 30 de diciembre de. 2005. Lanzado oficialmente el 18 de mayo de 2006.
El elegante diseño exterior es muy dinámico e informal, la carrocería aerodinámica, la forma de U totalmente protectora y los colores brillantes hacen que la vida familiar ya no sea monótona y esté llena de color e interés. es mucho más grande que el hatchback actual. El espacio del sedán alcanza 4410 mm, 1768 mm y 1640 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de hasta 2710 mm. El espacio espacioso permite a los usuarios sentirse más como en casa; El diseño es adecuado para una familia de tres miembros. Ambos padres pueden sentirse felices en este espacioso espacio para el automóvil: los asientos se pueden ajustar fácilmente a la mejor posición para que viajen 7 personas, satisfaciendo fácilmente las necesidades de toda la familia y permitiendo que la familia pase. más tiempo juntos La tercera fila de asientos se pliega y se oculta al ras del piso para brindar un espacio más flexible que puede satisfacer completamente las diversas necesidades de viaje. Además, Feng Shang está lleno de sabiduría en muchos detalles: como el diseño; La altura del asiento hace que sea más conveniente para diferentes pasajeros entrar y salir del automóvil y puede satisfacer las necesidades de conducción de toda la familia. El automóvil tiene apoyabrazos amplios y cómodos, manijas de seguridad de rebote automático con ganchos para ropa; un revestimiento del techo. Las suaves luces de lectura y el diseño meticuloso y reflexivo brindan a los conductores y pasajeros una sensación cómoda y tranquila como en casa. El Landwind x6 es una mejora del modelo Landwind SUV y se lanzó en el Salón del Automóvil de Shanghai en abril de 2005. En términos de apariencia, el Landwind x6 da a la gente una sensación refrescante. En comparación con el Landwind 2004, la cara frontal es más capaz. Ha habido algunas mejoras en la mano de obra general del x6, como los grandes marcos y el ensamblaje. los parachoques son mejores que los del antiguo Landwind y otros modelos de producción nacional. El SUV es refinado. La combinación razonable del portón trasero y las luces traseras es bastante estilo Ford Land Rover, lo que se puede decir que es un paso adelante con respecto a los SUV económicos comunes.
En cuanto al interior, el Landwind 2005 básicamente adopta el nuevo interior del Landwind 2004b. Aunque los materiales utilizados no son muy ideales, tiene un estilo todoterreno resistente, además de un altímetro y nivel profesional. Medidor, brújula y otros paneles de instrumentos todoterreno profesionales.
El Landwind x6 tiene principalmente dos tipos: motor diésel y motor de gasolina. El motor de gasolina se divide en dos tipos de cilindrada: 2,4l/2,0l (cada uno incluye tracción a las cuatro ruedas y tracción a dos ruedas). El motor utiliza motores de gasolina DOHC de inyección electrónica multipunto 4g64s4m y 4g64s3m. En comparación con el modelo original, a la cilindrada de 2,0 litros se le añade tracción total. El motor diésel se divide en tracción a las cuatro ruedas y tracción a dos ruedas. El motor utiliza un 2.8ljx493zq3 turboalimentado, con una potencia máxima de 67,6/3600kw/r/min y un par de 204,5n.m a 2000rpm. La mayor diferencia con el motor diésel de 2004 es que el motor jx493q1 (sin turbocompresor) equipado en el modelo de tracción en dos ruedas se cambió por el jx493zq3 (con turbocompresor), que está en línea con el modelo de tracción en las cuatro ruedas. de los 57 kw originales a 10,6 kw. Las emisiones se han elevado a los estándares Euro III.
El Landwind Junto con los discos de freno agrandados de 16 pulgadas delante y 15 pulgadas detrás, proporciona una buena fuerza de frenado para la enorme carrocería con un peso total de 1,85 toneladas, y al mismo tiempo proporciona agarre de seguimiento mejor y estable. Garantiza de manera más efectiva la capacidad de frenado y el rendimiento de manejo de los vehículos todoterreno en diversas condiciones de la carretera, especialmente en carreteras difíciles. Junto con las bolsas de aire simples o dobles, la configuración de seguridad es bastante buena para un SUV doméstico. El eje trasero del nuevo chasis ha desarrollado de forma independiente una suspensión no independiente de resorte helicoidal de rigidez variable de cuatro brazos (que funciona para estabilizar el eje trasero) y un bloque amortiguador de goma que también funciona como resorte secundario. Si bien mejora en gran medida el rendimiento de confort de marcha del vehículo, también tiene mejores capacidades todoterreno. Además, el diseño mejorado de los ejes delantero y trasero permite un mayor espacio para modificaciones, como la instalación de bloqueos de diferencial y otras configuraciones todoterreno. Jiangling Landwind lanzó grandiosamente su versión comercial SUV Landwind (4 puertas, tracción en 2 ruedas) equipada con un motor de gasolina Mitsubishi en Beijing, agregando otro actor fuerte al mercado nacional de SUV.
La Landwind Business Edition sigue y desarrolla el estilo moderno del Landwind de dos puertas. Sin embargo, debido a diferentes usos y posicionamiento, la apariencia es tan salvaje como la del Landwind de dos puertas y parece mucho más elegante. La carrocería adopta un diseño de dos tonos, los faros rectangulares se reemplazan por faros de cristal, la parrilla del tanque de agua en doble cruz tiene incrustado el emblema de fábrica Landwind rojo y blanco brillante y la parte trasera en forma de cuña también revela un poco de estabilidad y capacidad. en la dinámica, correspondiente a Requiere uso empresarial. El sentimiento general es que Lu Feng sigue siendo el mismo, pero ya es un Lu Feng "maduro".
Al pasar de un modelo de 2 puertas a uno de 4 puertas, la longitud de la carrocería del Landwind ha aumentado en 345 mm y el ancho casi no ha cambiado. Sin embargo, la distancia entre ejes se ha ampliado de 2330 mm a 2760 mm, lo que ofrece mayor tamaño. Espacio para espacio para pasajeros delanteros y traseros. Los asientos deslizantes antisubmarinos son cómodos de conducir y tienen un buen soporte, lo que ayuda a aliviar la fatiga durante la conducción de largas distancias. Los asientos traseros también se pueden separar y plegar en 4/6 como los SUV habituales, y el volumen del maletero alcanza los 2.300 litros. La ventanilla trasera elevable y el portón trasero abatible no sólo facilitan el acceso a los objetos, sino que también mejoran aún más la seguridad. este SUV. Gracias al dispositivo de bloqueo antideslizante especialmente diseñado, es más seguro cuando el vehículo está estacionado en una pendiente para recoger artículos.
El interior de la versión de gasolina del SUV Landwind es básicamente el mismo que el del Landwind de dos puertas, con algunas mejoras simples basadas en la configuración original. El interior beige es cálido y confortable; la consola central, el panel de instrumentos, varias luces de advertencia y las teclas de control están al alcance de la mano. Las distintas configuraciones no son lujosas, solo se puede decir que son convenientes y suficientes. La calidad de la mano de obra de las piezas interiores aún debe mejorarse. Comparado con los SUV de lujo actuales, este es un SUV sencillo, lo que por supuesto tiene mucho que ver con su precio.
La versión de gasolina del SUV Landwind está equipada con un motor de gasolina de inyección electrónica multipunto 4G64 que aplica la tecnología de Mitsubishi. Este motor de Shenyang Aerospace Mitsubishi no es ajeno a su exposición no solo en China 2.4. , Son of the Orient y otros modelos. Además, también ha aparecido en modelos SUV y MPV como Cheetah y Fengxing.
La característica de este motor es que la aceleración en la etapa inicial es relativamente suave y la aceleración en la etapa rápida es relativamente fuerte. A una velocidad alta de 5250 r/min, la potencia máxima es de 92 kw y el par máximo alcanza 188 N·m (3000 r/min). La tecnología de 16 válvulas y el desplazamiento moderado de 2,4 litros no sólo garantizan una gran potencia, sino que también tienen en cuenta el consumo y la economía de combustible, y las emisiones también cumplen con la norma europea nº 11. Al mismo tiempo, debido al trabajo efectivo de los dos ejes de equilibrio dispuestos en el bloque de cilindros del motor, se eliminan las vibraciones en las direcciones vertical y de rotación cuando el motor está en marcha, lo que hace que el motor funcione más silenciosamente. Sin embargo, el aislamiento acústico de todo el vehículo no es excelente, por lo que el ruido en el interior del vehículo sigue siendo bastante elevado. Landwind X5 es una nueva transformación estratégica de Landwind Motors. Es el primer SUV urbano con capacidad de carga bajo la estrategia XUV de Landwind. Landwind X5 mide 4568 mm de largo, 1855 mm de ancho, 1680 mm de alto (sin portaequipajes)/1710 mm (con portaequipajes) y tiene una distancia entre ejes de 2660 mm. Su diseño exterior sigue las tendencias internacionales y es muy moderno y moderno. Se posiciona como un súper SUV y se combina con un sistema de súper potencia 2.0T 6MT/8AT. Su potencia máxima puede alcanzar los 140 kW y su par máximo puede alcanzar los 250 N.M. Acelera a 100 kilómetros en 11 segundos y tiene un consumo de combustible de 8,5. L cada 100 kilómetros En la búsqueda de un excelente rendimiento energético, al mismo tiempo, nos esforzamos por maximizar la economía de combustible.
Al mismo tiempo, el Landwind X5 tiene un sistema de control súper estable. Posteriormente, el británico Prodrive realizó un ajuste profesional del chasis y tiene un sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas. Su suspensión delantera independiente MacPherson es liviana y sensible, mientras que la suspensión trasera independiente multibrazo puede maximizar el agarre de los neumáticos y garantizar un control cómodo. Landwind X5 presenta la propuesta de valor de "vive tus verdaderos colores", que está más orientada a lo urbano y representa la pasión y la vitalidad de los jóvenes. Está especialmente creada por Landwind Motors para los jóvenes que se esfuerzan por insistir en vivir sus verdaderos colores. Quiere transmitir el espíritu. También es el coraje de vivir tu verdadera personalidad, estilo y búsqueda espiritual.