Durante la Guerra Antijaponesa, las ciudades costeras de China fueron ocupadas sucesivamente por el ejército japonés, Hong Kong cayó, se cortó la autopista de Birmania y se interrumpió el transporte de suministros de ayuda extranjera. Para establecer nuevos canales, el Gobierno nacionalista decidió construir decenas de aeropuertos en Yunnan como Luliang, Luoping y Chenggong.
En el verano de 1942, las autoridades de Chongqing y Yunnan, junto con el teniente coronel James de la 14.ª Fuerza Aérea de los EE. UU., visitaron el condado de Luliang para realizar una inspección y decidieron construir el aeropuerto de Luliang.
Se completó en mayo de 1943, cuando miles de tropas estadounidenses estaban estacionadas en el aeropuerto. En ese momento, el aeropuerto de Luliang era enorme y era conocido como el aeropuerto militar más grande de Asia. La imagen muestra a los habitantes de Yunnan construyendo el aeropuerto a mano.
Después de la liberación pacífica de Yunnan, el Ejército Popular de Liberación se hizo cargo del aeropuerto de Luliang. En 1999, la Décima Escuela de Aviación de la Fuerza Aérea estaba estacionada en Yunnan, y su Tercer Grupo de Entrenamiento Avanzado estaba estacionado en el Aeropuerto de Luliang para capacitar a pilotos de combate con títulos avanzados.
Durante el contraataque contra China en 1979, el avión J-7 más avanzado de la Fuerza Aérea Japonesa estaba estacionado en el aeropuerto de Luliang. En 1998, la Décima Escuela de Aviación de la Fuerza Aérea se disolvió y el Puesto de Comando de la Fuerza Aérea de Kunming y el Puesto de Comando de la Fuerza Aérea de Chengdu se fusionaron para formar la Fuerza Aérea de la Región Militar de Chengdu. El aeropuerto de Luliang se convirtió en la base de entrenamiento de vuelo de la Fuerza Aérea de Chengdu. El aeropuerto de Luliang es ahora una base de entrenamiento de la fuerza aérea moderna, completa y a gran escala.
Enciclopedia Baidu-Aeropuerto Zhanyi