Ensayo de muestra sobre el resumen de obra del ferrocarril en el primer semestre del año
Ensayo de muestra sobre el resumen de obra del ferrocarril en el primer semestre del año
En el primer semestre del año, nuestra ciudad siguió los requisitos de despliegue general de protección vial y trabajo conjunto de defensa de la provincia, implementó concienzudamente el espíritu de la Conferencia Nacional de Trabajo Municipal y Legal, tomó la creación de una "Demostración Dual" de Ferrocarril Seguro como línea principal, llevar a cabo activamente la investigación y resolución de conflictos y disputas relacionados con las carreteras, publicidad y educación sobre el amor y la protección de las carreteras, y reducir las víctimas en las carreteras La construcción de equipos conjuntos de prevención de accidentes y la protección de carreteras ha contribuido positivamente a garantizar el flujo seguro y fluido del transporte ferroviario en la ciudad y a construir una ciudad segura.
1. Centrarse en las tres tareas clave e implementar estrictamente los objetivos de trabajo de protección vial y el sistema de responsabilidad de liderazgo
(1) Implementar el enfoque de trabajo anual
De acuerdo a la provincia Basado en el espíritu de los puntos clave de la protección vial y el trabajo conjunto de prevención, combinado con la situación real de nuestra ciudad, el grupo líder de protección vial de la ciudad celebró una reunión de trabajo en toda la ciudad sobre la base de una investigación completa y finalizó el Panorama general del trabajo conjunto de protección vial y prevención de nuestra ciudad este año, a saber: con la actividad de creación de "doble protección" de Ping An Railway Demonstration como transportista, con los "tres puntos clave" de fortalecer la resolución de conflictos relacionados con las carreteras y disputas, innovación en protección vial y trabajo de defensa conjunta, y la construcción de equipos de protección vial y defensa conjunta, destacando la rectificación de problemas de seguridad pública, la construcción de infraestructura de base, seguridad ferroviaria todoterreno y amor vial Llevaremos a cabo publicidad y educación sobre protección y seguridad vial durante períodos clave, e implementar de manera integral diversas medidas para la gestión integral de la seguridad social para garantizar la seguridad y fluidez de los ferrocarriles en la jurisdicción y mantener la seguridad pública y la estabilidad a lo largo de las líneas ferroviarias.
(2) Refinamiento de las tareas de trabajo anuales
El grupo líder de protección vial municipal refinó las tareas de trabajo anuales en 9 puntos clave, y en forma de una carta de responsabilidad de gestión de objetivos de trabajo, Firmado con los secretarios de los comités políticos y jurídicos de los condados y ciudades a lo largo del ferrocarril. Todos los condados y ciudades han firmado documentos de gestión de objetivos de trabajo de tres niveles distritales y rurales y certificados de responsabilidad con todos los empleados, y las tareas laborales se han perfeccionado en cada nivel y se han asignado responsabilidades a unidades de base y personas responsables específicas. Resalte el trabajo de seguridad todoterreno en la carta de responsabilidad de gestión de objetivos de trabajo, utilice los accidentes con víctimas todoterreno como un indicador estricto para la evaluación anual del trabajo y descompóngalos en varios condados y ciudades
(3) Fortalezca las responsabilidades de liderazgo en todos los niveles
Con el fin de fortalecer el liderazgo de los comités del partido, los gobiernos y los departamentos en todos los niveles sobre el trabajo conjunto de protección de carreteras, el camarada Yuan Guozheng, miembro del Comité Permanente del Comité Municipal del Partido, Secretario del El Comité Político y Legal y líder del Grupo Dirigente de Protección Vial Municipal, enfatizó en la reunión de trabajo de protección vial de la ciudad que todos los niveles a lo largo de la línea ferroviaria. El comité del partido, el gobierno y las organizaciones de protección vial y defensa conjunta deben comprender con precisión la situación actual. mantener siempre la cabeza despejada, e incluir el mantenimiento de la seguridad y estabilidad ferroviaria como una agenda de trabajo importante. Centrándonos en las tres prioridades de trabajo, fortaleceremos la gestión y prestaremos mucha atención a la implementación para garantizar nuevos resultados en el trabajo de este año; fortaleceremos el liderazgo organizacional, implementaremos una gestión conjunta, fortaleceremos las responsabilidades, continuaremos siendo pioneros e innovando, y promoveremos el trabajo conjunto de protección vial para un nuevo nivel.
2. Profundizar en la creación de "manifestaciones duales" para garantizar una situación de seguridad ferroviaria armoniosa y estable en nuestra ciudad.
Nuestra ciudad continúa llevando a cabo la creación de "manifestaciones duales" para Ping An Railway e investigar y resolver conflictos relacionados con las carreteras. A partir de las disputas, fortaleciendo la prevención y el control de la seguridad de las líneas, la seguridad durante los períodos clave y la seguridad ferroviaria fuera de la carretera, prestaremos mucha atención a la expansión y profundización del trabajo de creación.
(1) Resolver adecuadamente los problemas pendientes que han sido fuertemente reflejados por las masas.
El ferrocarril Taijiao pasa por la aldea de Bonan, ciudad de Gaodu, condado de Zezhou. Durante mucho tiempo, los aldeanos lo han hecho. La agricultura sólo se puede realizar en los pasos a nivel, lo que amenaza gravemente la vida y la seguridad de las personas. Desde entonces, las oficinas de protección de carreteras a nivel de ciudad y condado han informado y coordinado repetidamente con los departamentos ferroviarios pertinentes. El 26 de mayo de este año, se completaron los pasos a ambos lados del paso elevado financiado conjuntamente por el ferrocarril y el gobierno local. y abierto al tráfico Al mismo tiempo, Taijiao El cruce original de Bonan en la línea K322 697 fue demolido oficialmente y el paso peatonal subterráneo recién construido en el sitio original se inauguró oficialmente. Esto marca los peligros de seguridad ocultos que existen en el cruce. Los aldeanos cercanos con problemas durante muchos años han sido básicamente eliminados.
En respuesta a las dificultades de tráfico de las que la gente de la aldea de Wuzhuang se ha quejado durante muchos años, el 23 de junio, el camarada Deng Guanghui, director de la Oficina Provincial de Protección de Carreteras, realizó un viaje especial para coordinar con el Departamento Político. y la Oficina de Asuntos Legales de la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou, la Estación Norte de Changzhi, la Sección de Obras Públicas de Yueshan, etc. Los principales líderes fueron a trabajar en el lugar, celebraron reuniones de coordinación, discutieron soluciones, promovieron la construcción de pasos subterráneos en la aldea de Wuzhuang y realizaron importantes progreso.
El 24 de junio, también coordinamos con el Comité Político y Legal del condado de Zezhou, el Comité del Partido y el Gobierno del municipio de Lizhai y los departamentos ferroviarios pertinentes para celebrar una reunión de promoción in situ para la construcción de un puente agua sobre agua en la aldea de Duhe. Municipio de Lizhai para resolver el problema de las dificultades de viaje de las masas y para implementar las personas responsables del proyecto y los fondos del proyecto y el cronograma de construcción. En respuesta a las quejas de la gente a lo largo del ferrocarril Houyue sobre la falta de acceso a los trenes de pasajeros, el camarada magistrado del condado de Qinshui, Chang Guangzhi, encabezó un equipo a Beijing en abril para buscar soluciones al problema en el Ministerio de Ferrocarriles.
(2) El trabajo de seguridad todoterreno ha logrado resultados notables
Durante muchos años seguidos, la tasa de accidentes con víctimas todoterreno de la ciudad ha sido más alta que el promedio provincial, y La situación del trabajo de seguridad ferroviaria todoterreno es sombría. Reducir las víctimas en las carreteras siempre ha sido la máxima prioridad del trabajo conjunto de prevención y protección vial de nuestra ciudad. En el primer semestre de este año, las organizaciones de protección vial y defensa conjunta de nuestra ciudad en todos los niveles lograron nuevos avances en el trabajo de seguridad ferroviaria todoterreno, logrando por primera vez cero accidentes con víctimas todoterreno. El logro de este logro es inseparable del hecho de que en los últimos años, tanto la carretera como el terreno han fortalecido conjuntamente la reconstrucción de los cruces de líneas, fortalecido la inversión en instalaciones de protección de líneas, fortalecido las patrullas de líneas y fortalecido la publicidad y educación sobre seguridad todoterreno. .
(3) Garantizar la seguridad y estabilidad ferroviaria durante los períodos clave
Nuestra ciudad considera la seguridad y la protección durante los períodos clave como una tarea importante. En la reunión de trabajo conjunto de defensa y protección de carreteras del primer trimestre de la ciudad, el camarada Yuan Guozheng, miembro del Comité Permanente del Comité Municipal del Partido y Secretario del Comité Político y Jurídico, movilizó y desplegó personalmente trabajos de seguridad ferroviaria durante el "Festival de Primavera". Transporte" y las "Dos Sesiones y Dos Festivales". Los secretarios de los comités políticos y jurídicos de varios condados y municipios tomaron la iniciativa de tomar la iniciativa de realizar inspecciones en lugares clave a lo largo de las vías ferroviarias y con los escuadrones de protección de carreteras y defensa conjunta. Todos los escuadrones de protección de carreteras y defensa conjunta renunciaron a sus vacaciones y todo el personal estaba de servicio para realizar patrullas en todo clima. También combinaron puntos y líneas para fortalecer las patrullas clave; La inspección de "tres niveles" en la entrada de la sala de espera de la estación, la investigación de áreas clave de peligro oculto, la inspección de tramos clave de la carretera y la supervisión de objetos clave son el foco del trabajo de seguridad, como aguas arriba y aguas abajo. se adoptan enlaces, patrullas viales y terrestres conjuntas y patrullas y controles conjuntos para mejorar la seguridad ferroviaria. Los puntos clave de prevención y control se implementan uno por uno en patrullas en línea, se implementa la división científica del trabajo, se asignan tareas a grupos, y las responsabilidades se asignan a individuos.
3. Realizar la actividad mensual de patrullaje a pie para realizar investigaciones en profundidad y resolver eficazmente los peligros ocultos de los problemas de seguridad vial.
, nuestra ciudad toma la iniciativa centralizada La investigación de los conflictos y disputas relacionados con las carreteras, los peligros para la seguridad relacionados con las carreteras y la supervisión de la protección de las carreteras y los mecanismos de protección de la responsabilidad conjunta de prevención son sus principales tareas, y tiene como objetivos de trabajo "tres aclaraciones, tres aclaraciones y dos implementaciones". Se han solucionado y resuelto de manera oportuna varios peligros ocultos que afectan la operación segura de los ferrocarriles.
(1) La actividad mensual de patrulla de la línea de senderismo se llevó a cabo sólidamente
Hubo ***78 personas de diversos miembros del personal de protección vial en la ciudad participando en la patrulla de la línea de senderismo. con un promedio de 3 a 5 kilómetros por persona por día, el kilometraje total de las inspecciones a pie superó los 192 kilómetros y se recorrieron los 192 kilómetros de los ferrocarriles Taijiao y Houyue en la jurisdicción. ***Se inspeccionaron 101 puentes, 74 túneles y 15 cruces, y se tomaron fotografías de todos los puentes, túneles, cruces y secciones clave mencionados anteriormente para establecer archivos de datos de imágenes durante la inspección a pie, se evitó efectivamente 1 accidente con víctimas fuera de la carretera; y detenido Se realizaron más de 260 pasos de peatones, se realizaron una vez trabajos especiales de seguridad en los trenes y se visitaron 150 hogares.
(2) No quedan puntos ciegos en la investigación de problemas relacionados con las carreteras
La policía de la ciudad investigó 8 conflictos y disputas relacionados con las carreteras, de los cuales 3 estuvieron sin resolver durante mucho tiempo. tiempo, y fueron causados por la reforma del gobierno, 3 casos y otros 2 casos; se investigaron 37 peligros relacionados con la seguridad vial, incluidos 17 tramos clave de la carretera por los que los peatones cruzan con frecuencia, 3 problemas que afectan la seguridad en la conducción, 2 peligros naturales y 7. otros problemas. Todos los problemas de investigación fueron archivados y registrados y reportarlos a la Oficina Provincial de Protección Vial de manera oportuna.
(3) Combinación de investigación y rectificación
En respuesta a diversos peligros y problemas ocultos relacionados con la carretera identificados, se tomarán medidas para mediarlos, rectificarlos y resolverlos adecuadamente. Entre ellos, se resolvieron 12 problemas, incluidos peligros ocultos que afectaban el tráfico de las personas y la conducción segura. Por ejemplo, la Oficina de Protección Vial de la ciudad de Gaoping coordinó activamente con los departamentos ferroviarios pertinentes para resolver el problema de enderezar las vías elevadas restringidas reportado por el público. Ayudó a la Sección de Obras Públicas de Yueshan a coordinar y resolver el problema de la mina de carbón de Bofang. El problema de la ocupación temporal de terrenos y el almacenamiento de materiales durante la construcción de líneas ferroviarias especiales.
La Oficina de Protección de Carreteras del condado de Qinshui coordina a los departamentos ferroviarios pertinentes para resolver el problema de que el departamento de transporte local ocupe terrenos en la zona de protección de seguridad ferroviaria para la construcción de la autopista Yang-Hebei en respuesta a informes de personas de las aldeas de Wuzhuang y Duhe; en el condado de Zezhou que el tráfico es difícil y que no hay trenes de pasajeros en el condado de Qinshui, etc. Para 3 problemas que no se han resuelto durante mucho tiempo, continuaremos informando y apelando a los superiores, y al mismo tiempo haremos una buen trabajo en la estabilización de la estabilidad ideológica de las masas y otras medidas de estabilización.
4. Llevar a cabo activamente publicidad y educación para mejorar la conciencia sobre la protección vial y la protección vial entre las personas a lo largo de la vía férrea.
Desde este año, nuestra ciudad ha utilizado los viajes del Festival de Primavera. , Mes de la Publicidad de Gestión Integral y junio para amar y proteger las carreteras En la favorable oportunidad del Mes de la Publicidad, realizamos activamente publicidad y educación sobre la protección vial y la protección vial, y coordinamos con el desarrollo de las actividades de creación de la "Doble Demostración" de Ping. Un ferrocarril y el desarrollo de la seguridad ferroviaria todoterreno y otros trabajos.
(1) Realizar actividades publicitarias concentradas
Este año se cumple el 19º aniversario de la promulgación de las dos "Decisiones" del Comité Central del Partido Comunista de China, el Estado Consejo y el Comité Permanente de la Asamblea Popular Nacional sobre el fortalecimiento de la gestión integral de la seguridad social. Aniversario, durante el Mes de la Publicidad de la Gestión Integral en marzo, las organizaciones de protección vial y defensa conjunta de la ciudad en todos los niveles organizaron y llevaron a cabo activamente actividades de publicidad centralizada. La ciudad ha distribuido un total de 50.000 copias de diversos materiales publicitarios en 20 categorías, 1.000 calendarios de protección vial y más de 5.000 otros libros, el número de personas educadas llegó a más de 100.000. La Oficina Municipal de Protección Vial, junto con varios departamentos políticos y legales, instaló un punto de publicidad en la plaza Huajie para realizar publicidad centralizada. La Oficina de Protección Vial del condado de Zezhou aprovechó la oportunidad de ir al mercado rural y cooperó con las autoridades pertinentes; departamentos de gestión integral para llevar a cabo una campaña de protección vial frente al cine de la ciudad de Bagong. Los miembros del equipo de defensa conjunto de los condados de Qinshui y Yangcheng y los coordinadores de seguridad ferroviaria de las ciudades y aldeas (comunidades) a lo largo del ferrocarril fueron de aldea en casa y profundizaron en cada aldea, unidad y escuela a lo largo del ferrocarril Houyue para realizar recorridos publicitarios en la ciudad de Gaoping; La Oficina de Protección Vial lleva a cabo con seriedad las actividades de los "Cinco Diez", a saber: realizar patrullas publicitarias en línea y cubrir tramos de carreteras, recorriendo cada grupo no menos de 10 kilómetros por día realizando visitas y encuestas a los hogares, con cada miembro del equipo visitando; no menos de 10 hogares por día; cada grupo ingresa a las escuelas; realizar publicidad centralizada en la unidad no menos de 10 veces al mes; cada miembro del equipo se comunica con no menos de 10 objetivos clave y lleva a cabo publicidad y educación centralizadas al menos 10 veces; el camino.
(2) Realizar publicidad y educación a nivel de base
Durante junio, el mes de la publicidad del amor y la protección vial, nuestra ciudad llevó a cabo una serie de actividades de base actividades de difusión y protección de carreteras. La primera es la actividad de promoción cultural y artística de amar y proteger los caminos. Nuestra oficina local de protección de carreteras y el equipo policial de propaganda artística del Departamento de Seguridad Pública de la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou se adentraron en el condado de Zezhou, las áreas urbanas y la ciudad de Gaoping a lo largo del ferrocarril Taijiao en nuestra ciudad para llevar a cabo propaganda literaria y artística y realizaron 4 representaciones. La oficina de protección de carreteras y los comités del partido municipal cooperaron vigorosamente y la gira logró muy buenos resultados y fue profundamente apreciada por las masas. La segunda es la actividad de envío de películas al campo. El equipo de filmación fue enviado por los departamentos ferroviarios pertinentes y organizado e implementado conjuntamente con las oficinas de protección vial de los tres condados y ciudades a lo largo del ferrocarril Taijiao en nuestra ciudad. El evento duró medio mes y proyectó 28 videos para aldeas y escuelas clave. a lo largo del campo del ferrocarril. La tercera es la actividad de aula móvil para amantes de las carreteras a mediados de junio, estuvo dirigida por las oficinas de educación de cada condado y ciudad, y fue organizada conjuntamente por la oficina de protección de carreteras y la comisaría de policía. Consejeros docentes móviles, compuestos por policías de comisaría y miembros del equipo de protección de carreteras, visitaron las principales escuelas primarias y secundarias situadas a lo largo de las vías férreas de la ciudad para impartir 12 conferencias publicitarias sobre la protección de carreteras. La cuarta es la actividad de recopilación de ensayos sobre amar y proteger los caminos. Patrocinado por el Grupo Líder de Protección Vial Municipal y organizado por las oficinas de protección vial del condado y la ciudad y la Oficina de Educación, se organizó una actividad de recopilación de ensayos sobre el tema de la protección vial en las escuelas primarias y secundarias a lo largo de las vías ferroviarias de la ciudad. a principios de septiembre.
(3) Llevar a cabo la actividad de llevar la ley al campus
Nuestra ciudad se enfoca en la publicidad y educación de seguridad de los estudiantes de primaria y secundaria a lo largo de la vía férrea y lleva a cabo la actividad de llevar la ley al campus. El Grupo de Arte de Oficiales de Policía del Departamento de Seguridad Pública del Ferrocarril de Zhengzhou y la oficina local de protección de carreteras realizaron conjuntamente una presentación artística y publicitaria de protección de carreteras con el tema "Aprecia la vida, infancia feliz" en cuatro escuelas primarias a lo largo de la vía férrea. A principios de junio, camaradas de la Oficina de Protección Vial de la ciudad de Gaoping, la Oficina de Educación, la Comisaría de Policía y el Departamento de Seguridad Pública del Ferrocarril de Zhengzhou llevaron CD caseros sobre conocimientos de seguridad ferroviaria a 15 escuelas primarias y secundarias clave a lo largo de la línea ferroviaria y tocaron más de 30 Vídeos promocionales para educar a los escolares. Realizar educación en conocimientos sobre seguridad ferroviaria.
El condado de Qinshui ha hecho que el trabajo de educación sobre seguridad en las escuelas primarias y secundarias a lo largo de la vía férrea sea una parte importante del trabajo diario. La Oficina de Gestión Integral, la Oficina de Protección Vial, la Oficina de Ciencia y Educación y el Comité de la Liga Juvenil del condado han organizado conjuntamente una conferencia sobre seguridad todoterreno. A partir del 9 de junio, hasta el día 15, se llevará a cabo una conferencia publicitaria y de educación jurídica sobre seguridad del tráfico ferroviario con el tema "El ferrocarril está en mi corazón" en todas las escuelas primarias y secundarias a lo largo de las vías férreas del condado, promoviendo vigorosamente la protección de las carreteras y. seguridad todoterreno.
Con el fin de aprovechar al máximo el papel del equipo de tiempo completo en las actividades de creación de la "Dual Demostración" de Ping An Railway, desde este año, hemos comenzado por mejorar la calidad profesional y la capacidad de trabajo. de los miembros del equipo, fortaleció la gestión estandarizada del equipo y se esforzó por construir un equipo de "doble demostración" de tiempo completo para la protección de carreteras y defensa conjunta con calificaciones políticas, excelencia profesional, disciplina estricta y excelente estilo de trabajo.
5. Fortalecer la gestión de equipos de tiempo completo y crear un equipo de primera clase para el desarrollo de la “demostración dual” de Ping An.
(1) Centrarse en la capacitación empresarial y llevarla a cabo. -formación en el puesto
El destacamento municipal se ha basado en la situación real de los equipos de protección vial y defensa conjunta a tiempo completo, con el fin de solucionar el problema de la falta de aprendizaje y motivación laboral entre los miembros del equipo. A mediados de marzo, nos concentramos durante medio mes para llevar a cabo capacitación en conocimientos comerciales y habilidades militares entre los equipos de defensa conjunta y protección vial de tiempo completo de la ciudad. La capacitación centralizada se llevó a cabo principalmente desde cinco aspectos: estandarización del equipo, conocimiento de seguridad y legal. conocimientos, trabajos de creación de "doble demostración", habilidades militares, etc., para mejorar la calidad profesional y la capacidad de trabajo de los miembros del equipo. Si bien nos enfocamos en el entrenamiento de equipos, hemos llevado a cabo actividades de entrenamiento en el trabajo en cada escuadrón de tiempo completo, enfocándonos en aumentar el entrenamiento y el aprendizaje desde tres aspectos: conocimiento comercial básico, habilidades militares básicas y aptitud física básica, para así lograr una participación total y garantizar que cada miembro del equipo haya mejorado tanto las habilidades comerciales como las capacidades de servicio. A través de actividades de entrenamiento militar a gran escala, nos esforzamos por lograr "dos mejoras", es decir: se han mejorado las habilidades comerciales y las capacidades de servicio. .
(2) Realizar oportunamente la rectificación del trabajo disciplinario
A principios de abril, en respuesta a algunos problemas existentes en los equipos de protección vial y defensa conjunta de tiempo completo, nos concentramos En una semana para realizar una revisión de cada escuadrón de tiempo completo con el fin de rectificar la disciplina y el estilo, durante el proceso de rectificación, adoptamos el método de combinar el aprendizaje concentrado con el autoestudio, combinar el autoexamen con otras inspecciones y combinar. Encontrar problemas en el escuadrón con buscar problemas en nosotros mismos. Al estudiar las reglas y regulaciones relevantes del cuerpo, destacamento y brigada, comparamos Las reglas y regulaciones identifican los problemas y deficiencias existentes en el escuadrón y en ellos mismos, y formulamos activamente la rectificación. medidas para abordar los problemas existentes A través de la rectificación de la disciplina y el estilo, la perspectiva mental de los miembros del equipo ha mejorado enormemente. Esto permite que cada miembro del equipo se dedique a la creación de la "Doble Demostración" del Ferrocarril Ping An con pleno espíritu.
(3) Desempeñar activamente el papel de protección vial y defensa conjunta
Al centrarse en la gestión y la construcción del equipo, los coordinadores de seguridad pública y de tiempo completo de nuestra ciudad han desempeñado un papel activo en Protección vial y defensa conjunta. El 12 de abril, el Escuadrón de Defensa y Protección de Carreteras del condado de Zezhou manejó rápidamente la peligrosa situación en el cruce de Bocun y evitó un accidente de tráfico importante. Durante las inspecciones diarias, el Escuadrón Conjunto de Defensa y Protección de Carreteras de la ciudad de Gaoping descubrió que en el lado este de K300 de la Línea Taijiao, los aldeanos de la aldea de Xuzhuang, Oficina de Nancheng, construyeron casas e instalaron grúas torre demasiado cerca de las líneas y líneas de contacto. representando un peligro para la seguridad Distrito de la aldea de Sizhuang, ciudad de Sizhuang, línea Taijiao Había un tanque de biogás en construcción en el lado aguas arriba de la sección, lo que afectó la seguridad de la conducción ferroviaria. Los miembros del equipo informaron de inmediato la situación anterior a la comisaría de policía para su eliminación. . El equipo de protección vial y defensa conjunta de tiempo completo de nuestra ciudad también ayudó al departamento de seguridad pública ferroviaria a completar con éxito tres importantes tareas de seguridad ferroviaria, prevenir eficazmente 5 accidentes con víctimas fuera de la carretera e investigar y manejar 10 riesgos de seguridad en la conducción. Zhang Guangyuan, coordinador de seguridad ferroviaria en la aldea de Libi, ciudad de Longgang, condado de Qinshui, ayudó al departamento de seguridad pública ferroviaria a resolver un caso de robo y fue elogiado por el Departamento de Seguridad Pública de Ferrocarriles de Linfen y la Oficina de Protección de Carreteras del condado.
En el primer semestre del año, el trabajo conjunto de protección y prevención vial de nuestra ciudad ha logrado buenos avances, especialmente la reducción de los accidentes con víctimas en las carreteras ha logrado resultados notables, sentando una base sólida para la finalización de todo el tareas laborales del año. Sin embargo, todavía se detectan algunos problemas durante la inspección del trabajo y el desempeño laboral diario.
Hay eslabones débiles en la construcción de infraestructura de base. Casi la mitad de los escuadrones de protección de carreteras alquilan casas privadas y no tienen equipos de calefacción ni lugares de entrenamiento en invierno. Algunas secciones clave de la Línea Taijiao no cuentan con instalaciones de protección de carreteras y defensa conjunta. están organizados e institucionalmente construidos a nivel de municipios y aldeas. Es necesario fortalecer la construcción de puestos; parte del personal de protección vial tiene ideas vagas, pereza en el trabajo, falta de espíritu emprendedor y no está adaptado a las necesidades de las tareas laborales actuales. Con este fin, en la segunda mitad del año, continuaremos utilizando la creación de la "doble demostración" de Ping An Railway como transportista, destacaremos las "tres prioridades de trabajo", trabajaremos duro en la investigación y mediación de los problemas relacionados con las carreteras. conflictos y disputas, abordar las dificultades y buscar avances; debemos trabajar duro para alentar a las organizaciones de protección de carreteras y defensa conjunta en todos los niveles a convertirse en modelos y destacar, trabajar duro en la formación y gestión de equipos, sentar las bases, lograr buenos resultados y hacer todo lo posible; esfuerzo para mejorar el nivel general de protección vial y trabajo conjunto de defensa en nuestra ciudad. ;