De 65438 a 0990, Wei Jianjun, que solo tenía 26 años, se hizo cargo oficialmente de Great Wall Industrial Company (la predecesora de Great Wall Motors). Con su búsqueda y persistencia de la "tecnología central", dirigió un equipo de sólo 60 personas para tejer el sueño de fabricar automóviles de marcas independientes. Gracias a la exploración y la práctica incansables, la industria automovilística de China finalmente ha logrado transformarse y modernizarse desde cero. Hoy en día, basándose en una sólida investigación científica y un diseño con visión de futuro, los automóviles chinos han logrado un cambio cualitativo de "entrar" a "salir". Great Wall Motors es el líder indiscutible de la industria automovilística de China.
Entonces, desde la búsqueda de sueños tecnológicos hasta el liderazgo tecnológico, detrás del progreso perfecto, ¿cómo Wei Jianjun llevó a Great Wall Motors a ascender paso a paso, salir de China y globalizarse?
Rendimiento y seguridad: alcanzar los estándares internacionales a toda velocidad.
Aquellos que tienen visión de futuro pueden conquistar mil millas. Como todos sabemos, la industria automotriz de mi país comenzó tarde y muchas tecnologías avanzadas van a la zaga de las de Alemania, Japón y otras potencias de la industria automotriz. Si las empresas automotrices chinas quieren dominar tecnologías centrales como los motores y transmisiones tradicionales, la única manera es gastar mucho dinero para comprárselas a compañías automotrices extranjeras.
A los ojos de Wei Jianjun, "No importa qué tecnología, sólo es práctico si la tienes en tus propias manos". Por lo tanto, ya en el año 2000, cuando la mayoría de las empresas automotrices nacionales todavía se encontraban en un período de Confusión, Wei Jianjun. Has establecido tus objetivos y has trabajado duro para alcanzarlos. Invirtió 80 millones de yuanes para adquirir la fábrica estatal de automóviles Huabei. Ese mismo año, estableció la Great Wall Internal Combustion Engine Company, introdujo equipos de fabricación avanzados de Japón, Estados Unidos y Alemania y utilizó la tecnología de motor patentada. para producir motores de inyección multipunto, convirtiéndose en la primera marca independiente en dominar la empresa dinámica central.
Para lograr el liderazgo de la industria mediante la evaluación comparativa con estándares internacionales, Great Wall Motors siempre se ha adherido al principio de "sobreinversión" en el campo de la investigación y el desarrollo de tecnología y ha logrado grandes avances. En términos de rendimiento del vehículo, Great Wall Motors es un modelo con capacidades avanzadas. En 2008, se produjo con éxito una prueba de la transmisión desarrollada independientemente por Great Wall Motors. En 2010, el motor diésel "Lvjing 2.0T" salió al mercado y fue calificado como "Diez mejores motores de China en 2010" y "Diez mejores marcas de motores de combustión interna y motores diésel ecológicos" por organizaciones autorizadas. En 2011, se produjo con éxito en masa el motor turboalimentado de pequeña cilindrada de 1,5 t (4 g 15 t) desarrollado independientemente por Great Wall Motors. En 2017, el motor 1.5GDIT de Great Wall Motors ganó el título de "Diez mejores motores" en la selección anual de los diez mejores motores del "Corazón de China". Ese mismo año, en la "Selección de las diez mejores transmisiones del primer mundo", la transmisión húmeda 7DCT desarrollada independientemente por Great Wall Motor ganó el honor de "Las diez mejores transmisiones del mundo". En 2020, la transmisión 7DCT desarrollada independientemente por Great Wall Motors Honeycomb Transmission ganó nuevamente el premio "Diez mejores transmisiones del mundo" en la tercera selección de la "Copa Longpan" y será comparable al nivel técnico de las mejores transmisiones del mundo.
La transmisión Honeycomb 7DCT de Great Wall Motors ganó el premio "Las diez mejores transmisiones del mundo".
Como líder de las empresas automotrices chinas, los avances de Great Wall Motors en el campo de la seguridad también son notables. En 2008, Great Wall Motors construyó el primer laboratorio de colisiones de seguridad entre las compañías automotrices nacionales con la pista más larga y la configuración más completa (que incluye: colisión frontal, lateral, desplazada, trasera, colisión de pilar, vuelco y colisión de dos vehículos). La capacidad de detección ha alcanzado el nivel avanzado nacional. Con el avance continuo de la tecnología de seguridad de los vehículos, Great Wall Motors ha logrado repetidamente buenos resultados en múltiples pruebas con estándares casi estrictos. Recientemente, en el último lote de resultados de las pruebas del Índice de seguridad automotriz de China (C-IASI) publicado por el Instituto de Tecnología Automotriz de China, el WEY VV5 de Great Wall Motor ocupó el primer lugar en la clasificación integral de seguridad de vehículos, superando a muchos modelos conocidos de empresas conjuntas. .
Se puede decir que durante la "década dorada" del desarrollo del automóvil en China, Great Wall Motors ganó con "tecnología" en los campos de rendimiento y seguridad, mostrando una tasa de crecimiento asombrosa.
No sólo sienta un ejemplo para las marcas independientes, sino que también muestra al mundo la fuerza y la confianza del auge de las marcas de automóviles chinas.
Campo inteligente: aprovechar las oportunidades de los tiempos y liderar el mundo
Ya en 2009, cuando la inteligencia artificial todavía era una palabra en las películas, Great Wall Motors ya había establecido un campo dedicado Se inició la investigación sobre tecnología de conducción inteligente. Con la inversión y el diseño en el primer paso, hemos logrado muchos logros que son elogiados por la industria.
En términos de conducción inteligente, Great Wall Motors demostró la tecnología de conducción autónoma L3 por primera vez en 2015. En 2017, Great Wall Motors lanzó oficialmente el sistema de conducción autónoma "i-Pilot Smart Pilot" desarrollado conjuntamente por China, Estados Unidos e India, dando un paso clave hacia los automóviles inteligentes. 2065438 En 2008, la tecnología de conducción remota autónoma basada en 5G desarrollada conjuntamente por Great Wall Motors, China Mobile y Huawei pasó la prueba en el campo de pruebas Xushui de Great Wall Motors. En la Expo de 2019, Great Wall Motors demostró "tecnologías negras" de conducción inteligente, como la conducción autónoma urbana L4, la conducción remota sin conductor 5G y los servicios de estacionamiento totalmente automáticos.
En términos de seguridad inteligente, la marca WEY lanzó oficialmente el sistema de seguridad inteligente, que brinda a los usuarios protección de seguridad en cuatro dimensiones principales: seguridad de la vida, seguridad de la propiedad, seguridad de la información y seguridad ambiental a través de una solución integral y sistemática. Configuración técnica 2021 WEY VV6 es el primer modelo totalmente equipado con esta tecnología. Además, se han aplicado y producido en masa tecnologías patentadas como la tecnología de evitación inteligente, la tecnología de faros de píxeles inteligentes y la tecnología de estacionamiento integrado, lo que ha llevado la seguridad inteligente del automóvil a nuevas alturas.
En términos de conexión de red inteligente, 2065438 En julio de 2009, Great Wall Motors lanzó la "Estrategia Ecológica Inteligente Global GTO", uniendo fuerzas con Tencent, Alibaba AutoNavi, Baidu, China Telecom, China Unicom, China Mobile. , Huawei y Qualcomm Ocho socios estratégicos construyen conjuntamente un ecosistema inteligente global y crean una nueva era de robots de viaje. Vale la pena mencionar que Great Wall Motors y Huawei firmaron un acuerdo de cooperación estratégica en septiembre de 2009. Las dos partes desarrollarán tecnologías innovadoras en los campos de conexión de red inteligente, conducción inteligente, cabina inteligente, energía eléctrica inteligente, servicios en la nube, big data, Los servicios de viajes y otras tecnologías innovadoras llevan a cabo una cooperación integral.