Problemas de construcción naval del barco de investigación científica Longxue

El rompehielos polar chino de tercera generación "Xuelong" fue importado de Ucrania en 1993. Es naturalmente resistente al frío y puede atravesar hielo de 1,2 metros de espesor de forma continua a una velocidad de 0,5 nudos. Sin embargo, debido a los frecuentes viajes entre el Polo Norte y el Polo Sur, los equipos de comunicación, navegación y control automático del barco se han visto abrumados. A partir de ayer, una enorme inversión de cientos de millones de yuanes permitirá renacer el "Dragón de Nieve" en el astillero Yangshupu de Shanghai. Xuelong es un barco nuevo construido en el Astillero Kherson el 25 de marzo de 1993. El rendimiento técnico del barco es avanzado y pertenece al nivel avanzado internacional. También es el único rompehielos de China que puede navegar en aguas antárticas. Según las estimaciones de las autoridades nacionales, el precio actual del barco debería ser de 45 millones de dólares; el representante técnico de COSCO en el Canal de Suez estimó el precio entre 50 y 60 millones de dólares. Recompramos el barco a un precio de 654,38 millones + 07,5 millones.

En el primer viaje al Polo Norte, cerca de 50 expedicionarios y más de 20 periodistas viajaron con el barco hasta el Polo Norte. Además de diversos suministros y equipos, el "Snow Dragon" también está equipado con dos helicópteros. También hay una oficina de correos "Xuelong", la sucursal Long Xuechuan de la Primera Biblioteca Pudong de Shanghai, con miles de libros, una pequeña cancha de baloncesto y una piscina del tamaño de una habitación.

País: China

El "Dragón de Nieve" es el único rompehielos de expedición científica polar de China.

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