En el diseño, la apertura de la correa/dientes/cadena está determinada por las condiciones de uso y los requisitos estructurales del eje. Sin embargo, a veces para compactar la estructura, el diámetro exterior D debe ser tan pequeño. como sea posible y la apertura D debe ser lo más grande posible, es decir, el espesor del cubo de la rueda debe ser lo más pequeño posible. El buje soporta principalmente el par. ¿Se considera un cilindro hueco en el diseño, siempre que cumpla con la resistencia a la torsión?
Información básica
El diámetro de la polea se puede encontrar directamente en el manual de mecánica. Es una polea sólida. El rango de valores es: Correa trapezoidal D=1,8~2d, plana. cinturón D=2,3~ 6d, rueda de radios D1 (diámetro del círculo convexo central) = 1,8-2d. Al mismo tiempo, el manual también proporciona el valor de espesor A entre el círculo de raíz de la ranura de la correa trapezoidal D y el orificio D.
La correa de distribución proporciona el paso de la raíz del diente y el paso superior del diente. Engranaje sólido: la distancia entre la parte inferior del chavetero y el círculo raíz del engranaje cónico es superior a 2 m (módulo), la distancia entre la parte inferior del chavetero y el círculo raíz de la cara del extremo pequeño es inferior a 1,6 m, la red a mide 2,5 ~ 4 m pero no menos de 8, d es 1,6 ~ 1,8 d3p (G2.