La historia del desarrollo del puerto de Qingdao (1)

El desarrollo portuario de Qingdao tiene una larga historia, que se remonta al período anterior a Qin, y luego a Banqiao en las dinastías Tang y Song, donde comerciaba con té, seda, porcelana y otros objetos de valor en el extranjero.

Después del establecimiento de Qingdao en 1891, el muelle de hierro del caballete de Qianhai y el pequeño muelle de piedra frente a la oficina del cuartel general, también llamado Puente Yamen, se construyeron para que los soldados subieran y bajaran. y cargar y descargar suministros militares. Este es el primer edificio de muelle en el puerto de Qingdao.

1897 165438 Alemania invadió Qingdao en octubre y eligió el lado noroeste de la isla Dabao. La construcción del puerto de Qingdao se inició en la parte sur del gran puerto gracias a una asignación financiera alemana.

Después de que se completó la pequeña terminal portuaria de Qingdao en 1901, comenzó la construcción del gran puerto, que también fue el proyecto principal del puerto de Qingdao. La función principal de los puertos pequeños es descargar armas y materiales de construcción, mientras que la función principal de los puertos grandes es servir como puerto de barcos, es decir, canal principal para el transporte de materiales saqueados.

Según las estadísticas, de 1898 a 1914, Alemania saqueó las riquezas de China a través del puerto de Qingdao, por un total de 44,96 millones de marcos. Durante la guerra entre Japón y Alemania en 1914, el puerto de Qingdao sufrió grandes daños. Astilleros, tanques de petróleo, almacenes, maquinaria, etc. Alcanzado por fuego de artillería en el puerto y se incendió. Faro, etc. Destruido por la guerra. Los alemanes hundieron más de 30 barcos a la entrada de la bahía de Jiaozhou.

Hasta que Alemania sea derrotada y Japón colonice Qingdao en lugar de Alemania, ¿cuál será el destino del puerto de Qingdao en manos de los japoneses? Hablaremos de eso la próxima vez.