¿Cómo funciona un martinete estático?
(1) Dado que el aceite a presión del sistema fluye desde la bomba hidráulica al colector a través de dos tubos de acero doblados a 90 grados, cuando la presión de trabajo alcanza 10-16 MPa, se activa la fuerza hidráulica del flujo de líquido. La frecuencia natural del tubo de acero en el codo provoca fuertes vibraciones en esta sección de la tubería, lo que genera un fuerte ruido. Después de la investigación, se decidió cortar la curvatura de uno de los tubos de acero de 90 grados y reemplazarla con una manguera hidráulica con un diámetro de 32 mm, cuatro capas de alambre de acero y una longitud de 700 mm. De esta forma, dentro del rango de presión de trabajo, el flujo de líquido no puede provocar vibraciones en la tubería, eliminando fundamentalmente esta fuente de ruido.
(2) Al mover el cilindro hidráulico longitudinalmente, la fuente de ruido en la entrada de aceite a presión es causada por el tapón del acelerador. Porque después de que aumenta el caudal del sistema, toda la máquina viaja demasiado rápido y el impacto en el fuselaje es grande al arrancar y detener. Para reducir adecuadamente la velocidad, se agrega un tapón de acelerador (ver Figura 1) cuando el aceite a presión. pasa a través del orificio del acelerador Cuando a-a ingresa al cilindro hidráulico a través del puerto b, se forma un flujo de chorro debido al aumento repentino en el área del orificio. Esto produce un fuerte ruido de impacto.
(3) El área de la sección transversal en b en el medio del canal de unión es la más pequeña (pero puede cumplir con los requisitos de estrangulamiento. Tanto la entrada a como la salida c del flujo de líquido están hechas). en forma de boca de campana. La prueba de instalación ha obtenido resultados sorprendentes, eliminando esta fuente de ruido.
(4) Para evitar la aparición de ruido, se deben evitar en la medida de lo posible cambios repentinos en la sección transversal del flujo en la tubería de flujo de líquido cuando se utilizan tuberías de acero, especialmente cuando hay; múltiples curvas, se debe tener en cuenta La influencia de la potencia hidráulica puede evitar vibraciones excesivas en la tubería. Si es necesario, se puede agregar una sección de manguera para eliminar la vibración y evitar la aparición de ruido.
El martinete estático hidráulico se compone de un mecanismo de elevación hidráulico, sujeción hidráulica, mecanismo de hinca de pilotes (gato), mecanismo de desplazamiento y rotación, sistema hidráulico y de distribución de energía, hierro de contrapeso y otras piezas. Principio de funcionamiento: el dispositivo para caminar se compone de "caminata lateral" (barco corto), "caminata longitudinal" (barco largo) y un mecanismo de giro.
Las características de trabajo del martinete estático
En comparación con el martinete de martillo y el martinete vibratorio, no tiene fuerza de impacto y puede evitar que la cabeza del pilote se rompa. , el suelo que rodea el pilote se altera menos durante el prensado del pilote, lo que puede mejorar la calidad de la construcción de los cimientos del pilote, ahorrar materiales del cuerpo del pilote y reducir los costos del proyecto. No tiene vibraciones, ruido ni contaminación ambiental, y es adecuado para; Construcción en ciudades densamente pobladas. Sin embargo, la hinca de pilotes solo se limita a pilotes verticales y construcciones de hinca de pilotes sobre cimientos de suelo blando, lo que tiene ciertas limitaciones.
El principio de funcionamiento del martinete estático hidráulico es utilizar su propio peso y contrapeso para presionar pilotes prefabricados en el suelo. En la construcción de pilotes prefabricados, se puede utilizar el martinete estático hidráulico. y enfoque, la maquinaria de construcción de pilotes prefabricados es uno de los métodos para la construcción de pilotes prefabricados. Las máquinas hidráulicas estáticas utilizan el método de compresión para la construcción, y los martillos diésel, los martillos de vapor y los martillos hidráulicos utilizan el método de penetración para la construcción. El método de construcción mecánica monopilote tiene sus inconvenientes y limitaciones. Debido a la limitación del propio peso mecánico (resistencia a la compresión), los pilotes hidrostáticos sólo son adecuados para la construcción sobre cimientos de suelo blando.
Cuando la capa local es débil, el martillo de pilotes no puede saltar y apagar el martillo diésel. Por lo tanto, cuando se utiliza un martillo diésel en estratos de suelo blando, la eficiencia es muy baja y hay gases de escape y ruido. , etc. Molestias públicas. Cuando se impulsa el martillo de impacto hidráulico, su fuerza de impacto actúa directamente sobre la parte superior del pilote, lo que daña fácilmente el cuerpo del pilote y lo hace alto. Por lo tanto, cuando se utiliza un martillo de impacto hidráulico para hincar pilotes, la tasa de refuerzo de los pilotes debe ser alta, lo que aumenta el costo del pilotaje. Dado que el método de impacto hidráulico se utiliza a menudo durante todo el proceso de pilotaje, es fácil dañar varias partes del martillo hidráulico, reducir el rendimiento de sellado del martillo hidráulico y acortar la vida útil del martillo hidráulico. El martinete hidrostático hidráulico no tiene vibración, tiene poco ruido, es seguro y estable, tiene alta eficiencia y una calidad de pilotaje confiable. Puede comprender los datos del rodamiento a tiempo, moverse y caminar más libremente, y la combinación de la estructura del marco es más razonable, lo que facilita su instalación, desmontaje, movimiento y transporte.
El método de pilotaje utilizado por el martinete hidráulico estático no solo tiene un bajo costo, sino que también ahorra acero y concreto. El uso de un martinete hidráulico estático para la construcción no solo tiene poco ruido y poca contaminación, pero también tiene un impacto negativo en el entorno. Tiene poco impacto de vibración y poca interferencia con el entorno. Es adecuado para entornos con suelos relativamente blandos. También es ampliamente utilizado en la construcción urbana. Proyectos en edificios densos y centros urbanos. En algunos proyectos de expansión de fábricas. También se utiliza a menudo.
Descripción de la estructura del martinete estático hidráulico: El martinete estático hidráulico es una máquina hinca de pilotes de construcción compuesta por un sistema de entrada de aceite, un sistema de presión estática hidráulica, un mecanismo de sujeción y un sistema de energía hidráulica. El sistema hidráulico consta de un acumulador, un relé de presión, una válvula de cierre, una electroválvula de dos vías y cuatro vías, un cilindro de pilote, un cilindro de impacto y una cabeza de martillo. Los canales de entrada y retorno de aceite del sistema de entrada de aceite están conectados respectivamente con los canales de entrada y retorno de aceite del barril de pilote. El cilindro de impacto es una estructura cerrada y el pistón está provisto de un orificio axial. No sólo es adecuado para la construcción de cimentaciones blandas y duras;
Un martinete tradicional consta de un martillo para pilotes, un marco para pilotes y un equipo auxiliar. El martillo para pilotes del martinete estático hidráulico está conectado a dos varillas guía verticales paralelas (comúnmente conocidas como pórtico) en la parte delantera. del marco del pilote y levantado con gancho. El marco de pilotes es una torre de estructura de acero y se instala un elevador en la parte trasera del marco de pilotes para levantar pilotes y martillos de pilotes. Hay dos varillas guía delante del marco del pilote, que se utilizan para controlar la dirección de hinca del pilote para que el pilote pueda penetrar con precisión en el suelo de acuerdo con la dirección diseñada. Los parámetros técnicos básicos del martinete son el peso del impacto, la energía cinética del impacto y la frecuencia del impacto. Según las diferentes fuentes de energía, los martillos para pilotes se pueden dividir en martillos de caída, martillos de vapor, martillos diésel, martillos hidráulicos, etc.
En la construcción de pilotes prefabricados, el martinete hidráulico estático puede utilizar el método de compresión y aproximación. La maquinaria de construcción de pilotes prefabricados es uno de los métodos para la construcción de pilotes prefabricados. El martinete hidráulico estático utiliza el método de construcción por compresión. , el martillo diésel, el martillo de vapor y el martillo hidráulico utilizan el método de penetración. El método de construcción mecánica monopilote tiene sus inconvenientes y limitaciones. Debido a la limitación del propio peso mecánico (resistencia a la compresión), los pilotes hidrostáticos sólo son adecuados para la construcción sobre cimientos de suelo blando.
Los pilotes prefabricados de presión estática del martinete estático hidráulico se utilizan principalmente en cimientos de suelo blando y cimientos de arcilla en general. Durante el proceso de prensado del pilote, el peso del propio martinete (incluida la resistencia a la compresión) actúa como fuerza de reacción para superar la fricción lateral del pilote y la resistencia del extremo del pilote durante el proceso de prensado del pilote. Los pilotes prefabricados se hunden en el suelo bajo la acción de la presión estática vertical. El suelo alrededor de los pilotes se aprieta rápida y violentamente. La presión del agua de los poros del suelo aumenta drásticamente y la resistencia al corte del suelo se reduce considerablemente, lo que hace que el cuerpo del pilote se hunda. se hunde rápidamente. Esta es una base de pilotes moderna. Equipo ideal para ingeniería.