Después fui al colegio en la capital provincial y luego me puse a trabajar. Cada vez que vuelvo a casa, encuentro que el negocio de autobuses lanzadera del municipio se está deteriorando. Más tarde, el compañero de clase que solía dirigir el transbordador también vendió su coche y cambió de carrera. Se puede ver que el negocio de los autobuses lanzadera no es bueno. Aunque este tipo de autobús lanzadera en la ciudad no ha desaparecido completamente de la escena de la historia, su actividad sigue siendo lenta y hay muy pocos pasajeros. Incluso si tienes suficiente mano de obra, suficiente combustible y suficiente ropa, ¡no es fácil ganar dinero! ¿Cuál es la razón?
1. La población rural es cada vez menor. En el proceso de industrialización, la migración de la población rural a las ciudades es una tendencia general, lo que hace que la población rural de las ciudades y pueblos sea cada vez más pequeña. Por ejemplo, la escuela primaria a la que asistí en el pueblo se fusionó con la escuela primaria de la ciudad hace unos años debido a la insuficiencia de recursos estudiantiles. Para decirlo sin rodeos, ningún estudiante de primaria del pueblo ha cerrado sus puertas. Entonces, con una población rural más pequeña, habrá menos movilidad. ¡No es de extrañar que el negocio de los autobuses lanzadera de pasajeros de los municipios, que dependen del volumen de negocios de la población de los municipios, sea tan bueno!
2. Implementar carreteras para conectar todos los pueblos. Ahora hay caminos de cemento y asfalto desde el pueblo hasta la cabecera municipal. Entonces, para las ciudades con un gran flujo de población, algunos lugares han abierto el transporte público "en todos los pueblos", y la gente puede tomar fácilmente los autobuses para las ciudades remotas con un pequeño flujo de personas, incluso si no hay autobuses, las carreteras son accesibles; cada pueblo Las carreteras están despejadas y en buenas condiciones. La gente puede andar en bicicleta eléctrica durante decenas de kilómetros, lo cual es muy conveniente. En muchos casos, la gente no tiene que hacer este corto viaje en autobús.
3. El crecimiento explosivo del coche particular. Hoy en día, cuando los jóvenes de las zonas rurales se casan, el coche es básicamente un equipamiento estándar. Junto con la gente que sale a trabajar y compra automóviles, el número de automóviles privados en las zonas rurales realmente se ha disparado. Entonces, verás, cuando vas a las ciudades durante el Festival de Primavera, hay autos con matrículas de todo el país estacionados a ambos lados de la carretera. Es sólo una comodidad si tienes tu propio coche. Vete si quieres. Entonces, ¡el negocio de los turismos rurales definitivamente caerá drásticamente!
4. El auge del transporte online. Hoy en día, con el rápido desarrollo de la digitalización, las necesidades básicas de vida de las personas se ven afectadas. Por eso es muy conveniente tomar un taxi en línea ahora. Siempre que sepa un poco sobre Internet, es muy conveniente descargar el software relevante y tomar un taxi. Este modelo de negocio es definitivamente un desafío para el modelo de negocio tradicional de autobuses lanzadera, especialmente entre los clientes jóvenes, en el futuro el servicio puerta a puerta tendrá más ventajas.
Se puede observar que la disminución del número de autobuses lanzadera de pasajeros en los municipios también es una tendencia general. Cuando era niño, tenía que lidiar con el autobús lanzadera por la ciudad. Hace al menos diez años que no tomo un autobús urbano. Debido a que los caminos rurales son buenos, los modos de transporte están diversificados y hay una gama más amplia de opciones, como vehículos eléctricos, autobuses, viajes compartidos en línea o vehículos autónomos, etc. Este modo de transporte diversificado fragmenta directamente el negocio de autobuses lanzadera de pasajeros del municipio. Además, algunas ciudades y pueblos han sufrido graves pérdidas de población y es comprensible que el negocio de los autobuses lanzadera de pasajeros se esté deteriorando. De hecho, los tiempos están evolucionando y el autobús lanzadera de pasajeros del municipio también tiene una historia, pero son sólo "treinta años en el este del río y en el oeste del río". La era de los autobuses urbanos de pasajeros será cosa del pasado y ¡por fin se abrirá un nuevo capítulo!
Un millón de subvenciones para la compra de coches