En febrero de 2007, Ruijin se unió Fuerzas con los cuatro condados de Ningdu, Huichang, Xunwu y Guangchang a la provincia de Jiangxi. El gobierno emitió una "Solicitud de instrucciones para el proyecto de construcción del tramo ferroviario Nanfeng-Guangchang-Ningdu-Ruijin-Huichang-Xunwumeizhou".
En marzo de 2007, Qiu Eguo y otros representantes del Congreso Nacional del Pueblo presentaron una propuesta para construir el ferrocarril Xiangshan. Los requisitos para la construcción del Ferrocarril Shantou han recibido gran atención por parte de los líderes nacionales, provinciales y municipales relevantes, Zeng Qinghong, el Ministro de Ferrocarriles, Liu Zhijun, el Gobernador de la provincia de Jiangxi, Wu, y otros líderes han dado instrucciones sucesivamente.
El 6 de mayo de 2007, se celebró en Ruijin una reunión conjunta sobre la construcción del tramo Nanfeng-Meizhou del ferrocarril Hunan-Shaanxi. Ocho condados y ciudades en tres ciudades a nivel de prefectura en las provincias de Jiangxi y Guangdong (condado de Nanfeng, condado de Guangchang, condado de Ningdu, ciudad de Ruijin, condado de Huichang, condado de Xunwu, ciudad de Meizhou en la provincia de Guangdong y condado de Pingyuan) establecieron la coordinación Shantou Railway Nanfeng. El grupo líder para el proyecto de construcción del tramo a Meizhou ha propuesto oficialmente el objetivo de trabajo: esforzarse por incluir el tramo de Shantou Railway Nanfeng a Meizhou en la planificación de la red de carreteras del Ministerio de Ferrocarriles, y esforzarse por comenzar la construcción al final o al comienzo de el "Undécimo Plan Quinquenal"
El 24 de mayo de 2007, el Cuarto Instituto Ferroviario celebró una reunión de investigación y demostración de planificación para la sección Nanfeng-Meizhou del ferrocarril Xiangtang-Shantou en Guangchang.
En junio 5438+octubre 65438+febrero de 2007, el Ministerio de Ferrocarriles y la provincia de Jiangxi celebraron una reunión de alto nivel para acelerar la construcción del ferrocarril en la provincia de Jiangxi e incluyeron claramente el "Yingtan-Ruijin-Meizhou-Shantou Ferrocarril" en la red ferroviaria a mediano y largo plazo. Planificar y ajustar el plan para estudiar más a fondo el plan de construcción del proyecto y el calendario de construcción. El 7 de marzo de 2008, el Ministerio de Ferrocarriles y la provincia de Guangdong firmaron el "Acta de la Reunión". sobre la aceleración de la construcción de ferrocarriles en la provincia de Guangdong", y el Ministerio de Ferrocarriles acordó que el ferrocarril Meizhou-Ruijin se incluya en el "Plan de planificación de la red ferroviaria a medio y largo plazo".
En agosto de 2008, por invitación de la Oficina de Reforma y Desarrollo Municipal de Shantou, los líderes de la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Fuzhou de la provincia de Jiangxi llegaron a Shantou, inspeccionaron e introdujeron la situación específica del ferrocarril Yingshan. y discutieron temas relacionados.
El 5 de septiembre de 2008, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó oficialmente la inclusión de Yingshan Railway en el plan nacional de red ferroviaria a mediano y largo plazo.
En junio 65438+octubre 65438+junio de 2008, se celebró en Fuzhou una reunión conjunta para promover el trabajo preliminar del Proyecto Ferroviario Yingruishan en las cinco ciudades de Guangdong y Jiangxi. Los participantes en la reunión incluyeron: la ciudad de Shantou, la ciudad de Meizhou, la ciudad de Ganzhou, la ciudad de Fuzhou, la ciudad de Yingtan en la provincia de Jiangxi, los gobiernos de los condados a lo largo de la línea, expertos del Cuarto Instituto Ferroviario y líderes de la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Jiangxi y de la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Jiangxi. Dirección Provincial de Construcción de Ferrocarriles. La reunión consideró que ha llegado el momento de seguir avanzando en el trabajo preliminar del Proyecto Ferroviario Yingruishan. La principal prioridad es incluir el Ferrocarril Yingruishan en el plan nacional de trabajo de construcción ferroviaria de 2009 y aprobar el proyecto, y esforzarse por comenzar la construcción al final del "XI Plan Quinquenal" y estar terminada y abierta al tráfico en 2015.
Del 36 de junio al 31 de octubre de 2008, la Conferencia Provincial de Trabajo de Construcción de Ferrocarriles de Jiangxi incluyó el Ferrocarril Yingshan como un proyecto para esforzarse por llevar a cabo trabajos preliminares en 2009.
El 27 de junio de 2008, 165438 + 27 de octubre, el Ministerio de Ferrocarriles publicó oficialmente el "Plan de red ferroviaria a mediano y largo plazo (ajuste en 2008)", agregando Fuyang-Lu'an-Jingdezhen- Ruijin-Meizhou - Shantou y otras líneas ferroviarias troncales interregionales. El posicionamiento del Ferrocarril Yingshan por parte del Ministerio de Ferrocarriles es: ① un nuevo paso desde el interior del país hasta la costa sureste; ② un ferrocarril troncal interregional;
65438 El 28 de febrero de 2008, el Ministerio de Ferrocarriles y la provincia de Jiangxi celebraron una ceremonia de firma del "Acta de la reunión para ampliar la demanda interna y acelerar el desarrollo ferroviario". Ambas partes acordaron iniciar los trabajos preliminares del proyecto ferroviario Fuyang-Yingtan-Meizhou-Shantou en 2009 y comenzar la construcción lo antes posible.
El 29 de febrero de 2008, 65438, la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Jiangxi emitió oficialmente el "Plan de Desarrollo de la Red Ferroviaria Provincial de Jiangxi", planificando la construcción del ferrocarril Fuyang-Jingdezhen-Yingtan-Meizhou-Shantou. y lo incluyó en el proyecto "Finalización en 2015".
El 9 de abril de 2009, el Departamento de Planificación del Desarrollo del Ministerio de Ferrocarriles emitió el documento "Jichanghan [2009] No. 91" ("Carta sobre la tarea de confiar el plan de estudios de prefactibilidad para seis proyectos de Zhengzhou a Wanzhou" 》). Solicitud de ofertas para el plan de estudio de prefactibilidad del ferrocarril Yingtan-Meizhou.
Invitar al Cuarto Instituto Ferroviario y al Instituto de Diseño de Ferrocarriles de China en Shanghai a lanzar las actividades del proyecto ferroviario Yingtan-Meizhou.
El 10 de agosto de 2009, comenzó oficialmente la construcción del ferrocarril Fuyang-Liu'an de Fuyang a Lu'an. La línea pasa por el condado de Yingshang de la ciudad de Fuyang y el condado de Huoqiu de la ciudad de Lu'an, y termina en el distrito de Yu'an de la ciudad de Lu'an. La estación Fuyang Jiejing es la estación Yuanzhai de la línea Fuhuai y la estación Lu'an Jiejing es la estación de intercambio de la línea Ningxi. Hay 13 estaciones en toda la línea, incluidas 2 estaciones de conexión, 10 estaciones nuevas y 1 estación renovada. La línea principal desde la estación Fuyang Yuanzhai (inclusive) hasta la estación Lu'an de la línea oeste de Ningxia (inclusive) tiene 157,5 km de longitud, incluida una nueva línea única de 138,5 km desde Yuanzhai hasta el centro, una segunda línea de 19 km desde el centro hasta Lu 'an, y una nueva línea de descentralización de Yuanzhai de 4,3 km. La línea de descentralización central tiene 4,0 km y la línea de descentralización de autobuses de pasajeros en la estación de Lu'an tiene 7,2 km. El presupuesto total de diseño preliminar del proyecto es de 4.308 millones de yuanes y el período total de diseño es de 30 meses. Se completará antes de finales de 2011. El 10 de junio de 2011, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y el Ministerio de Ferrocarriles detuvieron el proyecto.