Fecha de nacimiento: 1996
Cuando ves a Cui por primera vez, no pensarías que es un recién graduado que acaba de graduarse hace menos de cinco meses. . nacido.
Piel color trigo, peinado maduro y discreto, y una mirada decidida de hombre del noroeste bajo gafas de montura redonda. Cui sentado junto a la puerta no es la persona más llamativa de la oficina, pero la computadora con la pegatina Suprema parece decirle al mundo exterior: "Soy diferente a los demás".
Haz lo que quieras quiero hacer.
Desde el jardín de infantes hasta la escuela secundaria, Cui pasó sus nueve años de educación obligatoria en Lanzhou, pero a diferencia de otros niños, Cui tenía un abuelo, una abuela, un padre y una madre que trabajaban en la Fábrica 504. Si preguntas ¿qué es una fábrica 504? La respuesta es un tanto misteriosa.
La fábrica 504 es la primera planta de producción de uranio enriquecido de China. Ha proporcionado combustible nuclear calificado para la primera bomba atómica, la primera bomba de hidrógeno, el primer submarino nuclear y la primera planta de energía nuclear de China. Se la conoce como "La cuna". de la industria china de enriquecimiento de uranio". Sorprendentemente, Cui, que creció en un entorno así, no estaba interesado en la "energía nuclear".
En ese momento, su tía que regresó de Japón le trajo un auto de juguete con control remoto Subaru 22B-STI. Cui, que todavía estaba en la escuela primaria, tuvo su primera impresión de este auto. Más tarde, la maestra preguntó a todos cuál era su ideal y Cui dio una nueva respuesta: tener una tienda. A partir de ese momento, los automóviles ya no eran el simple medio de transporte de Cui.
Después de graduarme de la escuela primaria, mi familia me compró mi primer automóvil, que fue un Great Wall Ito C30. Mientras tenga tiempo, estudiará el auto debajo del auto y su padre responderá pacientemente a las preguntas de Cui Liwen sobre el auto y lo llevará. Este año, el C30 recorrió 35.000 kilómetros, y fueron esos 35.000 kilómetros los que le hicieron saber realmente lo que quería.
Por lo tanto, al completar el formulario de solicitud para el examen de ingreso a la universidad, para Cui, la respuesta fue a la vez simple y complicada. La escuela a la que quería postular no tenía una especialización en automoción, así que me conformé con la siguiente mejor opción y elegí una especialización en mecánica que originalmente pensé que estaba relacionada con los automóviles. Sin embargo, cuando se enfrentó a un curso profesional que se centraba más en el diseño de recipientes a presión, Cui supo que había cometido un error en su apuesta.
Cuando miró la pantalla de la computadora llena de dibujos CAD de recipientes a presión, se sintió un poco confundido en ese momento. ¿Deberías elegir tomar un examen de ingreso de posgrado o hacer una pasantía, especializarte o saltar y hacer lo que quieres hacer? 61,6 km es la distancia desde el número 100 de Haiquan Road de la escuela hasta la oficina de Shanghai Aichi Automobile Changyang Chuanggu. El viaje de Cui no ha sido fácil.
Cui, que todavía no quería renunciar a su coche, empezó a buscar trabajo en el sector del automóvil. Tres días después de enviar su currículum, la respuesta de Cui determinó su primer trabajo de pasantía. Cui sintió el encanto de trabajar en la industria automotriz cuando escribía artículos y tomaba fotografías de automóviles, pero el comercio electrónico como la cuenta oficial de WeChat hacía que sus artículos no requirieran mucha profundidad. La venta de productos es la mayor importancia de la cuenta oficial de WeChat. En ese momento, Cui vio el techo por primera vez.
"El cielo es corto, pero el límite no es alto. Aunque soy feliz todos los días, la plataforma es pequeña y todavía hay una gran brecha con respecto a lo que pensaba Cui, que ama la libertad y". desafíos, tiene motivos para querer ser "caprichoso". "Estoy muy cansado cuando llego a casa después del trabajo todos los días, y también estoy muy cansado por mi proyecto de graduación. Empecé a preguntarme: ¿Es este trabajo realmente lo que quiero?"
Puede que no sea exacto utilizar la coincidencia para describir la vida, pero las oportunidades realmente están reservadas para aquellos que están preparados. En su último año, Cui se fue y entró en el tan esperado OEM: Aichi Automobile. Pensé que podría convertirme en gerente de producto, pero administrar la cuenta oficial de WeChat volvió a ser trabajo de Cui. "No solo hace publicidad y marketing, sino que también ayuda a los líderes a hacer PPT y redactar actas de reuniones, pero ¿por qué tienes que hacer PPT como loco todos los días?"
Desde la emoción inicial hasta el agotamiento posterior, Aichi La gerencia ha realizado frecuentes cambios de personal. También confundió un poco a Cui Liwen. Tuvieron que cambiar nuevos liderazgos, nuevos programas de comunicación y estructuras de unidades de negocios de clientes. Todo el mundo necesita adaptarse a nuevas posiciones y lanzar nuevas estrategias. Aunque Aichi es más rico y más agotador que Togo, la posibilidad de encontrarse con un coche también es reducida.
Quizás porque no olvidó su intención original, o quizás porque ganó confianza, Cui comenzó a “hacer lo que quisiera” nuevamente. La diferencia fue que Cui no estaba tan asustado en ese momento, sino que se sintió más aliviado. Estas dos pasantías le dieron mucha confianza. Si sabes para qué no eres apto, sabrás para qué eres más apto. Apenas 10 días después de graduarse, Cui apareció en 108 Creative Plaza. Las palabras "Automobile Commune" estaban escritas en la mampara de cristal de la puerta de su oficina.
Saca lo mejor de ti
Elegir Auto Commune fue una oportunidad inesperada para Cui. Cuando Aichi Auto estaba trabajando en la cuenta oficial de WeChat, vi un artículo de la Comuna del Automóvil sobre el Salón del Automóvil de Ginebra. Con una observación profunda y una escritura delicada, Cui, que generalmente solo presta atención al lado del producto, se enteró de que existe una industria de medios de este tipo en Shanghai por primera vez.
Debido a su confianza en las dos primeras pasantías, Cui decidió tomar una decisión desde su corazón. Pero cuando los padres que trabajan en empresas estatales se enteraron de su elección de medios, mostraron escepticismo. "¡Deberías ir a una empresa estatal!" Sus padres no estuvieron de acuerdo con su elección en ese momento.
Con las preguntas de sus padres, los cambios en su nuevo trabajo y el primer día que llegó a la comuna, Cui mostró un malestar que muchas personas sentirían. Pensé que sabía mucho sobre automóviles, pero el paso del producto a la industria le hizo sentir que yo tenía más voluntad que capacidad. "No sé nada y siento que no puedo seguir el ritmo". Cui estaba un poco frustrado en ese momento.
Tal vez sea por su sensibilidad natural hacia los coches y la ayuda de todo el grupo. Tres días después, Cui publicó su primer artículo en la comuna, "Ventas de vehículos de nueva energía en junio: la situación está mejorando, fuera de Waterloo". El estilo y el punto de vista ligeramente verdes se convirtieron en un nuevo comienzo para Cui.
"Era muy tarde. Regresé a la habitación a las 11 y escribí durante más de las 2 en punto, pero creo que todavía tengo que perseverar y tener mis propios resultados y ética". Sintió la importancia de la responsabilidad, que era la suya propia. La perseverancia y la presión sobre sí mismo le permitieron a Cui crecer rápidamente en un corto período de tiempo.
Aunque Cui ingresó a la comuna hace sólo cinco meses, ya se adaptó a esta etapa y comenzó una nueva etapa. "Zhu, quien comenzó su propio negocio nuevamente, lo ha dado todo. No importa cuál sea el resultado final, solo puede seguir adelante en este momento. Solo hay un Huawei y hay muchos 'LeTV' que están muriendo lentamente". , que montaba un tigre y no podía bajarse, comenzó a expresar audazmente sus puntos de vista directamente y a exponer sus puntos de vista sobre esta industria.
Después de participar en una entrevista exclusiva con Zhu Jiang Shiming en un evento de autos sin marcha, Cui Liwen sintió una sensación de logro que nunca había experimentado en Togo y la prefectura de Aichi, y en ese momento su vida se volvió más... Gao está más asombrado por este trabajo.
Después de actividades y entrevistas una tras otra, Cui se ha vuelto más maduro. Cuando él, como periodista de medios automotrices, realizó una entrevista individual con Gu Feng, ex director financiero de SAIC, cofundador de Aichi Automobile, y como reportero, fue a las tiendas 4S de primera línea para investigar. En la situación de venta de automóviles más realista, ocurrió un gran cambio para Cui, volviéndose menos infantil y más maduro, y sus padres comenzaron a comprender la elección original de Cui.
La firma de Cui Liwen en WeChat siempre ha sido "una bola de masa al vapor" porque le gusta comerla tanto como a su novia de siete años. Pero el 22 de julio, el día 14 después de ingresar a la comuna, cambió su firma en WeChat a reportero "Auto Commune" y "Daily Auto". La respuesta de Cui Liwen es simple: "Porque me entusiasma mucho ser reportero y me siento más profesional después de cambiar de carrera".
"En los días en que estaba enamorado, mi cielo parecía tan alto, pero ahora no puedo ver. El cielo está alto, seguiré estudiando mucho." Este hombre del noroeste ama la libertad, pero encontró una razón para no ser "obstinado" en la comuna.
Cui no tiene ideas demasiado trascendentales sobre el futuro. Quizás casarse con su novia sea su primer "plan quinquenal" después de graduarse, pero ahora se ha convertido en una mejor versión de sí mismo.
Este artículo está extraído de la portada de la revista "Automobile Commune" de junio + febrero de 2018.
Texto/Lin Jiahao
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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.