La Carta de Atenas de 1933 sigue siendo el documento fundamental de esta época; puede mejorarse, pero no abandonarse. Muchos de los principios establecidos en la Carta de Atenas siguen siendo válidos hoy en día, lo que es un testimonio de la vitalidad y continuidad del movimiento arquitectónico y urbanístico moderno.
Atenas en 1933 y Machu Picchu en 1977 son de gran importancia. Atenas es la cuna de la civilización de Europa occidental y Machu Picchu es un símbolo de otro sistema cultural independiente en el mundo. Atenas representa el racionalismo de Aristóteles y Platón, mientras que Machu Picchu representa todo lo que el racionalismo no incluye y no puede clasificarse únicamente mediante la lógica.
Los conceptos contenidos en la Carta de Atenas se presentan en secuencia según la importancia de la mayoría de los países del mundo en los debates sobre urbanización.
Ciudades y Regiones
La Carta de Atenas reconoce una unidad fundamental entre las ciudades y las regiones circundantes. Dado que Du Hui no entendía las consecuencias del crecimiento urbano y el cambio socioeconómico, era urgente reiterar este principio de forma clara y concreta.
Expansión urbana
La población mundial se ha duplicado desde la llegada de la Carta de Atenas, creando una grave crisis en tres áreas importantes: la ecología, la energía y el suministro de alimentos. El declive urbano se ha vuelto particularmente grave a medida que las tasas de crecimiento urbano exceden con creces el crecimiento natural de la población mundial, con viviendas, servicios públicos y transporte inadecuados y un deterioro general de la calidad de vida que se convierten en consecuencias innegables.
El debate sobre planificación urbana en la Carta de Atenas no reflejó el reciente éxodo de grandes poblaciones rurales y el acelerado crecimiento urbano.
La idea general de zonificación
La Carta de Atenas prevé que el propósito de la planificación urbana es integrar cuatro funciones sociales básicas -vida, trabajo, ocio y transporte- y la planificación es Abordar la interrelación y el desarrollo entre ellos. Esto ha llevado a la práctica de dividir la ciudad en varias zonas o componentes, sacrificando así la composición orgánica de la ciudad en busca de divisiones claras. Las consecuencias de este error se pueden ver en muchas ciudades nuevas. Estas nuevas ciudades no tomaron en cuenta las relaciones entre los residentes de la ciudad, lo que resultó en una vida urbana anémica. En esas ciudades, los edificios se han convertido en unidades aisladas, negando el hecho de que la actividad humana requiere un espacio fluido y continuo.
Hoy en día, la planificación, la arquitectura y el diseño no deben ver la ciudad como una serie de componentes, sino que deben esforzarse por crear un entorno integrado y multifuncional.
Haz una pregunta sobre vivir en la casa
Al contrario de la Carta de Atenas, creemos firmemente que la interacción y la comunicación humanas son la base fundamental de la existencia urbana. La planificación urbana y el diseño de viviendas deben reflejar esta realidad. Objetivos igualmente importantes son luchar por una calidad de vida básica y la armonía con el entorno natural.
La vivienda ya no puede verse como un bien práctico, sino como una poderosa herramienta para el desarrollo social. El diseño de la vivienda debe ser flexible para adaptarse fácilmente a los cambios en los requisitos sociales y alentar a los usuarios del edificio a participar creativamente en el diseño y la construcción. También existe la necesidad de desarrollar componentes de construcción de bajo costo para las personas que necesitan construir viviendas.
En las interacciones de las personas, el espíritu de tolerancia y comprensión es el factor primordial en la vida urbana, y esto debe usarse como guía para elegir la ubicación y el entorno de las áreas residenciales para las diferentes clases sociales, en lugar de imponer Condiciones que son perjudiciales para la humanidad.
Transporte Urbano
El transporte público es un elemento básico de la planificación del desarrollo urbano y del crecimiento urbano. Las ciudades deben planificar y mantener los sistemas de transporte público y lograr un equilibrio entre las necesidades de construcción urbana y el consumo de energía. Los costos sociales de reemplazar los sistemas de transporte deben estimarse y considerarse adecuadamente en la planificación del futuro desarrollo urbano.
La "Carta de Atenas" considera claramente el transporte como una de las funciones básicas de la ciudad, lo que significa que el transporte utiliza primero el automóvil como transporte personal.
44 años de experiencia han demostrado que no existe una solución ideal para la clasificación de carreteras, la adición de carriles y el diseño de diversos esquemas de intersecciones. Por tanto, es obvio que las futuras políticas de transporte urbano deberían subordinar los automóviles privados al desarrollo de los sistemas de transporte público.
Los planificadores urbanos y los responsables de la formulación de políticas deben ver la ciudad como un sistema estructural en evolución cuya forma final es difícil de ver o determinar de antemano. Un sistema de transporte es una serie de redes interconectadas que conectan espacios dentro y fuera de una ciudad. Su diseño debería permitir la experimentación frecuente con el crecimiento, el cambio y la forma urbana.
Uso del suelo urbano
La "Carta de Atenas" insiste en establecer procedimientos legislativos para que el suelo urbano pueda utilizarse de manera ordenada y eficaz cumpliendo al mismo tiempo con los requisitos sociales del suelo, y asume que el sector privado Los intereses deben someterse al interés público.
A pesar de diversos esfuerzos desde 1933, el limitado suelo urbano sigue siendo un obstáculo fundamental para la realización de ciudades planificadas. Por lo tanto, todavía existe una necesidad urgente de desarrollar una legislación eficaz y justa sobre este tema para que podamos encontrar una solución que mejore significativamente el suelo urbano en un futuro próximo.
Recursos naturales y contaminación ambiental
Uno de los problemas más graves actualmente es que nuestra contaminación ambiental ha aumentado rápidamente a niveles sin precedentes y potencialmente catastróficos. Esto es un resultado directo de la urbanización explosiva y no planificada y de la explotación indiscriminada de los recursos naturales de la Tierra.
Los habitantes de zonas urbanizadas del mundo se ven obligados a vivir en condiciones ambientales cada vez más deterioradas que están muy alejadas de los conceptos y estándares tradicionales de salud y bienestar humanos. Estas situaciones intolerables incluyen a los residentes urbanos que utilizan aire, agua y alimentos que contienen altos niveles de sustancias tóxicas y ruidos nocivos para la salud física y mental.
Las autoridades responsables del desarrollo urbano deben tomar medidas urgentes para prevenir la degradación ambiental y restaurar la integridad inherente del medio ambiente de acuerdo con las normas compiladas de salud pública y bienestar.
Se deben tomar medidas similares en planificación económica y urbana, diseño arquitectónico, normas y códigos de ingeniería y políticas de planificación y desarrollo.
Preservación y protección de reliquias culturales y patrimonio histórico
La personalidad y el carácter de una ciudad dependen de su estructura física y características sociales. Por lo tanto, no sólo debemos proteger y mantener los sitios y monumentos históricos de la ciudad, sino también promover las tradiciones culturales generales. Deben protegerse todas las valiosas reliquias culturales que encarnan características sociales y nacionales.
La protección, restauración y reutilización de sitios históricos y edificios antiguos existentes deben integrarse con el proceso de desarrollo urbano para garantizar que estas reliquias culturales tengan importancia económica y sigan teniendo vitalidad.
La arquitectura contemporánea con excelentes cualidades de diseño debe incluirse en procesos que consideren la regeneración y renovación de áreas históricas.
Tecnología industrial
Al discutir el impacto de las actividades industriales en la ciudad, la Carta de Atenas menciona brevemente el papel de la tecnología industrial.
Durante los últimos 44 años, el mundo ha experimentado avances sin precedentes en la tecnología industrial, que han tenido un impacto asombroso en nuestras ciudades y en la práctica de la planificación urbana y la arquitectura.
En algunas partes del mundo, el desarrollo de la tecnología industrial es explosivo, y la difusión y aplicación eficaz de la tecnología es uno de los principales problemas de nuestro tiempo.
Hoy en día, el avance de la ciencia y la tecnología y la mejora de la comunicación entre los pueblos de varios países deberían permitir a la sociedad humana superar las limitaciones regionales y proporcionar recursos suficientes para resolver los problemas de la arquitectura y la planificación. Sin embargo, si estos recursos se utilizan de forma acrítica, muchas veces se debe a la búsqueda de la novedad o a las consecuencias de la dependencia cultural, lo que lleva a una aplicación inadecuada de materiales, técnicas y formas.
Así, debido a la influencia de los avances tecnológicos, el resultado es un entorno construido que depende del clima y la iluminación artificiales. Esto está bien para algunos problemas especiales, pero el diseño arquitectónico debe ser un proceso de creación de espacios y ambientes adecuados para los requisitos funcionales en condiciones naturales.
Hay que entender claramente que la tecnología es un medio más que un fin. La aplicación de la tecnología debe ser el resultado práctico de una investigación y experimentación cuidadosas con el apoyo gubernamental adecuado. En algunas zonas, es difícil obtener y promover procesos de producción o equipos de construcción altamente industrializados.
Esto no debería llevar a relajar los requisitos técnicos o a no prestar atención al diseño arquitectónico a la hora de resolver los problemas actuales; encontrar soluciones a los problemas en la medida de lo posible también es un desafío para la arquitectura y la planificación. El proceso de construcción debe esforzarse por adoptar métodos económicos y razonables para que los equipos puedan reutilizarse y los componentes estructurales puedan producirse utilizando materiales abundantes.
Diseño e implementación
Los arquitectos, planificadores y autoridades pertinentes deben esforzarse por promover y hacer comprender al público y al gobierno que la planificación regional y urbana es un proceso dinámico que incluye no sólo la formulación de los planes, sino que también incluye la implementación del plan. Este proceso debe ser capaz de adaptarse a la cambiante naturaleza material y cultural de la ciudad como organismo.
Además, cada ciudad y región específica debe desarrollar estándares y políticas de desarrollo apropiadas para adaptarse al entorno natural, los recursos existentes y las características formales. Hacerlo evita la duplicación de soluciones de diferentes condiciones y culturas.
Diseño urbano y arquitectónico
La propia Carta de Atenas no estaba interesada en el diseño arquitectónico. Los redactores de la carta no pensaron que fuera necesario porque creían que "la arquitectura es una combinación ingeniosa de masa y expresión magnífica de la luz".
La "Cité Soleil" de Le Corby se compone de esos "volúmenes" de. Su lenguaje arquitectónico está relacionado con el arte cubista y la idea de dividir la ciudad en diferentes elementos según su función.
En nuestro tiempo, el principal problema de la arquitectura moderna ya no es la mera representación visual del volumen, sino la creación de un espacio en el que una persona pueda vivir. El énfasis ya no está en la cáscara sino en el contenido, ya no en el edificio aislado, por hermoso y delicado que sea, sino en la continuidad del tejido urbano.
En 1933, la idea dominante era dividir la ciudad y la arquitectura urbana en partes. En 1977, el objetivo debería ser reunir aquellos componentes que habían perdido su interdependencia e interconexión, y habían perdido su vitalidad y significado.
Esta repetida unidad de arquitectura y planificación no debe entenderse como la "unidad trascendental" del clasicismo. Lo que hay que señalar claramente es que recientemente algunas personas quieren restaurar la tradición de la Academia de Bellas Artes de París. Se trata de una medida absurda que va en contra de la tendencia de la historia y no vale la pena hablar de ella. En términos arquitectónicos, esta tendencia es un signo de decadencia. Debemos tener cuidado de no seguir el camino del eclecticismo cínico del siglo XIX. En lugar de ello, deberíamos avanzar hacia la modernización.
Un nuevo periodo de madurez deportiva.
Cuando se redactó la Carta de Atenas en los años 1930, algunos descubrimientos y logros siguen siendo válidos hoy en día, a saber:
Análisis del contenido y la función arquitectónica.
Principio de desarmonía.
c Vista anti-tiempo y espacio.
La desintegración de la arquitectura tradicional de cajas.
Unificación de la ingeniería estructural y la arquitectura.
Es necesario añadir la f constante o "invariante" en el lenguaje arquitectónico:
La continuidad del espacio f.
La unidad de arquitectura, ciudad y paisaje.
La continuidad espacial fue la gran aportación de Frank Lloyd Wright, equivalente al concepto cubista dinámico de espacio y tiempo, aunque lo aplicó tanto a las normas sociales como al espacio.
La unidad arquitectura-ciudad-paisaje es el resultado de la unificación de las zonas urbanas y rurales. Es hora de que los arquitectos comprendan la historia del deporte moderno y es hora de detener los diseños arquitectónicos urbanos obsoletos que consisten en cajas monumentales, ya sean verticales, horizontales, opacas, transparentes o reflectantes.
El nuevo concepto de urbanismo persigue la continuidad del entorno construido, lo que significa que cada edificio ya no está aislado, sino sólo una unidad en un continuo, que necesita dialogar con otras unidades, completando así su imagen. .
El principio de que esta imagen debe continuar (es decir, la integridad de su propia imagen debe estar conectada con otros edificios de loto para complementarse entre sí) no es nuevo. Los maestros del Renacimiento italiano descubrieron este principio y Miguel Ángel lo llevó adelante. En nuestra época, sin embargo, este no es sólo un principio visual sino también social. La experiencia de las últimas décadas en el campo de la música y las artes plásticas ha demostrado que los artistas ya no crean obras completas. Durante el proceso creativo, a menudo sólo permanecen tres cuartas partes del tiempo, lo que hace que el público ya no sea un espectador pasivo del arte, sino un participante activo de información multivalente.
En el ámbito de la arquitectura la participación de los usuarios es más importante y concreta. Las personas deben involucrarse en todo el proceso de diseño, permitiendo a los usuarios formar parte de todo el trabajo del arquitecto.
El énfasis en "incompleto" o "continuará" no disminuye la autoridad de un arquitecto o planificador. La teoría de la relatividad y el principio de incertidumbre no han socavado la credibilidad de los científicos. Más bien, simplemente aumenta el prestigio, ya que un científico dogmático es más respetado que el anticuado "Dios Todopoderoso". Si las masas pueden organizarse en el proceso de diseño, el área de contacto del arquitecto aumentará y la capacidad creativa arquitectónica se enriquecerá y fortalecerá. Una vez que los arquitectos se liberaron de los preceptos académicos y de los conceptos absolutos, su imaginación se vio estimulada por el gran legado de la arquitectura popular: la arquitectura sin arquitectos, sobre la cual se ha estudiado mucho en las últimas décadas.
Sin embargo, debemos tener cuidado. Hay que reconocer que los edificios con color local, aunque hayan contribuido en gran medida a la imaginación del diseño arquitectónico, no deben imitarse. Si bien la imitación está de moda hoy en día, es tan aburrida como replicar el Partenón. Las preguntas y las imitaciones son completamente diferentes. Obviamente, un diseño arquitectónico puede tener el mayor impacto en la cultura sólo cuando puede integrarse naturalmente con los hábitos y estilos de las personas. Para lograr esta fusión, es necesario deshacerse de todos los viejos estereotipos, como la Columna de Vitruvio o la tradición de la Academia de Bellas Artes de París, así como los cinco principios de diseño de Le Herbissiere.
Lenguaje incluido
Las terrazas agrícolas del antiguo Perú son admiradas en todo el mundo por su tamaño y grandeza, pero también por el claro respeto que muestran por el entorno natural. Sus manifestaciones externas y espirituales son monumentos imborrables a la vida. Con la misma idea en mente, simplemente propusimos esta carta.