El XJR es muy rentable en comparación con los otros dos modelos. El coche del año 2000 sólo requería 1,9 vatios, mientras que el del 2005 costaba menos de 3 vatios.
El asiento también es ligeramente más bajo, lo que hace que sea muy cómodo de maniobrar.
Si desea comprar uno, pregunte a los concesionarios de automóviles locales o visite los sitios web de los concesionarios de automóviles Jieshi, como Maifeng Car Dealer, Tianyi Car Dealer, Dacheng Car Dealer y 30 Car Dealer.
El CB400 es el coche más duradero entre los tranvías de 400 cc y el GSR400 es el coche más moderno. Usó EFI en 2006 y el precio es ligeramente más alto que el de los otros dos modelos. En 2006, era casi 4w.