A. Uso
La aleación de aluminio está hecha de aluminio puro más algunos elementos de aleación, como aleación de aluminio-manganeso, aleación de aluminio-cobre, aleación de aluminio-cobre-magnesio de aluminio duro, aleación de aluminio-zinc-magnesio-cobre. aleación de aluminio duro, etc. En comparación con el aluminio puro, la aleación de aluminio tiene mejores propiedades físicas y mecánicas: fácil procesamiento, alta durabilidad, amplia gama de aplicaciones, buen efecto decorativo y colores intensos. Las aleaciones de aluminio se dividen en aluminio inoxidable, aluminio duro, aluminio superduro, etc. Cada tipo tiene su propio ámbito de uso y su propio nombre en clave para que los usuarios elijan.
La aleación de aluminio sigue manteniendo su peso ligero, pero sus propiedades mecánicas mejoran significativamente. La aplicación de materiales de aleación de aluminio tiene los siguientes tres aspectos: primero, como componente resistente; segundo, como puertas, ventanas, tubos, cubiertas, carcasas y otros materiales, tercero, como materiales de decoración y aislamiento; Las aleaciones de aluminio se pueden colorear después del tratamiento de anodizado para realizar diversas decoraciones. La superficie de las placas y perfiles de aleación de aluminio puede someterse a procesos secundarios, como anticorrosión, estampado, pintura en aerosol, impresión, etc. , y convertidos en diversos paneles decorativos y perfiles como materiales decorativos.
La aleación de aluminio es uno de los aluminios inoxidables más utilizados. No es muy fuerte y no puede reforzarse mediante tratamiento térmico. En estado recocido, tiene alta plasticidad, buena resistencia a la corrosión, buena soldabilidad y mala procesabilidad. Se utiliza para fabricar piezas de baja carga, como tanques de combustible, tuberías de aceite y contenedores de líquidos. Requiere alta plasticidad y buena soldabilidad, y funciona en medios líquidos o gaseosos; se puede utilizar alambre metálico para fabricar remaches.
Dos. Descripción general de las aleaciones de aluminio (datos)
Aleaciones a base de aluminio. Los principales elementos de aleación son cobre, silicio, magnesio, zinc y manganeso, y los elementos de aleación menores son níquel, hierro, titanio, cromo y litio.
La aleación de aluminio tiene baja densidad, pero su resistencia es relativamente alta, cercana o superior a la del acero de alta calidad. Tiene buena plasticidad y se puede procesar en varios perfiles. Tiene excelente conductividad eléctrica, conductividad térmica y resistencia a la corrosión. Se utiliza ampliamente en la industria y su uso es superado sólo por el acero.
Las aleaciones de aluminio se dividen en dos categorías: aleaciones de aluminio fundido, que se utilizan en estado fundido; las aleaciones de aluminio deformadas pueden soportar el procesamiento a presión y sus propiedades mecánicas son superiores a las del estado fundido. Se puede procesar en diversas formas y especificaciones de materiales de aleación de aluminio. Se utiliza principalmente en la fabricación de equipos de aviación, artículos de primera necesidad, puertas y ventanas de construcción, etc.
Las aleaciones de aluminio se pueden dividir en aleaciones de aluminio deformadas y aleaciones de aluminio fundido según los métodos de procesamiento. Las aleaciones de aluminio deformadas se pueden dividir en aleaciones de aluminio reforzadas sin tratamiento térmico y aleaciones de aluminio reforzadas con tratamiento térmico. Los tipos reforzados sin tratamiento térmico no pueden mejorar las propiedades mecánicas mediante tratamiento térmico y solo pueden reforzarse mediante deformación por trabajo en frío. Incluyen principalmente aluminio de alta pureza, aluminio industrial de alta pureza, aluminio industrial puro y aluminio antioxidante. Las aleaciones de aluminio reforzadas tratables térmicamente pueden mejorar sus propiedades mecánicas mediante métodos de tratamiento térmico como el enfriamiento y el envejecimiento. Se pueden dividir en aluminio duro, aluminio forjado, aluminio superduro y aleaciones de aluminio especiales.
La aleación de aluminio puede obtener buenas propiedades mecánicas, propiedades físicas y resistencia a la corrosión mediante tratamiento térmico.
Las aleaciones de aluminio fundido se pueden dividir en aleaciones de aluminio-silicio, aleaciones de aluminio-cobre, aleaciones de aluminio-magnesio y aleaciones de aluminio-zinc según su composición química.
[Editar este párrafo]Productos de aluminio puro
El aluminio puro se puede dividir en dos categorías: productos de fundición y productos de procesamiento a presión. El primero está representado por el componente químico al, y el segundo está representado por la letra pinyin china LG (aluminio, industria).
[Editar este párrafo] Aleación de aluminio procesada a presión
Los productos procesados a presión de aleación de aluminio se dividen en siete categorías: prevención de oxidación (LF), dureza (LY), forjado (LD), Súper duro (LC), revestimiento (LB), especial (LT), soldadura fuerte (LQ). Los estados comúnmente utilizados de los materiales de aleación de aluminio incluyen recocido (recocido M), templado (Y) y laminado en caliente (R).
[Editar este párrafo] Aluminio
El aluminio y las aleaciones de aluminio procesados en una determinada forma se denominan colectivamente materiales de aluminio, e incluyen placas, tiras, láminas, tubos, varillas, alambres y perfiles.
[Editar este párrafo] Aleación de aluminio fundido
La aleación de aluminio fundido (ZL) se divide en cuatro categorías según los principales elementos distintos del aluminio: silicio, cobre, magnesio y zinc. , y sus códigos son: 100, 200, 300, 400.
[Editar este párrafo] Aleación de aluminio de alta resistencia
La aleación de aluminio de alta resistencia se refiere a aleaciones de aluminio con una resistencia a la tracción superior a 480 MPa, que incluyen principalmente aleaciones de aluminio duro y aluminio superduro. aleaciones y aleaciones fundidas.
[Editar este párrafo] Reparación de defectos de aleación de aluminio
Durante el proceso de producción de aleaciones de aluminio, es probable que se produzcan defectos de fundición como cavidades de contracción, ampollas, poros e inclusiones de escoria. . ¿Cómo reparar defectos como poros en piezas fundidas de aleaciones de aluminio? Si se utilizan soldadura eléctrica, soldadura por arco de argón y otros equipos para la reparación, es fácil producir efectos secundarios como deformación térmica debido a la gran disipación de calor y no se pueden cumplir los requisitos para la soldadura de reparación.
La máquina de reparación por soldadura en frío utiliza los principios de descarga instantánea de chispa eléctrica de alta frecuencia y superficie no térmica para reparar defectos de fundición. Dado que la zona de soldadura en frío afectada por el calor es pequeña, no provocará deformación por recocido, grietas, puntos duros ni endurecimiento del metal base. Además, la resistencia de la soldadura es alta, los materiales auxiliares y la matriz se funden y solidifican al mismo tiempo, y la combinación es firme y puede procesarse mediante esmerilado, fresado, limado, etc. , es denso y no se cae. La máquina de reparación por soldadura en frío es un método ideal para reparar pequeños defectos como poros y ampollas en aleaciones de aluminio.
[Editar este párrafo] Usos típicos de diferentes marcas de aleaciones de aluminio
Uso de códigos de aleación
bobinas de extrusión 1050 para industrias alimentaria, química y cervecera. cada Manguera de planta, pólvora para fuegos artificiales.
1060 tiene altos requisitos de resistencia a la corrosión y conformabilidad, pero no altos requisitos de resistencia. El equipo químico es su uso típico.
1100 se utiliza para procesar piezas que requieren buena formabilidad y alta resistencia a la corrosión pero que no requieren alta resistencia, como productos químicos, equipos de la industria alimentaria y contenedores de almacenamiento, piezas de procesamiento de placas delgadas, embutición profunda o cóncavos de hilado. formas Contenedores, piezas de soldadura, intercambiadores de calor, tableros impresos, placas de identificación y equipos reflectantes, etc.
1145 Láminas de aluminio para embalaje y aislamiento térmico, intercambiadores de calor
1199 Láminas para condensadores electrolíticos, películas de deposición reflectantes ópticas
1350 Cables eléctricos, hilos conductores trenzados, barras colectoras y Transformers Belt
2011 requiere tornillos y productos mecanizados con buen rendimiento de corte.
2014 es adecuado para ocasiones que requieren alta resistencia y alta dureza (incluidas altas temperaturas). Aeronaves de servicio pesado, piezas forjadas, placas gruesas y extrusiones, ruedas y componentes estructurales, tanques de combustible de primera etapa para cohetes multietapa y componentes de naves espaciales, estructuras de camiones y componentes de sistemas de suspensión.
2017 es la primera aleación 2XXX utilizada en la industria. En la actualidad, su ámbito de aplicación es reducido e incluye principalmente remaches, piezas mecánicas en general, piezas estructurales de estructuras y vehículos de transporte, hélices y accesorios, etc.
2024 Estructuras de aeronaves, remaches, componentes de misiles, ruedas de camiones, componentes de hélices y otros componentes estructurales.
2036 Piezas de chapa de carrocería de automóviles
2048 Piezas estructurales y piezas estructurales de armas de vehículos aeroespaciales
2124 Estructuras aeroespaciales
2218 Pistones de motores de aviones y motores diésel, culatas de motores de aviones, impulsores y anillos de compresores de motores a reacción
2219 Tanque oxidante para soldadura de cohetes aeroespaciales, revestimiento de aviones supersónicos, piezas estructurales, temperatura de funcionamiento -270 ~ 300 grados Celsius. Buena soldabilidad, alta tenacidad a la fractura y alta resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión en temple T8.
Electrodo de aleación 2319 y soldadura de aporte para soldadura y trefilado.
2618 Troqueles forjados y forjados libres. Pistones y piezas de motores aeroespaciales
2A01 Remaches estructurales con temperaturas de funcionamiento inferiores o iguales a 100 grados Celsius
Palas de compresores de flujo axial para motores turborreactores con temperaturas de funcionamiento de 200~300 grados Celsius 2A02 .
Los remaches se utilizan para estructuras de aeronaves 2A06 con una temperatura de funcionamiento de 150~250 ℃ y estructuras de aeronaves con una temperatura de funcionamiento de 125 ~ 250 ℃.
2A10 tiene mayor resistencia que la aleación 2A01 y se utiliza para fabricar remaches estructurales de aviones con temperaturas de funcionamiento de 100 grados Celsius o menos.
2A11 Piezas estructurales de resistencia media, palas de hélices, piezas estructurales de construcción para vehículos y aeronaves. Pernos y remaches de resistencia media para aeronaves
2A12 Revestimientos, tabiques, nervaduras, vigas, remaches, etc. , componentes estructurales de edificios y vehículos de transporte.
2A14 Forjados libres y forjados con formas complejas
2A16 Componentes de naves espaciales que funcionan a 250 ~ 300 grados Celsius, contenedores soldados y cabinas herméticas que funcionan a temperatura ambiente y alta temperatura.
2A17 Piezas de aeronaves con temperatura de funcionamiento de 225~250 ℃.
2A50 piezas de resistencia media y formas complejas
2A60 impulsores de compresores de motores de avión, ruedas guía, ventiladores, impulsores, etc.
Revestimiento de avión 2A70, pistones de motor de avión, ruedas guía, discos de rueda, etc.
Palas, impulsores, pistones, anillos de expansión y otras piezas de compresores de motores aeronáuticos 2A80 con altas temperaturas de funcionamiento.
El pistón de motor de avión 2A90
3003 se utiliza para procesar piezas y componentes que requieren buena formabilidad, alta resistencia a la corrosión y buena soldabilidad, o que requieren ambas propiedades y una proporción más alta de aleación 1XXX. se utiliza para trabajos de mayor resistencia, como utensilios de cocina, dispositivos de procesamiento y almacenamiento de alimentos y productos químicos, tanques y tanques para el transporte de productos líquidos, diversos recipientes a presión y tuberías procesadas con placas delgadas, etc.
El cuerpo de la lata totalmente de aluminio 3004 requiere piezas con mayor resistencia que la aleación 3003, equipos de producción y almacenamiento de productos químicos, piezas de procesamiento de chapa, piezas de procesamiento de construcción, herramientas de construcción y diversas piezas de iluminación.
3105 mamparas de ambiente, deflectores, paneles de techo móviles, bajantes, piezas formadoras de placas, tapas de botellas, tapones de botellas, etc.
Depósitos de combustible de aviones 3A21, conductos de aceite, líneas de remaches, etc. Materiales de construcción y alimentos y otros equipos industriales, etc.
Al igual que la aleación 3003, la 5005 tiene una resistencia media y buena resistencia a la corrosión. Utilizados como conductores, utensilios de cocina, paneles de instrumentos, carcasas y decoración arquitectónica. La película anodizada es más brillante que la película de óxido de la aleación 3003 y armoniza con el tono de color de la aleación 6063.
La lámina 5050 se puede utilizar como revestimiento de refrigeradores y congeladores, conductos de aire de automóviles, tuberías de aceite, tuberías de riego agrícola; también se puede procesar en placas gruesas, tuberías, barras, materiales de formas especiales y alambres.
5052 Esta aleación tiene buena conformabilidad, resistencia a la corrosión, resistencia a la ignición, resistencia a la fatiga y resistencia estática moderada. Se utiliza para fabricar tanques de combustible para aviones y tuberías de aceite, así como piezas de chapa e instrumentos para vehículos de transporte. y barcos., soportes y remaches para farolas, productos de ferretería, etc.
Remaches, cremalleras, clavos, etc. de aleación de magnesio 5056 y fundas de cables. El alambre recubierto de aluminio se usa ampliamente en el procesamiento de trampas para insectos agrícolas y en otras ocasiones que requieren alta resistencia a la corrosión.
5083 se utiliza donde se requiere alta resistencia a la corrosión, buena soldabilidad y resistencia media, como soldar piezas de barcos, automóviles y paneles de aviones, unidades de refrigeración, torres de televisión, equipos de perforación y; equipos de transporte, piezas de misiles, armaduras, etc. Se requieren medidas estrictas de protección contra incendios.
5086 se utiliza donde se requiere alta resistencia a la corrosión, buena soldabilidad y resistencia media, como barcos, automóviles, aviones, equipos criogénicos, torres de televisión, plataformas de perforación, equipos de transporte, piezas y cubiertas de misiles, etc.
5154 Estructuras soldadas, tanques de almacenamiento, recipientes a presión, estructuras de buques e instalaciones marinas y tanques de transporte.
La lámina 5182 se utiliza para procesar latas, paneles de carrocerías de automóviles, volantes, refuerzos, soportes y otras piezas.
5252 se utiliza para fabricar piezas decorativas de alta resistencia, como piezas decorativas de automóviles. Después del anodizado, presenta una película de óxido brillante y transparente.
5254 Envases de agua oxigenada y otros productos químicos
5356 Soldadura de electrodos e hilos de aleaciones de aluminio-magnesio con un contenido de magnesio superior al 3
5454 Estructuras soldadas de alta mar Instalaciones, recipientes a presión y tuberías.
Placas de acero 5456, estructuras soldadas de alta resistencia, tanques de almacenamiento, recipientes a presión y materiales para barcos.
5457 Piezas decorativas pulidas y anodizadas para automóviles y otros equipos.
5652 Contenedores de almacenamiento de agua oxigenada y otros productos químicos
5657 Piezas decorativas pulidas y anodizadas para automóviles y otros equipos, pero en cualquier caso deben estar garantizadas. El material tiene una fina- estructura granulada.
5A02 Tanques y conductos de combustible para aviones, alambres de soldadura, remaches, piezas estructurales de barcos.
Se pueden utilizar estructuras soldadas de resistencia media 5A03, piezas estampadas en frío, recipientes de soldadura y alambres de soldadura para reemplazar la aleación 5A02.
5A05 piezas estructurales soldadas, armazón de revestimiento de avión
Estructura soldada 5A06, piezas forjadas en frío, piezas soldadas contra tensiones de vasijas, piezas de armazón de revestimiento de avión.
Piezas estructurales soldadas 5A12, cubiertas a prueba de balas
Los perfiles y tubos extruidos 6005 se utilizan para piezas estructurales que requieren resistencia y altura superiores a la aleación 6063, como escaleras y antenas de TV.
6009 Paneles de carrocería de automóvil
Tabla 6010: La carrocería de automóvil
6061 requiere que diversas estructuras industriales tengan cierta resistencia, alta soldabilidad y durabilidad corrosiva, como los tubos. , varillas, perfiles y placas utilizadas en la fabricación de camiones, torres, barcos, tranvías, muebles, piezas de máquinas y mecanizado de precisión.
6063 Perfiles de construcción, tuberías de riego y materiales extrusionados para vehículos, bancas, muebles y vallas.
6066 Forjados y materiales extruidos para estructuras soldadas
6070 Estructuras soldadas de alta resistencia y materiales extruidos y tuberías para la industria del automóvil
6101 Gong* *Alto para uso automotriz Varillas de resistencia, conductores eléctricos, equipos de disipación de calor, etc.
6151 se utiliza para forjar piezas de cigüeñal, piezas de máquinas y producción de anillos rodantes, que requieren buena forjabilidad, alta resistencia y buena resistencia a la corrosión.
6201 Varillas y cables conductores de alta resistencia
6205 Placas gruesas, pedales y extrusiones de alto impacto
6262 son piezas roscadas de alta tensión que son resistentes a la corrosión. resistente Mejor que las aleaciones 2011 y 2017.
6351 Piezas estructurales extruidas de vehículos, tuberías de agua y aceite, etc.
6463 Perfiles para construcción y electrodomésticos diversos, así como piezas decorativas de automoción con superficies brillantes tras anodizado.
6A02 Piezas de motores de aeronaves, piezas forjadas y troqueladas con formas complejas.
Los materiales extruidos 7005 se utilizan para fabricar estructuras soldadas con alta resistencia y resistencia a la fractura, como armaduras, varillas y contenedores para vehículos de transporte; grandes intercambiadores de calor y piezas que no pueden tratarse con solución después de la soldadura; También se utiliza para fabricar equipos deportivos como raquetas de tenis y bates de softbol.
7039 Contenedores frigoríficos, instrumentos criogénicos y tanques de almacenamiento, equipos a presión contra incendios, equipos militares, placas de blindaje y dispositivos misilísticos.
El 7049 se utiliza para forjar piezas que tienen la misma resistencia estática que la aleación 7079-T6 y requieren una alta resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión, como piezas de aviones y misiles, cilindros hidráulicos de trenes de aterrizaje y extrusiones. Las propiedades de fatiga de las piezas son aproximadamente equivalentes a las de la aleación 7075-T6, pero la tenacidad es ligeramente mayor.
Placas 7050, extrusiones, forjados libres y troquelados de piezas estructurales de aeronaves. Los requisitos para las aleaciones en la fabricación de dichas piezas son: alta resistencia a la corrosión por desconchado, fisuración por corrosión bajo tensión, tenacidad a la fractura y resistencia a la fatiga.
Papel de aluminio y tiras ultrafinas para aires acondicionados 7072; revestimientos para placas y tubos de aleaciones 2219, 3003, 3004, 5050, 5052, 5154, 6061, 7075, 7475, 7178.
El 7075 se utiliza en la fabricación de estructuras y futuros de aeronaves. Requiere que las piezas estructurales y los moldes de alta tensión tengan alta resistencia y una fuerte resistencia a la corrosión.
El 7175 se utiliza para forjar estructuras de aviones de alta resistencia. El material T736 tiene buenas propiedades integrales, a saber, alta resistencia, resistencia a la corrosión por desconchado, resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión, tenacidad a la fractura y resistencia a la fatiga.
7178 se utiliza para fabricar piezas de alto límite elástico a la compresión para vehículos aeroespaciales.
Paneles de revestimiento de aluminio y no aluminio, marcos de alas, vigas longitudinales, etc. Para el fuselaje 7475. Otras piezas con alta resistencia y tenacidad a la fractura.
7A04 Revestimiento de aeronaves, tornillos y piezas que soportan tensiones, como vigas, cuadernas, nervaduras, trenes de aterrizaje, etc.
[Editar este párrafo] Estado y códigos del aluminio deformado y aleaciones de aluminio
1. Alcance
Esta norma especifica los códigos de estado de las aleaciones de aluminio deformado.
Esta norma se aplica al aluminio y a los productos procesados con aluminio.
2. Principios básicos
2.1 Los códigos de estado básicos se expresan en letras mayúsculas inglesas.
2.2 El código de estado de subdivisión está representado por un código de estado básico seguido de uno o más números arábigos.
2.3 Códigos de estado básicos
Hay cinco estados básicos.
Descripción y aplicación de códigos
f. El estado de procesamiento libre es adecuado para productos que tienen requisitos especiales de condiciones de endurecimiento por trabajo y tratamiento térmico durante el moldeo. este estado no se especifican.
oEl estado recocido es adecuado para productos procesados con la resistencia más baja después del recocido completo.
h El estado endurecido por trabajo es adecuado para productos cuya resistencia aumenta mediante el endurecimiento por trabajo. Después del endurecimiento mecánico, el producto puede (o no) someterse a un tratamiento térmico adicional para reducir su resistencia.
wEl estado de tratamiento térmico de solución sólida es un estado inestable y solo es aplicable a aleaciones que envejecen naturalmente a temperatura ambiente después del tratamiento térmico de solución sólida. Este código de estado simplemente significa que el producto se encuentra en su etapa de envejecimiento natural.
El estado de tratamiento térmico (distinto del estado F, O, H) es adecuado para productos que quedan estables después del tratamiento térmico, con o sin endurecimiento por trabajo. El código t debe ir seguido de uno o más números arábigos.