Las enfermedades de la superficie del carril que se pueden solucionar mediante el rectificado incluyen principalmente grietas por fatiga, bloques descascarados, corrugaciones, abrasiones, rayones, bordes grasos, desgaste desigual, tiras de luz deficientes, etc. Además, el rectificado de rieles también se puede utilizar para resolver el problema de que la planitud del extremo final del riel de 100 metros en algunas secciones de la línea principal excede el estándar en aproximadamente 2 m (en la mayoría de los casos, es bajo).
(Amoladora de rieles portátil de combustión interna)
Principio de funcionamiento
El motor es accionado por una correa trapezoidal para girar el husillo (muela abrasiva) y luego gira la mano a través del tornillo y la tuerca. La rueda realiza el movimiento de rectificado de alimentación vertical, y el rectificado de alimentación horizontal se realiza principalmente a través del movimiento horizontal del marco pequeño en el marco grande.
El carro está equipado con un par de engranajes helicoidales que pueden inclinar la muela 30 grados hacia la izquierda y hacia la derecha para satisfacer las necesidades de diversos rectificados en bisel. Empuje el marco grande para moverlo longitudinalmente a lo largo de la pista repetidamente para completar el trabajo de pulido.
Estructura principal: Consta de dos partes:
1. Hay cuatro grandes bastidores con rodillos de un solo aro que se desplazan sobre la pista.
2. Hay cuatro carros de doble borde (dispositivos de molienda) que pueden moverse horizontalmente a lo largo de la dirección vertical de la pista en marcos grandes y pequeños.
Lo anterior es la introducción y el principio de funcionamiento, adoptelo.