Ya sea en la escuela o en la sociedad, muchas personas han escrito artículos. Hay muchos tipos de artículos, incluidos artículos académicos, tesis de graduación, disertaciones, artículos científicos, artículos de logros, etc. Creo que escribir un artículo es un dolor de cabeza para muchas personas. Los siguientes son los puntos técnicos de la construcción de túneles que he recopilado y son solo como referencia. Espero que sean de ayuda para todos.
Con el continuo aumento de la construcción de túneles en nuestro país, cada vez más personas prestan atención a la investigación de la tecnología de construcción de túneles. Este artículo se centra en la construcción del sistema de gestión antes de la construcción del túnel y el análisis de los puntos técnicos durante el proceso de construcción del túnel, con la esperanza de proporcionar una referencia teórica para la futura construcción de túneles en mi país.
Ingeniería de Túneles; Tecnología; Construcción
1, Prólogo
En la sociedad actual, con el continuo desarrollo de la construcción de túneles, cada vez más personas comienzan a darse cuenta La utilización de medios científicos y tecnológicos para invertir en las obras de túneles tiene una importancia práctica muy positiva para el desarrollo de todo el proyecto del túnel y los beneficios económicos para terceros o para el medio ambiente. La ingeniería de túneles es diversificada e integral y tiene las características de alto ocultamiento, alto riesgo y fuerte circulación. Por lo tanto, el análisis y la investigación sobre los aspectos técnicos de la ingeniería de túneles también han traído algunas dificultades, que también han restringido en cierta medida el éxito de los proyectos de ingeniería de túneles de mi país. A lo largo del proyecto, cómo hacer un buen trabajo en el proyecto de construcción es crucial para el desarrollo de todo el proyecto. En la gestión de proyectos, se puede decir que la gestión técnica es particularmente importante. La forma de implementar los puntos técnicos equivale a la construcción sin problemas del proyecto del túnel, garantizando así la realización sin problemas de los objetivos de construcción esperados. Por lo tanto, se puede concluir que mejorar la gestión técnica de la construcción de túneles tiene una importancia práctica importante para el desarrollo a largo plazo de todo el proyecto del túnel.
2. Establecer y mejorar el sistema de gestión de la tecnología de construcción de túneles.
Con base en investigaciones anteriores, se puede encontrar que la construcción de túneles tiene muchas características, centrándose principalmente en los siguientes aspectos:
(1) El espacio de trabajo es relativamente limitado;
(2) La construcción presenta un trabajo diversificado e integral;
(3) El ciclo de operación es muy fuerte;
(4) La operación está muy oculta;
(5) Se puede decir que la construcción de túneles es un trabajo de alto riesgo;
(6) El entorno de construcción es muy pobre;
(7) Construcción de túneles No es estático, y el estado mecánico del proyecto muestra una tendencia cambiante, al igual que las propiedades físicas y mecánicas de la roca circundante. En vista de las características anteriores de la construcción de túneles, también se determina la particularidad de la construcción de túneles. Por lo tanto, se puede encontrar que antes de la minería del túnel, se debe analizar el estado actual del proyecto del túnel de manera oportuna y se debe establecer un liderazgo unificado de arriba hacia abajo y un sistema de gestión jerárquico para los negocios técnicos encabezado por el ingeniero jefe. Al mismo tiempo, cada sistema debe configurarse de acuerdo con las características generales y la escala del proyecto del túnel a nivel de agencias funcionales de gestión técnica y personal funcional, y luego organizar el alcance de las responsabilidades de las agencias funcionales en todos los niveles, construir un sistema jerárquico de responsabilidad de gestión. para la seguridad y calidad de la construcción de túneles, y mejorar el sistema de gestión y el contenido de los organismos funcionales de gestión técnica.
3. Puntos técnicos en el proceso de construcción del túnel
Ante la situación actual de la construcción de túneles en mi país, hemos planteado algunos puntos técnicos en este capítulo, centrándonos principalmente en los siguientes aspectos:
3.1 Puntos clave de la dirección técnica de la construcción de ingeniería de entrada de túneles.
En todo el proyecto, se debe prestar atención a los siguientes enlaces durante la construcción del proyecto de entrada del túnel:
(1) En términos del diseño de construcción de la entrada del túnel, tratar de hacer arreglos coordinados con la construcción de proyectos cercanos para garantizar que, sobre la base de la calidad del proyecto, se debe acortar el tiempo de finalización del proyecto y al mismo tiempo se deben evitar las estaciones frías y lluviosas en la medida de lo posible;
(2) Antes de construir la entrada del túnel, se deben hacer esfuerzos para garantizar la estabilidad de la pendiente ascendente y la pendiente lateral, y al mismo tiempo se deben tratar las rocas peligrosas, supervisión y prevención continuas; Deben realizarse durante todo el proceso constructivo.
(3) Antes de la temporada de lluvias, el sistema de drenaje alrededor del túnel debe estar terminado a tiempo.
(4) Aprovechar al máximo el entorno del sitio, como proteger la pendiente cuesta arriba para garantizar que la entrada del túnel esté en un estado estable.
(5) Al excavar un túnel, debe ingresar al túnel esta mañana para evitar pendientes altas; al mismo tiempo, el daño a la montaña durante la construcción debe reducirse adecuadamente para evitar la erosión del agua y del suelo.
3.2 Puntos clave para la construcción de falsos túneles y aberturas.
En todo el proyecto del túnel, se puede decir que la entrada del túnel y el agujero abierto son una parte muy importante. En lo que respecta a estos dos vínculos constructivos, existen puntos técnicos muy estrictos. La construcción de túneles a cielo abierto debe realizarse estrictamente de acuerdo con los requisitos del diseño constructivo. En primer lugar se debe reforzar la capa inferior y luego se puede realizar la construcción mediante excavación en capas y también se deben establecer las medidas de soporte correspondientes. Por ejemplo, se puede utilizar plantación de césped, redes de gaviones, etc. para garantizar la estabilidad de la pendiente. Sólo sobre la base de los trabajos anteriores se podrá realizar la construcción de túneles a cielo abierto. Sin embargo, al construir la pared lateral de un túnel a cielo abierto, se debe garantizar la estabilidad de la base, lo que se puede decir que es la base para una producción segura de todo el proyecto.
3.3 Puntos clave de la dirección técnica de la construcción de excavaciones de túneles.
Se puede decir que la excavación del túnel es el eslabón más importante de todo el proyecto de construcción del túnel. Antes de la excavación del túnel, se deben tomar medidas de protección de seguridad razonables para garantizar que la roca circundante tenga la capacidad de soportar la carga. La excavación del túnel solo se puede llevar a cabo después de garantizar la seguridad y la estabilidad. Con base en investigaciones anteriores, se puede encontrar que las tecnologías de excavación de túneles son en su mayoría tecnología de voladura previa, tecnología de voladura suave y métodos de excavación asistidos mecánicamente sin voladura. Si observamos la excavación general del túnel, se requieren diferentes tecnologías para diferentes partes.
3.4 Utilizar medios científicos y tecnológicos para promover la gestión técnica de la ingeniería de túneles.
No importa en qué era nos encontremos, la ciencia y la tecnología siempre serán la principal fuerza productiva. Utilizar medios científicos y tecnológicos para promover la producción técnica de proyectos de túneles en nuestro país puede mejorar enormemente la calidad del proyecto. En proyectos reales de ingeniería de túneles, la tecnología de la información se puede aplicar adecuadamente para proporcionar bases científicas y métodos inteligentes para la producción segura de proyectos de túneles. Al mismo tiempo, también se pueden utilizar medios científicos y tecnológicos para resolver problemas clave, básicos y de gestión; campo de la ingeniería de túneles. Además, nuestro país debe acelerar la producción segura de nuevos materiales y nuevas tecnologías, eliminar rápidamente los procesos, equipos y tecnologías obsoletos que ponen en peligro la seguridad y luego mejorar el contenido científico y tecnológico de la tecnología de ingeniería de túneles de nuestro país.
Referencia
Liu Jinshan1. Puntos clave de la gestión de la tecnología de construcción de ingeniería de túneles [J], Railway Construction Technology, 2012-13 (6): 23-29.
Puntos clave de la tecnología de construcción de ingeniería de túneles 2 Resumen: Con la mejora de la fortaleza nacional integral de mi país, varios campos se han desarrollado bien, especialmente después del avance continuo de la urbanización y la urbanización, los niveles de vida de las personas con una mayor Un salto adelante, esto también está estrechamente relacionado con la optimización de la infraestructura de nuestro país, y la construcción de carreteras es uno de ellos. A medida que el alcance de la construcción de carreteras continúa ampliándose, también aumenta el número de proyectos de puentes y túneles. A diferencia de los proyectos de carreteras y puentes ordinarios, la construcción es más difícil. Al revisar la información relevante, se introdujeron brevemente las dificultades en la construcción de carreteras, puentes y túneles y se propusieron medidas de mejora efectivas.
Palabras clave: carreteras y puentes; proyectos de túneles; dificultades de construcción; medidas de mejora
1. , y su desarrollo Está directamente relacionado con el desarrollo económico y social de mi país, y la ingeniería de carreteras y puentes es uno de sus principales contenidos. Con el continuo desarrollo de la construcción de ingeniería, cada vez hay más proyectos de túneles en nuestro país, principalmente porque el espacio urbano es cada vez menor y la presión del tráfico aumenta. Para mejorar este problema, nuestro país ha ampliado gradualmente el alcance de la construcción a proyectos subterráneos. Sin embargo, el proyecto del túnel en sí tiene ciertos riesgos de seguridad y la construcción es difícil.
2. Dificultades en la construcción de carreteras, puentes y túneles
2.1 Desprendimiento de la capa de pavimento
A través del estudio de proyectos de túneles se puede comprobar que en En muchos proyectos, la superficie de la carretera se desprenderá en diversos grados y, una vez que ocurre este problema, inevitablemente afectará la calidad del proyecto y requerirá más mano de obra, recursos materiales y fondos para remediarlo. Las razones de este problema son las siguientes:
Primero, la construcción no presta atención a este aspecto e ignora los detalles de la construcción. Los trabajadores de la construcción tienden a prestar más atención a la calidad de la apariencia del proyecto;
En segundo lugar, durante el proceso de construcción, el trabajo no se realizó estrictamente de acuerdo con las especificaciones de construcción, e incluso se simplificó el proceso de construcción, lo que resultó en cortes de esquinas y materiales, lo que provocó problemas como holgura, grietas y desprendimiento.
2.2 Oxidación de barras de acero
En los proyectos de túneles se utiliza una gran cantidad de barras de acero y existen ciertos requisitos para el rendimiento de las barras de acero. Sin embargo, el problema de la corrosión de las barras de acero en proyectos reales no ha mejorado durante mucho tiempo, lo que ha provocado una disminución en el rendimiento de las barras de acero en usos posteriores, afectando así la calidad de todo el proyecto.
Esto se debe principalmente a que la unidad de construcción siempre ha carecido de la conciencia y el comportamiento para proteger las barras de acero, como la operación incorrecta durante el proceso de recubrimiento de las barras de acero o la puesta en uso de barras de acero sin recubrimiento, lo que hace que las barras de acero sean vulnerables a sustancias corrosivas externas. Sin embargo, algunas empresas de construcción recubrieron las barras de acero con anticipación, pero no las protegieron durante el transporte y almacenamiento, lo que provocó que las barras de acero sufrieran colisiones e impactos, lo que también puede provocar que los recubrimientos de las barras de acero se caigan; afectando seriamente la estructura funcional de las barras de acero.
2.3 Grietas en el hormigón
El hormigón siempre ha sido una materia prima importante en los proyectos de construcción, y el problema más común en este sentido son las grietas, porque:
Primero , Materias primas de hormigón La mala calidad conduce a problemas de aplicación;
El segundo es que el personal de construcción comete errores durante el proceso de producción del hormigón, lo que da como resultado una resistencia del hormigón que no coincide con los requisitos del proyecto;
La tercera es que el tiempo de vertido no se controla cuando se vierte el hormigón.
En cuarto lugar, una vez completado el vertido, muchas partes del hormigón quedan expuestas o el agua no se repone ni se enfría a tiempo. , lo que provoca una diferencia excesiva de temperatura entre el interior y el exterior, lo que provoca grietas.
2.4 Problemas de impermeabilización y drenaje
La construcción de impermeabilización y drenaje es altamente profesional e integral y debe llevarse a cabo de acuerdo con la situación real del proyecto, especialmente la selección de materiales. En la actualidad, las membranas impermeables de polímero se utilizan ampliamente en muchos sistemas impermeables y de drenaje en mi país. Después de seleccionar los materiales, se colocan tuberías de drenaje a lo largo del anillo de la pared del túnel, longitudinal y transversalmente para lograr el propósito de descargar agua en las tuberías de drenaje longitudinales. Sin embargo, debido a factores como la complejidad del entorno de construcción y la calidad de los materiales, la calidad de la construcción de impermeabilización y drenaje no es satisfactoria.
3. Medidas de mejora constructiva de carreteras, puentes y túneles
3.1 Hacer un buen trabajo en la prevención y control de deslizamientos de tierra.
Dada la particularidad del entorno de ingeniería de túneles, pueden ocurrir accidentes por deslizamientos de tierra durante el proceso de construcción. Para evitar o reducir esta situación, es necesario realizar trabajos preliminares, como comprender y analizar completamente los aspectos geológicos. condiciones del sitio de construcción, el pronóstico hidrológico debe realizarse con anticipación cuando se construye en formaciones rocosas con poca estabilidad, los soportes protectores deben prepararse con anticipación y los trabajadores deben ser evacuados inmediatamente si se encuentran anomalías, además, los proyectos de túneles a menudo requieren; voladuras, que tienen más probabilidades de causar problemas de seguridad o incluso deslizamientos de tierra. La dosis debe controlarse estrictamente para reducir la alteración de las rocas circundantes.
3.2 Hacer un buen trabajo en la prevención de la oxidación de las barras de acero.
En cuanto al refuerzo, el trabajo de revestimiento debe realizarse bien. Antes de pintar formalmente, el personal relevante debe limpiar las barras de acero para evitar impurezas en la superficie de las barras de acero y hacer preparativos para pintar. La pintura debe realizarse estrictamente de acuerdo con las especificaciones de construcción y el mantenimiento posterior debe realizarse después de pintar. También se deben tomar medidas de protección durante el transporte y almacenamiento de barras de acero para evitar que el revestimiento de la barra de acero se caiga en esta etapa.
3.3 Hacer un buen trabajo en la prevención de grietas
Después de sopesar los pros y los contras, la mejor manera de solucionar el problema de las grietas es la prevención, porque incluso después de que se produzca una grieta, es difícil volver al estado funcional normal requiere mucho tiempo y es laborioso. Las medidas preventivas específicas son las siguientes:
Primero, hacer un buen trabajo en el control de calidad del material durante la adquisición de materias primas y su llegada. Una vez que se encuentre cualquier discrepancia con las especificaciones de la aplicación, resuélala de inmediato. ;
El segundo es prestar atención al enlace de vertido y a los trabajos de mantenimiento posteriores, como el ajuste razonable del tiempo de vertido según los requisitos del proyecto y las condiciones específicas;
3. la vibración debe ser uniforme y la intensidad de la vibración debe aumentarse adecuadamente;
Segundo Cuarto, controle la diferencia de temperatura entre el interior y el exterior del hormigón.
3.4 Realizar obras de abastecimiento y drenaje de agua para proyectos de túneles.
Este trabajo muchas veces se puede iniciar desde los siguientes aspectos:
En primer lugar, controlar la calidad de las materias primas. Hay muchas tuberías en el mercado que cumplen con los requisitos de construcción, pero no todas las tuberías son adecuadas para proyectos de túneles y su calidad varía. Para evitar problemas relacionados causados por la calidad de las materias primas, los equipos de construcción calificados deben hacer todo lo posible para elegir comerciantes de marcas para cooperar, o dar prioridad a materiales con fuerte resistencia a los daños de la construcción y buena resistencia al envejecimiento;
Segundo, optimización del proceso de instalación. El arte de instalación en China también ha mejorado en los últimos años, y los métodos de instalación en esta área suelen ser soldadura y unión. Estos dos métodos pueden reducir eficazmente las grietas y huecos, garantizar que la resistencia de la junta sea mayor que la de los materiales homogéneos durante la instalación y evitar la generación de burbujas.
4. Resumen
En resumen, es de gran importancia estudiar las dificultades y medidas de mejora en la construcción de proyectos de carreteras, puentes y túneles, porque está directamente relacionado con la calidad de los proyectos de carreteras, puentes y túneles y desarrollo social y económico. Cómo mejorar la calidad de la construcción también se ha convertido en una cuestión clave. En los últimos años, nuestro país ha seguido incrementando el apoyo financiero, técnico y de talento en este ámbito, pero con pocos resultados. Sin embargo, a medida que el proyecto se vuelve cada vez más complejo, han surgido nuevos problemas y dificultades durante la construcción del proyecto. Las instituciones y el personal pertinentes deberían fortalecer la investigación en esta área.
Referencias:
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