Chennault (Chennault)
Comandante del Equipo de Voluntarios Estadounidenses de la Fuerza Aérea China. De 1937 a 1945 lucharon con el pueblo chino contra la agresión japonesa.
Su nombre original era Claire Lee Chennault, quien nació en 1893 en el seno de una pequeña familia de agricultores en Texas, Estados Unidos. Después de graduarse de la escuela secundaria, ingresó a la Escuela de Aviación Clifford y obtuvo excelentes resultados. Cuando estalló la Primera Guerra Mundial, Chennault ingresó a la Academia Militar de Fort Benjamin Harrison en Indiana para recibir entrenamiento. Tres meses después, se convirtió en teniente de reserva y fue transferido al Departamento Aéreo del Cuerpo de Señales del Ejército.
En el otoño de 1918, Chennault fue a Mitchell Field en Long Island para servir como ayudante del 46.º Regimiento de Cazas. Utilizó su tiempo libre para aprender a volar, superó muchas dificultades y obstáculos y finalmente dominó las habilidades de vuelo. En 1920, obtuvo el puesto de piloto, convirtiéndose así en piloto formal y formó un vínculo indisoluble con el cielo azul. En 1923, Chennault fue transferido a Pearl Harbor, Hawaii, donde se desempeñó como comandante del Destroyer Squadron 19. En 1930, Chennault fue enviado a la Escuela Táctica de la Fuerza Aérea en Langley, Virginia. Después de graduarme, trabajé como instructor de tácticas de combate en la Escuela de Tácticas de Aviación en la Base Maxwell, Alabama.
En la década de 1930, la teoría del combate aéreo de "bombardear primero" del teórico militar italiano Douhet se hizo popular entre las fuerzas aéreas de todo el mundo, y nadie prestó atención a los aviones de combate. Chennault se muestra escéptico ante esta teoría. Cree firmemente que el combate aéreo moderno no puede realizarse sin aviones de combate, y que los aviones de combate desempeñarán un papel tan importante como el de los bombarderos en guerras futuras. Del 65438 al 0935 compiló y publicó el libro "El papel de la persecución defensiva", en el que expone sus puntos de vista. Tras la publicación de este libro, su teoría táctica tuvo cierta influencia en la aviación del ejército estadounidense, pero no atrajo la atención de las altas esferas militares.
Chennault era muy hábil, pero su viaje fue difícil. Todos sus camaradas son respetados como oficiales escolares, pero él tiene 46 años y todavía lleva la tarjeta de oficial subalterno sobre su hombro. Para una persona competitiva, uno puede imaginarse cómo se sintió. En ese momento no gozaba de buena salud. Entonces su jefe hizo lo mismo y lo jubiló con el grado de capitán en abril de 1937. En ese momento, su buen amigo Hobok le escribió desde China y le preguntó si estaba dispuesto a trabajar en China. Él estuvo de acuerdo. A principios de abril partió de San Francisco hacia China.
El 29 de mayo de 1937, Chennault pisó suelo chino. El 3 de junio, Chiang Kai-shek y Soong Meiling se reunieron con él. Song Meiling estudió en Georgia, Estados Unidos. Chennault se llevó bien con ella. En ese momento, Song Meiling se desempeñaba como Secretario General del Comité de Aviación y de hecho dirigía la Fuerza Aérea China. Song le pidió que fuera su consultor profesional y le dio dos aviones de entrenamiento T-13 para inspeccionar la situación actual de la Fuerza Aérea China. A través de la investigación, Chennault descubrió que el gobierno nacionalista tenía nominalmente 500 aviones, pero en realidad sólo 91 aviones podían despegar para combatir.
Cuando Chennault estaba a punto de terminar su revisión de la Fuerza Aérea China, estalló la Guerra Antijaponesa. La guerra fue una oportunidad para poner a prueba su teoría del combate aéreo y estaba decidido a hacer realidad su ambición en el cielo azul. Inmediatamente envió un telegrama a Chiang Kai-shek, expresando su voluntad de servir en cualquier puesto que estuviera dentro de sus posibilidades. Chiang volvió a llamar y aceptó la solicitud de servicio voluntario de Chennault, pidiéndole "ir a Nanchang para presidir el entrenamiento de combate final del grupo de combatientes allí". A petición de Chiang Kai-shek, Chennault reclutó algunos pilotos estadounidenses y formó el 14º Escuadrón de Bombarderos Voluntarios.
En agosto de 1937 comenzó la batalla de Pine Lake. Al día siguiente, Chennault envió un avión a la guerra. Aunque los bombarderos no alcanzaron sus objetivos, los aviones de combate chinos ganaron la batalla aérea ese día. En junio de 1937, a China sólo le quedaban más de 10 aviones y muchos pilotos chinos murieron. Chennault logró contratar a 4 franceses, 3 estadounidenses, 1 holandés y 1 alemán, además de 6 pilotos de bombarderos chinos supervivientes, para formar un "Escuadrón Internacional". Atacaron con éxito varios objetivos en zonas ocupadas por el enemigo, provocando el pánico en el ejército japonés. Pero una tarde, aviones japoneses atacaron el aeropuerto, provocando que todos los aviones del Escuadrón Internacional volaran por los aires.
Según el contrato de tres meses de Chennault con la Comisión de Aviación de China, su mandato como asesor expirará en 10 años.
Más tarde, Chiang Kai-shek y Soong Meiling lo invitaron a quedarse en China para participar en la Guerra Antijaponesa, y él se quedó firmemente. No hablaron de renovar el contrato, simplemente le pagaban un salario determinado cada mes. En ese momento, el gobierno estadounidense adoptó una actitud "neutral" hacia la guerra de agresión de Japón contra China. Sabiendo que había asesores estadounidenses en China ayudando a China, los japoneses pidieron a Estados Unidos que ordenara a todo el personal de la Fuerza Aérea estadounidense en China que abandonara China. Cuando el Departamento de Estado informó a Chennault de esta situación, Chen respondió categóricamente: Saldré feliz de China cuando los últimos japoneses abandonen China.
1937 12. Cae Nanjing y Chennault retira el ejército a Hankou. En ese momento, la fuerza aérea de China estaba casi completamente perdida y solo podía confiar en aviones soviéticos para defender la ciudad. El 29 de abril de 1938 fue el cumpleaños del Emperador de Japón. Chennault y los comandantes de las fuerzas aéreas de China y la Unión Soviética decidieron no realizar ataques aéreos ese día y decidieron castigar a los invasores japoneses. Para atraer a los aviones japoneses a atacar, Chen pidió a los aviones chinos y soviéticos que fingieran abandonar Hankou y volar a Nanchang. El avión sobrevoló Wuhan después del despegue, lo que permitió que la gente (incluidos los espías japoneses) los viera evacuar, y luego regresó al aeropuerto esa noche. En la mañana del día 29, un avión japonés despegó del aeropuerto de Wuhu y los bombarderos sobrevolaron Wuhan al amparo de aviones de combate. Chennault se dio cuenta de antemano de que el avión japonés sólo tenía gasolina para un viaje de ida y vuelta desde Wuhu a Hankou, por lo que envió 20 aviones de combate para contener a los aviones de combate japoneses en el sur de la ciudad, lo que provocó que consumieran mucha gasolina. Se organizaron cuarenta aviones soviéticos para tender una emboscada a la ciudad a gran altura. Cuando el avión japonés regresó a Wuhu, los bombarderos y cazas fueron separados. Los cazas japoneses tenían demasiado miedo para proteger a los bombarderos debido a la falta de combustible. Una flota de aviones chinos y soviéticos atacó a bombarderos y una flota de cazas de ataque derribó 36 aviones japoneses, de los cuales sólo tres escaparon. Así fue el fiasco del cumpleaños del emperador.
En agosto de 1938, a petición de Soong Meiling, Chennault fue a Kunming para organizar una escuela de aviación para formar pilotos chinos. Realizó un entrenamiento estricto a estudiantes en condiciones extremadamente duras en Kunming, y muchos de ellos escaparon a mitad de camino.
Después de 1940, el personal de la Fuerza Aérea Soviética que ayudaba a China se retiró gradualmente. La Fuerza Aérea China estaba en absoluta desventaja en términos de número, especialmente por la falta de aviones. En ese momento, la proporción entre la Fuerza Aérea China y los aviones japoneses era de 1:53, y Japón controlaba completamente la superioridad aérea de China. El 20 de mayo de 1940, Chiang Kai-shek convocó a Chennault y le pidió que fuera a Estados Unidos para obtener la mayor cantidad posible de material de guerra. Después de que Chennault regresó a los Estados Unidos, aunque no tuvo mucha influencia en los círculos militares y políticos estadounidenses, promovió la resistencia del pueblo chino a la guerra y buscó ayuda de todas las partes. Dos de los asistentes del presidente Roosevelt se sintieron conmovidos por el cabildeo de Chennault y aceptaron el plan de Chennault de establecer la Fuerza Aérea antes que Roosevelt. Roosevelt decidió proporcionar ayuda militar a China para frenar a los japoneses que vivían en China. Después de muchos reveses, Chennault finalmente obtuvo 100 aviones de combate P-40. 1941 El 14 de abril, el presidente Roosevelt firmó una orden que permitía a los oficiales y soldados de reserva que se habían separado del ejército y la aviación naval unirse al Cuerpo de Voluntarios Estadounidenses en China. Cuando Chennault regresó a China a mediados de julio de 1941, habían llegado a China 68 aviones, 11.150 pilotos, 150 mecánicos y otro personal de apoyo.
El 1 de agosto de 1941, Chiang Kai-shek emitió una orden para establecer formalmente la Brigada del Ejército Voluntario Estadounidense de la Fuerza Aérea China y nombró al Coronel Chennault como comandante de la brigada. Chennault comenzó inmediatamente una capacitación especial para los miembros del equipo de voluntarios. Las condiciones eran muy difíciles y varias personas finalmente dimitieron. Tras varios meses de formación, el nivel técnico y táctico de los voluntarios ha mejorado enormemente. En noviembre de 1941, Chennault organizó el Grupo de Voluntarios Americanos en tres escuadrones. El equipo 1 es el "Equipo de Adán y Eva". Todos los aviones de este equipo tienen a Adán persiguiendo a Eva por la manzana. El segundo equipo es el "Equipo Panda". Los aviones del equipo tenían pintadas caricaturas de pilotos, no pandas. El tercer equipo son los "Ángeles del Infierno". Los aviones de este equipo están pintados con ángeles desnudos en diferentes posturas.
El 7 de febrero de 1941 65438, Chennault dirigió el 1.º y 2.º escuadrón a Kunming. El día 20, un grupo de aviones militares japoneses voló hacia Yunnan. Todos los aviones del aeropuerto de Kunming despegaron para recibirlos y tuvieron un buen comienzo. Japón invadió 10 aviones, 6 fueron derribados y 3 resultaron heridos. El equipo de voluntarios no perdió ni un solo avión. La victoria del Ejército Voluntario en la primera batalla animó enormemente al pueblo de Kunming que había sido bombardeado por aviones japoneses. Por la noche, personas de todos los ámbitos de la vida en Kunming celebraron en honor del Equipo de Voluntarios Estadounidenses.
La portada del periódico informó sobre la batalla, diciendo que el avión del Cuerpo de Voluntarios Estadounidenses eran los "Tigres Voladores". A partir de entonces, los Tigres Voladores se convirtieron en el nombre del Cuerpo de Voluntarios. El 23 y 12 de febrero, Chennault envió el 3.er escuadrón a Rangún para luchar contra los británicos. En más de dos meses de combate aéreo, aviones de combate estadounidenses y británicos lucharon contra Japón 31 veces y derribaron 217 aviones japoneses.
El 3 de febrero de 1942, Soong Meiling llamó a Chennault y le pidió que sirviera como comandante de la Fuerza Aérea China y que fuera ascendido a general de brigada. Chennault pasó de ser un capitán retirado de las Fuerzas Aéreas del Ejército poco conocido a ser un creador de noticias en todo el mundo. En Estados Unidos, después de que comenzó la Guerra del Pacífico, las noticias en varios campos de batalla no eran buenas y la guerra atravesaba un momento oscuro. En ese momento, la noticia de que Chennault dirigió a un pequeño grupo de "soldados y petroleros" a una brillante victoria de repente causó sensación y entusiasmo entre los estadounidenses. Chennault de repente se convirtió en un héroe familiar en los Estados Unidos y se ganó la reputación del "General Tigre Volador".
ltP En mayo de 1942, el ejército japonés invadió Myanmar y luego Yunnan. Para evitar que el ejército japonés cruzara por la fuerza el río Nu, Chennault ordenó a las tropas voluntarias que atacaran continuamente. Un grupo de tropas japonesas que atacaron convoyes de transporte japoneses en las áreas de Baoshan, Tengchong y Longling e intentaron cruzar el río Nu casi fueron aniquilados por los bombardeos del Ejército Voluntario. En junio, Chennault dirigió su cuartel general y dos escuadrones a Guilin. El día 12, el Ejército de Voluntarios derribó 8 aviones japoneses de un solo golpe sobre Guilin y solo uno resultó herido. La gente de Guilin quedó encantada y recaudó 20.000 yuanes para expresar sus condolencias a los pilotos estadounidenses. Después de que el ejército japonés fuera derrotado, los pilotos entraron en pánico y pidieron enviar más aviones.
El 3 de julio de 1942, bajo las órdenes del Departamento de Guerra de Estados Unidos y de Chiang Kai-shek, Chennault disolvió el Ejército de Voluntarios de Estados Unidos y estableció la 23ª Brigada, que estaba compuesta principalmente por algunos miembros del Ejército de Voluntarios. Ejército bajo el 10.º Regimiento de Aviación del Ejército de los EE. UU. El Ejército Voluntario de los EE. UU. luchó en China, Myanmar e Indochina durante más de siete meses y logró un récord al derribar aproximadamente 150 aviones enemigos y destruir 297 aviones enemigos a costa de perder 12 aviones en el aire y destruir 61 aviones en el aire. suelo. AVG perdió 26 pilotos.
Después de la disolución de ltp gtAVG, los aviones y el personal restantes del equipo se integraron en la 23.ª Brigada de la Brigada de Aviación del Ejército de EE. UU. y, junto con el 16.º Escuadrón de Cazas estacionado en China, formaron la U.S. Grupo de Trabajo de la Fuerza Aérea China, afiliado a la Fuerza Aérea 10 del Ejército de EE. UU. Chennault fue nombrado comandante del Grupo de Trabajo de Aviación de Estados Unidos en China, conservando el rango de general de brigada. Después de que el ejército japonés se enteró de que el Ejército Voluntario se había disuelto, transfirió la 3.ª División Voladora originalmente con base en Nanyang a China en un intento de aniquilar a la recién formada Fuerza Aérea de los Estados Unidos. En julio, la Fuerza Aérea japonesa aprovechó su ventaja numérica para atacar las bases de la Fuerza Aérea estadounidense en el centro de China. Al enfrentarse a una fuerza enemiga varias veces mayor que la suya, Chennault aún adoptó las tácticas de guerrilla aérea del Ejército Voluntario para atacar a los japoneses con ataques y maniobras sorpresa. A finales de julio, la *** había destruido 2 aviones de combate japoneses y 12 bombarderos. Perdí 5 cazas y 1 bombardero. La prueba inicial del grupo de trabajo destrozó el intento del ejército japonés de aniquilar las fuerzas aéreas chinas y estadounidenses de un solo golpe, y también demostró que el equipo era capaz de enfrentarse a la fuerza aérea japonesa varias veces mayor que la suya. lt/p gt;
ltp gtEl 10 de marzo de 1943, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. organizaron el grupo de operaciones especiales en China en el Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU. 14, y Chennault fue ascendido a comandante general de división. Después de que Chennault llegó al poder, pidió encarecidamente al presidente Roosevelt que fortaleciera la fuerza aérea en China, recuperara la supremacía aérea en el campo de batalla chino y esperara una oportunidad para atacar el territorio continental japonés. Chocó con el general Stilwell, jefe de Estado Mayor del Teatro de China del ejército estadounidense, en cuestiones como la planificación y el mando del combate. Chiang Kai-shek tampoco estaba satisfecho con Stilwell, por lo que Chennault recibió el apoyo de Chiang Kai-shek. Para sacar a Chennault del mando de Stilwell, Chiang Kai-shek llamó a Roosevelt el 12 de julio y solicitó que Chennault fuera ascendido a jefe de personal de la Fuerza Aérea del Teatro de China. Roosevelt se comprometió y acordó nombrar a Chennault jefe de personal de la Fuerza Aérea China (en lugar del Teatro de China). lt/p gt;
Con la expansión de la autoridad de mando, Chennault comenzó a lanzar operaciones ofensivas planificadas. A partir de finales de julio, Estados Unidos y Japón lanzaron una feroz batalla aérea en el centro de China para competir por la superioridad aérea. Chennault comandaba la Fuerza Aérea de Estados Unidos y dependía de una "red compleja de información y comunicaciones". Sólo en la guerra de ocho días de finales de julio, el ejército estadounidense derribó 62 aviones japoneses y perdió sólo tres.
Después de hacerse con el control del aire, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos bombardeó barcos japoneses en el río Yangtze y el golfo de Beibu, y sucesivamente atacó los aeropuertos y muelles de Hankou, Hong Kong y Guangzhou, asestando un duro golpe al ejército japonés. 1943 165438 El 25 de octubre, Chennault comandó una flota de la Fuerza Aérea de EE. UU. en una expedición al aeródromo japonés en la provincia de Taiwán, derribando 15 aviones de combate japoneses y destruyendo los 42 aviones japoneses en el aeropuerto.
En el otoño de 1944, el conflicto entre Chiang Kai-shek y Stilwell se intensificó. 10 El 18 de octubre, Roosevelt decidió transferir al general Stilwell de regreso al país y envió a Wedemeyer a China para reemplazarlo como jefe de estado mayor del Teatro de China del ejército estadounidense. Después de que Stilwell dejó China, Marshall y otros comenzaron a considerar reorganizar la fuerza aérea en Asia. Planearon transferir todas las fuerzas aéreas estacionadas en Birmania e India a China, y las Fuerzas Aéreas 10 y 14 estarían bajo el mando unificado de los chinos. Comando de la Fuerza Aérea. Chennault se opuso firmemente al plan de reorganización, pero no recibió apoyo de Washington ni de Chiang Kai-shek. El 6 de julio de 1945, Chennault presentó su dimisión y Wedemeyer y otros inmediatamente aprobaron y nombraron al general Hiiragi para suceder a Chennault en el mando de la 14.ª Fuerza Aérea. En agosto de 1945, Chennault abandonó China y regresó a casa frustrado. Chennault pasó 8 años en China, ayudando al pueblo chino en la Guerra Antijaponesa y haciendo grandes contribuciones para derrotar a los invasores japoneses. Chiang Kai-shek y Soong Meiling organizaron un banquete para despedirlo y le otorgaron el más alto honor de China, el listón azul.
Desde julio de 1942, Chennault ha liderado la 14.ª Fuerza Aérea de los EE. UU. para destruir 2.600 aviones enemigos, hundir y dañar una gran cantidad de buques mercantes enemigos, dañar 44 buques de guerra y perder 500 aviones.
Unos días después de que Chennault regresara a casa, Japón se rindió. Estaba triste porque finalmente no pudo asistir a la ceremonia de rendición. Dijo: "Mi única ambición durante ocho años ha sido derrotar a Japón. Realmente espero ver a los japoneses declarar oficialmente la derrota".
1945 65438 En febrero, Chennault regresó a China. En junio de 1946, se estableció un equipo de transporte aéreo civil para entregar suministros de emergencia a la Administración Ejecutiva de Rehabilitación y Ayuda de Emergencia del Yuan. En 1947, Chennault se casó con la periodista china Chen Xiangmei. Después de 1948, el ejército de Chiang Kai-shek perdió la guerra civil y el equipo de transporte aéreo civil de Chennault ayudó a Chiang Kai-shek a transportar tropas y suministros por aire. Del 65438 al 0949, se publicaron en Nueva York las memorias de Chennault "The Warrior's Road". En junio de 1950, el equipo de transporte aéreo se reorganizó en una sociedad de cartera, con Chennault como presidente de la junta. El presidente Eisenhower pidió al Congreso que ascendiera a Chennault a teniente general. El 18, el Congreso de Estados Unidos aprobó un proyecto de ley que lo ascendía al rango de teniente general de la Fuerza Aérea. Chennault murió de una enfermedad en Washington el 27 de julio a la edad de 67 años.