La puerta se utiliza en el sistema de puerta del metro y en el sistema de puerta de tarifa, por lo que forma un área paga y un área no paga. Su función más básica y principal es permitir el paso de una sola persona a la vez, y puede usarse en los pasajes de entrada en diversas ocasiones de carga y control de acceso.
Según los diferentes métodos de control del movimiento, se divide en mecánico, semiautomático y totalmente automático. Algunos fabricantes llamarán al tipo semiautomático tipo eléctrico y al tipo completamente automático tipo automático.
El tipo mecánico utiliza la fuerza humana para controlar el funcionamiento del cuerpo de bloqueo (conectado al movimiento), y el límite mecánico controla la parada del movimiento.
El semiautomático; El tipo controla el movimiento a través de electroimanes el funcionamiento y parada del movimiento;
El tipo totalmente automático utiliza un motor para controlar el funcionamiento y parada del movimiento.
Controlando el funcionamiento y parada del movimiento se puede controlar aún más la apertura y cierre del cuerpo de bloqueo.
Según el número de movimientos y cuerpos de bloqueo contenidos en un mismo torniquete, el torniquete se puede dividir en movimiento simple (que incluye 1 movimiento y 1 cuerpo de bloqueo) y movimiento doble (que incluye 2 movimientos y dos cuerpos de bloqueo). los cuerpos son simétricos).
Según los diferentes cuerpos de bloqueo y métodos de bloqueo, se pueden dividir en torniquetes trípode, torniquetes oscilantes, torniquetes de ala, torniquetes deslizantes, torniquetes y torniquetes unidireccionales.