El delta del río Yangtze comienza en el canal de Tongyang en el norte, llega a la bahía de Hangzhou en el sur, llega a Zhenjiang y Yangzhou en el oeste y llega a la costa en el este. Incluye partes de Jiangsu y Zhejiang. Las provincias y toda la ciudad de Shanghai, con una superficie de unos 50.000 kilómetros cuadrados, son una vasta llanura con sólo unas pocas pequeñas colinas que se alzan sobre la llanura como islas aisladas. La costa aquí es recta, el agua es amarilla y fangosa, y hay un banco de arena intermareal de varios kilómetros a decenas de kilómetros de ancho. El proceso de evolución del delta del río Yangtze es amplio y amplio, y su proceso de evolución y formación generalmente consta de tres aspectos: primero, la formación de la llanura Taihu como el cuerpo principal del delta del río Yangtze, segundo, la acumulación de sedimentos transportados; por el río Yangtze en el estuario del río Yangtze; en tercer lugar, la producción humana El impacto de las actividades en la formación del delta del río Yangtze. Ámbito geográfico El delta del río Yangtze tiene principalmente dos significados: uno es el delta geográfico del río Yangtze y el otro es el delta económico del río Yangtze. Círculo Económico El alcance geográfico del Círculo Económico del Delta del Río Yangtze es relativamente vago, pero excede con creces el delta geográfico del Río Yangtze. Generalmente se considera a Shanghai como el centro del Círculo Económico del Delta del Río Yangtze, y a Nanjing y Hangzhou como los dos subcentros del Círculo Económico del Delta del Río Yangtze. De hecho, Nanjing y Hangzhou están geográficamente fuera del delta del río Yangtze. Nanjing está ubicado en los tramos superiores de Zhenjiang, y Hangzhou está en la cuenca del río Qiantang. El Círculo Económico del Delta del Río Yangtze incluye 16 ciudades: Shanghai, Suzhou, Wuxi, Changzhou, Zhenjiang, Nanjing, Yangzhou, Taizhou, Nantong, Hangzhou, Ningbo, Jiaxing, Huzhou y Shaoxing, ciudad de Zhoushan, ciudad de Taizhou. Entre ellos, la ciudad de Taizhou fue admitida como miembro formal en la cuarta reunión del Comité de Coordinación Económica Urbana del Delta del Río Yangtze en agosto de 2003. En el primer Reglamento de membresía de ciudades de la "Asociación de coordinación económica urbana del delta del río Yangtze" (anteproyecto), además de las 16 ciudades existentes del delta del río Yangtze, Jiangsu Yancheng, Zhejiang Wenzhou y Jinhua, Anhui Ma'anshan, Wuhu, Chuzhou, Xuancheng, Nueve ciudades por encima del nivel de prefectura, incluidas Chaohu y Tongling, están incluidas en la aglomeración urbana del delta del río Yangtze. En 2004, seis ciudades, incluidas Hefei y Ma'anshan en Anhui, Jinhua y Quzhou en Zhejiang, y Yancheng y Huai'an en Jiangsu, presentaron solicitudes de membresía al Consejo de Coordinación Económica de las Ciudades del Delta del Río Yangtze. El Círculo Económico del Delta del Río Yangtze es el círculo económico más grande del país. Su volumen económico total equivale al 20% del PIB nacional y su tasa de crecimiento anual es mucho más alta que el promedio nacional. El volumen total de importaciones y exportaciones, los ingresos fiscales y las ventas minoristas totales de bienes de consumo del delta del río Yangtze ocupan el primer lugar en el país. El área urbana del delta del río Yangtze es una de las seis áreas urbanas más grandes del mundo. Al mismo tiempo, el delta del río Yangtze también reproduce la antigua gloria de Jiangnan. Transporte La región del delta del río Yangtze es una de las regiones con el transporte más desarrollado en China. Ferrocarriles: Ferrocarril Shanghai-Nanjing, Ferrocarril Nanjing-Ningxia, Ferrocarril Shanghai-Hangzhou, Ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai (en construcción), Ferrocarril Xinchang, Ferrocarril Ningbo-Taiwán-Wenzhou (en construcción), Ferrocarril interurbano Shanghai-Nanjing (bajo construcción). Autopistas: Autopista Shanghai-Nanjing, Autopista Hu-Jia, Autopista Shanghai-Qingping, Autopista del anillo exterior de Shanghai, Autopista del anillo suburbano de Shanghai, Autopista Jiajin, Autopista Xinwei, Autopista Xinfengjin, Autopista Tingfeng, Avenida Yingbin de Shanghai, Autopista Shanghai-Lu, Shanghai- Autopista Chongsu, Autopista del aeropuerto de Pudong, Autopista Nanjing-Hangzhou, Autopista Sujia-Hangzhou, Autopista Shanghai-Hangzhou, Autopista Hangzhou-Ningbo, Autopista del anillo de Suzhou, Autopista del anillo de Hangzhou, Autopista Xicheng, Autopista Yanjiang, Autopista Shangsan, Ningbo-Taizhou-Wenzhou Aeropuerto de la autopista: Aeropuerto internacional de Shanghai Pudong, Aeropuerto internacional de Hongqiao, Aeropuerto internacional de Zhejiang Hangzhou Xiaoshan, Aeropuerto internacional de Ningbo Lishe, Aeropuerto de Taizhou Huangyan Luqiao, Aeropuerto internacional de Jiangsu Nanjing Lukou, Aeropuerto de Changzhou Benniu, Aeropuerto de Wuxi Shuofang y Aeropuerto de Nantong. Transporte marítimo: puerto de Shanghai, puerto de Suzhou, puerto de Jiaxing (incluido el puerto de Zhapu), puerto de Ningbo Zhoushan (incluido el puerto de Beilun), puerto de Taizhou, puerto de Nantong, puerto de Nanjing. Puentes: puente sobre el río Jiangyin Yangtze, puente sobre el río Runyang Yangtze, puente sobre el río Sutong Yangtze, puente Donghai, puente sobre el mar de la bahía de Hangzhou, etc.