Basado en muchos años de experiencia e información relevante de homólogos nacionales, se exponen los principales tipos de deformación de estructuras de acero y los métodos de construcción para la corrección de llama de Se introducen deformaciones por soldadura.
Palabras clave: método de construcción de deformación por soldadura con corrección de llama
Actualmente, las estructuras de acero se han utilizado ampliamente en edificios de fábricas. Los componentes principales del edificio de la fábrica de estructura de acero son columnas, vigas y soportes de acero soldados en forma de H. Estas piezas sufren problemas de deformación por soldadura durante el proceso de fabricación. Si no se corrige la deformación de la soldadura, no solo afectará la instalación general de la estructura, sino que también reducirá la seguridad y confiabilidad del proyecto.
Si la deformación de la estructura de acero soldada excede el rango de deformación permitido del diseño técnico, se debe corregir para cumplir con los requisitos de calidad del producto. La práctica ha demostrado que la mayoría de los componentes deformados se pueden corregir. El método de corrección consiste en intentar crear nuevas deformaciones para compensar las deformaciones existentes.
Los métodos de corrección comúnmente utilizados en el proceso de producción incluyen principalmente corrección mecánica, corrección de llama y corrección integral. Sin embargo, la corrección de la llama es una tarea difícil y el control inadecuado del método y de la temperatura también provocará nuevas y mayores deformaciones de los componentes. Por lo tanto, la corrección de llama requiere una rica experiencia práctica. Este artículo realiza un análisis aproximado de los tipos y métodos de corrección de la deformación por soldadura de estructuras de acero.
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Los componentes principales de la estructura de acero están soldados en forma de H columnas de acero, vigas y soportes. Los siguientes tres métodos de corrección de llama se utilizan a menudo para corregir la deformación de la soldadura:
(1) Método de calentamiento lineal;
(2) Método de calentamiento puntual;
( 3) Método de calentamiento triangular Método de calentamiento. A continuación se presentan los métodos de construcción para resolver diferentes partes.
Las siguientes son las temperaturas de calentamiento para la corrección de llama (fabricadas en acero con bajo contenido de carbono).
Corrección de temperatura baja 500~600 grados método de enfriamiento: agua
Corrección de temperatura media 600~700 grados método de enfriamiento: aire y agua.
Corrección de alta temperatura 700 ~ 800 grados Método de enfriamiento: aire
Nota: La temperatura de calentamiento no debe ser demasiado alta al enderezar la llama, lo que hará que el metal se vuelva quebradizo y afecte el dureza al impacto. El 16Mn no se puede enfriar con agua durante la corrección de alta temperatura, incluido el acero que es más grueso o tiene tendencia a endurecerse.
1.1 Deformación angular de placas de ala
Corregir la deformación de columnas, vigas y soportes de acero en forma de H. El calentamiento lineal longitudinal (la temperatura de calentamiento se controla por debajo de 650 grados) se realiza en la placa de brida (alineada fuera de la costura de soldadura). El rango de calentamiento no puede exceder el rango controlado por las dos patas de soldadura, por lo que no se requiere refrigeración por agua. Se debe prestar atención al calentamiento lineal:
(1) No es adecuado calentar repetidamente en la misma posición;
(2) No regar mientras se calienta. Estos dos puntos son los principios generales de la corrección de llama.
1.2 Caída superior, deflexión inferior y flexión de columnas, vigas y soportes
Primero, en la placa del ala, frente a la soldadura longitudinal, se puede calentar linealmente desde el medio hacia ambos extremos. corregir la deformación por flexión. Para evitar flexiones y deformaciones, las dos tiras calefactoras deben estar sincronizadas. Se puede utilizar la corrección de temperatura baja o la corrección de temperatura media. Este método es beneficioso para reducir la tensión interna de la soldadura, pero es difícil de dominar porque se contrae tanto longitudinal como transversalmente.
En segundo lugar, la placa de brida se calienta linealmente y la red se calienta triangularmente. Este método es eficaz para corregir deformaciones por flexión de columnas, vigas y soportes. El ancho de calentamiento lineal horizontal es generalmente de 20 a 90 mm. Cuando el espesor de la placa es pequeño, el ancho de calentamiento es estrecho y el proceso de calentamiento debe extenderse desde el centro del ancho hacia ambos lados. El calentamiento lineal se realiza mejor con dos personas al mismo tiempo. El ancho de los triángulos calentados por separado no debe exceder el doble del espesor de la placa. La base del triángulo es igual al ancho de calentamiento lineal de la placa del ala correspondiente. Calentar el triángulo comienza desde arriba y luego...
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