1. Unión de junta: Alfa Laval utiliza dos combinaciones de pegamento epoxi vulcanizado para unir la junta de forma permanente y firme en la ranura de la junta. Cuando se abre el intercambiador de calor, la junta no se caerá. . Otros fabricantes no vulcanizan el adhesivo y algunos incluso no utilizan dos combinaciones de adhesivos, lo que no puede garantizar una unión fuerte. Las juntas a menudo se caen cuando se abre el intercambiador de calor y es necesario reemplazarlas.
2. Área de desvío: Otra característica del diseño avanzado de la placa de Alfa Laval es el diseño del área de desvío, que también es una de las muchas patentes de Alfa Laval. Para facilitar la configuración de las tuberías, las tuberías de entrada y salida de los intercambiadores de calor de placas modernos son de un solo lado. Para aprovechar al máximo toda el área de intercambio de calor, el fluido debe distribuirse uniformemente por toda la placa. El diseño exclusivo de la zona de flujo de Alfa Laval garantiza una distribución uniforme incluso en las superficies de cubierta más amplias. Otra característica distintiva es la menor caída de presión, lo que permite utilizar una caída de presión más económica para la transferencia de calor, lo que da como resultado el mayor coeficiente de transferencia de calor. Otros fabricantes carecen de una buena área de desviación, por lo que necesitan utilizar un flujo diagonal para distribuir el fluido a toda la placa. La estructura de la placa diagonal complicará la tubería, requiriendo dos placas y juntas diferentes, lo que traerá problemas extremos para el mantenimiento.
3. Junta sin adhesivo: La junta con clip es el sistema súper sin adhesivo de Alfa Laval, que se caracteriza por una sustitución fácil y rápida de las juntas in situ. La junta de clip está conectada al borde de la placa a través de dos horquillas, de modo que la junta se puede colocar ordenadamente a lo largo de la ranura de la junta de goma. En el diseño del sistema sin adhesivo de Alfa Laval, la función de sellado y la función de pasador están separadas: si se retira aquí la horquilla de pegamento, el sellado no se verá afectado.
4. Tecnología de bastidor avanzada: sistema de perno de sujeción superior. Alfa Laval ha diseñado un perno de sujeción único y superior para facilitar el desmontaje y montaje del intercambiador de calor.
●La caja de rodamientos mantiene los pernos en su lugar y es fácil de apretar.
●Las arandelas antideslizantes evitan que los pernos giren cuando se aprietan.
5. Sistema de posicionamiento de metal de cinco puntos:
Este sistema se utiliza en intercambiadores de calor con diámetros de orificio de esquina superiores a 140 mm. La posición de la placa está determinada por cinco puntos de contacto de metal con metal. Los tres puntos de la varilla de soporte superior pueden evitar que la placa se mueva hacia arriba y hacia abajo. Junto con los dos puntos de la varilla de soporte inferior, la placa se moverá. no moverse hacia la izquierda o hacia la derecha. Usando un posicionamiento de cinco puntos, el grupo de placas puede moverse hacia adelante y hacia atrás sobre la barra de soporte sin resistencia. El sello de la junta es preciso y exacto, y la vida útil de la junta también es más larga. Este es el diseño exclusivo de Alfa Laval.