¿Por qué los bancos están tan preocupados por el dinero?

La razón principal es que los bancos prestan sin escrúpulos una gran cantidad de fondos para obtener ingresos por tasas de interés. Estos fondos prestados pueden no recuperarse debido a su vencimiento u otras razones, y no se utilizan para préstamos u otros. transacciones El mercado monetario no puede recaudar fondos a corto plazo y el banco central no presta dinero, lo que crea una escasez de dinero.

Los primeros afectados por la escasez de dinero son definitivamente los bancos, y luego la economía real, porque si los bancos no tienen dinero, las empresas que necesiten fondos en el futuro no tendrán fuentes de fondos. Para los préstamos, por supuesto, también están el mercado de valores y la emisión de bonos, pero para la mayoría de las empresas es imposible obtener fondos de estas fuentes. Esto tendrá un impacto en el desarrollo económico. Al mismo tiempo, si faltan fondos, la cantidad de dinero que fluye hacia el mercado de valores, el mercado de bonos y otros mercados de capital disminuirá, y el efecto será una caída en el mercado de valores y de bonos. en los individuos es que, como resultado, los activos que usted asigna a estos mercados de inversión pueden reducirse.

Por supuesto, para la gente corriente que no realiza ninguna inversión, la escasez de dinero del banco no tiene nada que ver con estas personas, porque los cajeros automáticos no son tan pobres como para que ni siquiera puedan retirar dinero.

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n la realidad, combinarse con las características regionales, y promover activa y prudentemente el uso de nuevos materiales maduros, nuevas estructuras y otras tecnologías avanzadas. Este artículo presenta brevemente el diseño, la organización de la construcción y la gestión de seguridad de líneas de transmisión de 110 kV, así como los asuntos que requieren atención durante el proceso de construcción. Diseño de líneas; gestión de la construcción 1 Selección de enrutamiento de líneas de transmisión Al seleccionar el enrutamiento de líneas de transmisión, se deben considerar exhaustivamente factores como la construcción, la operación, las condiciones del tráfico, la longitud de la línea, etc., y se deben comparar los planes para garantizar la seguridad, la confiabilidad y la rentabilidad. . La selección de la ruta debe intentar evitar áreas con mucho hielo, áreas geológicas defectuosas, áreas de bosques vírgenes y otras áreas que afectan gravemente la operación segura. Interacción con instalaciones adyacentes como estaciones de radio, aeropuertos, líneas de corriente débil, etc. debe ser considerado. Las líneas de entrada y salida de grandes centrales eléctricas y subestaciones centrales deben planificarse de manera uniforme de acuerdo con el diseño general de las centrales eléctricas y subestaciones. En el caso de carreteras de segunda circunvalación o de varias circunvalaciones, se debería erigir la misma torre en el camino estrecho. La longitud del tramo tensado no deberá ser superior a 5 km. Las líneas conductoras divididas no deben exceder los 10 km; las líneas conductoras divididas y superiores no deben exceder los 20 km. Si las condiciones de funcionamiento y construcción lo permiten, la longitud de la sección tensada se puede ampliar adecuadamente. Cuando las condiciones de operación en áreas montañosas o áreas con mucho hielo son malas, como cuando la diferencia de altura o la diferencia de luz es grande, la longitud de la sección de tensión debe reducirse adecuadamente. Para un gran tramo de 700 metros, el desnivel entre líneas es de 7 metros. Para el cálculo de control de varios tramos por debajo de 700 m: (1), donde: D - la distancia horizontal del conductor, mLa - la longitud del aislador de suspensión, mU - el voltaje de línea, kVf - el arco máximo del conductor, m línea de transmisión de gran tramo, y su plan de ruta debe determinarse mediante una comparación técnica y económica integral. Generalmente se instalan torres de gran luz. Considere el impacto de los cambios en la erosión de las riberas de los ríos durante 30 a 50 años. 2. Además de la densidad de corriente económica, también se debe comprobar la sección transversal del conductor de las líneas de transmisión en función de las condiciones de corona y de interferencias de radio. La sección transversal de los conductores con espacios grandes debe seleccionarse en función de la capacidad de carga permitida y debe determinarse mediante comparación técnica y económica. En áreas donde la altitud no supera los 1000 m, si se adopta el estándar nacional actual para alambres trenzados de aluminio con núcleo de acero, si el diámetro exterior del conductor no es inferior a 9,6 mm, no hay necesidad de realizar pruebas de corona. Al verificar la capacidad de carga de corriente permitida del conductor, la temperatura permitida del conductor: el alambre trenzado de aluminio con núcleo de acero se puede usar a 70 ℃ (se pueden usar 90 ℃ para alambre trenzado de acero revestido de aluminio con núcleo de acero de gran envergadura); se puede utilizar alambre trenzado de acero revestido) El uso de 80 °C (100 °C para cordones de acero de gran envergadura) también se puede determinar mediante pruebas, la temperatura de los cordones de acero galvanizado puede ser de 125 °C; La temperatura ambiente debe ser la temperatura promedio más alta del mes con mayor temperatura. La velocidad del viento debe ser de 0,5 m/s (la luz grande es de 0,6 m/s) la densidad de potencia de la radiación solar debe ser de 0,1 W/cm2. El factor de seguridad de diseño de los conductores y cables de tierra (en adelante, conductores y cables de tierra) no debe ser inferior a 2,5. El factor de seguridad de diseño del cable de conexión a tierra debe ser mayor que el factor de seguridad de diseño del conductor. Para cables y cables de tierra montados sobre poleas, también se debe calcular la tensión adicional causada por la flexión local de los puntos de suspensión. En condiciones climáticas poco comunes de velocidad del viento o de formación de hielo, la fuerza de tracción máxima en el punto más bajo de la curvatura del arco no debe exceder el 60% de la fuerza de tracción. La fuerza de tracción máxima del punto de suspensión no debe exceder el 66% de la fuerza de tracción. El cable de conexión a tierra debe cumplir con los requisitos de las condiciones de uso eléctricas y mecánicas, y se pueden usar cordones de acero galvanizado o cordones de acero compuesto. Cuando el cortocircuito es térmicamente estable, la temperatura permitida del cable de tierra es de 200°C. Los cordones de acero revestidos de aluminio con núcleo de acero (incluidos los cordones de acero revestidos de aluminio) se pueden usar a 300 °C; los cordones de acero galvanizado se pueden usar a 400 °C. El tiempo de cálculo y el valor de corriente de cortocircuito correspondiente deben determinarse de acuerdo con las condiciones del sistema. El valor de hundimiento del cable se basa en: cable LGJ-70, K=2,5, temperatura del aire 400 ℃. R = 10 m/s, velocidad del viento 25 m/s, consulte la tabla de cálculo de hundimiento para obtener el resultado. Cuando la distancia de la cuadra sea mayor a 500 metros e inferior a 7000 metros. A 650 metros, f = 42,30 m; a 700 m, f = 45,86 m. La línea utiliza tres especificaciones diferentes de crucetas de hierro, crucetas unipolares de un solo cable y crucetas dobles bipolares de 6 m de largo. El chasis del poste de cemento es de 800×800×l00mm. El chasis de cables es de 600×300×200 mm y 800×400×200 mm.