Si nos remontamos a hace 20 años, los consumidores chinos no tenían altos requisitos para comprar automóviles. Incluso si fueran buenos automóviles, podían protegerse del viento y la lluvia y ahorrar combustible. Por lo tanto, los modelos de tamaño pequeño, incluidos Chery QQ y BYD f0, fueron muy populares en ese momento, ganando la primera olla de oro para marcas independientes. Hablando del coche con mejor reputación, tenemos que mencionar el Suzuki Beidou Star, que ha gozado de gran popularidad desde su introducción en el mercado chino. La apariencia y el estilo son muy reconocibles y el motor de baja cilindrada ofrece un consumo de combustible ultrabajo y una alta confiabilidad del producto. Por lo tanto, los relojes Suzuki se convirtieron en el primer automóvil en la vida de muchos fanáticos de los automóviles en ese momento.
Sin embargo, mirando hacia atrás, Suzuki Motors ha ido perdiendo terreno en el mercado chino e incluso ha tenido que retirarse del mercado chino. Changhe Suzuki y Changan Suzuki se disolvieron uno tras otro, lo que resultó en que la participación de mercado de Suzuki Motor fuera muy baja. No hay muchas Suzuki Beidou Stars que puedas ver en la carretera estos días. Aunque BAIC Changhe tomó prestada la plataforma de Beiduxing para crear nuevos productos energéticos, los consumidores no la compraron. De hecho, el vehículo Beidou ha sido actualizado en el extranjero, donde en Japón se llama Suzuki WagonR.
¿Suzuki nuevo? La apariencia de wagonR ha cambiado significativamente. A primera vista, el lateral de la carrocería se parece un poco a un Toyota Erffa reducido, especialmente la posición del pilar B. Simplemente utiliza puertas batientes tradicionales en lugar de puertas corredizas laterales. Delante del frontal del vehículo se puede ver una forma de luz relativamente cuadrada. El logotipo de Suzuki, decorado con cromo en el centro, es muy reconocible. Como el depósito del radiador está inclinado, la matrícula también está inclinada hacia un lado. En general, la versión extranjera del Suzuki Beidou Star es bastante alta.
Debido a que el Big Dipper era originalmente un kcar japonés, que tiene estrictas restricciones de tamaño, el tamaño del nuevo Suzuki Big Dipper sigue siendo relativamente pequeño y la longitud total de la carrocería está estrictamente limitada a 3,4 metros. Proporciona 0,66 litros. Los motores de gran cilindrada están dirigidos principalmente a las políticas de emisiones internas únicas de Japón. La versión de ultramar ofrecerá un motor más radical. Además del sistema híbrido suave de 48 V compuesto por un motor atmosférico de 1,5 L, también se proporcionará un ventilador turboalimentado de 1,0 t. Con la intervención de un turbocompresor, la calidad de conducción de este coche será completamente diferente.
De hecho, este tipo de coche puede satisfacer las necesidades del uso diario y tiene una alta tasa de utilización del espacio. Los adultos sentados en la segunda fila no se sentirán demasiado apretados y, ante el tráfico urbano cada vez más congestionado, este tipo de automóvil será más flexible, el estacionamiento es muy conveniente y se puede ingresar fácilmente a algunos callejones más pequeños. Sin embargo, en esta etapa, los productos SUV son relativamente populares en China y los modelos de gran tamaño siguen siendo un punto de moda entre los consumidores nacionales. Sin embargo, todavía hay algunos fanáticos de los automóviles que tienen debilidad por los automóviles. Si una nueva versión extranjera del Suzuki Beidou Star se introduce en China, debería volver a convertirse en un producto de éxito.
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