Autorescate y escape de desastres.
China es uno de los pocos países del mundo más gravemente afectados por desastres naturales. Los desastres repentinos suelen causar víctimas. Sólo fortaleciendo la comprensión de diversos desastres, dominando los conocimientos y habilidades básicos de autorrescate y mejorando la conciencia y las habilidades de autoprotección podremos proteger vidas de manera efectiva. Con el desarrollo de la economía y el amor por la naturaleza, cada vez más personas vienen a la naturaleza para apreciar la belleza de la naturaleza. Tiene un significado positivo para dominar los conocimientos y habilidades básicos de la vida salvaje y la supervivencia, y mejorar la capacidad de autorrescate y rescate mutuo. Tal vez mucha gente piense que no hay muchas cosas que pongan en peligro la seguridad personal en la vida diaria, pero solo se vive una vez. Ya sea que sea desafortunado morir o escapar del peligro una vez, y si tienes el sentido común y la intuición para sobrevivir, autocontrol. El rescate y la fuga de desastres son uno de los factores. Antes de hablar de la supervivencia personal y de la huida en caso de desastre, hay que hacer hincapié en una cosa: ¿eres tú el salvador o el rescatado?
La primera premisa es garantizar la seguridad de los socorristas. El primer requisito previo es garantizar la seguridad de los rescatistas. Creo que este es el más básico si el rescatador siquiera comienza.
De nada tiene sentido rescatar a otros si no puedes garantizar tu propia seguridad. Por ejemplo, alguien se está ahogando, pero no sabes nadar. Entrar al agua para salvar personas definitivamente no es la mejor opción. Si no tienes cuidado, no podrás salvarte ni cuidar de ti mismo. Debido a que la supervivencia, el autorrescate y el escape de desastres cubren un amplio rango, seleccionamos especialmente algunos aspectos que tienen una alta probabilidad o posibilidad de suceder en la vida diaria para hablar un poco de ello. Creo que el accidente número uno en la vida diaria es el incendio. Según información relevante, 2010 1 Según información relevante,
se refiere al mes estadístico, excluyendo bosques, pastizales y ejército. Hasta junio * * * (refiriéndose al mes estadístico, excluyendo bosques, pastizales, partes militares y subterráneas de minas, lo mismo a continuación), ocurrieron un total de 73.317 incendios, con 656 muertes, 2.717 heridos y 799 pérdidas directas de propiedad. Además, penal, y. Además, diez mil yuanes. Hubo 577 incendios, 58 personas murieron, 18 resultaron heridas y las pérdidas directas de propiedad ascendieron a 19,762 millones de yuanes. Esto muestra que los incendios son extremadamente peligrosos en la vida todos los días, y entre estos incendios, creo que los más mortales son los incendios residenciales, porque las casas son el lugar donde vivimos, por lo que una vez que ocurre un accidente, somos los más vulnerables.
Los incendios residenciales aumentan año tras año y se necesitan urgentemente medidas efectivas para prevenirlos. Mucha gente piensa que en los edificios residenciales no hay nada que quemar y que no hay peligro. Sin embargo, al analizar las causas de estos incendios residenciales, la mayoría de ellos son causados por algunos detalles de la vida que pasan desapercibidos y también causan un gran número de víctimas.
1. Resumir algunas causas de los incendios, incluyendo principalmente los siguientes aspectos: 1. Para resumir algunas de las causas de los incendios,
(1) Un equipo de decoración no cualificado crea peligros ocultos para la casa. Con la mejora del nivel de vida material de las personas, los edificios residenciales generalmente se decoran y renuevan. Al mismo tiempo, los materiales combustibles en interiores han aumentado significativamente y un gran número de equipos de decoración no calificados han completado los números, lo que ha provocado algunos problemas graves en el diseño de la decoración, como baja carga eléctrica de diseño, secciones transversales de circuitos eléctricos demasiado pequeñas, la incapacidad de garantizar la seguridad eléctrica y la carga a largo plazo, y diversas configuraciones de circuitos pueden provocar incendios domésticos.
(2). Los equipos eléctricos residenciales y el consumo de electricidad han aumentado considerablemente)
Con el rápido desarrollo de la industria energética de mi país, el problema del suministro de energía insuficiente que afecta el desarrollo económico ha desaparecido. fundamentalmente resuelto. Muchas ciudades han pasado de restringir el consumo de electricidad a fomentar su uso, y los medidores domésticos de las casas nuevas han aumentado drásticamente de 3 a 5 amperios en el pasado a 10 a 20 amperios o más. A medida que los niveles de vida de la gente siguen mejorando, el consumo de vivienda se ha convertido en un punto de crecimiento a largo plazo que impulsa el desarrollo económico de China. Con la continua construcción y uso de casas nuevas, cada vez más familias prestan más atención a la calidad de la nueva vida y su demanda de electricidad también es cada vez mayor. La gente ha pasado de la simple iluminación a mejorar el entorno de vida. Los aparatos de aire acondicionado han entrado en los hogares de la gente común y no es raro que un hogar tenga dos o tres aparatos de aire acondicionado. La gente está aceptando gradualmente las computadoras y algunos electrodomésticos de alta potencia. Al mismo tiempo, los defectos en el diseño e instalación eléctricos residenciales originales se han vuelto cada vez más prominentes, causando cada vez más inconvenientes en la vida de los residentes.
Especialmente ahora muchas residencias son edificios de más de tres pisos o edificios de gran altura. Una vez que se produce un incendio, no sólo dañará su propia casa, sino también a sus vecinos, lo cual es muy perjudicial.
2. Medidas preventivas para incendios residenciales Dado que cada hogar en un edificio residencial es una unidad independiente, hay suficiente espacio seguro entre el nuevo edificio residencial y el edificio. Cuando ocurre un incendio, generalmente no se propaga fácilmente. horizontalmente a otras casas. La principal forma de propagación es a través de balcones, ventanas, líneas eléctricas y elevadores metálicos hacia los pisos superior e inferior. La propagación hacia arriba es la forma principal. La mayoría de las víctimas de los incendios residenciales son los ancianos, los niños y otros grupos vulnerables, lo que revela que muchos ciudadanos todavía carecen de conciencia sobre la seguridad contra incendios y de sentido común. Suelen utilizar fuego, electricidad y productos químicos inflamables y explosivos, no prestan atención a la seguridad contra incendios y no saben cómo manejar incendios y evacuar a tiempo. La mayoría de las personas tienen escasas capacidades de autoprevención y autorrescate. Las víctimas se produjeron cuando los bomberos no pudieron hacer nada. A partir de estos puntos, la prevención de incendios residenciales debe partir de los siguientes aspectos: Primero, verificar y aceptar el diseño de protección contra incendios de los edificios residenciales para cortar los caminos para la ocurrencia y propagación de incendios residenciales. Fortalecer la revisión de las instalaciones residenciales de protección contra incendios y mejorar las instalaciones ferreteras. En segundo lugar, acelerar la construcción de organizaciones comunitarias de extinción de incendios y promover la construcción comunitaria de extinción de incendios, es decir, establecer comités comunitarios de seguridad contra incendios en varias comunidades de la ciudad en los que participen comités vecinales, comisarías de policía, unidades de administración de propiedades, unidades de residentes y residentes de la comunidad. y establecer e implementar inspecciones, capacitación, gestión y sistemas de alerta temprana pertinentes. Los órganos de seguridad pública también prevén incorporar la labor comunitaria de extinción de incendios al ámbito de competencias de las comisarías comunitarias. Finalmente, debemos fortalecer aún más la socialización de la protección contra incendios y fortalecer la publicidad de los conocimientos sobre protección contra incendios para que todos puedan prestarle atención. Por ejemplo, al celebrar el evento "119 Día de la extinción de incendios", los residentes pueden aprender algunos conocimientos sobre extinción de incendios y practicar algunas habilidades de autorrescate a través de varios canales. Después de que ocurra un incendio, mantenga la calma y utilice correctamente los métodos de extinción y supervivencia. Las comunidades deberían pedir a menudo a las familias que eduquen a sus hijos para que no jueguen con fuego y equipos eléctricos, y a los adultos para que no arrojen colillas de cigarrillos, no fumen en la cama, no conecten cables indiscriminadamente y no utilicen cables de acero o hierro para reemplazar el circuito. cuando está fusionado. No coloque objetos inflamables y explosivos cerca de la estufa. No arroje las cenizas hasta que se hayan extinguido por completo. Mantenga la pila de leña alejada de la casa. No deje a las personas cuando use llamas abiertas para encender, y no use llamas abiertas para quemar cosas. Antes de salir de casa o acostarse, compruebe si los aparatos eléctricos están apagados, las válvulas de gas cerradas y las llamas apagadas. Preste atención a la seguridad al utilizar aparatos eléctricos o estufas para calentar y hornear ropa. No guarde en casa más de 0,5 litros de gasolina, alcohol, agua de plátano y otros elementos inflamables y explosivos. No amontonar objetos en pasillos, escaleras, etc.
Asegúrate de que los pasillos y salidas estén despejados. No encienda fuegos artificiales y petardos en áreas prohibidas, pasillos, balcones, pilas de leña y otros lugares. Aunque los incendios residenciales son incendios comunes, debido a que están ubicados en áreas de reunión y tienen una gran cantidad de espectadores, un manejo inadecuado puede fácilmente causar impactos sociales adversos. Prevenir y extinguir incendios residenciales es difícil y complejo. Ésta es una sociedad orientada a las personas y es urgente hacer un buen trabajo para prevenir incendios residenciales.
Los accidentes de tráfico son un problema grave al que se enfrentan todos los países, y el segundo problema más grave son los accidentes de tráfico. Accidentes de tránsito a nivel nacional en el primer semestre de 2010: De enero a junio, según las estadísticas sobre el número de muertes por accidentes de tránsito en ese mes, ocurrieron un total de 99.282 accidentes de tránsito a nivel nacional, resultando en 27.270 muertos y 116.982 heridos, con una cantidad total de 100 millones de yuanes. El personal resultó herido y las pérdidas directas de propiedad ascendieron a 410.000 yuanes. Cayeron 9,3, 12, 10,6 y 5,3 respectivamente. ,y. Entre ellos, hubo 15 accidentes de tráfico graves y graves que mataron a más de 15 personas, un aumento de 3 casos año tras año. Se produjeron 1.694.153 accidentes de tráfico en todo el país, un aumento interanual del 31,7%. En comparación.
En cuanto a los incendios, personalmente creo que la principal responsabilidad de los accidentes de tráfico recae en las personas, según un estudio de la Organización Mundial de la Salud de mediados de junio de 2009.
Los informes de investigación muestran que alrededor de 6.543.802.700 personas mueren en accidentes de tráfico en todo el mundo cada año, y alrededor de 55 millones de personas resultan heridas en accidentes de tráfico. Si no se toman medidas eficaces de prevención de accidentes, el número de víctimas causadas por accidentes de tráfico aumentará un 65% en los próximos 20 años, cifra muy superior a la del sida, la malaria y otras enfermedades.
Con el desarrollo de la economía social, el kilometraje de las carreteras en nuestro país aumenta año tras año, el número de vehículos de motor aumenta y los accidentes de tráfico también aumentan año tras año.
Según las estadísticas del Departamento de Seguridad Pública y Gestión del Tráfico, los accidentes de tráfico aumentaron de 290.000 en 1986 a más de 770.000 en 2002, con un aumento medio anual del 6,3. El número de muertes aumentó de 50.000 a 1,09 millones, con una tasa de crecimiento anual promedio de 5. En 2009, * * * *, ocurrieron un total de 238.000 accidentes de tránsito, incluidas 10 muertes, y 24 accidentes de tránsito importantes, lo que resultó en 67.759 muertes, 275.125 personas resultaron heridas y las pérdidas materiales directas ascendieron a 91 millones de yuanes.
1. Análisis de las causas de los accidentes de tráfico
Bajo la influencia de un entorno de tráfico específico, los accidentes de tráfico se producen de forma inesperada debido al desajuste entre personas, vehículos, carreteras y medio ambiente. . Por tanto, a la hora de analizar las causas de los accidentes de tráfico, lo más importante es analizar el impacto de las personas, los vehículos, las carreteras y el medio ambiente en la formación de los accidentes de tráfico. Factores humanos. Las personas son el factor más activo que afecta a la seguridad del tráfico. En un sistema compuesto por personas, automóviles, carreteras y entorno de tráfico, las personas conducen los automóviles, las personas utilizan las carreteras y las personas deben gestionar el entorno de tráfico. Con el rápido desarrollo económico y la rápida mejora del nivel de vida de la gente después de la reforma y apertura de mi país, no sólo está aumentando el número de unidades que poseen automóviles, sino que también se ha convertido en una realidad que los automóviles ingresen a los hogares, en consecuencia, el número de unidades; El número de conductores de vehículos de motor no profesionales ha aumentado. La rápida expansión ha hecho que la calidad general de los conductores de vehículos de motor sea más desigual. Los conductores de vehículos de motor con poca capacidad de conducción, poca conciencia sobre el cumplimiento de las leyes de tránsito y muchos accidentes son llamados "asesinos de la carretera". Según el análisis estadístico de datos relevantes, entre las causas generales de los accidentes de tránsito, menos del 5% son causados por los automóviles y la propia carretera, y más del 95% son causados por conductas ilegales de las personas. De hecho, incluso en cinco accidentes de tráfico, la "causa del vehículo" es sólo un factor pasivo, porque las personas son las creadoras y usuarias de la vía. Como factor más activo entre los participantes del tráfico, las violaciones de las leyes y reglamentos (comúnmente conocidas como comportamientos ilegales) por parte de las personas se manifiestan principalmente en muchos aspectos. Por ejemplo, el artículo 27 del "Reglamento de sanciones para la gestión de la seguridad pública (revisado)" enumera once tipos de actos ilegales que violan la gestión del tráfico, el "Reglamento de gestión del tráfico por carretera" enumera casi 40 tipos y las "Medidas de manejo de accidentes de tráfico" enumeran Hay casi treinta especies. Según estadísticas del Ministerio de Seguridad Pública, la conducta ilegal de los conductores de vehículos automotores fue la principal causa de accidentes de tránsito en mi país en 2009. Se puede observar que la participación de conductores de vehículos de motor de mala calidad en las operaciones de tráfico es muy grave para la vida normal de las personas. Por tanto, la investigación sobre seguridad vial debería prestar suficiente atención a las personas. factores del vehículo. Los vehículos son las principales herramientas operativas del transporte por carretera moderno. El rendimiento técnico de los vehículos es un factor importante que afecta a la seguridad del tráfico rodado. Las fallas de los frenos del vehículo, los frenos deficientes, las fallas mecánicas, las fallas de iluminación, la carga excesiva del vehículo, la sobrecarga, la carga floja, etc. son factores inseguros que conducen a accidentes de tránsito. Según las estadísticas de accidentes de tráfico de mi país, las fallas del sistema de frenos y del sistema de dirección son las principales causas de accidentes causados por factores del vehículo. Aproximadamente el 50% de los vehículos de conducción existentes tienen un mecanismo desequilibrado y la situación de operar con enfermedades es especialmente grave. Vehículos individuales y vehículos adjuntos. Todos ellos constituyen peligros mecánicos ocultos en los accidentes de tráfico. factores de la carretera. La seguridad del tráfico por carretera depende de la armonía entre las personas, los vehículos, las carreteras y el medio ambiente durante el proceso de tráfico. Dado que China es un país grande con una población de casi 654.380 millones de habitantes, a finales de junio de 2009 el número de vehículos de motor en China era de aproximadamente 654.380 millones. Entre ellos: 69,626 millones de automóviles, 912.260 motocicletas, 13.500 remolques, 14.641.800 tractores en carretera y 217.000 otros vehículos de motor. A finales de 2007, el kilometraje total de las carreteras de China alcanzó los 3,573 millones de kilómetros, incluidos 53.600 kilómetros de autopistas. La proporción estática es: los vehículos per cápita son aproximadamente 0,14, mientras que las carreteras per cápita son sólo 0,0028 km; la tasa media de ocupación de carreteras por vehículo es de aproximadamente 0,002 km y el 90% de las carreteras están mezcladas con vehículos de motor, vehículos sin motor y vehículos de motor; peatones. En los últimos años, el número de vehículos de motor ha seguido aumentando espectacularmente y las carreteras se han visto saturadas, lo que ha provocado un aumento de los accidentes de tráfico año tras año. La capacidad de las carreteras es gravemente inadecuada. Por tanto, además de los dos primeros factores, el nivel técnico, las instalaciones y el entorno de tráfico de la propia carretera son los elementos básicos del tráfico rodado y no se puede ignorar su impacto en la seguridad del tráfico. factores ambientales.
El entorno del tráfico se refiere principalmente a las condiciones climáticas, las instalaciones de seguridad vial, la contaminación acústica y la interacción entre los participantes del tráfico. El estado de trabajo del conductor no sólo se ve afectado por las condiciones de la carretera, sino también por el entorno del tráfico. Primero, el impacto del flujo de tráfico. Entre los muchos factores del tráfico que afectan la conducción, el impacto del volumen de tráfico desempeña un papel destacado. El flujo de tráfico afecta directamente al estrés psicológico del conductor y a la tasa de accidentes de tráfico. Por lo tanto, al conducir, controlar adecuadamente la velocidad de conducción es una parte importante para reducir los accidentes de tráfico. El segundo es la influencia de la mezcla del tráfico y la velocidad de conducción. Las carreteras de China son en su mayoría de tráfico mixto de dos carriles. Debido a que varios vehículos de motor circulan por la misma carretera, su potencia es diferente y sus velocidades de conducción también son muy diferentes, especialmente entre vehículos de motor y vehículos no motorizados. La gravedad del tráfico mixto y el tráfico mixto en nuestro país es una de las razones importantes de la alta tasa de accidentes de tráfico. En tercer lugar, la influencia de las características de la información de tráfico. Los coches circulan en entornos complejos. Durante el proceso de conducción, el conductor siempre obtiene información del entorno del tráfico en constante cambio a través de su visión, oído y tacto, y responde en consecuencia mediante identificación, análisis, juicio y selección. Cuarto, el impacto del mal tiempo. Según estadísticas del Ministerio de Seguridad Pública, entre los accidentes de tránsito a nivel nacional en 2009, el número de muertes causadas por el mal tiempo aumentó año tras año, especialmente en la segunda mitad del año, el número de muertes por accidentes de tránsito. causados por lluvia, nieve, niebla y otras condiciones climáticas severas aumentaron año tras año 13,3.
2. Medidas para prevenir los accidentes de tráfico
Las personas, los vehículos, las carreteras y el medio ambiente son los eslabones clave para solucionar la alta incidencia de los accidentes de tráfico. Para reducir y prevenir fundamentalmente los accidentes de tráfico, garantizar la seguridad en la conducción y reducir las víctimas y las pérdidas económicas, el trabajo de prevención debe realizarse desde los siguientes aspectos. Fortalecer la educación en seguridad vial y reducir las infracciones de tránsito. Entre los muchos factores que previenen los accidentes de tráfico, las personas son el núcleo. La conciencia de la gente sobre la seguridad vial y los conceptos legales son relativamente débiles y las violaciones de las regulaciones son graves, que son los principales factores que causan accidentes de tránsito. La práctica de manejar los accidentes de tránsito en el país y en el extranjero ha demostrado que la existencia de diversas infracciones de tránsito es la causa fundamental de los accidentes. Por lo tanto, para prevenir y reducir los accidentes de tránsito, debemos comenzar fundamentalmente con prevenir y reducir las infracciones de tránsito y educar a los conductores de vehículos de motor para formar un equipo de conductores de vehículos de motor técnicamente competentes y respetuosos de la ley. El primero es proporcionar a los conductores una educación y formación integrales. Dentro de este ámbito se pueden resumir el aprendizaje de las normas de tránsito, el aprendizaje de nuevas tecnologías, nuevas habilidades operativas y teorías mecánicas de los vehículos de motor, incluidas las evaluaciones periódicas de la teoría del conductor, las evaluaciones de operación y las inspecciones de vehículos. En lo que respecta a los conductores, aquellos con buenas cualidades ideológicas, psicológicas y técnicas pueden reducir y evitar los accidentes de tráfico. 2. El contenido de la educación para toda la sociedad se divide principalmente en educación escolar y educación social. El departamento de educación debe insistir en que la educación sobre seguridad vial comience con los niños y convertirla en un curso obligatorio en los nueve años de educación obligatoria, y agregar adecuadamente este contenido al examen de ingreso a la escuela secundaria y al examen de ingreso a la universidad y utilizar todos los medios informativos y publicitarios; Llevar a cabo educación sobre seguridad vial y educación sobre seguridad vial para toda la sociedad. Promover leyes y regulaciones para fortalecer y mejorar la conciencia de la gente sobre la seguridad vial y las leyes de tránsito. Los peatones y ciclistas con una alta conciencia de seguridad y comprensión de las leyes de tránsito también pueden reducir la ocurrencia de accidentes de tránsito. Fortalecer el mantenimiento de los vehículos y mejorar el rendimiento de seguridad de los mismos. Las buenas prestaciones técnicas del vehículo son la base material para garantizar una conducción segura. En la actualidad, además de establecer y mejorar un sistema de inspección de seguridad del vehículo y un sistema de mantenimiento del vehículo basado en inspecciones, los conductores también deben realizar mantenimiento y conservación diarios del vehículo antes de salir del vehículo, deben verificar minuciosamente el sistema de dirección y el sistema de frenos. y realizar el mantenimiento diario del vehículo, y
eliminar peligros ocultos, garantizar que el vehículo esté en buenas condiciones, evitar conducir en la carretera en caso de enfermedad y controlar estrictamente el rendimiento técnico del vehículo. En los últimos años, varios fabricantes de automóviles han lanzado varios dispositivos de seguridad nuevos, como sistemas a bordo para evitar colisiones, sistemas de alarma de somnolencia o falta de atención, sistemas de alarma de baja presión de neumáticos y sistemas de alarma visual. La aplicación de estos dispositivos de seguridad hace que los vehículos sean más inteligentes y puede brindar protección de seguridad a conductores y pasajeros. Mejorar las instalaciones de seguridad vial, mejorar continuamente las condiciones de las carreteras, fortalecer la gestión del tráfico rodado y optimizar el entorno de seguridad vial.
Siga estrictamente las señales y marcas de tráfico (GB5768-1999) y las normas técnicas de ingeniería de carreteras (JTG B01-2003) para rectificar las señales de tráfico, las marcas y diversas instalaciones de seguridad del tráfico que no cumplan con los requisitos para mejorar y mejorar el entorno del tráfico por carretera; , en Añadir "señales de tráfico salientes" y equipos de iluminación en los tramos de carretera propensos a sufrir accidentes durante la noche. Los departamentos de gestión del tráfico deben utilizar medios de alta tecnología para inspeccionar rápidamente los vehículos ilegales, eliminar los riesgos potenciales de accidentes y gestionarlos estrictamente de acuerdo con las leyes y regulaciones pertinentes. Se deben colocar señales de advertencia en tramos de carretera propensos a accidentes y en lugares donde se acumula agua en carreteras complejas, como puentes, curvas cerradas, pasos elevados y rampas. En condiciones climáticas desastrosas como lluvia, niebla, nieve, etc., se deben formular planes de control de tráfico para controlar razonablemente el flujo de tráfico y facilitar el paso de vehículos en las vías urbanas, es necesario separar personas y vehículos, realizar una canalización razonable del tráfico; y controlar científicamente las entradas y salidas de la carretera; en los tramos donde el flujo de tráfico excede la capacidad de la carretera, la seguridad del tráfico se puede garantizar limitando el flujo de tráfico. Al mismo tiempo, el administrador de la sección envía información de desvío a los vehículos durante la etapa de regulación del flujo. proporcionar la mejor ruta de desvío. Por lo tanto, como conductor, debes mejorar tus habilidades y preparación para enfrentar condiciones climáticas adversas. Como departamento de gestión del tráfico, mejorar el entorno del tráfico y establecer señales de tráfico adecuadas debería ser una de las tareas importantes para garantizar la seguridad vial. El departamento administrativo de transporte debe fortalecer la administración de acuerdo con la ley, especialmente cuando las sanciones administrativas pueden lograr el propósito de castigo y educación. En situaciones reales, lo que vemos a menudo es que las pérdidas causadas por los infractores son mucho mayores que la obligación de los organismos administrativos encargados de hacer cumplir la ley de castigar a los infractores. Esto le da a la gente la ilusión de que no importa si rompo las reglas. Incluso algunos delincuentes habituales “se acostumbran”. Si el departamento administrativo de transporte no fortalece la administración y el castigo de acuerdo con la ley, no sólo no educará a los infractores y los obligará a asumir obligaciones legales, sino que también será irresponsable de la seguridad social y faltará el respeto al prestigio de la ley.
Los accidentes de tráfico son procesos dinámicos que bajo determinadas condiciones son altamente aleatorios y accidentales. Los accidentes de tráfico a menudo no son causados por un solo factor, como las personas, los vehículos, las carreteras y el medio ambiente, sino que son el resultado de la interacción de múltiples factores. La prevención de accidentes de tráfico y la mejora de la seguridad en la operación de los vehículos es un proyecto sistemático. Las medidas para prevenir los accidentes de tránsito deben establecerse desde cuatro aspectos: educación vial humana, mejora de la seguridad de los vehículos, mejora continua de las condiciones de las carreteras y optimización del entorno de seguridad vial. Los anteriores son los desastres que creo que son los más comunes en la vida diaria y que tienen más probabilidades de amenazar la seguridad personal y patrimonial de las personas, así como sus medidas de prevención y rescate. Y se reiteró que tanto el rescatador como el rescatado deben anteponer la seguridad personal del rescatador. La seguridad personal del rescatador es lo primero.