El Long March 5 también se puede reutilizar
El Long March 5 y el Long March 7 son los cohetes de carga pesada y media más avanzados de China. Su empuje máximo en órbita terrestre baja tiene. alcanzó 25 toneladas y 14 toneladas respectivamente, el rendimiento general se encuentra en el nivel avanzado del mundo. Sin embargo, algunos internautas lamentaron: se trata de cohetes desechables, lo que es incompatible con la actual dirección de desarrollo de la reutilización. De hecho, este arrepentimiento es innecesario: debido a que estos dos tipos de motores de cohetes tienen la capacidad de ser reutilizados, en teoría, la etapa propulsora y el cohete de primera etapa se pueden reciclar en su totalidad como el Long March 8 y el American Falcon. Cohete que utiliza el mismo motor.
Cohete de carga pesada Long March 5
Los expertos han dejado claro que el motor del Long March 7 se puede reutilizar
Sin embargo, si se va a transportar todo el cohete Si se recicla, el costo del cohete se reducirá considerablemente. Se puede decir que la ganancia supera la pérdida. Por lo tanto, sólo podemos encontrar otra solución sin reducir la capacidad de carga del cohete existente. Para lograr un equilibrio entre reutilizar el cohete y no reducir la capacidad de carga, la mejor manera es reciclar únicamente el compartimiento del motor del cohete, mientras que el tanque de combustible se puede desechar y reciclar utilizando un método más simple. De hecho, algunos internautas pueden encontrarlo familiar: desde 2000, he publicado en múltiples foros una serie de cohetes reutilizables llamados "Proyecto Nueva Flecha", que incluye el reciclaje por separado de las góndolas de los motores de los cohetes. El 13 de abril de 2015, Estados Unidos anunció el plan del cohete "Vulcan". La característica de este cohete es que solo se recupera el motor del cohete de primera etapa.
Basándonos en las soluciones anteriores y las características estructurales del Gran Marcha 5/7, los métodos de recuperación de estos dos cohetes se pueden predecir de la siguiente manera:
Primero, el cohete de la etapa propulsora y La cabina del motor del cohete de primera etapa fue aterrizada y recuperada en una plataforma marina. Es decir, después de que el cohete propulsor Gran Marcha 5/7 y el cohete de primera etapa completen sus misiones, la cabina del motor del cohete y el tanque de combustible se separan nuevamente, luego estas cabinas de potencia ajustan con precisión sus puntos de aterrizaje y encienden los motores de empuje inverso para aterrizar; sobre los barcos en espera en la zona marítima predeterminada. Dado que la altura de la cabina del motor del cohete es muy baja y el centro de gravedad es muy estable, su seguridad de recuperación es mayor que la del cohete Falcon. El depósito de combustible del cohete se recupera aterrizando en el mar mediante paracaídas y airbags.
En segundo lugar, el compartimento del motor se recupera abrochándolo en el agua.
Este plan lo expliqué en 2016. Simplemente gire la góndola del motor hacia abajo para abrir el paracaídas y luego use el airbag para aterrizar en el mar. Antes de caer al agua, la sala de motores del cohete abre de 4 a 6 soportes de flotación con boyas inflables, de modo que el motor pueda mantenerse hacia arriba con el viento y las olas para evitar ser empapado por el agua de mar hasta que sea rescatado y recuperado por un barco de recuperación.
Sin embargo, los detalles de este plan se reservaron en ese momento: el agua salpicó cuando la cabina de energía cayó al agua, la pared de olas se formó por las olas e incluso una lluvia intensa causaría daños por reflujo en el motor expuesto. De hecho, la solución al problema es muy simple: antes de que el compartimiento del motor dé marcha atrás y caiga al agua, primero infle la bolsa de aire completamente cerrada o levante la cubierta protectora dura anular. De esta forma, incluso si hay fuertes vientos, olas y fuertes lluvias en la zona de aterrizaje, el motor del cohete no resultará dañado por el agua hasta que sea recogido por el barco de regreso.
Tercero: utilizar el modo de recuperación en el aire del cohete estadounidense "Vulcan". Se trata de utilizar un gancho de helicóptero en el aire para recuperar en el aire cuatro cohetes propulsores y el compartimento del motor del cohete de primera etapa. Sin embargo, esto requiere requisitos muy altos para las capacidades externas del helicóptero y el control del piloto, y no puede llevarse a cabo con mal tiempo y poca visibilidad.
Diagrama esquemático del reciclaje del cohete Vulcan de EE. UU.
Las opciones de reciclaje mencionadas anteriormente tienen sus propias ventajas y la específica se puede determinar según la situación real. Además, los cohetes "Suzaku" e "Hyperbolic", propiedad de la industria aeroespacial privada de China, también pueden adoptar esta solución. Al mismo tiempo, los cohetes estadounidenses "Vulcan", Falcon, Blue Origin y otros también pueden utilizar esta "hebilla de agua del motor" como plan de respaldo de emergencia, de modo que cuando falle la recuperación planificada, el compartimiento del motor pueda ser rescatado solo para evitar mayores. pérdidas.
Prueba del modelo de motor de suspensión de helicóptero
(Nota: el plan de recuperación mencionado anteriormente para el cohete Gran Marcha es una idea personal. Para obtener información autorizada, consulte el comunicado oficial)