El modelo insignia superior de Lexus, el LS600hL, se lanza oficialmente en el mercado chino. Este es el primer sedán de lujo híbrido V8 con tracción total del mundo. El precio guía del fabricante es de 1.598 millones de yuanes. La marca china Lexus es responsable de La compañía promete implementar una política de garantía gratuita de seis años y 150.000 kilómetros para el modelo LS600hL.
Fotos reales gt; gt; gt; gt; gt; tabla de parámetros Lexus LS600hL precio 1.598 millones de yuanes Motor de gasolina V8 de 5.0 litros y potencia máxima 438 caballos de fuerza (mm) Longitud: 5150/Ancho: 1875/Altura: 1475 mm Distancia entre ejes (mm) 3090 Aceleración de 0 a 100 en 6,4 segundos 100 kilómetros Consumo de combustible 9,3 litros/100 kilómetros El LS600hL es el primer automóvil del mundo equipado con un motor híbrido V8. Su original sistema híbrido LEXUS combina un nuevo motor gasolina V8 de inyección directa de 5 litros, un conjunto de motores eléctricos de alta potencia y un conjunto de baterías de gran capacidad, con una potencia máxima de 327 kilovatios. Para hacer frente a una potencia tan grande, el LS600hL también está especialmente equipado con un sistema de tracción total permanente. De esta forma, ya sea el control de tracción, la aceleración o el manejo del sistema de suspensión, se puede decir que es impecable, haciendo la conducción más suave. Lo que es más digno de mencionar es que la potencia del LS600hL es comparable a la de un motor de 6 litros, pero su consumo de combustible es sólo el de un motor de 3 litros. El LS600hL se convertirá en un hito para Lexus, no sólo porque utiliza un sistema de energía híbrido, sino también por su significado simbólico: el LS600hL combina lujo y confort, gran potencia, contenido de alta tecnología y singularidad, suficiente para figurar entre las marcas de lujo alemanas. Entre los "clubes insignia de nivel 600" abiertos, la marca Lexus ha alcanzado alturas sin precedentes. La nueva generación del BMW Z4 es el único modelo de su clase que combina las proporciones clásicas de un roadster, una posición de asiento cerca del eje trasero, tracción trasera y un techo rígido plegable automáticamente.
El nuevo BMW Z4 no sólo puede brindar al conductor todo el placer de conducir de un deportivo descapotable BMW, sino que también tiene características muy refinadas y modernas. Se trata de un extraordinario deportivo biplaza: cuando el techo está abierto, el sol brilla y la brisa pasa, la experiencia de conducción refrescante y apasionante llega como se promete; cuando el techo está cerrado, mostrará un extraordinario confort propio de un; Coupé deportivo premium. Por lo tanto, en términos de diversidad y riqueza de sus cualidades interiores, el nuevo BMW Z4 es nada menos que un renacimiento del roadster. Las proporciones puras de un auto deportivo y el lenguaje de diseño de la carrocería suave y elegante siempre han sido las dos características de estilo del BMW Z4. Otro punto destacado son los detalles de diseño clásicos reinterpretados, juntos crean la moda única y vanguardista del estilo BMW Z4. . Como resultado, este extraordinario deportivo biplaza logra una combinación única de sorprendente elegancia, gran flexibilidad y excelente confort de conducción. El ligero techo rígido del BMW Z4 de nueva generación se compone de dos partes. Cuando está completamente abierto, su estructura de carcasa de aluminio entra completamente en la caja de almacenamiento del techo, ahorrando al máximo espacio en el maletero. Incluso con el techo cerrado, la nueva generación del BMW Z4 mantiene las proporciones estilísticas únicas de un deportivo puramente descapotable. Con estas extraordinarias características, la nueva generación del BMW Z4 se ha convertido en el sucesor del BMW Z4 Cabrio y del BMW Z4 Coupé.
Para garantizar que los conductores disfruten siempre de un apasionado placer de conducir, la nueva generación del BMW Z4 ofrece hasta tres propulsores de 6 cilindros en línea para elegir, con una cilindrada de 3,0 o 2,5 litros y un La potencia máxima de salida proporciona respectivamente 225 kW/306 CV (BMW Z4 sDrive35i), 190 kW/258 CV (BMW Z4 sDrive30i) y 150 kW/204 CV (BMW Z4 sDrive23i), sentando una base sólida para un rendimiento energético excelente y potente. rendimiento de aceleración.
La aplicación integral de la tecnología BMW EfficientDynamics (BMW Efficient Dynamics) permite a los tres motores lograr un equilibrio incomparable entre placer de conducir y economía de combustible. El BMW Z4 sDrive30i y el BMW Z4 sDrive23i transmiten potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de 6 velocidades, mientras que en la gama alta, el BMW Z4 sDrive35i está equipado con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades. La función Dynamic Drive Control es equipo estándar en el BMW Z4 de nueva generación. Permite al conductor cambiar el sistema de propulsión y suspensión entre tres modos de configuración con solo tocar un botón. El sistema de control BMW iDrive de nueva generación está equipado opcionalmente por primera vez en un roadster BMW y se combina opcionalmente con el sistema de navegación de nivel profesional. Ambos autos son buenos, depende de lo que te guste.