El portaaviones legendario de la Armada Argentina es el portaaviones "25 de Mayo" (también llamado portaaviones "Mayflower", porque la toma de posesión coincidió con el 345 aniversario de la inmigración del Mayflower. El buque de guerra más grande). en la Armada y el único portaaviones en Afganistán. Número de casco V-2. El nombre del barco proviene del Día Nacional de Argentina, el 25 de mayo.
El portaaviones era originalmente un portaaviones de clase "Gigante" de la Marina Real Británica. La construcción comenzó en diciembre de 1942, fue botado el 30 de diciembre de 1943 y se unió oficialmente a la Armada británica el 17 de enero de 1945. .
En abril de 1948, la Marina Real de los Países Bajos compró el portaaviones, lo rebautizó como "Karel Dorman" (Marina Holandesa/Héroe Nacional) y lo entregó para su uso en mayo del mismo año. Después de 20 años de uso, en octubre de 1968, Holanda lo revendió a Argentina.
Ingresó a servir en la Armada Argentina en febrero de 1969. A principios de la década de 1980, el barco fue modificado, principalmente para aumentar el área de la cubierta de vuelo y alargar la catapulta para utilizar el avión "Super Etendard".
En 1982, el portaaviones May 25 participó en la Guerra de las Islas Malvinas. En ese momento, el barco tenía aviones de ataque A-4 Skyhawk de fabricación estadounidense y aviones de ataque Super Etendard de fabricación francesa. , la flota británica entró en el rango de ataque del A-4 el 25 de mayo, pero no soplaba viento en el lugar del 25 de mayo. Incluso si el 25 de mayo aceleró a su velocidad más rápida de 25 nudos, todavía no lo era. El avión de ataque A-4 cargado con munición fue expulsado por el aire, salvando así a la flota británica.
Debido a la falta de combatientes de superficie que apoyen al portaaviones, especialmente la falta de capacidades antisubmarinas efectivas por mar y aire, y el despliegue de 4 submarinos de ataque de propulsión nuclear por parte de la Marina Real Británica en las aguas en guerra, uno de ellos es el "Conqueror" También hundió el crucero principal de la Armada Argentina "General Belgrano" de un solo golpe. La Armada Argentina fue intimidada por las poderosas fuerzas de ataque de superficie y submarinas de Gran Bretaña, y sus barcos no se atrevieron a abandonar fácilmente el puerto. combatir. El "25 de Mayo" ha permanecido en aguas someras frente a la costa argentina y casi no realiza operaciones sustanciales.
En 1983, el "25 de Mayo" completó su última modernización. Los principales proyectos de renovación fueron mejorar el sistema de comando y control y reemplazar el equipo de aterrizaje de aviones basado en portaaviones, pero no hubo ninguna modificación del barco. Energía para recortar. En 1988, comenzaron los planes de modernización a gran escala, incluidas modificaciones en la energía, la electricidad, tres defensas, sistemas de control de daños, cubiertas de vuelo y puentes. Se planeó reemplazar la turbina de vapor por una turbina de gas, y también se reemplazó la catapulta por una. una nueva catapulta de vapor. A finales de 1992 se desmantelaron las piezas que debían modificarse.
En 1993, el portaaviones May 25th fue dado de baja definitivamente. En enero de 1999, el portaaviones May 25th fue remolcado a la India para su desmantelamiento. Después del desmantelamiento del portaaviones el 25 de mayo, el portaaviones Sao Paulo de la Armada de Brasil se convirtió en la fuerza marítima más poderosa de América del Sur.