Como parte del Foro de la Cumbre de Marketing de Automóviles Nuevos, el subforo planteó el tema "Tranvía versus camión cisterna, ¿estudiante o monopolio?". El tema hizo reflexionar y muchos líderes de compañías automotrices expresaron su opinión. comprensión del tema, para proporcionar la "solución óptima" al mayor problema que preocupa a los usuarios en la era de la electricidad inteligente. Preguntó por primera vez Qiao Jiantong, de la Universidad Forestal de Beijing. Recientemente, la proporción entre camiones cisterna y tranvías se ha convertido en un tema candente en la industria automotriz. Algunas personas dicen que la tasa de penetración de los vehículos de nuevas energías representará el 60% en 2025, y que los tranvías representarán el 90% en 2030. En los próximos 5, 10 o incluso 20 años, ¿cuál será el ritmo de desarrollo del nuevo mercado energético y la proporción de petróleo y electricidad?
Jiang Feng, vicepresidente y presidente de Nezha Automobile Marketing Company, dijo que los vehículos de nuevas energías y los vehículos de combustible todavía mantienen una relación competitiva. En este proceso, surgieron los vehículos enchufables y de autonomía extendida, que esencialmente resolvieron la ansiedad por la carga y la ansiedad por la autonomía de los vehículos eléctricos puros, y planificaron de manera más completa la ruta de desarrollo de los vehículos de nueva energía.
Debido a que muchas empresas automotrices están trabajando arduamente en esta dirección, los vehículos de nueva energía han entrado en la etapa inicial de desarrollo. A largo plazo, es probable que tanto los vehículos de nueva energía como los de combustible se conviertan en sustitutos, especialmente con el establecimiento y la mejora de las redes de reabastecimiento de energía, el desarrollo de la tecnología de baterías y la superación de todos los problemas de seguridad, los vehículos de nueva energía serán mejores en comodidad y economía de conducción, sin duda tiene ventajas obvias en términos de rendimiento y la estructura eléctrica de los vehículos de nueva energía también determina que es la base para realizar la transformación de la electrificación a la inteligencia, y es la dirección final de desarrollo de la industria del automóvil en. China y el mundo.
“Blue Rabbit Motors es una nueva fuerza de fabricación de automóviles del Grupo Dongfeng. Marca la determinación del Grupo Dongfeng de transformarse completamente en nuevas fuentes de energía y es también el pensamiento y la realización de la industria automotriz de China en los próximos 50 años. "Esta es Blue Rabbit Motors. La respuesta dada por el director ejecutivo Fang Lu. Fanglu cree que la existencia de Blue Rabbit Automobile tiene como objetivo hacer que la sociedad funcione de manera más eficiente, y la transformación de la nueva energía se trata en realidad de cómo mejorar la eficiencia de los viajes de los usuarios. Aunque existe una cierta relación entre los vehículos de combustible y los vehículos de nuevas energías, definitivamente serán reemplazados en el futuro.
Según el juicio de Fanglu, la electrificación general de la industria automotriz de China será muy rápida si se combina con un desarrollo inteligente, la eficiencia de los vehículos será más eficiente. En este caso, la electrificación se ha convertido en el mejor y más básico portador de inteligencia. Sin electrificación, es difícil hablar de inteligencia, pero la inteligencia puede brindar a los usuarios una mejor experiencia a bordo. Al igual que los teléfonos inteligentes que usamos hoy en día, una vez que te acostumbras, nunca más volverás a usar un "teléfono antiguo" con teclas de función. Este es un proceso irreversible. China necesita hacer reservas en tecnología, cadena de suministro y cadena industrial y adoptar firmemente esos cambios.
Zhang Zhuo, director general de la división de ventas de BYD Auto Marine Network, está totalmente de acuerdo con el punto de vista de Fang Lu. Introdujo que el actual nuevo campo energético está cambiando demasiado rápido y se espera que la proporción no sea inferior al 70% en 2025, por supuesto no puede ser del 100%, porque existirán automóviles de lujo; Aunque la proporción ahora se está reduciendo, China todavía tiene necesidades sociales y el consumo de vehículos de combustible es inevitable. ¿Por qué existe esta relación? Hay varias razones.
El primer punto es que las necesidades han cambiado. Ahora que China ha entrado en el mercado de valores, la proporción de compra de vehículos de combustible ha disminuido y los usuarios prefieren nuevas energías. Esta es la tendencia general. El segundo punto es el trazado urbano. China tiene más de 300 ciudades a nivel de prefectura y un total de 1.850 condados. Sin siquiera considerar el aumento y la compra de vehículos de combustible en el mercado a nivel de condado, por primera vez solo quedan 3 millones de vehículos para compra nacional. Este mercado ya es muy pequeño.
El tercer punto es la selectividad del usuario. En la actualidad, la competencia más intensa en el mercado del automóvil es el nivel de 65.438+0,5-0,2 millones/200.000. Los cambios en el campo de batalla principal significan que cada vez se proporcionan más productos a la industria. Se solía decir que la baja tasa de penetración de las nuevas energías se debía a que había pocos productos. Ahora que todo el mundo fabrica este producto, brindará a los clientes más opciones, por lo que la tasa de penetración será cada vez mayor. En cuarto lugar, desde la perspectiva de la tasa de conversión, las industrias de electrodomésticos y teléfonos móviles de China mostrarán un crecimiento geométrico después de alcanzar una cierta proporción, y lo mismo ocurrirá con la industria del automóvil, lo que afectará la tendencia del mercado chino y acelerará la popularización. de nuevas fuentes de energía para los automóviles.
Después de que Zhang Zhuo respondiera cómo desarrollar la relación combustible-electricidad, otro estudiante de la Universidad de Ingeniería de Harbin, Liu Longsheng, que actualmente investiga sobre robots inteligentes, planteó una pregunta más concreta: "Dada la La importancia de los vehículos de nueva energía en la popularidad de China es cada vez mayor, incluso alcanzando a regiones desarrolladas como Europa, Estados Unidos y Japón. Si confiamos únicamente en los esfuerzos unilaterales de las empresas de vehículos de nueva energía, ¿podremos realmente lograr el objetivo global? ¿Tendencia de consumo de vehículos de nueva energía?
Jiang Feng respondió esta pregunta primero. Jiang Feng cree que el aumento sin precedentes de socios extranjeros en empresas conjuntas se debe a que la tendencia de desarrollo de la economía mundial apunta a nueva energía. En segundo lugar, se ha llegado a un * * * entendimiento sobre las nuevas fuentes de energía en la industria del automóvil. Finalmente, los vehículos de nueva energía exportados a mercados extranjeros, representados por marcas chinas, han recibido un amor y una aceptación sin precedentes por parte de los usuarios. Él cree que la nueva energía en el mercado mundial del automóvil es el próximo punto de crecimiento, y este es un nuevo mercado de océano azul para los vehículos de nueva energía de China.
Fang Lu dijo que el mismo problema existía cuando nacieron los automóviles en Europa hace cien años. En el pasado, todo el mundo se preguntaba si los coches podrían sustituir a los carruajes tirados por caballos. Ahora no se trata más que de si los vehículos de nueva energía pueden reemplazar a los vehículos de combustible. Cuando miramos esta pregunta desde una perspectiva histórica, la respuesta es sí. Desde la perspectiva de la experiencia del usuario y la mejora de la eficiencia social, la eficiencia del uso de la energía, la mejora de la eficiencia del tráfico y la mejora de la experiencia del usuario han sido reconocidas globalmente.
Desde esta perspectiva, es posible que China haya encontrado la primera oportunidad para la industria del automóvil en el próximo siglo. Él cree que debe lanzarse desde China y luego difundirse por todo el mundo, pero cuándo se extenderá por todo el mundo depende de las futuras capacidades de fundición de China, de las capacidades de la cadena de suministro, incluidas las capacidades de marketing, y de cómo ingresar a más mercados. Predijo que China definitivamente participaría en la competencia en el mercado mundial del automóvil y también creía que la industria automotriz china ganaría.
"En el pasado, todas las guerras en el mundo surgieron de crisis energéticas, y la energía causó muchos conflictos. Esta vez, debido a que la nueva energía ha resuelto el problema de la conservación de la energía, los gobiernos de todo el mundo están promoviendo la realización de esta conciencia." Zhang Zhuo Se dio una conferencia especial sobre la comprensión global de la nueva energía. Él cree que China no está sola en la promoción de este asunto. Muchos países de todo el mundo están promoviendo el desarrollo de una nueva globalización energética, incluida la cadena de suministro, el transporte y las necesidades gubernamentales.
En segundo lugar, el nuevo mercado energético en Tailandia y el sudeste asiático está muy de moda ahora, incluidos muchos países pequeños de América del Sur, porque la brecha entre ricos y pobres en estos países es un poco grande. El precio de los nuevos productos energéticos de las marcas chinas es el mismo que el de los locales Mercedes-Benz y BMW. Cuando los ricos y la élite de un país comiencen a utilizar este tipo de transporte, éste desempeñará un papel de liderazgo en la promoción de nuevas energías en el país.
Lo mismo ocurre con América del Sur, Europa y el Sudeste Asiático, por lo que no hay dudas sobre la tendencia de la globalización. En el futuro, las empresas chinas definitivamente habrán cambiado el campo de batalla en términos de productos, tecnología y suministro. Se trasladarán de China a países extranjeros, repitiendo la situación de los "tres pilares" de varios príncipes nacionales.
Los discursos de los líderes de las tres empresas automovilísticas revelaron las perspectivas de desarrollo de los vehículos de combustible y de nuevas energías en la era eléctrica inteligente. A medida que la tasa de penetración es cada vez mayor, los vehículos de nueva energía están ganando popularidad gradualmente. La mayoría de los consumidores que eligen vehículos de nueva energía nunca volverán a utilizar vehículos de combustible, lo que demuestra que la tendencia de que los vehículos de nueva energía reemplacen a los vehículos de combustible tradicionales ha tomado forma.
No es difícil ver que acelerar la transformación de las nuevas energías también es lo que los jóvenes esperan ahora, pero la innovación tecnológica sigue siendo una dificultad que la industria de las nuevas energías debe superar, como las baterías eléctricas. , sistemas operativos, instalaciones de reposición de energía, etc. Precisamente porque hay tantas incertidumbres, los jóvenes pueden crear más "posibilidades" dignas de las expectativas de la industria. ¡Esperemos y veremos!
El autor de este artículo es de Shuidi Automobile Hao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.