La fuerza motriz
El extraordinario placer de conducir del SC430 proviene de su prestigioso motor V8 de 4,3 litros y 32 válvulas. Los motores equipados con un sistema de control de válvula variable de sincronización inteligente (VVT-i) y un sistema de control electrónico inteligente del acelerador (ETCS-i) no solo pueden proporcionar una amplia potencia de salida a cualquier velocidad, sino que también logran un par potente (potencia de salida máxima 210 kW/5600 rpm). , par máximo 419 Nm/3500 rpm). Junto con el sistema de transmisión electrónica más avanzado y un chasis de alta precisión, el SC430 tiene un excelente rendimiento de aceleración, acelerando de 0 a 100 km/h en sólo 6,2 segundos.
La caja de cambios manual automatizada de 6 velocidades del SC430 combinada con el sistema de transmisión controlado electrónicamente puede brindar una experiencia de cambio suave, haciendo que el vehículo sea más sensible y receptivo al control del conductor. También tiene una función AI-Shift, que puede seleccionar automáticamente el mejor modo de cambio según la operación del conductor y las condiciones de la carretera. La mesa de cambios tipo ranura de posicionamiento de 6 velocidades puede brindarle al conductor una sensación de cambio como una transmisión manual.
Apariencia lujosa
La elegante y encantadora apariencia moderna del SC430 lo convierte en el centro de atención. Con solo tocar un botón, el SC430 se transforma de un cupé a un encantador convertible. Todo el proceso es sencillo y elegante: el techo de aluminio con luneta trasera se guarda, se guarda y se pliega automáticamente en el maletero. En un instante, el espacio privado del coche acogerá el aire fresco de la naturaleza. El perfecto diseño aerodinámico garantiza que los pasajeros del vehículo puedan hablar tranquilamente cuando el techo está abierto.
SC430 utiliza faros de iluminación de alta intensidad con AFS. La luz emitida por las luces bajas de alta intensidad HID no solo es alta en brillo sino también de amplio alcance, lo que garantiza una excelente visibilidad. Equipados con el Sistema de Iluminación Frontal Adaptable (AFS), los faros HID con función de ajuste horizontal automático pueden ajustar automáticamente el ángulo de iluminación (dentro de un rango de 15 grados a 5 grados hacia la izquierda) según la velocidad del vehículo y el ángulo de inclinación, proporcionando una buena iluminación. para el vehículo en las curvas.
Interior confortable
El automóvil tiene una mesa de cambios metálica, paneles decorativos de madera maciza estilo arce o nogal y asientos y puertas forrados en cuero alemán Bader de alta calidad. Las tiras y el reposabrazos central contribuyen al estilo interior exquisito y lujoso del SC430. Para mayor comodidad y confort, el sistema de dirección asistida sensible a la velocidad del automóvil está equipado con teclas de función de control de audio y un interruptor de crucero, y está equipado con un volante telescópico con ángulo ajustable.
El control automático del aire acondicionado de las salidas de aire de las piernas no sólo hace que los pasajeros se sientan cómodos, sino que también hace que el manejo sea más directo y sencillo. Un sistema de control de clima de doble zona separado proporciona control de temperatura independiente para el asiento del conductor y el asiento del pasajero delantero. Cuando se abre el techo cuando hace frío, el sistema de aire acondicionado dividirá el aire caliente en dos corrientes, una que conduce a los pies y la otra a las salidas de aire para las piernas en el costado del reposabrazos, creando la temperatura ambiente más adecuada. para los conductores y pasajeros.
SC430 también está equipado con un dispositivo de almacenamiento de microcomputadora, que puede almacenar dos conjuntos de parámetros de configuración de asiento para el asiento del conductor y el asiento del copiloto. Cada vez que el conductor y el pasajero se sientan, el sistema ajusta automáticamente los asientos a sus configuraciones preferidas.
Seguridad líder
El SC430 está equipado con bolsas de aire delanteras SRS y bolsas de aire laterales SRS en el asiento del conductor y en el asiento del pasajero para evitar daños secundarios a los ocupantes en caso de una colisión. La bolsa de aire SRS frente al asiento del pasajero controlará la fuerza de expansión de acuerdo con la gravedad de la colisión. El sensor de detección del pasajero determinará primero si hay alguien en el asiento del pasajero. De lo contrario, se impedirá que la bolsa de aire se libere. reducir los costes de mantenimiento posteriores.
La carrocería de alta seguridad de Lexus se desarrolla en base a sus estándares de seguridad independientes, que son más estrictos que los de la mayoría de los países, lo que convierte al SC430 en la carrocería más segura de su clase. Al mismo tiempo, la zona de deformación anticolisión y la carrocería de alta rigidez del SC430 ayudan a reducir la deformación de la cabina, protegiendo así la seguridad de conductores y pasajeros. Además, cuando la colisión de la carrocería es suficiente para activar las bolsas de aire SRS y las bolsas de aire laterales SRS, el sistema de bloqueo de puertas con sensor de colisión abrirá automáticamente todas las puertas.
Los cinturones de seguridad delanteros ELR (retractor de bloqueo de emergencia) de tres puntos utilizados en el SC430 están especialmente equipados con pretensores y sistemas de sujeción.
Los conductores y pasajeros pueden abrochar fácilmente la hebilla del cinturón de seguridad iluminada incluso en la oscuridad, y la hebilla de hombro fija que actúa como guía hace que encontrar y usar el cinturón de seguridad sea simple y conveniente.
Se utilizan materiales amortiguadores en la capa decorativa de los pilares del automóvil y en el interior del techo para reducir la fuerza del impacto y ayudar a reducir las lesiones por colisión en la cabeza de las personas en el automóvil. Cada puerta está reforzada con dos vigas de impacto independientes para brindar protección adicional contra impactos laterales.
Además, los sistemas de seguridad de control activo del SC430 incluyen el Sistema de Control de Tracción (TRC), el Sistema de Control de Estabilidad del Vehículo (VSC), el Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) con Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD) y Sistemas de asistencia de frenado.