La construcción y el desarrollo del metro y la construcción a lo largo de líneas de metro se centran en 34 proyectos. Entre ellos, hay 11 proyectos de construcción de metro, 21 proyectos de desarrollo TOD y 2 proyectos de carreteras municipales. A finales de 2024, tres líneas estarán terminadas y operativas, y las siete líneas con una longitud prevista de 139 kilómetros en la tercera fase estarán en construcción.
Al finalizar el "XIV Plan Quinquenal", habrá 9 líneas operativas con una longitud total de 364 kilómetros. Se espera que el volumen promedio diario de pasajeros supere los 2,6 millones y que la tasa de participación del transporte público supere el 40%. El distrito comercial y de transporte de la estación ferroviaria norte de Qingdao se denomina Zona de vitalidad empresarial e innovación de Qingdao y se considera el proyecto de desarrollo TOD número uno, y se esfuerza por convertirse en un proyecto modelo para el desarrollo integral de TOD en Qingdao. Será un ejemplo típico para la implementación de proyectos DOT posteriores en la ciudad.
Altavoces de construcción
Como importante proyecto de ejecución de la construcción del metro, el desarrollo y la construcción a lo largo de la línea del metro tardarán tres años en superarse. También es una de las 10 áreas de baja eficiencia que están enfocadas en el desarrollo. El proyecto Qingdao Innovation and Entrepreneurship Vitality Park está ubicado en el área al este de Huanwan Road, al oeste de Liu Sizhong Road, al sur de Jinshui Road y al norte de Taiyuan Road, distrito de Licang.
Esta zona está situada en el centro geométrico del área metropolitana peninsular. Es un núcleo ferroviario de alta velocidad y una parcela de suelo de alta energía donde la Línea 3 del Metro se traslada a las Líneas 1, 3 y 8. Tiene fuertes efectos de ubicación y capacidades de conducción de radiación, y tiene un valor de desarrollo integrado TOD extremadamente alto. Al adoptar un modelo de desarrollo TOD de alta intensidad, alta densidad y tridimensional, en el futuro se construirán centros de transporte, centros comerciales, centros residenciales, centros industriales y monumentos culturales.